地方本科高校新能源汽车专业育人模式的探索与改革——以九江学院为例

地方本科高校是我国新能源汽车专业人才培养的重要基地和教育的基础力量,但部分地方本科高校在新能源汽车专业人才培养过程中存在目标定位不清、与实践脱节、教师队伍建设落后等问题,严重制约了地方本科高校新能源汽车专业的发展。九江学院经过长期探索和实践,形成了“产学研赛创”的新型育人模式。该模式通过联合政府、学校、企业三方力量,构建了“政校企”三方协同育人新机制,为建立和完善地方本科高校育人机制进行了有益探索。     

从国外的经验看我国新能源汽车的产业化发展

新能源汽车是全球汽车产业转型升级的方向,美、日、欧等国政府出台了一系列促进新能源汽车产业发展的政策措施。中国政府通过示范推广、财政补贴等方式促进新能源汽车发展,但由于缺少对产业发展的统筹规划,我国新能源汽车产业仍面临着许多问题:科研投入不足、核心技术缺乏、生产规模化程度不高、市场难以推广、配套设施不健全等。对国外新能源汽车产业发展经验的总结表明,国家政策在新能源汽车产业发展中起着关键性和决定性的作用。因此,我国政府要营造适合新能源汽车产业成长的环境,不断完善相关政策法规,对研发投入、技术水平、生产规模、市场定位、配套设施等予以全面支持,以促进新能源汽车产业化发展。     

城乡差别缩小化下的新能源汽车“受宠度”研究

新能源汽车受到乡镇居民的欢迎与城乡差别之间存在一定的关联,新能源汽车天然适合乡镇这个不发达地区,新能源汽车受宠可以进一步缩小城乡差别,也可以在一定程度上破解根深蒂固的城乡二元结构,新能源汽车进一步在乡镇地区推广与应用也存在一定的问题,需要政府以及新能源汽车公司共力扶植,发展碳金融交易市场是解决新能源汽车在未来不会失宠的必要选择。     

日本新能源汽车产业发展战略分析

日本是目前世界上新能源汽车普及程度最高的国家,日本政府通过制定并有效实施发展本国新能源汽车产业的战略,极大地推动了新能源汽车在日本国内的发展,并使得丰田汽车公司等本国企业在世界范围内获得了较大的行业领先优势。本文在概要分析世界主要发达国家美国、德国等新能源汽车产业的发展状况及其发展战略的基础上,对日本发展新能源汽车的战略目标、产业政策、税收补贴支持、核心零部件战略等问题进行分析,同时对我国如何发展新能源汽车产业提出政策建议。     

新能源汽车对城市节能减排影响的新探索

当前我国环境问题、能源问题日趋严重,节能减排刻不容缓。城市中使用新能源汽车对于节能减排有重要的影响。新能源汽车通过三种途径节省能源:一是发挥电机高工作效率节能;二是混合动力,可以通过控制技术让电机和发动机工作在高效区节能;三是采用能量回收技术回收部分制动能量。新能源汽车的广泛应用,可以减少总碳排放的近1/5,可以减少城市空气污染的50%。新能源汽车确是一种便捷、经济、环保、健康的交通工具。目前,我国新能源交通工具、新能源汽车产业的发展还处于初级阶段,面临的主要难点和问题是:技术竞争力和企业竞争力仍然较弱;产业支撑体系与配套基础设施不完善;新能源汽车市场还不成熟;扶持政策需要进一步细化。新能源汽车的发展需要相关支持:增强技术竞争力和企业竞争力;完善支撑体系,健全行业发展环境;搞好试点总结经验,培育新能源汽车消费市场;加大扶持力度,鼓励新能源汽车的发展。     

别让爱车没“面子”

“人靠衣裳佛靠金装”，汽车的漆面如同女人的皮肤，光洁嫩白的美女总是备感自豪，而晶莹剔透的汽车外表也能为车主增光添彩想好为自己的爱车做哪种车漆保养了吗？萝卜青菜各有所爱，本刊记者采访了岛城几位车主，看他们是怎样护理爱车的漆面     

