环北部湾沿岸古代文化的考古发现和研究──环北部湾沿岸经济文化变迁系列研究论文之一

自先秦至明清时期,环北部湾沿岸的文化经历了起源、发展和繁荣的阶段。根据考古学材料和文献的记载,环北部湾沿岸的文化既有本地的特色,又与中原文化,以及东南亚、南亚等外来文化有着密切的联系。环北部湾沿岸的合浦、徐闻等地,是古代“海上丝绸之路”的起点,是中原文化和外来文化的交汇点。环北部湾沿岸的农业文化、商业文化、陶瓷文化、青铜文化、珍珠文化、佛教文化的起源和发展,与当地所处的自然环境和地理位置有着密切的联系。     

环北部湾沿岸珍珠养殖的历史与现状--环北部湾沿岸珍珠文化研究之二

环北部湾沿岸珍珠养殖历史悠久,至少在南北朝起就生产了"蚌佛".到近现代,珍珠养殖落后于日本.新中国成立后,环北部湾沿岸的珍珠养殖业成为中国海水珍珠养殖业的龙头,急起直追日本的珍珠养殖业,在人工植核和养贝等方面的技术上都获得了成功.由于种种原因,珍珠养殖业发展缓慢.20世纪50年代到70年代末,珍珠生产未能形成规模,珍珠产量不及日本的零头数字.20世纪80年代以来,环北部湾沿岸的南珠生产取得了突飞猛进的发展,缩小了与日本国珍珠生产的差距,使中国与日本并列为珍珠大国,但环北部湾沿岸海水珍珠养殖生产也存在着不少问题,必须加以解决,以促使古老的南珠大放光彩.     

知识经济时代与环北部湾沿岸可持续发展──环北部湾沿岸经济文化变迁系列研究论文之四

２０世纪８０年代以来，环北部湾沿岸的北海、钦州、防城、合浦、东兴等地相继实行对外开放的政策，社会经济快速发展，成为中国西南地区改革开放的前沿地带和对外经济最为活跃的地区，有力地推动了中国西南地区社会经济的发展。环北部湾沿岸作为大西南的出海通道和中国与东南亚毗连的枢纽地带，其对西南地区社会经济的发展具有重要的牵动作用。因此，在２１世纪知识经济时代来临之际，环北部湾沿岸社会经济的发展，必须吸取东南亚金融危机的教训，放弃以房地产为主的经济增长模式，在建设现代工业和现代高效农止的基础上，发展知识经济，实行可持续发展的战略。     

开拓广西地方史研究新领域的力作──《环北部湾沿岸经济文化变迁系列研究》读后

八十年代以来,随着北海市为中央定为１４个沿海开放城市之一,防城港市和钦州市的对外开放、中央关于建设西南出海大通道方针的确定以及海南建省、广东西南部地区的发展,祖国环北部湾沿岸这片过去默默无闻的地区,社会发展和经济建设出现日新月异的大好形势,己为世人所瞩目。回顾历史,我们发现原来早在古代,以合浦港为中心,就是我国南方海上丝绸之路的重要起点之一,也有过它的辉煌。研究环北部湾沿岸经济文化的历史变迁及其发展规律,无疑是广西地方史研究中具有创新意义和现实意义的研究课题。近读《广西民族研究》连续发表的广西师范大学青年…     

近代环北部湾沿岸的对外开放及其启示──环北部湾沿岸经济文化变迁系列研究论文之三

1840年鸦片战争以后，中国逐渐沦为半殖民地半封建社会，环北部湾沿岸地区随之被迫向西方殖民主义国家逐步开放。但近代环北部湾沿岸地区的对外开放，是在不平等条约下的对外开放，它一方面促使该地区从封建社会逐渐沦为半殖民地半封建社会，另一方面又在客观上使该地区成为中国西南地区重要的商贸中心和外来文化中心，促使该地区自然经济的解体和向市场经济的过渡。     

环北部湾沿岸珍珠资源的开发利用和保护——环北部湾沿岸珍珠文化系列研究论文之三

环北部湾沿岸出产的珍珠 ,质优物美 ,曾被作为贵重的装饰品和贡品使用 ,也用于商业贸易、医药和旅游等方面 ,是具有广泛开发前景的土特产品。在沿海经济迅速发展的今天 ,应十分重视环北部湾沿岸珍珠文化资源的保护 ,以使南珠得到更好的开发和利用     

