整体构建企业激励机制的思考

通过分析目前企业激励机制中存在的问题,提出构建科学的激励机制的原则和方法,其前提依据是完善的企业制度,运行的关键在于对员工绩效的准确评价与计量,并需以企业文化作为长期保障,从而在整体上构建了企业激励机制的基本框架。     

构建个别化的企业内部有效激励机制

本文通过对目前我国企业中激励机制存在的问题进行分析,基于马斯洛需求层次论,指出激励方式要施行个别化,并提出了几种切实可行的激励方法。     

如何完善人力资源管理中的激励机制

以人力资源为基础的竞争让人才成为企业发展的关键因素,而激励机制又是人力资源的重要内容。因此,有效的激励机制对提高和加强企业的人力资源管理具有重要的理论意义和实用价值。     

激励机制在企业人力资源开发中的运用研究

人力资源管理开发是企业内部管理的重要内容,关系到企业的可持续发展。本文论述了激励机制的作用,并针对企业人力资源开发现状,分析了现代企业人力资源激励机制存在的问题。随后,立足于企业人力资源激励机制的四大原则,论述了激励机制在企业人力资源开发的运用策略。本文旨在强化企业人力资源激励机制的认识,并为今后相关领域的研提供一定的参考资料。     

医院人力资源管理中激励机制的应用探讨

激励机制是医院提升人力资源管理实效性的有力措施,在医院的人力资源管理中通过建立健全激励机制,激发医务人员的工作积极性和创造性,来推动医院的整体发展。本文通过对激励措施在医院人力资源管理中的作用、激励方法、须注意的方面等进行探讨,阐述了激励机制建立的重要意义。     

知识员工的激励机制构建

知识员工本身的特征可能导致低效率。现代企业管理应采取塑造良好企业文化、适度加大压力、实施全面薪酬战略、推行动态激励等措施激励知识员工,以达到使他们高效工作的目的。     

国企人力资源激励机制的构建研究

本文针对国企,首先分析了人力资源激励机制中的现存问题,并以此为基础,分别从薪资激励、福利激励和视野激励三个层面,对国企员工人力资源激励机制的构建进行了探讨。     

浅析激励机制在中小企业人力资源管理中的运用

建立、健全中小企业员工激励机制,是中小企业单位管理的中心内容,对中小企业的发展具有重要意义。推行有效的激励机制是中小企业实现企业目标的重要保证,是适应市场竞争的客观要求,是提高员工素质的重要措施。本文从人力资源管理的角度,分析当前中小企业建立员工激励机制的必要性,提出构建有效的,适合中小企业发展需要的员工激励机制。     

论市场经济条件下企业激励机制的构建

从企业的市场本质入手 ,根据弗茨罗和穆勒关于企业内部结构的论述 ,将企业激励机制的构建归结到增加企业经营管理人员的“非流动性”上。并应用需求层次论和期望理论对其进行分析。     

软件企业研发人员激励机制的构建

通过对软件研发人员的人力资源特征及其频繁流动的原因的分析,提出符合软件研发人员特点的激励机制的构建思路:(1)树立“以人为本”的管理思想;(2)建立科学公平的工作绩效评价体系;(3)制定合理有效的薪酬激励机制;(4)加强软件研发人员的培训和深造;(5)实行人性化的弹性工作制度;(6)实施研发人员职业生涯发展计划;(7)建立企业发展的远景目标;(8)建设知识型企业文化。     

我国民航初始飞行人才培养中存在的问题及对策

我国民航初始飞行人才培养现阶段继续以大学学历教育与飞行职业培训并举的模式为主,但这种培养模式存在成本过高,机场和空域资源的限制,过多依赖国际培养等诸多不足。应从改革飞行招生体制,加大政策扶持力度,适当开放空域和机场资源,改革初始飞行人才课程体系,加强校企、民航院校间的合作等方面完善初始飞行人才培养。     

试论民航重组企业的文化重塑

先进的现代企业要有先进的企业文化 ,建设现代企业文化是塑造企业形象、提高企业竞争力的重要途径之一。对于正在进行重组的我国民航运输企业来说 ,企业文化重塑的好坏关系到企业重组的成功与否     