基于鲁班工坊建设 探索印度尼西亚职业教育发展

印尼“鲁班工坊”是第一个在21世纪海上丝绸之路首倡之地建设的“鲁班工坊”,是天津市东丽区职业教育中心学校与印尼东爪哇省波诺罗戈市第二职业技术学校共建的一个“鲁班工坊”,2017年12月12日启运揭牌。印尼“鲁班工坊”以汽车维修技术为主线,分为汽车维修应用智能、新能源汽车、工程实践创新、无人机技术等四个教学区。工坊致力于中国-印尼产能输出、人文交流、师资培训、技能竞赛、学历进修、国际化专业教学标准开发等方面需求,更好服务国家“一带一路”倡议。     

买车秘笈七招

汽车降价了．你买不买?买．当然买!一定买!必须买!因为．没有汽车的日子太痛苦．何况，现在买车服务态度好．赠送条件灵活．此时不买．待到何时!但是．正所谓“君子爱财．取之有道”。在如今汽车纷纷降价与个别汽车不降价的车市．买汽车可真要睁大眼睛看仔细．“天底下没有白吃的午餐”．便宜固然好．但是小心别让极少数个别汽车厂家或是经销商投机取巧．借降价或凭巧舌将买车的你领进陷阱下面就是本刊记者请车主跟车行的朋友们为大家总结的七招买车避免上当受骗之绝对秘笈招数！     

苹果与谷歌，较量在“路上”

CarPlay并不是把iOS安装到汽车上，成为一个车载OS，它只负责映射iPhone中的部分功能到汽车中控台上。在搭载了CarPlay系统的汽车的方向盘上安装了语音控制启动键，按住它就能开启语音控制，而且不干扰驾驶。“今天日内瓦天气怎样7”“看起来天气不错，气温最高10度，多数时间为晴天。”     

中国走向“汽车社会”与中日汽车业的合作

中国必然要进入“汽车社会”，入世又加速了这一进程。中国发展汽车业的关键在“私车”而非“公车”。因此，发展高质量的经济微型汽车最有前途。在这方面推进中日经济合作大有可为。此外，还可以在汽车技术培训、建立交通体系和零配件生产方面进行合作。     

凯越“盖”了伊兰特的“帽”

如今，汽车消费中有一个新概念常被提及。即“全程性价比”。其实，这也就是在购车、养车方面的综合考量：不但看一款车的性能与价格是否匹配，还要想买车时的价格与今后的成本是否合算。本期《半岛新生活》将凯越1.8AT和同排量的伊兰特自动挡为例，来看看这两款车的“全程性价比”。     

解读中国新能源汽车未来发展趋势的展望

随着全球能源紧张日益趋势化,新能源汽车逐渐走入了人们的视野。新能源汽车的而出现与发展,为人类的环保事业作出了巨大的贡献。由于新能源汽车发展的时间相对较短,技术方面仍然存在诸多不足与缺陷,需要进一步的提升与完善。本文主要针对新能源汽车在未来发展进行分析论述,分析新能源汽车当前的发展现状等问题,并对新能源汽车未来的发展趋势提出展望。     

新时代智能汽车技术课程教学改革探究

该文对智能汽车技术的课程特点、教学现状及在教学过程中存在的问题进行了剖析与探讨,提出以“以学生为中心”的教学理念为指导,线上线下教学相结合、课程思政与专业知识相结合、搭建智能汽车自动驾驶数字仿真教学平台、融合智能汽车大赛与大学生创新创业项目等教学改革措施,以期提高智能汽车技术课程的教学效果,使学生在有限课时内掌握更全面的智能汽车技术知识与技能,培养学生的综合素质和能力,同时为智能汽车技术人才培养提供建议。     

探究新能源汽车的市场现状及其营销策略

根据我国目前的现状来看,新能源汽车虽口碑良好,但与传统汽车相比,销量有着非常大的差距。本文对新能源汽车的市场发展现状进行分析,针对其中存在的问题提出了一系列措施,为新能源汽车的销售提供一定的参考方式,帮助新能源汽车取得新的发展。     

