环渤海区域经济发展与对外贸易发展

环渤海区域作为我国北方地区进入太平洋走向世界的主要窗口，目前正进入大发展的关键时期．也面临着前所未有的机遇和挑战。本文主要探讨了环渤海区域经济发展的现状，通过分析该区域在对外贸易中面临的形势，为其未来的发展道路提出了一些策略主张。旨在促进该区域的经济和对外贸易的发展。     

环渤海经济圈区域物流中心的选择

环渤海经济圈是我国三大经济区之一,这里地理位置优越,交通运输体系发达.由于该经济圈缺少高关联度的一体化区域物流平台和区域物流中心,给资源的调度、生产要素的流通等造成了障碍,从而影响了区域经济的发展.长三角经济区的区域物流体系基本确立了上海的龙头地位.珠三角经济区的区域物流发展则离不开香港地区的带动.环渤海经济圈,因为拥有北京和天津两座特大型城市,再加上青岛、大连两座大型港口城市的快速发展,就使得环渤海经济圈区域物流中心地位的竞争异常激烈.     

近代环渤海经济一体化及其动力机制

环渤海经济一体化,是一个长时间、广空间、多层面的复合发展过程。它肇始于19世纪60年代后,这一地区39个沿海和内陆通商口岸的陆续对外开放。这些口岸作为连通国内外市场网络的核心节点,引领着该区域的城镇、交通、产业等主要经济领域,率先进入了经济现代化与市场化的行列。其主体内容和表现,就是来自中外双方的不同生产方式和市场要素,在环渤海广阔的地理与社会空间内,发生了长时期的相互碰撞、彼此调适和市场整合。到20世纪30年代,这里初步形成了以天津为中心、以青岛—大连为两翼的环渤海外向型经济区,标志着该区域的经济一体化进入了一个新的发展阶段,走出了一条具有环渤海特色的中国经济现代化之路,提升了该地区在全国的经济地位。     

论蓝黄“两区”对环渤海区域立法的参与

蓝黄“两区”的发展应着眼于整个环渤海区域,这既与蓝黄“两区”发展规划出台的原因有关,也为“两区”的自身发展所必需.蓝黄“两区”是环渤海区域发展的两个重要推手与增长极,应作为两个相对独立的利益主体积极参与环渤海区域立法.环渤海区域发展所需法律包括硬法和软法两种形式.建立在平等协商基础上的合作立法是环渤海区域立法较适宜的模式.蓝黄“两区”可较自主地决定软法规范的供给,同时也可以通过多种途径和形式参与到环渤海区域硬法的制定与完善过程中去.     

同一性与特殊性:经济区域重组的重要因素——略论近代以来环渤海地区的经济发展趋势

近代以来重新构筑跨省的经济区域,除了经济区域的基本要素之外,注重区域内部的同一性和区域之间的特殊性,是考量经济区域重组的方法和尺度.本文以近代环渤海地区为例,分析了该地区三个经济区域的经济发展与经济区域重组趋势,认为尽管经济区域重组的步伐加快,但尚未形成环渤海经济区域;经济区域重组是社会经济发展的必然,要正视该地区仍然是三个经济区域的现实,正确把握各省市在环渤海地区的定位,创造具有同一性的环境,形成环渤海地区经济发展的区位优势.     

建设法治政府 发展区域经济

自党的十六届三中全会提出统筹区域发展这一重要发展战略以来，区域经济合作和发展已成为我国经济发展主旋律，尤其是长江三角洲、珠江三角洲和环渤海经济圈三大城市群已形成了相当规模，在我国经济社会发展中具有举足轻重的地位。     

河北省环渤海旅游发展策略

整合秦、唐、沧旅游资源,发展环渤海旅游是河北省振兴沿海经济的重要选择.本文分析了河北省环渤海旅游业的发展现状及制约瓶颈,提出了创新机制,实施人才强旅、区域共享、错位互补的发展策略.     

