市场失灵理论视角下的校车安全现状与对策分析

校车安全管理的完善与否在很大程度上决定了校车的安全与否。近些年来，我国各级政府纷纷加强了对校车安全的管理，对改善一度曾较为严峻的校车安全形势起到了较大作用。但由于多种因素的影响，校车安全管理尚存在一些不足之处。当前，急需高度重视和切实解决这些问题，完善校车安全管理，充分保障孩子们的生命、健康安全。本文将从四个方面剖析中国校车市场存在的问题，以此探究解决校车市场失灵问题。     

校车优先权应在全民共识基础上强制执行

《校交车安全管理条例》赋予校车“优先”的特权。校车优先权彰显了孩子优先、教育优先的执政理念，也是儿童安全、教育进步的现实要求。落实校车优先权，需要通过宣传教育形成全民共识，使民众主动礼让校车，自觉维护校车的安全运行。交通部门的依法监管与执行是校车优先权得以贯彻的坚强后盾。     

德清的校车为什么“开”得这么好

让校车成为学生安全的流动校舍 9月26日，山西校车事故，7名初中生死亡；11月16日，甘肃校车事故，19名幼童遇难；11月26日，辽宁校车事故，35名孩子受伤……孩子的鲜血在不断拷问校车的安全制度。今年8月，浙江德清县、山东威海市和滨州市无棣县、辽宁桓仁县、黑龙江鸡西市、陕西西安市阎良区被教育部列为安全校车试点地区。11月27日，温家宝总理在第五次全国妇女儿童工作会议上表示，     

目前校车存在的主要问题及解决方案的探究

校车是运送学生的交通工具,安全是对校车最基本的要求。校车在中国发展时间较短,随着农村"撤点并校"政策的实行,近年来校车才逐渐进入中国学校中。由于发展时间较短,各方面制度尚不健全,管理也存在诸多漏洞。频发的校车安全事故,让每个人都感到触目惊心。生命的损失是我们不能承受之重,在悲伤的同时,我们还要不断反思,如何有效提高校车安全性,为国家的接班人创造一个安全的受教育环境?     

黄奇帆：重庆市政府采取五项措施解决学生安全上学问题

全市上下一定要高度重视校车的安全行驶问题，认真贯彻落实去年（2010年）周永康同志来重庆考察时关于“抓好校车的配备和管理，为学生上学创造良好的条件”的指示精神，以及熙来书记要求全市认真吸取甘肃校车事故教训，举一反三，深入研究校车的配备、营运、管理问题，为学生就读提供安全环境的指示精神，切实抓好校车营运安全。     

校车安全条例（草案征求意见稿）》公开征求意见

为了加强校车安全管理,保障乘车幼儿、学生的人身安全,国务院法制办公室会同有关部门认真研究分析校车安全方面存在的突出问题,针对保障校车安全的主要环节,总结一些地方加强校车安全管理的有效做法,     

高度重视学校安全工作 确保教育大局稳定

2012年年底,全国关于校车安全事故频发:12月14日,山东省高密市姜庄镇一辆接送幼儿园儿童放学的面包车发生事故,2名儿童死亡,5名儿童受伤。12月24日9时许,江西贵溪市发生一起面包车侧翻事故,3名儿童当场死亡,8名儿童经抢救无效死亡,4名儿童受伤……可以说,校车事故触目惊心,已引起国家、省、市高度重视。2013年1月4日,河南省召开了全省校车管理暨中小学幼儿园安全工作电视电话会议。面对当前安全形势,我们要有大局意识、责任意识,高度重视安全工作,     

我国校车安全现状与对策分析——基于市场失灵理论的研究

基于对校车的强烈需求，在我国已初步形成了校车专业市场。然而在近几年的发展来看，我国的校车市场还是初步的、不成熟，各个方面都需要改进，本文站在市场失灵理论的角度，从四个方面剖析中国校车市场存在的问题，随后借鉴美国先进的校车制度，提出与信息性失灵、外部性失灵、公共性失灵和独占性失灵想对应的措施，以此探究解决校车市场失灵问题。     

42.1%:2012年校车道路交通事故起数同比下降

据统计,2012年发生的涉及校车道路交通事故起数和死亡人数,同比分别下降42.1%和50.2%。自2012年4月《校车安全管理条例》实施以来,全国校车安全形势明显     

