气门落座有限元分析方法的研究

本文分析了气门动态落座时作用载荷分布处理方式及约束条件的确定对气门落座时变形及应力有限元分析计算精度的影响,提出了合理的载荷分布及约束条件确定方法。     

一种轻质钢桥的动力特性研究

以坐落在俄罗斯远东地区符拉迪沃斯托克市的轻质钢桥为研究主体，利用现场实测及理论分析对轻质钢桥进行动力学参数评估。结果表明:实际测得振动周期与理论计算值基本吻合，而轻质钢桥的自振周期不符合俄罗斯桥梁设计规范。为改善轻质钢桥的动力特性，提出了采用加铺混凝土方案和准确评估轻质钢桥的动力学特性需要全面考虑结构的组成细节，并建立有限元模型的必要性，其结果具有一定的理论意义和工程实践应用价值。     

管壳式换热器管束动力特性研究

针对工程应用中换热器由于振动而产生破坏的情况,采用流固耦合分析方法,模拟了单根换热管共振特性,并结合GB/T 151—2014《热交换器》中的计算公式对ANSYS计算结果进行了验证。此外,通过有限元软件ANSYS进一步分析了换热管数量对换热器管束共振频率的影响。仿真 结果表明：随着换热管数目的增加,管束频率带宽将增大,其下限逐渐减小,上限将逐渐增大。该研究对换热器的防振设计有一定的参考意义。     

加筋壳体振动特性分析方法

分析了解析方法和数值方法在加筋壳体振动特性分析中的应用及两种基本方法的利弊，提出一种改进的分析方法──半解析数值法．     

三个激励作用下滞后非线性系统的组合共振及分叉

利用多尺度法研究了三个频率激励下滞后非线性系统的组合共振，得到了该系统产生的组合共振解的振幅和频率。研究结果表明幅频曲线转折点出现鞍结分叉。还研究了各种系统参数对组合共振振幅的影响。最后用数值仿真验证了本文结论的正确性。     

双电机驱动自同步振动磨动力响应研究

以双电机驱动自同步振动磨为研究对象,对其进行简化处理,建立力学模型。通过对其施加X,y方向的简谐激 振力,建立无阻尼系统强迫振动和有阻尼系统强迫振动的数学模型,在此基础上,确定Rayleigh阻尼的常数α和β,利用 有限元ANSYS软件进行瞬态动力学分析,研究其在动载荷作用下的变形情况。研究结果表明：在工况频率16 Hz下,节 点运动轨迹更接近圆形,距理想粉碎效果的圆形轨迹较近,粉碎效果较好,进入稳定期的时间较快;在共振频率42 Hz 下,节点轨迹振幅更大,进入稳定期较慢,阻尼对振动的衰减作用较强;不同阻尼比对振动的衰减作用成正比关系。因 此,可以通过控制阻尼比等参数获得更有利的研磨效果,提高研磨效率。     

试论企业财务分析方法

企业财务分析是企业财务管理的重要内容 ,主要介绍了三种常用的财务分析方法———比较分析法、比率分析法和综合分析法 ,重点介绍了综合分析法中的杜邦系统分析法 ,并对销售收入、资产周转状况、成本费用及企业资本结构等影响权益利润率的因素进行了分析研究。综合各种分析方法的优劣 ,认为杜邦分析法是综合分析企业财务状况的一种行之有效的方法     

《结构强度试验基础》实验教学方法研究

机翼的振动测试和静载实验是飞机适航测试的重要部分，机身结构的稳定性对飞机整体设计意义重大。本文结合《结构强度试验基础》的教学理念，以机翼为研究对象，设计了课程的实验教学内容。通过对机翼的数值仿真、理论计算、实验对比得到机翼的一阶、二阶模态参和静载实验数据。此外，本次实验教学设计增加了课外实验数据处理提升环节，让学生通过MATLAB编程处理振动实验数据得到机翼模态和振型，培养学生解决实际工程问题的能力。     

包络分析方法及其在齿轮故障振动诊断中的应用

通过理论分析和实际工程应用分别讨论了两种常用的齿轮振动包络分析方法,将细化技术融于希尔伯特变换解调及窄带解调之中,以提高解调频谱的频率分辩力。     

基于机器视觉的音叉式表晶谐振裸片分选方法研究

针对表面未被银的32768Hz手表用晶体谐振音叉裸片自动检测分选的要求,提出了一种基于机器视觉的晶片自动上料及分选方法并实现了相应的系统,介绍了分选系统的总体结构,着重阐述了视觉分选模块的工作原理,讨论了相应的机器视觉处理算法。实验结果表明该方法能有效地检测音叉片相应外观参数,达到自动分选的目的。     

