营口沿海产业基地 充满生机的“活力板块”

辽宁(营口)沿海产业基地位于营口主城区南部,与主城区相接,是一个正在规划建设的大型临港生态产业区和具有国际影响力的营口滨海新城区。发展优势与众不同营口港是东北腹地最近的出海口,是中国沿海10个主枢纽港之一,是东北第二大港。辽宁(营口)     

营口开发区港区联动协调发展

这里是一片神奇的热土,这里是一片沸腾的海域,这里是中外商家抢滩东北的登陆点,这里是最适合人居和创业的风水地——中国营口鲅鱼圈——坐落在这里的营口港是东北第二大深水不冻港,是东北地区最近的出海口;崛起在这里的营口开发区是国家级开发区,是辽宁乃至整个东北的对外开放窗口。营口开发区和营口港是营口人引以为豪的亮丽名片。面对中国新一轮经济发展热潮,面对沿海港口群雄竞起,面对东北老工业基地振兴难得的历史机遇,营口开发区和营口港更新观念,抢抓机遇,港区联动,共谋发展,“建设亿吨大港,打造百万人口城区,构筑连接沈阳大连新都市”。     

营口港提速发展喜事不断

营口港是东北第二大港.近两年来营口港提速发展,喜事不断."十五"开局起步的2001年,营口港共完成货物吞吐量2508万吨,装运集装箱21.1万标准箱,提前10天超额完成全年生产计划并创历史最高纪录;三期工程、一港池开发工程、物流存储配送中心工程、散粮筒仓配套工程等"十五"建设项目,一年之内全部通过国家有关部门的审批,其报批数量和效率也为营口港历史之最;由双车道改建为6车道的疏港公路,巧妙施工,在不影响正常通车的情况下,提前使用;新港区船道和深水泊位改造工作紧锣密鼓,使营口港提前半年具备了接卸10万吨大船的能力.     

走向世界的营口港集装箱运输

营口港位于沈阳与大连之间,北距沈阳200公里,南距大连180公里,是东北三省及内蒙古东部地区便捷的出海口岸。近几年来,营口港的集装箱运输已步入跨越式发展的快车道。内贸航线已覆盖中国沿海所有港口,并先后开通了日本、香港、韩国和东南亚等国家和地区数条国际班轮航线和多条可中转世界各地的外贸内支线。2002年营口港完成吞吐量3000万吨,集装箱运量突破了30万标准箱;2003年完成吞吐量4000万吨,集装箱运量达到40万标准箱。预计2004年吞吐量将突破5500万吨,集装箱运量将达到60万标准箱。     

营口港 稳定进入中国港口第一集团

营口港是中国综合交通体系的重要枢纽和沿海主要港口之一,是东北地区优化生产力布局、调整产业结构、振兴老工业基地的重要支撑,是营口市、辽宁省和东北地区全面参与国际经济合作与竞争、提升综合竞争力的重要战略资源,是营口市、辽宁省全面建设小康社会、发展临港产业和现代物流、率先基本实现现代化的基础,是东北地区能源、原材料运输的重要转运港和集装箱支线港,是大连国际航运中心港口群的重要组成部分。目前,中国沿海港口的发展正在形成三个梯队。第     

营口港向年吞吐亿吨迈进

营口港是中国东北地区对外开埠最早的口岸,曾以“东方贸易良港”而著称于世。营口港是东北三省及内蒙东部地区最近的出海港,具有明显的地缘优势和陆域深度,既是经济区的最优外港,可利用陆域建设大型能源战略储备基地,又具有建设国际产业转移承接地的基础条件。营口港地处渤海辽东湾畔,位于沈阳与大连之间,背依东北老工业基地,海陆空交通运输发达。陆路四通八达,长大铁路、哈大公路、沈大纵贯全境;航空便捷,驱车2小时可达沈阳桃仙机场或大连周水子机场;海运畅达,现营口港鲅鱼圈港区拥有120多条国际国内航班,与40多个国家通航,并有直达韩国的国际客运班轮。     

水韵琴心——营口园

营口园设计是在深入研究地域景观资源的基础上完成的,设计着重突出了以温泉为代表的自然资源和以音乐之乡为代表的人文资源。借鉴辽宁沿海产业基地明湖的布局形态,模仿阴阳两鱼生生不已的运动过程,寓意营口"一市两港"的蓬勃发展。为充分表达素有音乐之     

临港经济插上腾飞翅膀

以大连为核心的临港经济圈是经济活跃、发展潜力 巨大的经济区,与沈阳经济圈共同形成沈大经济带,是新 经济格局中的重要部分。 大连位于东北亚地区中心地带是环渤海和东北经 济区重要连接点口大连港是中国北方重要的对外贸易港口 和东北地区最大的货物转运枢纽港,承担了东北地区70 %以上的海运货物和90%以上的集装箱运输。在大连港 的两翼沿渤海和黄海分布的营口港、锦州港、葫芦岛港和 庄河港、丹东港形成了港口集群为腹地提供了便捷的海 上出口。 大连是一个老工业城市,经过多年积累已形成了特 有的区位口岸优势雄厚的工业基础优势、全方…     

大石桥躬逢盛会镁基地喜迎佳朋

10月22日,营口国家镁质材料产业化基地专项对接会,在中国镁都大石桥隆重召开.这是去年年底国家科技部批准建立营口国家镁质材料产业化基地之后的第一次全国性的专项对接会.     

营口港:辽宁中部城市最近的出海港

营口港是中国东北地区对外开埠最早的口岸,也是辽宁中部城市最近的出海港。近几年来,营口港从提速发展到跨越式发展,成为中国沿海港口主枢纽港之一。港口货物吞吐量2003年完成4000万吨,集装箱量40万标准箱:2004年完成吞吐量5977万吨,集装箱量58.3万标准箱。其中辽宁中部城市群的货运量占60%以上2005年吞吐量计划达到7500万吨,集装箱将完成80万标准箱。目前,营口港已同40多个国家和地区120多个港口建立了运输业务往来关系,集装箱航线已覆盖中国沿海主要港口并开通了日本、韩国、东南亚和香港等国家和地区数条集装箱班轮航线和多条可中转世界…