基于SSM的环渤海经济区制造业竞争力分析

区域产业结构的优化有助于经济的健康发展。本文以环渤海经济区的33个制造行业为分析对象的基础上选取了10个主要行业,采用偏离份额分析法研究2001-2008年区域内各省的制造业产业结构和竞争力,旨在为环渤海经济区的产业结构优化升级提供参考。分析表明,北京和天津应进一步加大研发投入,河北、辽宁和山东需发挥后发优势。此外,可通过区域协作进一步提高环渤海经济区的竞争力和影响力。     

烟台市与环渤海旅游圈协同发展战略目标与对策

本文所说的环渤海,是指渤海湾沿岸的16个城市以及北京共同组成的区域。这一旅游圈除北京外,其余均为沿海城市且多为滨海旅游城市。他们的共同旅游资源是渤海。为了更好地融入环渤海旅游圈,提升旅游竞争力,烟台市应实施协同发展战略,与环渤海各城市建立竞—合机制,共同建设区域旅游品牌,按照点—轴模式规划旅游发展格局。同时,要突出烟台的区位优势,推动建设区域旅游交通网络。     

新发展格局下RCEP对广西外贸发展的影响及应对策略研究

《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)的签署为推进区域贸易自由化和贸易便利化提供了重要保障,也为构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局提供了重要平台.当前,广西对外贸易快速发展,进出口国别结构、商品结构、贸易方式趋于多元化.RCEP的签署给广西对外贸易的发展带来了巨大机遇,主要表现在关税减让降低了出口成本,有利于满足广西多样化的进口需求,尤其是中日关税壁垒的削减或将为广西货物贸易进出口的发展带来全新机遇;原产地"区域累积规则"的实施优化了广西供应链布局;贸易便利化水平的提高减少了非关税壁垒阻碍;国别市场的多元化扩大了广西出口范围.同时,RCEP的签署也给广西对外贸易发展带来了许多挑战,主要表现在产业外迁将冲击广西现有产业链,一体化加剧了广西产业竞争,关联效应增加了市场风险.为更好地迎接机遇、规避风险,广西应抓住RCEP的机遇推动经济社会新发展,充分发挥广西作为国家重大开放平台的作用,打造和完善特色产业链,提升跨境贸易便利化水平,不断提升对外贸易发展水平,加快推进对外贸易发展.     

环渤海区域船舶压载水排放的港口国法律监管探讨

环渤海区域船舶压载水排放造成海洋生态环境的破坏,而减轻这一危害的重要措施之一就是对船舶压载水排放进行港口国监控。目前,我国现有船舶压载水港口国法律监管存在着立法不完善、执法模式过于分散、各省市监管合作程度较低等问题。要着手完善船舶压载水排放的相关立法,处理好海事机关与其他相关执法部门的协调,加强环渤海区域各省市的合作,努力保护渤海海域的生态环境。     

环渤海视角下河北沿海地区协调发展研究

通过对中国环渤海四省市发展现状的比较,分析河北省沿海地区具有独特的区位、资源禀赋等优势.在环渤海经济一体化背景下,河北沿海地区应根据自身优势和特点,积极调整和优化产业布局,大力发展海洋经济,加强港口合作与发展,提高区域技术创新能力,打造国际旅游城市,完善沿海经济发展的保障机制.     

透过中心地理论浅谈天津的区域定位

经过二十几年的改革开放,南方的企业已经完成了原始的资本积累.当地的劳动力成本、土地成本比较高,竞争十分激烈.在这样的大背景下,环渤海经济圈已处在中国第三次经济改革浪潮的浪尖上.本文试通过区域经济的中心地理论,探讨天津应如何定位才能在中国经济的第三次大潮中处于领先地位.     

建设河北沿海强省的若干政策性思考

周文夫从珠长渤地区的比较中看环渤海,从京津冀区域的比较中看河北,从津青连港区的比较中看秦唐仓,提出了河北在环渤海经济圈崛起中的发展定位长远目标是沿海经济社会发展强省,中期目标是进入环渤海经济圈的中心区位,近期目标则是打造沿海经济隆起带。宋树恩就河北在环渤海发展的近期目标,具体阐述了沿海经济隆起带的八项内涵、四个实质内容,以及六大构成要素。武义青、张云认为,河北在建设沿海经济强省中,应借力于天津滨海新区的开发,大力推进津冀产业的全面对接,在天津滨海新区的示范带动下,消除区域壁垒,实现体制创新,加快河北改革开放的进程。张波则对河北建设沿海强省中的若干政策性问题进行了深入思考和科学设计,提出了河北省在有关国家宏观调控政策、土地政策、财税政策、开发政策等方面的重要政策取向。     