“南海一号”与宋代广西北部湾的对外交往

宋代中国南海海上贸易空前繁荣,留给后人的最直接航海物证就是"南海一号"古沉船。在汉代海上丝绸之路开辟与广西北部湾港口形成的基础上,随着宋代南海海上丝绸之路航线的改变,广西北部湾主要以安南等东南亚小国为交往对象,中心港口移至钦州,钦州博易场等地成为主要的贸易场所。"南海一号"发掘地所在的阳江外海面是商船从广州、福建港口经由北部湾到南海各国的经过地,也是广州与钦州间来往商船的经过地。广西北部湾港口特别是钦州港的对外交往是宋朝海外交往繁荣发展的一个缩影。     

从北部湾出发的汉代海上丝绸之路研究述略

国内外学者依据历史文献和考古学材料进行深入研究,确认了从北部湾出发到东南亚、南亚等地的汉代海上丝绸之路的客观存在.这条汉代海上丝绸之路的始发港合浦,是世界古典时代的五大港口之一,也是海上丝绸之路最早的港口.丝绸、黄金、珍珠等是汉代海上丝绸之路的主要贸易商品.从北部湾出发的汉代海上丝绸之路意义重大,汉帝国正是通过岭南地区而被纳入当时的“世界体系”.这条海上丝绸之路的开辟,奠定了后世东西方海上交通的基本路线.     

环北部湾沿岸历代珍珠的采捞及其对海洋生态环境的影响--环北部湾沿岸珍珠文化系列研究论文之一

环北部湾沿岸有着悠久的采捞珍珠的历史,其历史上珍珠的采捞方法多种多样,围绕珍珠的采捞活动,产生了独具特色的多神崇拜和祭祀活动.随着历史的变迁,珍珠采捞的次数、规模和产量也逐渐增加,采捞的海域不断扩大,给环北部湾的海洋生态环境造成了破坏性的影响.环北部湾沿岸珍珠采捞的历史,警示人们必须总结历史经验教训,尊重自然规律,保护海洋生态环境.     

环北部湾经济圈发展战略研究

探讨环北部湾经济圈的发展战略问题.以地理优势、资源优势和产业优势为基础进行集群式发展是当今区域经济发展的一种主要形态,也是构成宏观经济的一种重要结构形式.环北部湾地区是中国经济发展的一个重要板块,具有一定的区位优势,也面临诸多的发展机遇.     

广西北部湾地区明清时期的海商文化与移民

明清时期,广西北部湾地区成为中国私人海上贸易较为兴盛的地区,一批商船往来于北部湾近海和南洋各地,为广西北部湾移民海外提供了交通条件;华侨华人在海外的广泛分布,为北部湾海商建立了一个商业网络,并为广西北部湾地区的持续海外移民奠定了基础。广西北部湾海商文化在成长和发展过程中形成了自身的特色,明清持续的移民潮为海商文化的发展提供了社会基础。     

泛北部湾地区的民族问题及对策分析

泛北部湾地区民族众多,宗教状况复杂.文章结合文献和调查资料,剖析了泛北部湾区域民族问题的类型、表现、成因及影响,提出了相应的对策建议,可为泛北部湾区域经济合作和海上丝绸之路经济带建设提供决策参考.     

广西环北部湾少数民族新农渔村几种成功的发展模式

在中国新农村建设、泛北部湾区域经济合作的大背景下,广西环北部湾建设应更多地关注该区域内的少数民族的农渔村建设.本文在调查研究广西环北部湾地区不同地理位置、不同民族特色的几种少数民族新农渔村模式的基础上,总结出当前广西环北部湾地区新农渔村建设的成功经验和教训.     

环北部湾经济圈少数民族文化的开发与保护

环北部湾经济圈具有瑰丽多彩的少数民族文化资源,这些资源的开发是环北部湾经济圈发展的重要内容之一。本文就环北部湾经济圈内壮、瑶、京、黎等少数民族文化资源的旅游开发与保护,以及少数民族旅游品牌的构建、区域旅游合作等问题进行探讨。     

回回民族航海传统的继承和发扬--从回回民族史角度看郑和七下西洋

唐宋时期中国在海上丝绸之路的贸易达到了一个鼎盛时期,阿拉伯穆斯林商人活跃在南海丝绸之路上,成为南海丝绸之路一支活跃的力量。后来留居中国本土的他们的后裔成为形成中的回回民族的一个组成部分。到了元代,朝廷重视海外贸易,擢任回回人主持海外贸易机构,使元代的海外贸易较唐宋时期更加发达。日本学者桑原骘藏在其所著《蒲寿庚考》首章《蕃汉通商大势》中写道:“自八世纪初至十五世纪末欧人来东洋之前,凡八百年间,执世界通商之牛耳者,厥为阿拉伯人。其最盛之时,则在八世纪后半阿拔斯王朝奠都缚达以后。阿拉伯人由海上与中国通商,彼…     

