建设上海离岸金融中心的设想

本文主要通过离岸金融业务的发展及其现状 ,分析在金融全球化条件下 ,离岸金融的趋势和内在风险以及离岸金融中心形成的必然性 ,并总结著名离岸金融中心的建设经验。在此基础上 ,对上海离岸金融中心的建设、金融设施的完善、相关金融制度的改革以及中央银行监管水平的提高提出初步设想。     

发展我国离岸金融市场的对策研究

通过对国际离岸金融市场发展状况及其形成条件的分析,进一步阐释了中国加入WTO后重开离岸金融市场的必要性,并针对目前我国开展离岸金融业务存在的问题进行剖解,在此基础上,提出了继续选用分离型模式、制定并实施优惠政策和通过建立健全法律规范、加强监督管理和风险控制等措施来拓展我国离岸金融市场的发展对策.     

大连保税区离岸金融市场模式创建研究

分析了大连保税区建设离岸金融市场的必要性和可行性,对离岸金融市场的模式进行了比较研究,并在此基础上将以内外分离为基础的适度渗漏型离岸金融市场模式作为大连保税区离岸金融市场的首选,提出了创建大连保税区离岸金融市场的策略.     

论金融危机背景下离岸金融的监管

离岸金融业务借助于“金融创新”在活跃国际金融市场的同时也带来了巨大的金融风险。虽然此次金融危机的始作俑者并不是离岸金融业务与机构,但离岸金融的复杂性与跨国性确实对现行的监管体制提出了巨大挑战。因此,完善和加强离岸金融的国际监管法律制度势在必行。国际社会除了采取传统的监管措施之外,还应就国际监管合作达成共识,发挥国际组织在操作技术设计上的优势。     

发展中国家(地区)离岸金融中心的比较研究

70年代以来,发展中国家和地区离岸金融中心的兴起和迅速发展,已成为国际金融市场发展中一种令人瞩目的新现象。所谓离岸金融中心又称境外金融中心(Offshore Financiad Center),一般指的是:集中经营离岸金融业务的市场。该市场经营离岸金融业务的机构主要接受非居民存入的外币存款,并进行投资,其离岸市场业务基本不受当地金融法规和税制的限制。离岸金融中心的建立对所在国家(地区)的经济发展起了巨大的推动作用,因而引起越来越多专家学者的关注。发展中国家和地区的金融中心在三个地区发展最迅速,一是东南亚地区的新加坡和香港,二是中东地区的巴林,三是拉丁美洲加勒比地区的巴哈马、巴拿马和开曼等。我国台湾省也已兴办离岸金融中心。本文拟对上述各离岸金融中心进行比较     

岛屿离岸金融的经济效应实证分析

离岸金融对岛屿经济体自身和其周边地区乃至对国际范围内都产生了较大的影响。选取巴哈马群岛、巴林岛、百慕大群岛、开曼群岛和中国的香港、澳门六个著名岛屿型的国际离岸金融中心的面板数据,以固定效应模型分析了国际离岸金融业务对当地的经济效应和进出口贸易的影响,研究发现:离岸金融中心贷款业务的增加有助于经济发展,然而这种正效应随着经济周期发生变动;同时,其非银行部门的贷款业务对进出口的影响较大,而且出口受到的影响大于进口。     

我国离岸金融市场的发展对策

当前经济金融国际化已成为一种潮流。离岸金融市场是一个完全国际化的金融市场,恢复和发展我国离岸金融市场业务有利于我国经济金融国际化。为了保证我国离岸金融市场的健康发展,在当前还必须严格实行"内外分离"的原则;必须加强监管,放松管制;必须加快基础设施建设和国际化金融人才培养。     

离岸金融内控机制与监管措施研究

内控机制与监管措施是离岸金融风险监管制度中非常重要且联系紧密的两个方面.对于离岸金融机构的内控机制,应进一步强化其质量,并开展全面的内控机制建设.在离岸金融监管措施方面,我国应形成一个职能健全的离岸金融监管机构体系,并赋予监管当局足够的采取预防性或补救性措施的权力;应在离岸金融市场上推行统一监管模式,建立一个拥有广泛权力的核心监管机构;应对具体的现场检查和非现场检查措施在制度上作出改进.     

厦门临空产业发展战略研究

基于厦门临空经济发展现状及产业基础环境,以供应链QR理论为指导,提出建立航空物流产业链、汽车制造产业链等十大临空产业链,并阐述了厦门临空经济发展的三个演进阶段。提出需通过发展离岸金融业务、建立高效海关监管政策等措施,以保障厦门临空产业的发展。研究结果对指导厦门发展临空产业具有现实意义。     

低碳金融视角下的银行业务拓展

基于国内碳金融市场的发展现状,分析了商业银行开展碳金融业务存在的机遇和风险,同时借鉴国外发展经验,提出商业银行进行碳金融业务创新的方向,以及风险管理的措施,提升中国碳金融业务的竞争力.     