邓小平理论与社会发展动力的开掘

一、社会需要的失位与社会发展运行动力的扭曲社会的整体进步程度、发展的速度，取决于社会政策和体制能否正确引导和激发社会发展动力。十一届三中全会以前，“左”倾指导思想Ｆ形成的体制和社会政策，体现的是种从书本、外国模式及臆想出发的假设需要，强调“以阶级斗争为纲”，忽视经济建设，在不知不觉中我们当了一回黑格尔“动力的动力”哲学的盲目实践者，这种虚假的需要通过国家力量以社会需要的形式出现，并成为社会运行的动力。然而这种“社会需要”极大地扭曲和掩盖了真实的社会需要，其产生的动力是反向的。第一，它背离了马克思…     

如何区别汽车“玻璃外衣”

今年3月份，岛城汽车美容业出现了一种最新的汽车漆面护理方法——汽车漆面保护膜。它除却可以为漆面提供极好的保护外，最大的突破是不含氧化物，使汽车漆面的保护周期达到两年以上，大大长于打蜡、封釉等传统养护方法。令车主免除频繁打蜡、封釉的繁琐。同时，经其保护的漆面具有超强的硬度，并反射出玻璃般的高亮光泽，市面上形象地称其为“玻璃外衣”，这种高性价比的汽车漆面护理技术一经引入，马上便得到了广大车主的推崇，于是一些不具备该产品及技术的汽车养护商家也纷纷打出“玻璃车衣”、“玻璃镀膜”等混淆概念来招揽消费者。     

德国未来汽车可识别70米外物体

近日，德国科学家研制出一款“未来汽车”，该汽车采用了一系列先进装置：尾部行李箱内安装了电脑、各种电子设备以及一个准确度极高的卫星导航系统，前端安装了一个摄像机，车预、前端以及后保险杠周围安装了激光扫描仪。自由大学人工智能研究小组负责人保罗·罗加斯表示：“这款汽车能够识别70米外的其他汽车、行人、建筑以及树木，甚至能够在...     

产教融合背景下高职汽车专业课程教学创新模式构建与实践

基于汽车产业正加速融合新能源、自动驾驶、智能网联、人工智能等变革技术,社会亟需技术技能型和应用型汽车人才,而该专业传统的教学模式不能满足社会对人才培养的需求。因此,与企业深度合作,构建“岗课赛证创”一体化课程体系,并应用到汽车电气设备课程中,创新设计教学模式,开展“预导学练评拓”六步层层递进教学,实现课程体系与职业岗位、课程内容与职业证书、课程模块与职业大赛三融通发展,使学生学习主动性提升,练赛结合,练就过硬真本领。     

七月车市降声一片

这个夏天有点冷!当然．这话是针对今年的汽车市场来说的．往年热火朝天的车市从来没有像今年这样遭遇到如此漫长的“寒冬”。从2003年底到2004年春天．再到今年的五一黄金周．汽车市场犹如遭到霜冻一般没有生机，纵观全国销售行情趋势，均普遍下跌萎靡不振。本以为被大家关注看好的六月“北京车展”可以调动一下购车者的积极主动性，结果仍不容乐观，纵然是新车迭出．依旧不能力挽狂澜．时至今日．七月车市仍然听取降声一片。     

比亚迪经销商的死亡赌局

正作为汽车业供应链中的重要一环,经销商刘鹏之死,是新能源汽车大发展背后的一道缩影。其付出生命代价的结果,给巨额补贴下的新能源汽车行业,敲响了警钟。本是新能源汽车销售供不应求的时节,但南京尚迪比亚迪经销店却寒意逼人。2016年3月9日,这家经销店的总经理刘鹏,以自缢的方式结束了尚在壮年的生命。他在遗书中称自己将亲人和朋友的住宅,都用来抵押贷款并借了高利贷以维系公司运转,从而"犯下了无法挽救的错误"。刘鹏去世数小时后,比亚迪公司通过官方微