M／G（M／H）／1可修排队系统的新结果

在文献［１］的基础上，本文进一步分析在闲期中带有维修和损失的可修排队系统，讨论了如下问题：１）服务台分别在广义服务时间内和系统忙期内总的失效时间；２）服务台在时间（０，ｔ］内总的失效时间；３）服务台分别在广义服务时间内和系统忙期内的失效次数；４）服务台在时间（０，ｔ］内的平均失效次数。获得一系列有重要应用价值的新结果。     

基于失效分类的应急救援装备预防维修优化

交通工具是实施快速救援的可靠保证,交通工具作为劣化设备,其累积失效次数随着运行年龄和行驶里程的增加而单调递增。在一个给定时间内,累积失效数是一个随机变量,每次失效严重程度不同。以失效后的停机时间和维修费用为度量,将失效分为三类,进而优化其预防维修时间。为了验证方法有效性,以收集的车队失效数据为例进行了分析。     

川东地区气田水回注系统风险评价方法

气田水回注系统包括地面处理站、输水管线、回注井筒、回注地层4 大子系统，各子系统的任一环节出现问 题，整个注水系统都可能瘫痪甚至发生较大的环境污染，但目前气田水回注系统尚缺乏可靠、完善的风险评价方法。 在对4 个子系统的失效因素统计分析基础上，利用各失效因素的统计频率确定了各级各项指标的权重，并借鉴肯特风 险评价模型，从失效因素和失效后果两个方面建立了适用于气田水回注系统以及各子系统的风险评价方法与指标体 系，提供了相应的安全等级划分标准。该评价方法既包含对系统可靠性的直接评价，也包括对泄漏后果的评价；既可 用于各子系统的评价，也可将对各子系统的评价加权后用于整个回注系统。对川东气田实际回注系统的评价表明，评 价结果与现场宏观认识一致，验证了评价方法的可行性。     

WPS型压缩机冷却系统问题思考与探讨

在系统生产过程中，WPS135型空气压缩机冷却系统冷却系统效果差，出现超温导致检修频率高，对空气压缩机的冷却系统进行分析改进，以提高设备运行稳定性，降低维修费用，延长设备的运行周期。     

高可用性系统的研究与实现

研究了高可用系统的结构，介绍了一种高可用系统的实现。在分析系统失效因素和高可用系统结构的基础上，对主要的失效部分（软硬件）进行冗余以提高服务器、磁盘、网络可靠性，据此采用有效的失效探测与恢复机制，实现了一个能够保证整机容错，无单点失效的高可靠系统。     

瞬时预防维修的可修系统的维修更换策略

研究了具有预防维修的单部件一个修理工的可修系统的维修更换策略。假定预防维修能修复如新，而故障维修修复非新。引入单调过程，以系统的故障次数N为更换策略，以系统预防维修的时间间隔T为维修策略，选择最优的（N^＊，T^＊）使系统经长期运行后单位时间内的期望收益最大。     

Ta-Ta_2O_5-半导体系統的失效机理Ⅰ.氧离子迁移引起的失效

本文从Ta_2O_5的微观分析出发,提出了系统的物理模型。根据这个模型,论述了系统的失效机理。联系实际系统中的常见缺陷,分析讨论了它的早期失效机理。     

间歇开放系统的可靠性分析与数值计算

研究了一种新型的可靠性系统，即间歇开放系统。在建立数学模型的基础上，我们详细分析了系统有关的可靠性问题，不仅获得时刻ｔ系统失效的概率和（０，ｔ］中系统失效的平均次数的瞬态解，而且也获得其平稳结果。最后用数值计算比较了间歇开放系统和经典系统的差别。     

关键基础设施失效的跨边界治理困境与对策

随着全球化与ICT技术的发展,日益关联的基础设施为公共服务提供便利的同时,也为现代社会内置了许多潜在的新型社会风险。来自关键基础设施系统内部的故障失效与外部的攻击失效,都极易沿着系统间的关联通道快速演变成跨边界的危机事件,形成传统危机管理方法难以应对的跨边界治理困境。通过梳理关键基础设施系统失效的跨边界治理困境,分析识别了其跨边界治理困境的形成因素,在此基础上,探讨了关键基础设施失效跨边界治理困境所需的能力构成与治理策略。     