基于jsp校车安全管理系统的设计与实现

校车端通过RFID、北斗导航采集数据,利用3G网络传回学校服务器端,服务器端的校车安全管理软件对数据进行整理、存储,基于成熟的物联网技术,采用J2EE平台,实现对校车的定位跟踪,保证发车收班的准时行,提高校车的安全性,以保护学生安全为目的,并有效的利用现有资源。     

高度重视学校安全工作确保教育大局稳定

2012年年底,全国关于校车安全事故频发;12月14日,山东省高密市姜庄镇一辆接送幼儿园儿童放学的面包车发生事故,2名儿童死亡,5名儿童受伤.12月24日9时许,江西贵溪市发生一起面包车侧翻事故,3名儿童当场死亡,8名儿童经抢救无效死亡,4名儿童受伤……可以说,校车事故触目惊心,已引起国家、省、市高度重视.2013年1月4日,河南省召开了全省校车管理暨中小学幼儿园安全工作电视电话会议.面对当前安全形势,我们要有大局意识、责任意识,高度重视安全工作,一方面要从上述发生的安全事件中吸取教训,举一反三,加强对学校安全工作的管理,杜绝类似事件发生.另一方面要及早部署,加强管理,确保广大学生的生命安全.     

那些话

为什么幼儿园未纳入校车服务范围？原先草案校车的服务范围包括幼儿园。现在取消了。因为全世界的校车都是针对义务教育学生的，幼儿必须就近入园。当然现在农村多数幼儿园还是坐车跋涉，但国家立法不能将此合法化。估计是这原因。     

那些数

42.1％：2012年校车道路交通事故起数同比下降 ——据统计，2012年发生的涉及校车道路交通事故起数和死亡人数，同比分别下降42．1％和50．2％。     

北京朝阳启动校车租赁制试点

5月．北京市朝阳区率先启动校车试点．在19所中学、小学和外资学校试行统一校车。在校车的运营模式方面．将采取由租赁公司向教委投标参与的“第三方运营”方式。     

大学校车车票价格合理性的研究

在市场经济中,价格是最敏感、最重要的调节杠杆。虽然对于商品价格的决定因素有诸如成本决定、供求关系决定和效用决定等观点,但无论是哪种流派,似乎都找不到校车价格居高的理由。本文将通过经济学价格定位分析、数学建模分析以及校车运营的实际情况论述校车的合理定价以及如何找到校车产业的发展和学生消费者的契合。     

校车怎样才能“开”得好

继甘肃省庆阳市“11·16”特大交通事故造成21人死亡后,2011年12月13日,江苏丰县校车侧翻事故又至15名学生溺水、窒息死亡。此前,2011年9月26日,山西校车事故,7名初中生死亡;11月26日,辽宁校车事故,35名孩子受伤……随着校车事故频发,     

重要信息提示

3月26日,国务院召开第五次廉政工作会议。 国务院3月28日召开常务会议,决定设立温州市金融综合改革试验区,原则通过《校车安全管理条例（草案）》。 2012年全国经济体制改革工作会议3月28日召开     

孙金龙：建一个“拆迁博客”，让信息最大化公开

城中村和危旧房改造事关群众切身利益。我多次到城中村调研，那里的居民生活环境让人担忧，房屋通道狭窄，如果失火，连消防车都开不进去，老百姓的生命财产安全都得不到基本的保障。城中村改造不仅仅是在改变我们这座城市的形象，更为根本的，是在给老百姓做实事。     

重要信息提示

4月5日,国务院总理温家宝签署第617号国务院令,公布《校车安全管理条例》。条例自公布之日起施行。 国资委将于近期对外正式发布《中央企业境外投资监督管理暂行办法》,规定央企原则上禁在境外投资非主业：     

河南省副省长陈雪枫到永城调研

11月6日下午，河南省副省长陈雪枫到永城调研，并在中州永煤宾馆召开了由永煤、神火集团主要领导及矿井负责人参加的座谈会。陈雪枫简要通报了近期省内煤炭企业安全事故情况并就安全工作提出新要求。他强调，安全生产人命关天，安全责任重于泰山，