谁在维护百姓利益,中消协?铁道部?

2001年第一大新闻不是铁路假日涨价,而是百姓状告铁路假日涨价违法。在老百姓眼里,中消协很伟大——春节前开新闻发布会,指出铁路涨价没有经过听证会,有违《价格法》;春节后又依法对铁道部进行“查询”。铁道部的反应有些低调,只是说明涨价有国务院文件,是合法行政行为。河北不知名的律师乔占祥这回家喻户晓——他过小年时向     

谁在维护百姓利益，中消协？铁道部？——消费者新闻发布：随便涨价有违《价格法》

新年伊始,一向“忍为贵”的中国老百姓这次有点忍不住了。1月9日,部分铁路客运票价上浮,中国社会调查事务所在北京、天津、上海等地对900人做了问卷调查,有22％的人表示非常不满;40％的人表示无奈;25％的人以取消春节出行打算表示“抗议”,中消协及各地消协纷纷接到投诉电话。“抗议”车票上浮。面对百姓的强烈呼吁,中消协站了出来——“铁路未听证,涨价属侵权” 1月18日,中消协在京举行记者通报会,就铁路部门未经听证大幅度涨价提出质询。中消协有关负责人指出,1998年5     

涨价是合理的也是被迫的

听着人们对节假日铁路车票涨价问题的各种议论,作为铁路职工的我百感交集。从道义上,节假日铁路涨价真的是有点说不过去。我老伴说,你们这不是乘人之危发假日财嘛!可铁路已从国有企业走入市场。过去人们从未听说过铁路还有成本价一说。反正赔了赚了国家补贴。进入市场的铁路也要搞成本核算了。听南昌路局的朋友说,仅南昌到北京的K67次,开行一趟的成本就是14.29万元!营利多少算过了吗?自1994年起,铁路出现了行     

假日涨价的理由不能成立

我坚持认为铁路假日涨价的理由不能成立。归纳赞同涨价的理由,主要有以下两种,即“市场行为说”、“维护消费者利益说”。先看“市场说”。即“涨价是企业符合市场规律的行为”。这个说法,有不少问题,其一,铁路是真正意义上的“企业”吗?是真正意义上的市场主体吗?怎么它亏损的时候,用纳税人的钱来补贴,能赚钱的时候,就成了“企业”呢?其二,政府给铁路大量财政补贴的原因,就因为铁路实际上负有为全国人民提供“公共服务”的职能。公路涨价、水运涨价老再姓没有太大异议的原因。就是这些行业基本上已经开放了,它们的涨价和降价由     

铁路涨价输了法律？输了道义？——为假日涨价大声叫好

假日的铁路涨价问题引起了许多人的关注,说坏的多,说好的少。即使是说好,也没说到点子上。我说,这是件大好事,是应该大声叫好的。一、市场机制力量大踏步进入铁路铁路是目前全国少有的几个政企未分开的部门,近一两年,市场经济中做了许多努力。比如去年“五一”铁路就推出了许多新产品,做得比银行、公路好得多。在运力供求平衡调节力量中,政府计划、行政权利等机制正在退出,价格竞争市场机制力量大踏步进入,在计划经济领域里体现了铁路这一最后堡垒的主导作用。二、铁路涨价并非为了增加收入     

“领导能力”也从娃娃抓起？

记者在中消协了解到．虽然媒体不断披露那些牵涉面广、手法近似的案件，但老年人遭欺诈的事仍愈演愈。中消协债责投诉咨询的工作人员告诉记者，目前他工作中常见的投诉之一就是在小区内免费为老人体检，推销保健器材或保健品。     

听证会这个门面活

伴随着一次次的涨价声,政府依法举行听证会,又一次次通过涨价法案。如果每次听证会都不否决涨价方案,这个浪费公帑的听证程序还有必要吗？＂听证会？不新鲜。＂刚参加完上海市出租车调价听证会的朱锦标司机这样告诉记者。作为出租车司机参加人之一,他在会上明确表示赞成第一种方案。诚如朱锦标所言,对于今天的中国民众来说,听证会已经不算稀罕：煤气涨了要听证,水价涨了要听证,电价涨了要听证,景区票价涨了还要听证。     

春运,真的无药可救吗

春运尚未来临,春运的紧张气氛早已笼罩神州大地!电视、报纸、网络都在分析今年的人流,都在回顾历年的拥堵,都在提出改进的设想,尤其是在铁道部宣布,今年铁路春运火车票价格不再实行上浮制度,关于火车票是否应该涨价更是成为热门话题。有的人认为应该涨价,不涨不足以抑制需求;有的人认为绝对不可涨价,因为春运期间的火车环境更挤服务更差;有的人站在中间立场,认为涨与不涨各有利弊。     

春运,真的无药可救吗

春运尚未来临,春运的紧张气氛早已笼罩神州大地!电视、报纸、网络都在分析今年的人流,都在回顾历年的拥堵,都在提出改进的设想,尤其是在铁道部宣布,今年铁路春运火车票价格不再实行上浮制度,关于火车票是否应该涨价更是成为热门话题.有的人认为应该涨价,不涨不足以抑制需求;有的人认为绝对不可涨价,因为春运期间的火车环境更挤服务更差;有的人站在中间立场,认为涨与不涨各有利弊.     

