东亚区域经济合作的现实与模式

东亚区域合作以推动区域一体化的客观条件与环境正在发生变化,区域内贸易快速增长、东亚积极参与全球性的生产体系、区域经济合作发生实质性进展。建立自由贸易区是东亚经济一体化的首要目标,而东亚自由贸易区的进程中将出现3个“10 1”自由贸易区的格局,在这一过渡模式的影响和推动下,建立真正意义上的东亚自由贸易区,并逐渐推动区域经济合作向更高层次发展。     

东亚区域合作语境下的中国外交:一个新地区主义的视角

在全球化时代的世界政治中，东亚新地区主义的发展为20世纪90年代以来的中国外交提供了广阔的舞台当前，东亚区域合作外交正在成为中国外交中一个日益凸显的亮点．、在新地区主义理论的视野中，中国提出新安全观，塑造负责任的大国形象；提出并倡导“开放的地区主义”思想，为新地区主义在亚太地区的发展开辟了道路：积极推进“10＋3”合作，着力发展“10＋1”；积极参与东亚区域合作的制度化建设，支持东盟为推进东亚区域一体化所做的努力；以“10＋3”机制为契机，深化中、日、韩三国合作。在未来的东亚区域合作中，中国应在加快自身经济发展的同时．让东盟国家从中切实受益；继续坚定不移地树立负责任的大国形象，发挥大国作用：切实按照《南海各方行为宣言》所规定的各项原则处理同有关国家的海上领土争端和历史遗留问题：大力发展中、日、韩三国经贸合作，切实推进三国次区域自由贸易区建设：以建设性的合作精神发展中美关系。     

从区域主义角度看中国--东盟自由贸易区

中国与东盟就 10年内建成自由贸易区达成共识 ,这是东亚经济合作的历史性突破。本文结合东亚的现状 ,试着从地区主义的进程中总结出对中国和东盟建立自由贸易区最有意义的几点启示 ,即革新思维、建立协调协商机制和宏观经济政策的整合等 ,同时提出了双方在今后的发展中应注意的几个问题。     

港币—人民币一体化：顺序、模式和努力途径

为了应对经济金融全球化的挑战，中国大陆与香港应在促进市场与要素融合的基础上，逐步实现港币—人民币一体化。具体顺序是：建立大陆与香港自由贸易区，在此基础上建立统一商品大市场；采取“不对称式”和“企业流动式”来建立劳动力流动市场；在扩大现有的香港、澳门、广东地区的货币合作基础上，进行香港与大陆的汇率联盟；建立统一资本市场，推出单一货币；中国元。为了促进港币—人民币一体化，目前除了抓紧筹建大陆与香港自由贸易区外，应加快大陆金融机构与金融市场的改革步伐，推动人民币自由兑换及国际化。     

中日韩建立FTA的可行性及制约因素分析

在经济全球化与区域经济一体化趋势下,充分认识中日韩建立FTA的可行性及制约因素,对于提高人们对中日韩建立FTA的重要性,以及推进东亚一体化进程有重要作用。中日韩经贸关系发展迅速、投资依赖加深、经贸资源优势互补性增强、金融合作的前景广阔等是建立中日韩FTA的经济基础;而儒家文化、邦交正常化则是建立中日韩FTA的文化和政治基础。但中日韩建立FTA过程中的制约因素也不容忽视,如产业开放问题上的瓶颈问题、对区外市场的严重依赖、经济发展水平悬殊,等等。     

东南亚:一块生机勃勃的土地

一、得天独厚的东南亚发展潜力（一）区位潜力1、东南亚东临太平洋，是环太平洋经济圈中的重要区域；西濒印度洋，在印度洋地区也具有重要地位。东南亚位于太平洋和印度洋之间，是联系太平洋和印度洋的海陆环节。2、东南亚作为东亚的一个组成部分，介于中国印度两大国、东亚南亚两大区域之间。东亚是当今世界上经济发展最快的地区，南亚也富于经济发展的巨大潜能；东南亚是这两大区域的过渡地带。3、东南亚处在亚洲澳洲两大洲之间，是两大洲往来的水陆链条。澳大利亚和新西兰把希望寄托在同亚洲大陆的合作上，提出“融入亚洲”的口号，东南…     

韩国积极推动东亚区域合作发展

目前"亚洲四小龙"中最具实力的是韩国。东亚区域合作发展的潜力为韩国经济腾飞提供了机遇。韩国自卢泰愚时期开始,历经金泳三、金大中、卢武铉、李明博几届政府,通过推动东亚区域合作来振兴经济,提高国际地位和影响力,增进与世界强国的合作关系。韩国是全世界第一个与美国、东盟、欧盟都签署自由贸易协定(以下简称"FTA")的国家。在推进东亚区域经济合作方面,韩国已位于领先地位。目前中韩缔结FTA的条件已日渐成熟。中韩FTA不仅将促进两国经济发展,还将促进东北亚地区经济合作。     

签署CECA给台湾经济一条生路

CECA这一概念最初是2008年6月马英九在接受海外媒体采访时提出的，是“综合性经济合作协定”的英文简称。从概念的基本内涵分析，CECA是在FTA（自由贸易区）与CEPA（更紧密的经贸安排）之间的过渡性协议，其基本内容包括消除两岸之间在关税、经贸往来、双向投资、争端协调等议题中存在的障碍，并通过一系列相关协议的构建，逐步推动两岸要素资源的自由流动，从而使两岸之间形成更加紧密的经贸往来，共同提升经济交往的层次，增强国际竞争力与抵御风险的能力，以实现经济合作中的双赢。     

“丝绸之路经济带”背景下新疆交通运输基础设施建设与进出口贸易的关系分析

在“丝绸之路经济带”的背景下，新疆由于地缘优势所形成的“走廊经济”模式将会继续发展，对交通运输基础设施的依赖程度远远高于其他经济模式对交通运输基础设施的依赖程度。加大交通运输基础设施建设可以在很大程度上降低商品运输成本，促进进出口贸易流量的增加。积极加大对新疆交通运输基础设施建设投资力度，尤其是对铁路基础设施建设的投资；加强自治区政府与其他地方政府之间的合作，将交通运输基础设施建设进行市场化运作；发挥新疆地缘优势，打造互联互通的新局面；加强同中亚国家的合作，加快边境口岸建设，积极推进自由贸易区建设。     

中俄黑龙江流域合作与开发的软环境分析

中俄政治上高层友好往来是双方进行黑龙江流域合作与开发的大前提和大背景，从泛斯拉夫主义和大俄罗斯主义中诞生的“俄罗斯思想”是目前俄罗斯民族的精神动力，这是有利于流域合作与开发的软环境；而来自俄罗斯远东的“中国威胁论”、“中国移民论”和部分中国人在中俄贸易中所呈现出的商业道德问题，又是影响该流域合作向纵深发展的不利软环境。因此必须开展全方位和多层次文化交流，消除俄罗斯对中国产生的不良情绪，完善法律保障，加强管理和监督等是促进合作的必然选择。