与渤海湾比翼：北部湾的跨世纪议程

北部湾和渤海湾，是我国正在发展中的沿海地区的南北两翼。两湾经济圈客观上存在着环湾地带、环湾地区和环湾腹地三个区域层次。包括环湾地带在内的环湾地区构成两湾经济圈的基本范围。渤海湾经济圈包括辽宁、河北、天津、北京、山东等五省市，北部湾经济圈的中国部分包括广西、海南两省区和广东省的西南部。目前，北部湾经济实力落后于渤海湾，人均国内生产总值约相当于渤海湾的６０％左右。北部湾赶上渤海湾，是中国区域经济发展战略的要求，是大西南振兴和繁荣的需要，也是赶上东亚国际经济列车的需要。北部湾首先要在人均国内生产总值方面赶上渤海湾。北部湾及其大西南腹地蕴藏着巨大的内部潜力，面对着蓬勃发展的东南亚和新兴工业化地区港澳台，面临着大好的发展机遇，已经驶上经济发展的快车道，有可能在２１世纪初期同渤海湾比翼飞翔。北部湾地区同大西南腹地命运紧密相连，客观需要联合起来共谋发展。大西南共同开发北部湾的区位资源，共同致力于北部湾的交通、港口和外向型经济的建设，将北部湾地区建设成为大西南的便捷出海通道和对外开放前沿，建立成为２１世纪大西南经济发展的“龙头”，这是振兴大西南的战略措施，也是北部湾发展的动力。对外开拓，是北部湾经济发展的方向。北部湾日益发     

海丝路上的沧海遗珠——泉州文化产业研究

自2013年习总书记提出"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"的伟大战略构想,泉州作为古代海上丝绸之路的重要起点再一次得到了社会各界人士的广泛关注,这颗丝路上的沧海遗珠重返中国开创新时代的世界舞台,为我国文化产业的发展和社会经济的进步带来了重要的思考和启迪。     

北海:不负总书记的厚望

去年11月,江泽民总书记视察北海,给予了她“后起之秀,前景广阔”的评价。北海市位于广西最南端,北部湾东北岸,是我国14个沿海城市之一,全国5个少数民族自治区唯一的沿海港口城市。早在2000年前,北海就是我国海上对外贸易的口岸,秦汉以后,是我国“海上丝绸之路”最早的两个始发港之一。1984年进一步对外开放以来,北海市的经济与社会发展揭开了新的一页:从基础设施建设起步,到积极开展引进外资、横向经济联合、企业技术改造等工作。新建了万吨级泊位、中型飞机场、二级公路、微波通讯和程控电话等新开发区多项大型建设、并配套建立了涉外金融、贸易、商检、港监等机构。企业的技术改造、引进、开发项目219个;“三资”企业72家;内联企业116家。改善了     

21世纪海上丝绸之路战略下潮州工夫茶文化品牌与城市品牌形象塑造与传播研究

"21世纪海上丝绸之路"的建设为中国与世界其他国家与地区的经济文化交流提供了重要桥梁,不仅具备重大的经济意义,而且具有巨大的文化价值。作为古代海上丝绸之路的重要港口,潮汕地区以其历史悠久而独具特色的文化享誉海内外。作为国家级非物质文化遗产,潮州工夫茶是潮汕文化的重要组成部分。"21世纪海上丝绸之路"的建设为工夫茶文化的海外传播带来新机遇。抓住当前机遇,探索21世纪海上丝绸之路战略下潮州工夫茶文化品牌形象塑造方法与传播途径,有助于提升潮州文化竞争力,凸显潮州文化特色,形成富有文化内涵及个性的潮州城市文化品牌。     

国际贸易视野中的高等教育服务贸易研究——以泛北部湾经济区为例

从国际贸易的角度,通过对泛北部湾经济区内周边国家进行高等教育服务贸易的现状分析,提出相应的发展教育服务贸易的建议.认为教育服务贸易已成为国际服务贸易较为重要的一部分,中国与东盟在经济方面的合作与发展促进了相互间的教育服务贸易.