赵启正,机智幽默的新闻发言人

"我深知新闻发言人的使命庄严,责任重大,压力重重。有人说它是高危岗位,根本不存在问不倒的发言人,我相信各位记者是同意这一判断的。"2012年3月2日下午,在全国政协十一届五次会议新闻发布会上,赵启正幽默地说。多年来,赵启正以他的坦率和机智,树立了新闻发言人的形象,赢得了人民的信任和尊敬。     

为假日涨价大声叫好

假日的铁路涨价问题引起了许多人的关注,说坏的多,说好的少,即使是说好,也没说到点子上.     

见到美，请行个礼

中国围棋领军人物常昊,当年在中日围棋擂台赛上崭露头角,以其优雅的举止和完美的棋技赢得了棋迷的喜爱,就连他的对手武宫正树在赛后都向赢了自己的常昊深深鞠了一躬。在赛后的新闻发布会上,记者特意问到了这个鞠躬的含义,武宫正树说:"见到美是要行礼的……"     

铁路的军事价值不可忽视

辛亥革命胜利后的1912年,孙中山先生在决定推举袁世凯为中华民国大总统之后,曾发豪愿说,要在中国建设十万英里铁路一百年后的2013年底,中国铁路营运里程超过了10万公里,比起2008年底的约7.97万公里,5年间增长了25％以上;2004年7月,时任铁道部副部长胡亚东在中国国际服务业大会和展览会上说,到2020年,中国铁路营业里程将达到10万公里现在,这一目标提前7年实现了.无论从增长速度的迅猛和预定目标的提前实现来看,中国铁路几年来实现了名副其实的“大跃进”.     

一个拥抱的温暖

他是一个记者，整天在外面采访、跑新闻，回到家后又要写稿子，每天都要熬到很晚，虽然很辛苦，可是一想到心底的那个誓言，他便又挺直了胸膛，拿起了手中的笔忙碌着。     

听证会变成忆苦会

元月12日的铁路价格听证会还没结束,这事几乎有了结果:价格还是要涨的,但不要涨太多了,不要涨30％嘛,20％行不行?另外,卧铺车票涨点,70％、80％都可以,富人就是该给国家多做贡献?硬座嘛站票嘛少涨点啦、农民兄弟不容易……如果咱的预测不准,说得不像,算您的,劳驾白看了。这听证会一上来就是交锋。广东佛山照明电气有限公司日光灯分厂782公司车间工人肖小松说:铁路经营者每逢春节乘机填满腰包,而我们打工者却要勒紧腰带,农民辛苦一年挣不了几个钱,粮食又卖不出好价钱,还要供养老小,买火车票要手续费,进车站也要花钱……紧接着,沈阳铁路总经济师李铁成也倒开了苦水:去年春运,沈阳局被抽调了上百辆车,我们无条件服从了,我们把旅客送回家过春节,我们自己的乘务员却在异地吃不好睡不好,有的职工已好几年几十年没有在家过过春节了。于祖尧是全国人大代表,他也不赞成铁路涨价。当     

那夜的星星在闪烁

他根本没有借住在同学处,而是在楼顶的天台上待了一夜。他还说,从没发现星星有那么亮过。那一年,我毕业在小城。因为读的专业是新闻写作,加上从小的理想就是做一个报社的记者,所以,尽管涉世未深,但丝毫阻挡不了我对记者这个行业炽热的追求。在我眼里,记者不仅具有才气,还充满正义和侠义,除此之外,还是一份看     

王蒙：《大块文章》“干货”不少

独家故事、独特心事是王蒙的"干货""《大块文章》可以说是我自传三部曲的核心部分,里面是有不少‘干货’的。"在王蒙自传第二部《大块文章》的新闻发布会,他一上来就把话说得很满,挑起了记者的好奇心。     

今年春运不涨价

“今年铁路春运各类旅客列车一律不再实行票价上浮”,1月10日,铁路部新闻发言人王勇平向媒体透露了这一消息,同时还表示,2007年铁路春运客票价格不上浮,铁路因此需要多承担近3亿元的成本。党和国家提出了“构建和谐社会”的口号,铁路部门积极响应,主动承担因为不涨价而带来的所有成本,让更多的旅客享受到更大的实惠。对此,有网民担心,铁路票价不上浮后,肯定会有更多的旅客乘火车出行,铁路春运不能满足旅客出行需求的供求矛盾将进一步加剧。     

档案袋里的21份检讨书

我刚进入电视台,老台长送给我一句话：＂工作在新闻战线,要处处如履薄冰,事事如临深渊。＂开始,我并不理解老台长的意思,或者对他的话不以为然。正在办理退休手续的老台长把自己的档案打开,他从里面拿出了一叠发黄的资料。他说,这是我干了一辈子新闻留下的21份检讨书。老台长语重心长地说,40多年了,     

瀛海威《网上延安》在北京推出

由延安城市形象工程委员会和北京瀛海威通信信息公司联合策划、精心制作的《网上延安》已在国际互联网上顺利推出,并于日前在北京召开了新闻发布会。国务院、国家科委、中国科学院等单位和部门的有关领导、专家和北京各新闻单位的记者参加了会议。陕西省副省长、延安城市形象工程委员会主任巩德顺说,国际信息社会的到来,是不以人的主观意志为转