在航运危机的形势下如何有效实施海事监管的探讨

由美国次贷危机引发的蔓延全球的金融危机已经波及世界各个角落，全球贸易量迅速下滑，航运业受到了强大的冲击，作为航运业主管机关的海事部门，如何在航运危机下帮扶航运企业渡过难关和有效地实施海事监管进行了探讨。     

积极面对危机抓住机遇实现航运的可持续发展

金融危机给国际航运业带来一些列的负面影响，如果在危机中生存发展成为各个航运企业的新课题，本文就金融危机带来的影响，以及企业和政府如何应对提出可借鉴的看法，并且为航运业的未来发展指明方向。     

后金融危机时期国际航运企业信用风险分析与管理

2008年以来,由美国次贷危机引发的全球金融危机,给航运业带来巨大冲击,导致上百家国内外航运企业倒闭或终止营业,客户信用风险剧增,国际航运市场的正常秩序被打乱。运费期货等衍生产品的创新和应用,在对冲、控制风险的同时,也引发了新的风险。而在史无前例的航运业信用危机背景下,传统的法律保全措施难以奏效或完全丧失作用,更加重了信用风险的传导和蔓延。后金融危机时期,航运企业应高度重视信用风险管理,建立完善的企业信用风险管理体系。该体系应由信用管理政策、客户关系管理体系、客户信用评估体系、信用风险监控体系、信用风险预警机制和应急机制构成。企业信用风险管理体系应贯穿整个业务过程,即涵盖事前防范、事中监控、事后补救3个阶段,并形成完整的闭环。与此同时,航运企业应担负起稳定世界航运秩序的责任和义务,加强与国际海事组织、行业组织在法制建设及行业监管等方面的沟通与合作,重塑国际航运信用体系,维护市场参与者的合法权益。     

浅析船舶投资风险及应对措施

近年来,随着国民经济的快速发展和物流贸易的稳定增长,我国航运业发展也取得了长足进步.航运业是资本密集型行业,具有投资金额大、风险高、回收期长的特点.船舶投资是航运企业赖以存在发展的物资基础,属于重大战略性支出,投资成败事关航运企业经营发展全局.本文从船舶投资的风险特征、主要风险、形成原因以及应对措施四个方面对有关船舶投资风险进行了分析研究.     

金融危机背景下温州民营制造业的现状与比较优势

国际金融危机已发展到了后危机时代,全球经济将度过最艰难的时刻,中国经济将全面企稳回升.但金融危机对整个社会经济的影响是深远的,危机之后的国际市场结构、竞争规律、力量对比都发生了很大变化.然而,金融危机给中国制造业带来危机的同时,也为制造业转型升级带来的前所未有机遇.面对新的机遇与新的挑战,温州民营制造业应抓住机遇,调整企业战略,充分认识、并发挥其比较优势,进入一个全新的发展阶段.     

论我国国际航运中心建设过程中的金融市场发展

发达的航运金融市场是现代高端服务型国际航运中心的标志之一,而且从世界各国的国际性、高端服务型航运中心城市的发展过程来看,城市的航运业和金融业的发展具有明显的相关性,表现出同步发展的特征。航运业和金融业的密切联系决定了在一个城市的国际航运中心和国际金融中心建设之间存在协同效应。     

电子服务对高级航运服务集聚的影响

我国是航运业大国，在2009年世界十大集装箱港口中居第五位。我国航运业的发展壮大需要与之配套的航运服务业，尤其需要具有航运资源配置能力的高级航运服务业。笔者根据上海高级航运服务业集聚的现状，在分析电子服务与高级航运服务业的关系的基础上，探讨电子服务对高级航运服务业集聚的影响。     

浅析我国航运业长期财务预警系统的构建

在欧债危机的影响下,我国航运业上市公司普遍亏损经营。航运企业的生存受到外部环境的严重影响,航运业上市公司应该加强自身管理,控制自身财务状况,防范财务危机的发生。财务危机是财务风险由量变到质变的过程。财务风险的识别是进行财务预警的前提条件,密切关注影响航运业财务风险的各种因素,初步识别财务风险,分析财务风险的性质、影响程度,有针对性地评估风险。企业的财务风险从时间层面上分析,是一个循序渐进、不断恶化的过程,本文在借鉴＂四阶段症状＂分析法的基础上,试对我国航运业长期财务预警系统的构建作一探讨。＂四阶段症状＂分析法将财务危机划分为四个阶段,即财务危机的潜伏期、财务危机的发作期、财务危机的恶化期、财务危机的实现期。企业管理者要具体分析各阶段的财务危机症状,一旦出现财务危机症状,要立即采取对应的有效措施,拯救企业免于破产。     

固定资产修理费用期间费用化问题分析

航运业作为水上运输的生产部门,它为社会提供的不是传统意义上的"实物"产品,而是一种"位移"产品。航运企业由于自身资产中固定资产比重大,使得船舶修理费用在航运企业成本核算中显得尤为重要。针对固定资产修理费用,会计准则中要求企业将固定资产修理费用计入发生当期的管理费用或销售费用。这样安排确实     

