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现代国家的竞争是城市的竞争,而城市竞争的关键因素就是城市政府品牌的角连。本文从上海两个中心建设背景下“品牌政府”构建的必要性入手,分析“品牌政府”构建的核心因素体系,从而提出在“两个中心”背景下构建上海“品牌政府”的若干方略和对策。 相似文献
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国务院已正式明确要把上海建设成国际金融中心和国际航运中心。要在上海建立“两个中心”,必须要实现二者的互相融合和共同发展。航运金融业就是连接这两个中心的纽带。本文立足上海建设“两个中心”和航运金融业的发展现状。通过借鉴伦敦等“双中心”城市的经验,对上海建设“两个中心”,大力发展航运金融业提出了相关的建议。 相似文献
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马斯达市预定2009年竣工,将和也在打造"无碳之城"的上海祟明东滩生态城竞争,崇明东滩首阶段工程预计于2010年上海主办世界博览会时竣工.估计到2030年,东滩可发展成容纳50万人的城市,人们生活在一个没有汽车、零排放、循环再生的环境. 相似文献
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本世纪初是上海经济社会实现跨越式发展的关键时期,是上海奠定国际中心城市地位的关键时期,为此,上海提出了增强城市综合竞争力的战略选择。对此,上海市体改办主任周太彤说,归根到底要靠深化改革和体制创新来释放体制的巨大潜力。周太彤强调,要围绕推进“五个重点”,释放“五大潜力”: 相似文献
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4月19日,郑州日产汽车在上海举办“双星同耀启赢未来”上海车展新闻发布会,全国50多家媒体参加了会议。在发布会上郑州日产隆重推出了首款国际化真正的CDV代表车型NISSAN品牌NV200及城市多功能商用车东风品牌帅客两款新品,从而使郑州日产的LCV(轻型商用车)专家形象更加清晰,同时表明郑州日产LCV战略全面提速。为了进一步了解郑州日产的LCV发展战略,本刊在上海采访了郑州日产汽车有限公司。 相似文献
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根据世界银行的一项研究,国民收入每增加1%,汽车拥有量就增加1.02%-1.95%,而一旦人均国民收入达到1000美元-2000美元时,小汽车拥有量将进入增长高峰期。早在2003年,我国人均GDP就已经超过1000美元,预计到2009年,我国人均GDP将达到1900美元。如果按照每百户拥有20辆汽车即是“汽车社会”的国际标准,到目前为止,上海、北京、深圳、广州等城市已经达到或正在接近这一标准,很显然,在未来5-6年内,我国将有更多的城市跨入“汽车社会”。然而,中国,准备好了吗? 相似文献
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人一生中有1/3的时间是在睡眠中度过的。睡眠是机体复原、整合和巩固记忆的重要环节,失眠症不仅会影响人的大脑功能活动,还会增加患心脏病、抑郁症的风险,S天不睡就会危及人的生命健康。2013年3月,中国首个对居民睡眠情况进行科学评估的“中国睡眠指数”显示,“100个国人中有14个超过晚间12点还没睡觉”。无独有偶,淘宝网近期绘制了一张中国“失眠地图”,图中北京、上海、广州、深圳4个一线城市纷纷上榜。“睡眠指数”和“失眠地图”在敲响睡眠警钟的同时,也折射出巨大社会压力下现代人的焦虑心态。 相似文献