灰土挤密桩复合地基桩土应力比试验研究

结合灰土挤密桩处理湿陷性黄土地基工程实际进行了单桩、三桩复合地基静载荷现场试验。试验结果表明：桩顶应力、桩间土应力随板底应力的增大而增大，并且应力逐渐向桩顶集中；距离桩边不同位置处的桩间土应力沿桩径方向呈非线性分布；相同的板底应力条件下，单桩复合地基桩土应力比大于三桩复合地基桩土应力比，该结论可为类似复合地基设计提供参考。     

桩网结构路基土拱效应离散元研究

建立桩网结构路基的离散元模型,从散粒体和微观角度研究了桩网结构路基中的土拱效应。结果表明：土拱效应随着桩间土的沉降而发展变化,桩间土发生较大的沉降后土拱效应才能达到极限状态。桩顶平面上方1.67倍桩净间距范围内土体的密实度受土拱效应的影响,土体孔隙率的变化与土拱效应发展保持一致。土拱效应发展过程中土体的竖向位移远大于水平向位移,桩顶上方竖向位移小于桩间土上方竖向位移,等沉面的高度位于2.7倍的桩净间距处。土体中竖向应力的影响范围与密实度的影响范围相同,土拱高度为该影响范围的上限,在该范围内土压力系数随土拱     

高速铁路无砟轨道桩板结构路基动力特性研究

桩板结构路基是应用于高速铁路无砟轨道一种新的路基结构形式,它由上部钢筋混凝土承载板、钢筋混凝土桩基与路基本体与组成,利用板和桩-土之间的共同作用来满足无砟轨道的强度与沉降变形要求,是介于桥梁与路基之间的一种特殊结构形式,桩土相互作用非常明显。以往工程上都是利用m法处理桩土相互作用,但是对于桩板结构,实测数据表明m法已不再适用。提出了计算桩板结构动力特性一种合理模拟方法,并通过著名有限元软件ANSYS10.0进行分析。与某高速铁路桩板结构动力特性的实测数据的对比结果表明,提出的模拟方法满足一定的工程精度要求     

高速铁路桩板结构承载板伸缩温度力研究

以某高速铁路桩板结构路基工程为背景，研究了桩板结构路基单联跨数对承载板体伸缩温度应力的影响规律，提出了桩板结构的结构布置原则；并根据桩板结构路基具体结构特征，推导了计算结构整体升降温引起的承载板体伸缩温度应力计算公式，该解析式与空间有限元法计算结果较好吻合，可方便地计算承载板的伸缩温度应力。     

桩侧摩阻力退化效应分析

桩的承载力并非定值,而存在退化效应,对其退化现象及退化机理的研究具有重要的现实意义和工程实用价值。本文首先分析了引起桩基承载力变化的各种因素,并提出相应的预防措施。接着探讨了桩侧阻力退化的内在机理,将桩侧摩阻力的退化机理归纳为:桩侧水平应力的退化;桩土接触面粗糙度的下降;桩土相对位移过大,得出了一些有意义的结论。     

高桩码头基桩的轴向刚度

根据数理统计的方法确定桩土的轴向刚度与桩土极限阻力之间的比例关系,基桩的轴向刚度采用桩土轴向一维有限元法计算.该方法能反映桩身轴向刚度、桩入土长度、桩侧各分层土以及桩尖支承土对桩轴向刚度的影响,能适用于各类桩型和不同入土长度的桩基情况,并适合与 m 法配套用于桩基采用有限元计算.统计表明:该方法计算的桩轴向刚度比规范法更接近实测结果.当无桩轴向刚度试桩资料时,可为高桩码头结构计算时确定桩轴向刚度提供参考.     

掺入膨胀剂桩周土受力分析

基于岩土软化材料特性，利用应力一次跌落应变软化模型，讨论了应力跌落计算与损伤面的平衡条件，给出了在该模型下Ｔｒｅｓｃａ材料在掺入膨胀剂的桩扩张时，桩周土中应力和位移的计算公式，分析了掺入膨胀剂后，桩侧摩阻力的计算方法，并通过模型试验检验了掺入膨胀剂的桩承载力的性能。     

水泥土桩的经济性分析

通过两个工程实例的介绍,分析影响水泥土桩经济性的因素,总结出在一般情况下,水泥土桩复合地基比灌注桩基础经济,水泥土桩低面积置换率比高面积置换率经济的结论。并探讨水泥土桩在什么样的地基土质中,具有明显的经济优越性。     