民航运输业引入竞争机制的反垄断规制

长期以来,民航运输业作为豁免使用反垄断规制的自然垄断行业,其经营效率低下,盈利能力不强。伴随着市场经济体制的不断建立与完善,人们越发对自然垄断行业豁免使用反垄断法产生质疑。实践中,传统的自然垄断行业有些已经引入竞争机制。对此,笔者认为,中国应当鼓励民航运输业引入竞争机制,但基于该行业的特殊性,对其进行竞争立法时应当采取谨慎的态度,而相关法律法规的出台与完善则应当成为民航运输业反垄断规制的关键。     

管制开放与企业特殊性技能通用化——基于民航飞行员的案例

本文研究转型过程对民航飞行专用技术的重新定价,为分析国有企业改革中出现的一种劳资纠纷提供理论框架。随着改革开放激发了需求的快速增加,以及管制开放的不断深入,技能特殊性的技术层面和制度层面的壁垒不断被破除,造成了特殊性技能的通用化。在此背景下,企业越来越难以维持对全部培训费用的包办、并低价雇佣特殊性员工的传统模式,而逐步转向培训成本由员工承担、通用化技术由市场定价的新模式。在这个转型过程中,老国企面临无从回收过去多年对飞行员专用技术培训投资的困境,因此不接受由市场价格机制引导飞行员流动的现实。     

论中国民航销售代理业务管理法制之完善

2006年后,民航销售代理管理方式已转变为协会认可、自律管理,但协会认可实为\     

民航订座与离港系统协调控制的构建及其研究方法

针对民航订座与离港系统的特性,从系统工程的角度出发,运用大系统控制论的理论,分析民航订座与离港系统的内在关联和关键因素,设计、研究、决策、控制和管理民航订座与离港系统的科学运行体系,促进民航订座与离港系统管理的现代化和科学化。     

两岸民用航空犯罪司法管辖权问题研究

海峡两岸的司法管辖权从对峙走向交流,经历了曲折的反复。两岸的法律制度,也沿着两条 不同的轨迹发展。虽同属于大陆法系,但不同的历史发展铸就了两个不同类型的法域。这样 的隔阂,必然会阻碍两岸的司法交流。基于这个缺陷,从国际民用航空违法犯罪的司法管辖 权这一制度出发,介绍了大陆以及台湾民用航空违法犯罪的司法管辖权,并从两岸管辖 权的比较入手,分析了两岸民用航空违法犯罪的司法管辖权异议,提出了异议的解决途径。     

民用航空市场垄断协议研究

作为反垄断法禁止的三大行为之一,垄断协议可能会产生限制、扭曲市场竞争的法律后果,历来受到各国反垄断法的严格控制。文章通过相关案例,对民用航空市场的垄断协议进行了分析并提出建议。     

中国国有控股航空运输企业治理结构研究

中国国有航空运输企业进行重组后,形成了以中航、南航、东航集团为首的国有航空运输集团公司,初步建立了国有控股的航空运输企业的现代企业制度。但当前有的国有控股航空运输企业法人治理结构尚不完善,尚未形成清晰的、有约束力的决策机构和执行机构,内部治理制约机制失衡,缺乏严格的风险控制,一些制度流于形式,因管理不善给企业造成了巨额损失。要解决这些问题,必须以深化产权改革为基础,以建立董事委员会为突破口,以健全经营者的激励和约束机制为根本,以创造良好的法人治理的外部环境为保障,以此加快完善国有控股航空运输企业的治理结构。     

我国民航产业阶段及特征的理论与实证研究

根据产业生命周期理论,通过对民航发展的市场规模和发展速度、市场集中度、产业市场创新特征等的研究,本文认为当前我国民航产业处在快速成长期。在此基础上对快速成长期产业发展通常存在的问题及民航产业可能要面对和解决的问题作了探讨,以期对制定民航产业的战略规划和相关政策提供参考。