金融危机下税收职能作用的发挥与工作创新

当前，由美国次贷危机引发的世界范围金融危机的乌云正在聚集。此次危机的最大受害者将是一些新兴市场国家，这对中国经济的发展带表了新的挑战和新的机遇。在这样的宏观背景下，税收与经济的相互依存关系表现得更为紧密。     

航运企业如何应对周期性波动风险

航运业是典型的周期性行业,周期性波动会给航运企业带来各种经营和财务风险。因此,航运企业必须充分了解和把握经济的周期性波动,并制订相应的对策来加以化解,否则将会在波动中丧失生机。     

后危机时代中国企业的全球化发展

由美国爆发的全球性金融危机对世界经济的增长和企业的全面发展造成的严重影响仍将持续一段较长的时间。在后危机时代,中国企业在迈入全球发展的过程中将面临着世界经济增长模式的深刻变化、经济发展格局的继续调整和金融体系的全面改革所带来的机遇和挑战。     

经济危机环境下中国外贸企业发展战略研究

由美国次贷危机引发的全球性经济危机迅速漫延到世界各个行业,中国对外贸易企业也为其受害者之一。本文探讨了经济危机对我国外贸经济的影响,以及在经济危机后我国对外贸易企业所面临的严峻挑战,并提出了抓机遇,求发展的发展战略。     

需求不确定下的航运企业区块链投资时机决策研究

区块链技术因其独特优势，已成为推动航运业数字化转型的重要工具。然而，考虑到市场竞争以及货运需求不确定等因素，何时投资区块链成为了航运企业决策的难题。针对区块链在航运业的应用问题，以投资区块链前后航运企业间竞争形式的变化为切入点，构建了不同竞争场景下的时机决策模型。基于实物期权理论，探究了航运企业的区块链投资时机策略，并通过拓展分析验证了模型的鲁棒性。研究结果表明：在激烈价格竞争环境下，航运企业提前投资区块链的动力越强，服务竞争的作用效果则相反；面对不同的需求、技术和竞争环境，航运企业可以采取差异化的区块链投资时机策略；政府补贴可以为航运企业提前投资区块链提供动力，高额的运行成本则会阻碍区块链推广进程。     

我国航运企业融资发展新思路:供应链共生融资

本文从共生融资理论出发,在此基础上构建了航运企业供应链融资的两种模型,并通过分析我国航运业的供应链共生融资的可行性和可能存在的风险及其防范,指出供应链金融必将成为解决中小航运企业融资难问题的一种新途径。     

精益管理:企业应对经济危机的一剂良方

由美国次贷危机引发的全球经济危机,使中国经济受到了自改革开放以来最严重的一次外部冲击,中国企业也不同程度地面临经营困难.面对新困难、新挑战,中国企业应正确认识和对待经济危机,树立信心,实施精益管理,增强核心竞争力,化危机为契机,实现企业的持续、健康、快速发展.     

企业危机环境下正确运用媒体管理的方法及应对策略

新的媒体环境,既给企业的发展带来了更大的发展空间,又提供了更好的发展机遇。与此同时,近年来有关某些企业负面报道也是不绝于耳,这些负面报道和不良信息会给企业的长远发展带来了不利的影响,将已经处于危机环境之下的企业推向更加尴尬的风口浪尖。因此,正确掌握、快速引导媒体,运用正确的媒体管理方法,帮助企业平稳过渡危机,已经成为企业危机管理系统中重要的组成部分。本文通过总结企业危机环境中媒体管理所面临的挑战,从而全面的提出正确的应对策略及方法。     

后危机时代中国国企对外投资问题研究

2007年金融危机依然影响着世界经济,欧债危机愈演愈烈,世界各国尤其是深受重创的发达经济体的经济状况存在着很多的不确定因素,全球经济发展进入到一个缓和与动荡并存的时代,中国国企作为中国企业对外投资的主要载体,其面对的挑战日益严峻,但同时也获得了历史性的机遇。本文通过对中国国有企业对外投资发展历程、对外投资国内外环境以及面对的机遇和挑战等内容的综合分析,结合当前的国内外经济形势,提出了在后危机时代这一特定背景下促进中国国企对外投资的对策建议。     

危机,抑或机会

朝鲜核危机对中国来说不能不是一次外交上的挑战,然而勇敢者的游戏也恰恰是在挑战中寻找转折,在危机中创造机会 朝鲜核危机正在进入一个复杂而又微妙的阶段,世界以及中国的舆论目前仍把焦点放在美国将如何处理这个棘手问题     

反倾销产生的原因及其对中国企业的影响

在经历了长达15年的辛苦努力谈判后,中国终于迎来了这一历史性时刻。如果说改革开放之初20年内,我国企业面对的竞争是在有限范围内的竞争,那么加入WTO后,企业要面对的将是更多的国外企业对市场的争夺,对每个中国企业而言,如今都面临着的新的挑战和机遇,其中,如何面对反倾销,将是中国企业所面临的一个新的严峻的问题。因为在对外贸易中,中国的出口产品屡遭国外反倾销起诉,或被征收高额的反倾销税,或被挤出国外已占有的市场,致使出口企业的利益损失惨重,国家出口贸易的发展受到阻碍。我国已经成为世界上遭受反倾销指控最多的国家。由此本文,重点分析反倾销产生的原因及其对中国企业的影响。