基于产业集聚理论的成都工业布局调整

产业集聚是21世纪国际产业发展的一大趋势,具体表现为产业进一步呈现出区域集聚发展的态势,各类产业集群在世界各地迅速崛起.在我国,根据理论研究成果和成功产业集聚区的经验,基于产业集聚的区域发展实例很多.本文将以成都为例,分析产业集聚理论在成都工业布局调整中的应用.     

工业经济增长集聚弹性研究——对中国三大经济圈的实证分析

产业集群理论正在继梯度转移理论、增长极发展理论后成为主导区域经济发展新型区域发展理论。在中国的工业化过程中，珠三角、长三角和环渤海地区随着其地区一体化水平的不断提高制造业都表现为不同程度的产业集聚，其制造业集聚程度与地域经济发展特别是工业经济增长都具有较强的相关性。因此，结合面板数据（panel data）模型的计量方法对中国三大经济圈的工业增长集聚弹性进行估计并就三大经济圈的增长集聚弹性差异的成因进行了分析是十分必要的。     

产业集聚水平测度方法的实证研究

产业集聚是各国经济发展过程中的必然产物。由于规模收益递增和正的外部经济效应,产业集聚往往导致制造工业进一步趋向集中,对区域产业布局与发展产生重要影响。本文利用产业空间集聚θ指数和行业集中度CRn指数,并结合区域产业专业化指标对中国部分制造产业2002—2006年集聚水平进行了测度。计算结果表明：中国制造产业的总体集聚程度正在不断提高。产业集聚和地方化呈现增长趋势;制造业专业化水平不断提高,经济发达和产业优势明显的地区专业化水平较高,经济薄弱的西北部地区专业化水平较低。该结果可以为评价和发展产业集群提供决策参考。     

成都家具产业园：创建全国知名品牌示范区

2005年,成都出台家具产业总体规划,确立战略发展格局——“一核心-基地两点”,即以新都区为发展核心区,打造集生产、研发、商贸为一体的家具产业集群核心区域,以崇州市为家具产业集群发展基地,以彭州和邛崃为家具工业点,整体打造四川家具品牌。位于新都新繁的成都家具产业园在此背景下应势而起,成为成都乃至四川家具产业发展的战略要地,也是成都传统产业——家具产业的一个大型承接功能区。     

金融集聚与区域经济增长关系研究

文章研究把金融活动的空间集聚作为研究对象,结合金融产业本身的特征,分析了金融活动空间集聚的内涵及经济性质,并系统研究了金融集聚对区域经济增长的作用途径,为促进区域经济与金融发展提供理论上的支持,论文的研究既是对企业集群理论的完善,也是对区域经济发展理论的拓展与深化.     

黑龙江的优势产业是什么

所谓产业集聚就是在一个经济区域内生产某种产品的若干个同类企业,以及为这些企业配套的上下游企业和相关服务业高密度地聚集在一起的产业现象和经济过程。在市场经济条件下,产业集聚是工业基地的根本特征和竞争力的重要源泉。在我国工业发展的早期阶段实现了完全的计划式产业布局,其结果是产业效益的丧失和竞争力的低下。改革开放以后,我国逐步建立起了开放型经济的发展格局,使以市场为导向的产业集聚有了发展的基础。特别在当今经济全球化、区域经济一体化的发展趋势下,经济学家开始更多地关注经济发展与区域发展的关系,使得空间集聚理论…     

成都：打造汽车产业重要制造城市

2005年以来,成都市委、市政府大力扶持汽车产业发展,引进了一批重大项目,企业不断做大做强,产业集聚效应明显,汽车产业已成为成都工业重要的特色优势产业。     

基于企业区位选择的产业集聚机理分析

产业集聚是企业区位选择的结果,区位条件是企业区位选择的约束.产业集聚形成的集聚因子是集聚企业的区位决策面临约束,文章通过分析集聚区内的企业根据与其它企业经济关系来选择获得最大集聚因子的行为,得出企业的区位描述了集聚现象空间特征,揭示了集聚形成的机理的结论.为我国的地方政府利用产业集聚制定区域经济增长政策提供理论参考.     

中原城市群、产业集群耦合与区域经济增长

城市群、产业集群及其耦合关系会对区域经济发展产生深刻影响。文章以中原城市群为研究地理单元,城市集聚、产业集群、城市群产业集群耦合集聚、全球经济联系为解释变量,以区域经济增长为被解释变量,以耦合协调度衡量城市群与产业集群耦合互动水平,通过单位根检验、协整检验构建计量经济学回归模型做进一步的实证研究。结果表明,城市集聚对区域经济发展有促进作用,产业集群对区域经济增长有显著性影响,产业集群对区域经济增长的贡献度大于城市群。在城市群与产业集群系统耦合协调状态下,城市群和产业集群耦合互动对区域经济增长有显著性影响。外商直接投资对中原城市群经济发展贡献并不明显,跨国公司和外商投资力度还很欠缺,中原城市群需要持续扩大外商投资规模和提升外商投资质量。     

中国地区经济增长：生产性服务业与产业集聚

本文在揭示生产者服务业、产业集聚相关概念的基础上,就生产者服务业、产业集聚对地区经济增长差异的影响进行了探讨,并利用我国地区资料就生产者服务业与工业积聚的发展和经济增长表现间的关系进行了实证分析。实证研究结果表明,生产者服务业的发展程度与工业聚集存在一定的相关性,但相关程度因服务业不同而不同。交通运输、仓储及邮电通讯业、批发零售贸易业、房地产业与产业集聚联系紧密,但金融业的发展与地区产业集聚程度之间并不存在紧密关系;在地区经济增长差异中,生产性服务业确实占据了重要地位。     

