试论东北亚区域经济合作的发展模式

近些年来，围绕着东北亚国家区域经济合作的具体模式的探讨始终是研究东北亚区域合作的一个中心议题。因为选择一个符合东北亚情况的区域合作模式．不仅是区域经济合作理论发展的要求，而且是将东北亚国家的区域合作引向深入，推进东北亚区域合作健康顺利发展的需要，并对当代国际经济合作具有重要的理论意义和现实意义。（一）“增长三角集成”是东北亚区域经济合作切实可行的发展模式。这里“增长三角”一词并不是笔者的发明，这种提法在有的文章中已经出现。但冠以“增长三角集成”并称其为“模式’侧是笔者的一孔之见了。所谓增长王角集…     

东北亚区域经济合作中存在的制约因素及其发展途径

随着全球一体化的发展,东北亚区域经济合作也在不断的向前发展.为了促进其健康的发展,必须充分认识克服各种制约因素.本文通过有针对性的分析东北亚区域经济合作中的国际政治、经济、东北亚各国自身存在等三方面主要制约因素,并借鉴欧盟、北美自由贸易区等比较成熟的区域经济合作组织的发展历程及特点,寻求新形势下东北亚区域经济合作的发展途径.     

如何调整和深化东北亚双边合作

东北亚区域合作,基于起点比较低,矛盾错综复杂,阻力不断,因此对合作的广度和深度不能要求太多,不能操之过急。多边主义在东北亚区域合作中进展缓慢,没有比较成功的合作实践和模式,耗费了大量资源。因此,东北亚全面区域合作的路程还很漫长,需要集腋成裘,聚沙成塔。对东北亚合作的困难性要有充分的估计,对长期性要有充分的准备。东北亚合作从双边入手,是最具有现实性和可行性的。东北亚的双边主义比全球化和区域主义更具有可操作性。拓展和深化东北亚双边合作模式,应是当前东北亚地区合作的当务之急。     

新形势下东北亚区域合作面临的新挑战

东北亚区域合作在迎接机遇的同时,也面临诸多新的挑战。美国主导的TPP为遏制中国致力于打造前所未有的高标准自由贸易区范本,东盟中心地位不稳,APEC面临＂意大利面条碗＂效应,东盟RCEP区域经济主导权被削弱,SCO重视安全问题,忽视经济合作潜力。面对东北亚区域合作的新挑战,中国应积极参与中国—东盟RCEP,以获得先期话语权和主动权,努力与TPP协议接轨;应加快推进东北亚区域合作,尽快建立中日韩自贸区;在大力支持东盟发展的同时,东北亚区域合作可率先采取渐进梯度路径获得快速发展;东北亚区域合作应重点关注经济合作领域,充分发挥经济合作潜力。     

低碳经济视角下的东北亚区域合作

为抑制全球气候变暖,发展以低能耗、低污染为基础的"低碳经济"成为全球的新热点和区域合作的新挑战。低碳经济的发展方式对加强东北亚区域合作提供了新的视角与新的要求。本文致力于探讨发展低碳经济与东北亚区域合作的关系,从低碳经济的挑战出发,探讨东北亚地区合作发展低碳经济的基础、各种影响因素以及东北亚低碳经济合作的战略构想。     

吉林省参与东北亚区域经济合作对策

随着东北亚区域经济合作形势的日益走好,东北三省以振兴东北老工业基地为契机,发挥其独特的地理优势,加大力度发展经济。本文通过分析东北亚经济合作对东北经济的影响以及东北区域合作现状,进一步提出了吉林省参与东北亚区域经济合作切实可行的对策。     

图们江区域国际物流通道影响因素研究——基于AHP模型

2009年国务院批复《中国图们江区域合作开发纲要——以长吉图为开发开放先导区》标志着图们江区域的开发正式上升为国家战略,同时也赋予了图们江区域东北亚国际物流通道的重要战略定位.图们江区域国际物流通道的发展过程受到诸多因素的影响,通过运用AHP模型对影响该区域国际物流通道发展的因素进行比例权重研究,得出国家政策环境及东北亚政治环境是最重要的影响因素,因此中央部委及地方政府应该加强宏观调控,制定更加有效的扶持政策及规划;图们江区域各国应建立多边安全机制,争取相对和平的政治环境,以实现经济合作的持久性和稳定性.     

