文化差异与跨文化民航客舱服务职业教育

伴随着中国民用航空市场大众化和民航运输服务贸易全球化,中国民航客舱服务对象文化背景多元化趋势日益明显。如何应对各种文化差异及由此所引发的文化冲击和沟通障碍、冲突和误解,已成为中国民航客舱服务职业培养亟待解决的新课题。本文着力探讨文化差异对民航客舱服务影响,探寻文化差异背景条件下的跨文化客舱服务对策,以利于推动中国民航客舱服务职业队伍培养质量的不断提升。     

国际产业转移下我国民航制造业的发展研究

民航制造业国际转移的广度和深度正在加速拓展。应利用民航制造业国际转移的契机,使中国民航制造业不断融入到全球分工体系中,吸收外溢技术,促进自主技术创新,改善产业布局,形成民航制造产业集群,逐步占据民航制造产业链的高附加值环节,提升中国民航制造业的全球竞争力。     

城乡客运一体化研究

城乡客运一体化是城乡统筹发展的重要前提。基于重庆市域范围的空间结构分析和城乡道路客运面临的机遇和优势分析,文章首先提出了适合重庆特征的城乡道路客运一体化的网络拓扑结构和可以先行实施的一体化运营线路;其次结合重庆市大城市带大农村的特殊城乡结构和国省干线道路缺乏的现状,提出灵活的高速公路客运临时经营模式,和农村公路沿线客运经营模式;最后,结合城乡道路客运一体化在实践环节可能碰到的问题,分别在制度、管理、政策以及技术规范等方面提出了系列建议。     

提高中国航空公司竞争力的分析

根据民航业的特征以及中国民航当今的现状,具体分析了五大影响中国民航发展的关键因素,包括成本、特有资源、企业管理、服务意识与品牌及政府干预等,并从战略的角度对如何提高我国航空公司竞争力提出了自己的观点。     

基于定价博弈的城际客运交通价格管制分析

针对城市群城际客运双头垄断市场寡头间可能采取的自由竞争和相互勾结这两种定价博弈可能,利用均衡理论和乘客出行广义费用模型,分析采取投资回报率管制和价格上限管制两种措施对城际客运交通结构的影响,能探讨城际客运交通价格管制策略,达到优化客运交通结构的目的。两种管制方法综合使用能鼓励有效投资,利于城际客运交通结构的优化。     

构建道路客运市场招标投标制度的研究与实践

我国道路客运市场运力供应大大超过需求,已经成为道路客运市场的普遍问题,由此造成运输效率低下,恶性竞争,市场秩序混乱等等。通过四川省道路客运市场准入制度的改革,根据道路客运行业的特点,按照产业组织政策的要求,建立和完善一整套客运线路经营权招标投标制度,规范市场秩序,实现有序竞争。试行结果表明效果良好。     

构建道路客运市场招标投标制度的研究与实践

我国道路客运市场运力供应大大超过需求．已经成为道路客运市场的普遍问题,由此造成运输效率低下．恶性竞争,市场秩序混乱等等。通过四川省道路客运市场准入制度的改革．根据道路客运行业的特点,按照产业组织政策的要求．建立和完善一整套客运线路经营权招标投标制度．规范市场秩序,实现有序竞争。试行结果表明效果良好。     

公路客运服务质量规制

从分析公路客运服务及其质量特性入手,界定了公路客运服务质量规制的内涵,探讨了客运行业实行服务质量规制的必要性.在分析中国公路客运行业服务质量规制现状的基础上,建议从建立法规体系和质量标准、完善准入和退出机制以及强化监管体系等3个方面构建中国公路客运服务质量规制体系.     

铁路客运市场扩展与CS经营管理

铁路客运企业开展客运市场竞争和不断扩展市场份额的关键，在于让顾客满意，赢得顾客。从目前的情况来看，我国铁路客运企业顾客满意度已有明显提升，但在一些主要绩效指标上顾客满意度仍需进一步提高。借鉴国外铁路客运企业的成功经验，提高顾客满意度的一种行之有效的做法，就是采用和实施ＣＳ经营管理。由于铁路客运企业具有自身的行业及其产品特点，因而我国铁路客运企业要导入ＣＳ，应结合中国铁路和本国实际，积极探索具有中国特色的铁路客运企业ＣＳ经营管理之路。     

和谐视域中的中国民用航空法观照——以民航法律体系的完善为视角

民航法律体系是中国特色社会主义法律体系的组成部分。当前中国民航法律体系存在着冲突、缺失等不和谐因素,与民航法律体系所追求的和谐价值目标相悖。在和谐理念的指引下完善中国民航法律体系不仅是一个理论问题,还具有显著的实践意义。     