基于面板数据的天津市工业集聚效应的测算与分析

天津市作为环渤海经济区的中心,如何通过产业集聚形成自己独特有竞争力的优势产业,带动整体区域经济的发展,是一个需要深入探讨的问题。文章通过对传统产业集聚研究中使用的测算方法的分析,找到其存在的局限性,并将面板数据模型应用到产业集聚效应的测算过程中,测算了1998～2007年10年间天津市工业的产业集聚效应变动趋势,并选取典型行业对其集聚效应中包含的城市化经济和地方化经济特征进行了分析。     

功能集聚区 产业新高地

服务业集聚区是以某一服务产业为主体,相关服务产业相配套,产业特色鲜明,空间相对集中,具有资源集合、产业集群、服务集成功能,服务业集聚度达到一定水平的区域。服务业集聚区是服务业发展的我体和产业增长点,也是一个城市服务业水平和能级的重要标志。     

连云港市规模以下工业产业集聚趋势及其竞争力评价

产业集聚已成为一个重要发展趋势,中小企业产业集聚所释放出的巨大经济能量,使规模以下工业经济成为支持社会经济增长的基础,进而也成为决定地区经济实力与产业竞争力的重要因素。在立足于定性和定量分析的基础上,采用区位熵系数,找出连云港市规模以下工业经济中具有产业集群趋势的主要行业,并运用波特"钻石模型",选取典型行业进行竞争力评价,从而提出市场主导与政府引导相结合,技术创新与技术扩散相结合,传统产业升级改造与加快高新技术产业发展相结合,园区建设与跨区域整合相结合的建议。     

浙江区域金融结构对产业集聚的影响研究 ——基于面板数据的实证分析

 以民营企业为基础的产业集聚群是浙江经济快速发展的重要原因。然而产业集聚的形成依赖于一定的外部环境,特别是对于资金的需求和金融结构有特殊的要求。本文通过对浙江11个市2000-2007年的面板数据,分析不同的金融结构对产业集聚的影响。并根据研究结论,提出了优化区域金融结构,促进浙江产业集聚群健康发展的对策建议。     

四川区域文化产业发展扫描

成都：东村引爆新创意 特色直击：将产业与城市建设完美融合,实现“创意东村·创意家”力创“西部第一、国内领先”的文化创意产业标杆城市 成都东部新城文化创意产业综合功能区（以下简称“成都东村”）是2009年市委确定建设“世界现代田园城市”的历史定位和长远目标,推动高端产业集聚发展,规划确定的十三个战略功能区之一。     

长江上游地区产业集聚的测度及比较

本文利用区位商和产业集聚指数指标,对长江上游各地区36个二位数工业门类的产业集聚现状进行了测度;同时,根据产业集聚程度的不同将其划分为产业集聚强化、形成、退化和劣势四个部分,并对4个地区进行了比较研究。     

制造业产业集聚、环境规制与经济高质量发展

文章基于空间相关性，采用2007—2019年我国30个省份的面板数据，运用空间误差模型，考察制造业产业集聚对经济高质量发展的影响，并分析环境规制的调节作用。研究发现：经济高质量发展与制造业产业集聚水平具有较强的正向空间相关性；在环境规制的调节作用下，制造业产业集聚与经济高质量发展之间呈现“倒U”型关系；对于经济情况不同的地区和技术含量不同的产业，产业集聚对经济高质量发展的影响以及环境规制的作用存在差异；此外，利用门槛效应模型发现，高技术产业集聚对经济高质量发展的影响存在显著的门槛效应。     

生态青白江 现代产业城

春赏樱,夏观莲,秋品菊,冬伴梅——地处成都北部成德绵经济走廊核心区域的青白江,是一座花树相映、红绿增趣、产业集聚、生态发展的新兴城市。它于1960年建区,是国家“一五”规划建设的西南第一个工业区,是四川重要的冶金、建材、机械制造、化工基地：是成都市新确定的龙泉山脉生态旅游综合功能区和现代物流枢纽功能区等市级战略功能区。     

成都市服务业聚集现状研究

服务业是国民经济的重要产业,在国民经济中的比重是衡量一个国家、地区现代化程度的重要标志。本文应用区位基尼系数、熵指数理论,利用成都市第一次、第二次经济普查数据,从行业分布入手来综合研究服务业的产业和空间聚集特征,归纳出成都服务业发展的优势与不足,找准发展方向。一、研究方法产业集聚是指同一产业在某个特定地理区域内高度集中,产业资本要素在空间范围内不断汇聚的一个过程。从经基悬呈个明于集时     

金华婺城区汽摩配产业发展初析

汽摩配产业是金华市婺城区工业经济的重要支柱产业。受宏观环境和国内汽车销售低迷以及欧债务危机蔓延的影响,婺城区汽摩配产业2011年处在低谷运行状态,其面临的主要困难为国内汽车市场需求萎缩,融资难、融资贵、融资渠道狭窄问题比较突出,创新研发能力不强等。建议积极帮助企业拓展市场,提升汽摩配产业区位优势;加快出台产业联盟标准,提升汽摩配产业创新能力;努力推进重卡和校车项目,提升汽摩配产业集聚能力等。