试论新区域主义视野下的泛珠江三角洲区域合作

在泛珠江三角洲,随着区域经济一体化的发展,大量区域性公共问题随之产生.为此,区域内地方政府间开展了一系列以双边和多边协调与合作为基本内容的区域合作.但是,通过对近年来泛珠江三角洲区域合作的评估,认为其在解决一部分问题的同时,并不能解决根本性问题,并未破解区域合作的迷局.由于泛珠江三角洲的区域合作是一种缺乏治理的地方政府间协调与合作,因此无法有效治理区域发展中诸多公共性问题.从新区域主义的视野来看,要提升珠江三角洲区域整体竞争力,应该适时转变为区域治理.     

试论新区域主义视野下的泛珠江三角洲区域合作

在泛珠江三角洲,随着区域经济一体化的发展,大量区域性公共问题随之产生。为此,区域内地方政府间开展了一系列以双边和多边协调与合作为基本内容的区域合作。但是,通过对近年来泛珠江三角洲区域合作的评估,认为其在解决一部分问题的同时,并不能解决根本性问题,并未破解区域合作的迷局。由于泛珠江三角洲的区域合作是一种缺乏治理的地方政府间协调与合作,因此无法有效治理区域发展中诸多公共性问题。从新区域主义的视野来看,要提升珠江三角洲区域整体竞争力,应该适时转变为区域治理。     

中国与东北亚各国的经济关系及其走势

东北亚地区国际关系微妙而复杂,从而导致东北亚区域经济合作步伐缓慢.新世纪的东北亚虽然国际形势充满变数,但区域经济合作为东北亚地区的和平发展、共同繁荣发挥了重要作用.因此,只有通过对中国与东北亚各国的双边贸易和双边投资的发展进行系统梳理,研究图们江区域合作的态势,分析合作中存在的问题,探寻图们江次区域合作的路径,才能为中国图们江地区的次区域发展提出合理化建议,使中国顺利走向东北亚国际合作新阶段.     

加大辽东半岛海洋经济区开发力度的现实论证

根据《全国海洋经济发展规划纲要》,辽东半岛将成为全国海洋区域经济开发、东北老工业基地振兴和大连创建东北亚重要国际航运中心的重要依托。为此,必须发挥其综合优势,建设全国性的海洋经济先导区;巩固其产业优势,加快辽宁海洋经济发展步伐;做好区域开发的政策安排,加速其开发进程。     

关于建立东北亚经济合作体制的思考

当前世界经济发展的主要特征是经济全球化和区域一体化。全球通过地区合作谋求经济协调发展的步伐日渐活跃。区域经济的协调、稳定和可持续发展将大大促进全球贸易的自由化程度和世界各国的经贸交流。韩国拥有中国所需要的开发经验.中国拥有巨大的市场资源,日本拥有先进的技术和大量的资本。发挥各国的长处,建立东北亚经济合作体制.将推进区域合作和区域繁荣,造福于韩中日三国人民并推进世界经济的发展。     

长吉图开发开放先导区建设面临的问题及其对策

《中国图们江区域合作开发规划纲要——以长吉图为开发开放先导区》是国家沿边经济发展的重要战略。它对提升我国在图们江区域合作中的格局和地位,推动图们江区域国际合作开发,促进吉林省经济和社会发展以及边疆少数民族地区的繁荣稳定,营造东北亚诸国经济发展及和平的国际环境,具有十分重要的意义。因此,必须正视发展的前景,审视面临的挑战,重视战略的选择;必须加大加快开发开放的步伐,加强与东北亚各国的沟通和交往,实现互利共赢。     