基于模糊支持向量机的变速器新产品疲劳失效辨识方法

针对变速器试验过程中容易出现一系列如断齿、断轴等影响试验系统设备运行安全的突发性失效问题,为及时准确地辨识出新产品试验过程中的疲劳失效状态,采用基于模糊支持向量机方法,将新产品前期运行特征参数作为训练样本,通过训练得到隶属度函数,对疲劳失效征兆进行模糊化处理确定疲劳失效隶属度。该方法可有效解决新产品缺乏失效特征样本的问题,可准确辨识出变速器新产品疲劳失效状态。试验结果表明:该方法在变速器新产品疲劳失效辨识中具有较高的准确性。     

机床数控系统电路板维修基础知识及教学中的问题

以在线测试为主,系统介绍了数控机床电器板维修的工具配置,维修数字集成电器板与分立元件电路板的区别、故障元器件识别与替代等数控系统电路维修基础知识以及教学过程中应注意的问题。     

GI／G／1可修排队系统的注记

在文献［１］的基础上，进一步分析了在服务台可修的ＧＩ／Ｇ／１排队系统中服务台的如下可靠性问题：１）在忙期内的失效次数；２）在时间（０，ｔ］内的平均失效次数的近似计算；３）在忙期内的失效时间和工作时间；４）在时间（０，ｔ］内平均失效时间的近似计算，并且得到一些新的可靠性参数的计算结果。     

三牙轮钻头滑动轴承失效分析

三牙轮钻头轴承的使用寿命直接决定了钻头的寿命。为了弄清三牙轮钻头轴承的失效形式、原因及机理，进一步提高三牙轮钻头轴承的寿命，分别对现场失效的三牙轮钻头轴承进行宏观和微观分析。结果表明，密封系统失效是轴承失效的主要原因之一。同时，轴承所受载荷过大且分布不均，温度过高导致材料表面金属强度和耐磨性降低，以及轴承与牙轮之间配合间隙过大，工作时晃动导致受力不均等原因也是造成牙轮钻头轴承的快速失效的主要原因。     

上海第二工业大学特色专业介绍

★★教育部高职高专试点专业、精品专业数控技术应用(机床数控技术方向)本专业培养学生掌握数控机床及系统,数控编程、数控维修知识和应用能力,具有从事数控机床及系统使用和维修的机电结合高级技术应用型人才。     

带有维修和损失的可修排队系统分析

研究在闲期中带有维修和损失的可修排队系统。假定服务台的寿命有负指数分布,修理时间和维修时间都有一般分布,使用一种新的分析法——分解法,结合更新过程理论,获得该系统的排队指标和服务台的可靠性指标。     

从经济系统中的环境问题到生态环境中的经济问题

环境污染是一个典型的市场失效问题，经济学家提出过许多修正市场失效的方法。纯经济分析并不能从根本上解释目前环境问题的实质。当今世界所面临的生态危机，已不是经济系统中的环境问题。由于人类经济活动已达到地球生态系统所能承受的极限，只有将经济系统放在生态系统中加以考察，才能正确认识今天人与自然关系的根本变化     

单元件系统预防维修模型的建立及应用

利用时间延迟概念建立了预防维修模型.阐述了时间延迟概念;对预防维修进行技术经济分析,在此基础上建立了总停机时间与维修间隔期之间关系的目标函数;根据所提出的有关模型的假定条件,建立了单元件系统基本预防维修模型.最后对案例进行了分析.     

Monte Carlo方法在可靠性分析中的应用

用MonteCarlo方法对事后可维修串联系统的可靠性进行了计算机模拟,讨论了元件的抽样方法,给出了事后维修的串联系统故障率与时间参数间的变化规律曲线。     

轻型货车桥壳振动特性分析

通过有限元分析和试验相结合的方法对桥壳振动特性进行了分析。利用有限元软件对桥壳进行有限元建模,并通过兰索士法进行了桥壳的模态分析。建立了桥壳模态试验方法,采用LMS测试系统对桥壳进行模态试验,并通过模态比例因子(MCF)和模态置信判据(MAC)保证模态试验的可靠性。对比桥壳模态分析与模态试验的频率与振型,得出前5阶模态频率误差在5%以内且模态振型是一致的,桥壳的各阶模态频率均远离路面激振频率,不会发生共振失效现象,桥壳本体中间三角板与包裹半轴部分的桥壳过渡处振动幅度较大。     

关于故障诊断技能训练系统的研究

本文针对我国机床维修人员培训的现状，提出了建立计算机辅助故障诊断技能训练系统的方法．论述了作者所建立的齿轮机床维修人员训练系统的功能及构成，并重点介绍了其中３个主要组成模块，即学习模块、评价模块和解释模块．