自密实超早强高性能混凝土试验研究

为满足修补混凝土自密实的要求,利用高效复合减水剂增塑和超细复合粉煤灰改善胶凝材料级配等有效措施,尽可能降低新拌混凝土屈服剪应力,使混凝土拌合物达到自密实所需要的流动性.在大量试验的基础上确定了自密实混凝土的配比参数.针对超早强的性能要求,通过胶砂试验,在多种化学外加剂中,选取早强剂A作为超早强水泥混凝土的外加剂,并确定其合理的掺量.同时在此基础上对自密实超早强高性能混凝土的配制技术进行优化,试验结果表明:选用高效减水剂、早强剂A、普通硅酸盐水泥可配制出1d的抗折强度达3.0 MPa以上,2d抗折强度达4.0MPa以上,自密实性能好,30min后混凝土拌合物坍落度损失小的自密实超早强高性能混凝土,能够满足对混凝土路面进行快速修补、无需振捣的要求.     

高性能混凝土及其耐久性研究

高性能混凝土是集高强度、高耐久性和高工作性等于一体的新型绿色混凝土。混凝土结构的耐久性主要包括抗渗性、抗冻性、抗侵蚀性、抗碳化及抗碱-骨反应。本文对提高高性能混凝土耐久性的技术对策进行了研究,指出提高高性能混凝土结构耐久性的有效途径是:科学选择原材料及辅料,对混凝土的配合比进行优化,实施全过程质量控制,把好混凝土质量验收关。     

混凝土的高性能化与可持续发展

混凝土的发展历史是人与自然关系发展历史的缩影 ,混凝土技术水平在很大程度上反映着人类社会的文明程度。在当今环保、节能的呼声日益高涨的背景下 ,传统混凝土也面临着重大的变革     

混凝土的高性能化与可持续发展

混凝土的发展历史是人与自然关系发展历史的缩影,混凝土技术水平在很大程度上反映着人类社会的文明程度。在当今环保、节能的呼声日益高涨的背景下,传统混凝土也面临着重大的变革。     

高性能混凝土性能优势及其发展前景分析

作为现阶段人类社会最主要的建筑材料之一,混凝土性能的优劣直接影响着工程项目的质量生命。如今,混凝土组成材料技术发展迅速,人们对材料复合技术认识也越来越高,这给当前混凝土技术带来严峻挑战,按目前的趋势来看,未来混凝土的发展趋势必然是高性能化,这同时也证明未来建材在生产的过程中更强调资源节约化,基于以上因素,高性能混凝土材料也就应运而生了。     

浅论高性能混凝土在路桥施工中的应用

普通混凝土曾广泛应用于工程建设,但普通混凝土抗拉力不强、弹性不好、收缩易变性和耐久性较弱,容易引发工程事故。高性能混凝土克服了普通混凝土的这些缺点,具有抗折度高、耐久性强、工作性能优异和寿命期长等优点,在当前的国内外桥梁和公路施工中得到广泛应用。     

浅谈高性能混凝土在路桥施工项目中的应用

随着社会发展步伐的加快,在公路桥梁施工建设的过程中,高性能混凝土技术的应用不仅能从根本上提高公路桥梁的使用寿命,同时还能节省大量的人力、物力及财力,因而得到了广泛的应用。成为工程技术人员不断探索的重要课题。     

论公路桥梁施工中高性能混凝土的应用

公路桥梁作为我国交通系统的主要组成元素,对我国交通运输业的提升与经济的快速发展做出了巨大的贡献。混凝土,尤其是高性能混凝土,在公路及桥梁的施工中是不可缺少的原料,对公路以及桥梁的强度具有十分重要的作用。因此,加强混凝土,尤其是高性能混凝土在公路桥梁施工中的应用,具有很强的理论意义与实践意义。     

客运专线箱梁预制施工中高性能混凝土的质量控制

介绍了高性能混凝土的概念,总结了影响客运专线预制箱梁混凝土质量的各种因素,以石太铁路客运专线后张法预应力箱梁预制施工为例,总结了高性能混凝土施工工艺改善及质量控制措施。     

桥梁伸缩缝用钢纤维混凝土的配制与性能研究

结合厦门至昆明国家重点公路干线的建设,改变钢纤维掺量及砂率,配制了C40普通混凝土和钢纤维混凝土,进行全面系统的试验研究与对比分析,分析了钢纤维掺量和砂率对钢纤维混凝土强度的影响,确定了C40钢纤维混凝土在一定条件下的合理砂率（42%～44%）、钢纤维的最佳掺量（1.0%～1.4%）。     