保税港区发展离岸金融功能研究

自由贸易区（保税港区）与离岸金融市场之间存在共性特征和天然联系。目前我国保税港区建设及其功能开发进入了新阶段,在保税港区发展离岸金融功能成为可能与需要。保税港区是我国发展离岸金融的首选地,发展离岸金融功能也是我国保税港区向自由贸易区发展的必然选择,宁波保税港区具备发展离岸金融功能的条件。文章探讨了宁波保税港区离岸金融市场发展模式、运行模式,并从政府政策、人才资源、财税优惠、交流合作等方面提出了保障措施设想。     

发展航运金融的制度障碍与法律对策——以国际化港口建设为视角

建设国际化港口城市的当务之急是大力发展航运金融。然而国内发展航运金融存在着一些根本性的制度障碍,包括过于严格的船舶登记制度、过重的税赋、离岸金融业务不合理管制等。这些问题亟需改变,应当建立第二船籍登记制度和船舶预告登记制度;相关监管当局应尽早出台相关规定允许境内金融机构在境外设立特殊目的公司,并放松外汇管制,给予税收优惠,从而保障航运金融业健康快速发展。     

建设宁波区域金融中心定位的探讨

本文提出：建设宁波区域金融中心的目标依据是国际化趋向；区域金融中心是实力型、开放型的；思路是宁波建成现代化国际港口城市定位的深化；定位目标是离岸金融较发达的区域金融中心。     

关于建立我国人民币外汇期货市场的思考——兼论境外人民币外汇期货市场的演进

人民币汇率作为一种基础性的经济资源和金融资产价格,日益成为影响经济和金融的重要因子,因而在境外金融市场上人民币外汇期货合约可谓是风生水起,但是国内的外汇期货市场建设却严重滞后。以境外金融市场为切入点,系统分析了在这些市场上交易的人民币外汇期货的演进历程与合约特征;阐述我国推出人民币外汇期货合约的重大现实意义与战略价值,提出了在上海自贸区开展外汇期货试点、人民币外汇期货的合约要素设计、健全市场参与者的风险管控体系、加强政府对期货市场的监管力度等政策建议。     

中国船级社在大连建设东北亚国际航运中心中的作用及自身发展

在大连建设东北亚国际航运中心的过程中 ,中国船级社应在大连的航运业、修造船业、港口基础设施建设、现代物流中心建设、软环境建设、腹地经济发展等方面发挥积极作用 ,同时应通过扩大新建船舶检验市场份额、大力发展海洋工程及与其相关的检验业务、积极开拓陆上产业等措施加快自身的发展。     

离岸人民币与在岸人民币的互动关系分析

人民币的国际化是近来我国国际金融领域的热门话题.而人民币离岸市场的发展则是人民币国际化逐步推进的具体表现.将研究方向聚焦于在岸人民币价格(CNY)与离岸人民币价格(CNH)的互动关系可以反映出人民币离岸市场的定价机制.基于人民币在岸价格和离岸价格的最新数据,通过建立双因素VAR模型,并且运用格兰杰因果关系检验以及脉冲响应分析,实证结果显示CNY对CNH的影响要大于CNH对CNY的影响,即现阶段在岸人民币价格对离岸人民币价格形成有着重要的引导作用.     

面向俄罗斯、朝鲜、韩国的辽宁东北亚金融中心建设研究

把辽宁建成东北亚金融中心是由辽宁特别是沈阳和大连在东北亚区域的区位优势、港口航运优势、雄厚经济实力和当前金融改革向纵深发展的客观形势所决定的,符合我国多层次金融中心建设的战略规划。通过对东北亚地区的经贸往来及金融格局的研究,并对国内各区域金融中心进行比较分析后认为:辽宁的金融中心建设应当采取政府主导的模式,兼顾自然形成,以实现金融自由化为目标,不断提高金融效率,推动金融创新。     

港口设施建设的多元化筹资方式研究

研究我国港口设施筹资模式对促进我国港口的发展有着重大的现实意义.本文由四个部分组成,从我国港口的现行筹资模式入手进行分析,找出港口设施现行筹资模式的局限性,结合我国港口实际情况对其现行筹资模式进行创新,并在此基础上总结出我国港口设施筹资模式改革的几点启示.