从入世20年看全面开放新格局的框架体系与未来发展

构建全面开放新格局是“两个一百“”奋斗目标之间不变的重要发展布局,也是中国围绕扩大对外开放和建设开放型经济新体制展开的探索和实践。基于入世20年这一特殊节点,从对外开放的理论演进、体系建设路径和基本框架结构出发,对全面开放新格局建设的框架体系和未来发展方向进行了系统性理论研究。研究认为,中国开放型经济的发展经历了推动、拓展和提升三个阶段,入世是中国从开放阵痛期快速过渡构建起开放新格局并不断深化的关键时期,建立起了包含对外贸易、资本流动、自贸试验区、内陆开放、全球治理、自贸区网络、多双边投资协定和多边经贸合作的全面开放新格局框架体系,取得了多维度的发展成效。研究表明,未来要继续坚持世界贸易组织在多边贸易体制建设中的核心作用,充分发挥世界贸易组织的多边贸易协调能力,坚定不移地推动改革开放深度发展,坚持从要素型开放向制度型开放转变,在开放空间、开放层次、开放领域、开放布局等方面逐步探索,朝着更大范围、更深层次、更宽领域和布局全面优化的方向持续发展,建设具有中国特色的更高水平开放型经济新体制,推动中国经济高质量发展。     

东亚一体化过程中的日本

中国—东盟自由贸易区的发展必然促使东南亚区域经济一体化,东北亚自由贸易区的发展也必然促进东北亚区域经济一体化。围绕中国的东南亚贸易区和东北亚贸易区也一定会促使东亚向着一体化发展方向迈进。同时,东亚的一体化也会发生泛化,东亚各国应共同主导东亚一体化的发展方向,防止日本一国主导东亚一体化的发展。     

制度安排与东北亚地区贸易发展

近些年,制度安排对双边贸易关系的作用一直受到许多学者的关注.本文采用贸易引力模型,从实证角度分析验证了制度安排(APEC与图们江经济开发区和东北亚地区开发协商委员会)对东北亚国家对外出口的决定作用,并对地区内各国间的贸易潜力进行了分析.结果表明,制度安排对东北亚各国的对外出口是有影响的.加快东北亚地区经济贸易一体化,将有利于扩大各国的对外贸易,促进各国的经济发展.     

积极寻求东北亚经济合作的新条件、新机遇——第四届东北亚经济合作与发展论坛(青岛)综述

第四届“东北亚经济合作与发展”论坛,旨在加强与东北亚国家院校之间的文化交流与合作,会议对与促进东北亚经济合作与发展有关的国际金融、国际贸易、国际投资、国际合作、技术创新、企业文化、国际营销等问题进行了广泛深入的研究探讨,为发展和繁荣东北亚经济献计献策。     

图们江地区物流发展的东北亚合作方案

随着世界经济多元化和地区贸易协定、国际物流环境的巨变,东北亚地区及其物流合作的重要性更加突出。近年来,在这种环境下以图们江地区为中心,谋求物流发展的"路港区一体化"项目越来越得到认可。图们江地区开发将通过邻国间相互合作增加经济附加值,并将在东北亚物流开发中发挥不可替代的作用。     

21世纪初国际服务贸易的发展趋势与我国应采取的对策

乌拉圭回合谈判的结束和《服务贸易总协定》的签订 ,标志着当代国际贸易的内涵和结构发生了重大变化 ,多边贸易体制日臻完善。服务贸易自由化被纳入了多边贸易体制管辖之内 ,意味着中国和世界各国一样 ,将在一种新的多边规则下进行服务业市场开放和服务贸易活动。为了更好地促进我国服务贸易的发展 ,应根据当代服务贸易的发展趋势 ,研究制定我国国际服务贸易发展对策     

建设东北亚区域统一物流网络的建议

跨国统一物流体系的建设是区域经济合作的物质基础。东北亚区域经济合作的主要瓶颈之一是跨国运输和国际物流服务。建立东北亚区域物流统一网络,其核心是通过东北亚各国物流合作机制的建立,加快东北亚区域物流统一网络的建设,促进地区经济合作,实现经济互补,创造区域经济繁荣。