高强混凝土高温性能研究进展

对近年来高强混凝土高温性能的研究成果进行了综述与分析,包括热工性、高温下和高温后力学性能以及高强高性能混凝土的爆裂性能。其中,高强混凝土热工性能方面的研究成果较少且研究结果离散性较大;高强混凝土力学性能方面的研究主要集中于抗压强度、抗拉强度、变形性能、弹性模量、泊松比、应力 应变关系等,而对高强混凝土结构、构件高温力学性能和温度场分析方面的研究较少;高强高性能混凝土爆裂方面的研究多集中于爆裂规律和爆裂抑制措施,对爆裂机理和微观结构的研究较少。本文分别从3个方面指出了高强混凝土高温性能研究中存在的问题和今后的研究方向,为深入研究高强混凝土的高温性能提供参考。     

高强混凝土收缩及补偿措施试验研究

在高强混凝土中掺加粉煤灰、膨胀剂,配置钢筋,再加强早期养护可有效减小高强混凝土的早期收缩.特别是在配有一定钢筋的混凝土中,可使混凝土处于一种预压状态,对防止混凝土早期收缩裂缝非常有利.     

高校管理干部考核体系研究

首先对高校管理干部的考核作以经济博弈论上的审查,然后从高校管理干部的考核原则入手,着力分析了高校管理干部考核的指标体系;并用系统论的思维方法和模糊综合评价等科学方法在体系的设计和评价方法上做了探索和尝试。     

高含量石粉机制砂对隧道二衬混凝土性能影响试验研究

随着混凝土用量急速增长,必将引起天然砂的过量开采,对自然环境造成破坏,如何正确使用机制砂替代河砂成为混凝土行业可持续发展的必然趋势。针对云南地区隧道二衬混凝土处于侵蚀环境特点,以拟配C40混凝土为研究对象,在胶凝材用量、水胶比、砂率均相同的条件下,分别掺入0%、15%、25%、35%、45%和55%的机制砂等量替代天然砂,研究不同的机制砂替代率下混凝土的工作性能和力学性能的变化规律,从而找到适用于隧道二衬混凝土的机制砂最佳替代率为35%左右,在该掺量下混凝土的工作和力学性能均有好的发挥。     

大流动性再生混凝土和易性的正交试验研究

结合国外再生骨料混凝土配合比的最新研究,利用正交试验方法研究了天然粗骨料掺量比率、粉煤灰掺量、减水剂掺量对新拌大流动性再生骨料混凝土和易性的影响。结果表明,随着天然粗骨料掺量比率的增加,新拌混凝土的和易性得以改善;粉煤灰与减水剂掺量的增加可以加大混凝土拌合物的塌落度,但对其粘聚性和保水性产生不利影响,减水剂掺量影响更大。通过正交分析,提出了适合大流动性再生骨料混凝土的最佳配合比。     

自流平混凝土中外加剂掺量的正交试验研究

本试验属于多指标综合分析,运用正交试验设计法对自流平混凝土中外加剂的掺量进行试验,研究了超塑化剂、塑化剂、膨胀剂、保水剂四个因素对自流平混凝土性能的影响,找出了其中显著的影响因素,优化选择外加剂的掺量,从而得到性能完善的自流平混凝土.     

用理性法设计粉煤灰混凝土配合比

根据国内外使用粉煤灰混凝土的经验，提出了用理性计算和确定配合比的基本作法及需要注意的问题。     

林下经济与农业高质量发展:耦合逻辑与实现路径

随着人们对高质量农产品需求的增加及农业发展资源环境约束的日益趋紧,农业转型实现高质量发展已经成为新的时代要求。农业高质量发展不仅要求所生产的农产品高质量,而且要求生产的环境及生产经营过程高质量。林下经济由于充分利用林地中的水、土、生物资源,在良好的森林生态环境下发展,不仅所生产的产品具有生态优质的特征,可以满足人民群众对高质量农产品的需求,而且能够纾解农业高质量发展的资源环境约束,取得良好的生产经营效益,实现农业发展与资源环境保护相协调、互促进。因此,应认真研究林下经济助力于农业高质量发展的作用机理,采取系列有效对策,积极开发林下经济发展,以推动农业实现高质量发展。     

不同温度下金属氧化膜对灰磨损性能的影响

针对热态下飞灰磨损现象，用俄歇电子能谱仪（ＡＥＳ）测定了２０碳钢在２００～３５０℃范围内氧化膜的厚度变化，并用线性回归法得到了氧化膜厚度与表面温度之间的关系式，据此分析金属氧化膜厚度及性质对飞灰冲蚀磨损的影响．