论产品定价法在餐饮经营与管理中的应用

定价是餐饮销售的重要环节,价格是否适当直接影响市场的需求变化和经营利润的大小,当然对其竞争地位影响也极大。在饭店各种促销手段中,唯有定价是不需要付出直接成本又能影响其利润水平的因素。     

融资租赁的财务定价问题研究

本文通过对融资租赁中交易双方对各期支付额的定价问题进行分析,从投资回报和筹资成本角度入手,提出了出租人和承租人的定价模型,通过定价模型,从理财的角度为出租人和承租人合理确定可接受的支付额提供了理论计算依据,明确了交易双方可达成协议的条件。     

知识在成本递减过程中的次优定价

在具有成本递减特性的知识产业,采用边际定价法将会导致知识市场的萎缩。因此,在现有制度框架内,若要使知识创新和知识传播更有效地进行,从贸易角度看,一个可能而有效的办法是,按照Ram sey价格方式进行新古典意义上的次优定价决策。     

对售电价格管制模型的理论思考

由于电网经营企业的自然垄断,政府必须对其进行管制以提高其效率和社会福利水平。本文从效率和福利两方面通过对四种定价模式进行比较分析,指出拉姆齐定价能在满足企业收支平衡下使社会福利达到最大,分析了拉姆齐定价原则在售电价格管制中的理论研究和应用,结合算例说明拉姆齐定价对于不同用户群之间的差别定价的优越性,并用拉姆齐定价模型对高峰负荷定价和两部制定价进行分析。     

城市公共自行车系统定价模式比较研究

面对城市交通拥堵的压力,国内外越来越多的城市建设了公共自行车系统.从公共定价角度,可以将中国公共自行车系统定价模式分为不收费的公共池塘资源模式、低收费的准公共物品模式和高收费的私人物品模式.本研究选取武汉、杭州、北京三座城市为典型案例代表,对其公共自行车定价模式进行分析.研究发现,不收费的公共池塘资源模式与高收费的私人物品模式都不适合中国公共自行车系统的运行.鉴于此,为了促进城市公共自行车系统的有效运行,政府应积极参与并给予适当的财政补贴与政策扶持,公共定价始终不能偏离公共性宗旨.     

中国股票市场配股定价模型与案例分析

借鉴国外发达证券市场股票定价的理论、方法与经验 ,结合中国股票市场自身的特点 ,就A股股票市场中配股的定价问题进行初步研究 ,试图探索符合中国证券市场规律的定价模型。     

论博弈论视野下的军品价格规制

军品价格规制是一项特殊的规制,它有其独特的内涵。在博弈论的视野下,军品价格规制既是军品供需双方的一种博弈规则,又是规制机构、军品采办方、军品承包商间的一种合同;其规制的主体是政府行政部门与军方装备主管部门,客体是军方采办部门与军品承包商,而他们之间又存在着复杂特殊的关系;其规制的目标是：实现资源有效配置,提高企业的内部效率,维护企业发展能力,提高军品采办效益等四个主要方面。     

SaaS供应商定价策略选择:一种捆绑视角

软件即服务是云计算背景下捆绑IT基础设施和软件并通过互联网递交服务的一种新的IT服务形式。基于服务内容捆绑特性,研究垄断软件供应商面临捆绑定价策略和分开定价策略时的策略选择问题。通过建立模型并应用价格优化方法得出了两种策略下软件供应商的最优价格和最大利润,分析了供应商进行不同策略选择的边界条件。运用数值模拟探讨了供应商利润最大化策略选择对消费者剩余和社会福利的影响。研究发现捆绑策略并不一定损害消费者剩余,当服务可变成本较低时,利润最大化策略和社会福利最大化策略在捆绑策略处取得一致,并处于较高水平;当服务可变成本较高时,在分开定价策略处取得一致,并处于较低水平。供应商可通过不断降低可变成本提高利润及福利水平。     

基于消费者差异的拉姆齐定价

本文从消费者差异的角度考虑电信服务定价,对电信服务定价中拉姆齐定价存在消费者之间不公平涨价问题进行分析,其主要原因是消费者消费能力不同导致对电信服务的涨价存在承受弹性能力的差异性,引入消费者时间机会成本来均衡消费者之间的差异性,推导出了基于消费者差异的拉姆齐模型,达到消除拉姆齐定价中的不公平涨价现象。同时提出了具体实施的方法与应用价值。指出了在价格上限管制等电信定价方法中也存在消费者之间和企业与消费者之间的不公平定价现象。     

Internet交易中的动态定价机制研究

随着在线交易的快速增长,传统的动态定价机制被引入在线世界。Internet赋予了 动态定价机制新的内涵;反过来,动态定价机制促进了电子商务的发展。在对静态定价和动 态定价特性进行比较的基础上,探讨了Internet对定价机制的影响,考察了动态定价机 制在Internet市场环境中的实际运行状况。