关于河北在环渤海经济圈中发展定位的思考

周文夫从珠长渤地区的比较中看环渤海,从京津冀区域的比较中看河北,从津青连港区的比较中看秦唐仓,提出了河北在环渤海经济圈崛起中的发展定位长远目标是沿海经济社会发展强省,中期目标是进入环渤海经济圈的中心区位,近期目标则是打造沿海经济隆起带。宋树恩就河北在环渤海发展的近期目标,具体阐述了沿海经济隆起带的八项内涵、四个实质内容,以及六大构成要素。武义青、张云认为,河北在建设沿海经济强省中,应借力于天津滨海新区的开发,大力推进津冀产业的全面对接,在天津滨海新区的示范带动下,消除区域壁垒,实现体制创新,加快河北改革开放的进程。张波则对河北建设沿海强省中的若干政策性问题进行了深入思考和科学设计,提出了河北省在有关国家宏观调控政策、土地政策、财税政策、开发政策等方面的重要政策取向。     

河北沿海经济隆起带的内涵、实质和构成要素

周文夫从珠长渤地区的比较中看环渤海,从京津冀区域的比较中看河北,从津青连港区的比较中看秦唐仓,提出了河北在环渤海经济圈崛起中的发展定位长远目标是沿海经济社会发展强省,中期目标是进入环渤海经济圈的中心区位,近期目标则是打造沿海经济隆起带。宋树恩就河北在环渤海发展的近期目标,具体阐述了沿海经济隆起带的八项内涵、四个实质内容,以及六大构成要素。武义青、张云认为,河北在建设沿海经济强省中,应借力于天津滨海新区的开发,大力推进津冀产业的全面对接,在天津滨海新区的示范带动下,消除区域壁垒,实现体制创新,加快河北改革开放的进程。张波则对河北建设沿海强省中的若干政策性问题进行了深入思考和科学设计,提出了河北省在有关国家宏观调控政策、土地政策、财税政策、开发政策等方面的重要政策取向。     

借力天津滨海新区开发,建设沿海经济社会发展强省

周文夫从珠长渤地区的比较中看环渤海,从京津冀区域的比较中看河北,从津青连港区的比较中看秦唐仓,提出了河北在环渤海经济圈崛起中的发展定位长远目标是沿海经济社会发展强省,中期目标是进入环渤海经济圈的中心区位,近期目标则是打造沿海经济隆起带。宋树恩就河北在环渤海发展的近期目标,具体阐述了沿海经济隆起带的八项内涵、四个实质内容,以及六大构成要素。武义青、张云认为,河北在建设沿海经济强省中,应借力于天津滨海新区的开发,大力推进津冀产业的全面对接,在天津滨海新区的示范带动下,消除区域壁垒,实现体制创新,加快河北改革开放的进程。张波则对河北建设沿海强省中的若干政策性问题进行了深入思考和科学设计,提出了河北省在有关国家宏观调控政策、土地政策、财税政策、开发政策等方面的重要政策取向。     

透过中心地理论浅谈天津的区域定位

经过二十几年的改革开放,南方的企业已经完成了原始的资本积累.当地的劳动力成本、土地成本比较高,竞争十分激烈。在这样的大背景下,环渤海经济圈已处在中国第三次经济改革浪潮的浪尖上。本文试通过区域经济的中心地理论,探讨天津应如何定位才能在中国经济的第三次大潮中处于领先地位。     

环渤海港口群竞争与合作分析

随着我国振兴东北老工业基地、建设滨海新区战略的提出,环渤海经济的发展开始提速,有可能成为中国经济发展的又一个增长点。有着优良、适合建港海岸线的环渤海区域,在＂以港兴市＂的城市发展理念指导下,新建或扩建港口纷纷在环渤海各省市展开,以至于造成了各港口之间的恶性竞争,对环渤海经济的发展造成了障碍。为此,应借鉴南欧地中海地区与美国西雅图和塔科马港等国外港口竞合的经验,采取加强宏观调控,防止重复建设;淡化行政区划,加强港口分工;加强行业分工,实现规模经济等有效对策。     

长三角要把握加快发展的机遇

长三角是中国最具优势的经济区域,对世界经济发展也有着重要的影响力.进入21世纪以来,该区域正迎来前所未有的加快发展的重要战略机遇期,同时与国际发达区域相比,该区域也存在着不足与差距.本文通过分析该区域在新世纪所面临的机遇与挑战,从加强统筹产业发展规划、提升科技创新能力、促进经济与环境协调发展、加快与国际经济接轨诸方面提出该区域提升经济实力、融入世界经济一体化的举措.