无桩靴夯扩桩在石灰岩溶洞发育地区的应用

在石灰岩溶洞发育地区采用深基础常会遇到因为溶洞、石笋等分布广泛而 造成施工困难，建筑成本加大等情况。无桩靴夯扩桩可以通过机械扩大桩端，挤密桩固 土，提高单桩承载力，不需将基岩作为持力层，大大减少了施工难度和建筑成本，是石灰 岩地区使用的有效基础形式之一。本文讨论了在石灰岩地区采用无桩靴夯扩桩时设计及 应用的有关问题。     

考虑细观桩侧摩阻效应的桥梁桩基水平受荷响应分析

桥梁桩基除了要承受竖向荷载之外，往往也要承担很多水平荷载。对水平受荷桩基的桩侧摩阻效应进行细观分析，提出了考虑桩侧摩阻效应的桩身挠曲线微分方程，再结合p-y曲线法对桩基水平受荷响应进行求解分析，并用计算结果与试验数据对比，证明了方法的可靠性。基于提出的方法，探究了桩土界面摩擦角以及桩基尺寸效应对水平受荷桩土体系的影响。研究结果表明，桩侧摩阻对桩土体系有加强作用，桩侧摩阻效应影响下桩顶位移和桩身最大弯矩的折减比随桩土界面摩擦角的增大而减小，也随桩径的增大而显著减小。所得结论对今后桥梁桩基工程具有重要的参考价值。     

深层搅拌桩在工业厂房基础工程中的应用

在工业厂房的建设中，由于特定的工艺流程通常会产生大面积的地面荷载，水泥土搅拌桩在大面积荷载地基加固中有自身的优势，有很强的工程可靠性，并有自身的经济优势。     

水泥土粉喷桩强度试验与分析

水泥土搅拌法是就地将水泥和软土搅拌在一起的加固软土地基的一种方法，近年来得到广泛的应用，通过室内无侧限抗压强度试验和现场试验分析了水泥土的强度问题，供设计及施工人员参考。     

粉喷桩复合地基在建筑工程中的应用探讨

根据工程实践及有关测试资料分析、探讨了水泥土粉喷极的工程特性及其在本地区建筑工程中的应用实例。     

单桩的沉降计算方法综述及展望

对桩土相互作用下单桩的沉降计算的理论研究作了较为详细的介绍及评述，并对单桩沉降计算需要进一步研究的课题提出了建议和看法。     

百米深水桩基础钻孔灌注施工技术

根据现场施工实践,介绍了在三江口上游,受迳流和潮汐影响的感潮江段进行深钻孔灌注桩成孔、成桩的主要施工技术。     

静力触探确定沉管灌注桩单桩极限承载力方法

从带预制桩尖的沉管灌注桩与混凝土预制桩同属于挤土桩的观点出发，在较为成熟的混凝土预制桩承载力参数和公式的基础上，提出了利用双桥静力触探方法确定沉管灌注桩单桩极限承载力公式和参数的方法，该方法的计算结果与实测值比较吻合，可在实际工程设计中应用。     

夯实水泥土桩复合地基技术

结合石家庄市制酒厂住宅楼工程复合地基施工。主要介绍夯实水泥土桩复合地基的设计原理和施工工艺，重点阐述通过静载荷试验确定复合地基的承载力标准值和变形模量。以验证复合地基设计的准确度。     

沉管扩底桩施工技术与应用

沉管扩底桩具有承载力高、质量稳定、造价低、工效高、适用范围广等特点,是取代其它灌注桩的理想桩型.本文通过工程实例介绍其施工工艺及质量控制措施,对应用中有关问题进行了探讨和总结.     

深水钻孔灌注桩基础施工技术

针对济阳黄河公路大桥钻孔灌注桩桩身长、孔壁易失稳垮塌、单桩混凝土灌注量大等施工难题，通过合理机械选型和控制护壁泥浆配比，取得了良好效果。以4″主墩为例介绍了施工条件及钻孔灌注桩施工技术措施，总结了施工效果。     

粉喷桩水泥均匀度控制

水泥粉喷桩复合地基中,水泥均匀度是影响水泥土质量的重要因素。现场试验及实际工程的施工研究表明：在施工操作中,水泥均匀度主要取决于喷粉速度,切土厚度和搅拌次数。因此,保证水泥均匀度必须注重施工工艺设计,合理确定钻杆提升（下钻）速度,并注意与钻杆转速、钻头形式和尺寸、水泥掺量、桩体尺寸、喷搅次数等参数的对应关系。