基于有限元法的125型摩托车车架结构分析

针对某125摩托车局部振动比较严重，采用有限元分析软件ANSYS，对该款车架进行了结构模态分析，得到车架固有频率和振型。并与该牟架的试验模态分析结果进行比较，认为建立的模型满足设计要求，为后续车架结构优化改进工作奠定了基础。     

权力分析法视野下的《威尼斯商人》

文章运用政治学中的权力分析方法,通过分析《威尼斯商人》的权力主体和客体、权力资源以及在主客体双方的相互作用下最终形成的一定的权力格局,揭示出剧中围绕着金钱和爱情展开的错综复杂的斗争背后,双方所代表的社会团体之间的政治权力斗争才是矛盾核心之所在。     

轨道状态粗调机的研制与应用

针对复杂地质情况下深基坑开挖施工特点，通过模型建立，利用有限元进行对比分析，数据验算，科学论证，对基坑的支护方案进行比选，在确保深基坑施工及周边运营线安全的前提下，同时在保证工期、经济效益方面均获得好的效果。     

新型全电动式注塑机直拉式电动射移机构

采用射移丝杠安装于机架方式的全电动式注塑机电动射移机构,易造成推力块的力臂结构长度过长。当喷嘴顶 靠于模具时,由于过大偏载力矩的作用而产生上翘现象。针对性地设计开发了新型直拉式电动射移机构。该机构将注 射单元通过直拉式射移机构直拉于定模板上,大大减小了全电动式注塑机射移力系的封闭回路里出力机构的射移丝杠 中心线与机筒中心线的距离,使机架不再需要承受原有设计由于射移最终阶段喷嘴顶紧模具浇口产生的顶靠力,从而大 大改善了射移机构和喷嘴的受力情况,同时也简化了机架结构,进而减轻了机架的结构重量。     

用动态子结构的加权残数法计算电站锅炉炉墙动力特性

本文利用动态子结构的加权残数法来计算大型电站锅炉炉墙的动力特性,使计算时处理的自由度数远小于有限元法,输入数据的总量大幅度下降,而其计算精度则与用大型通用有限元程序SAP5近于相同。     

深基坑变形影响因子分析及预测方法研究

影响基坑变形的因子有很多，有主要因子和次要因子。根据实际工程经验以及相关资料，在较为全面地总结所有影响基坑变形因子的基础上，结合层次分析法，筛选出主要影响因子，建立一定的量化标准。将影响因子作为输入层，构建基于主要影响因子的BP神经网络。结合天津市中国铁建国际城1D地块深基坑工程，选出围护结构发生明显变形的各时间段，建立17×106的训练数据，采用黄金分割法对隐含层的节点数进行筛选，以4 m，8 m，12 m，16 m处的变形数据为目标层进行训练和仿真。最后，对其它测斜点的变形进行预测，精度满足要求，验证了这种影响因子选择和样本选择方法的有效性，对基坑变形预测有一定的应用指导意义。     

基于因子分析法的研发资金控制预警模型研究

利用因子分析法来确定影响因素中若干指标的权重,分析企业的财务状况,建立企业财务预警模型。对本模型存在的局限性进行了初步分析。     

生态环境破坏经济损失分析方法研究

生态环境破坏经济损失分析,涉及面广、难度大。本文详细论述生态环境破坏经济损失分析方法,建立生态经济负效值分析法,即采用生态环境破坏的影子工程法等多种生态环境效益的综合评价相结合,形成一套完整的评价生态环境破坏现状的方法体系,从而为评价各种人类活动提出一个可操作的定量分析方法。     

基于多层次FEM的过程进度测算

提出过程模糊综合评价测算数学模型，设计了模型整体框架．使用模糊数学隶属度、模糊变换和推理，综合考虑各种因素影响，得出科学、客观的结果．     

基于有限元的支架下填土沉降分析

郑州黄河公铁两用桥铁路引桥南岸跨大堤拱桥为先梁后拱的施工方法，大堤两侧高填土搭设主梁支架．由于高填土在长期的荷载作用下可能会产生比较大的沉降，会对主梁线形及拱桥的受力产生不利影响，故基于渗流固结理论对填土沉降进行计算，确定出了沉降-时间关系曲线，并通过具有强大非线性分析功能的有限元计算软件ADINA对计算结果进行复核．结果表明，此界定条件下的填土在施工阶段沉降较小，施工过程中可不予考虑其影响，或在主梁浇筑前适当调高主梁立模标高．