区域经济发展中利益失衡成因的空间计量分析

对我国区域发展不平衡和利益分享不均衡的问题,已有的研究难以有效地解释同一时期内资源较富裕省域出现经济后退,而资源短缺省域反而出现经济快速增长等资源诅咒现象.本文基于空间计量结果,从行为、禀赋、制度差异以及外部间接影响机制四个方面分析区域利益失衡的成因,其结论显示,我国区域间的利益增长不仅存在空间溢出效应,还存在空间抑制作用.未来政策着力点应在逐步消除空间差异,扩散增长成果方面.建议建立区域利益一体化的投资目标体系,有效利用溢出效应带来的经济优势,提高非资源型产业在自然资源禀赋富裕省域的发展,从制度安排中加强中西部与东部间的利益平衡机制.     

区域物流与区域经济发展的互动机理

运用区域经济理论与交易理论对区域经济与区域物流之间的关系进行分析,可以看到,区域物流与区域经济之间是一种相互依存和相互促进的关系,区域物流是区域经济的重要组成部分,区域物流的发展会给区域经济提供良好的实体移动平台,而区域经济发展又会促进区域物流的集约性和规模性。     

京津冀区域经济的协调与发展

2006年中央经济工作会议提出“又好又快”发展的目标后,对京津冀区域经济的发展来说,起到了很好的指导作用。京津冀都市圈是我国继长三角、殊三角之后第三大最具发展潜力的经济区域,目前区域内各地区间的分工合作已具有一定规模,但仍有大量问题亟待解决。摒弃地区孤立发展的传统观念,把一些事关京津冀都市圈发展全局的重大问题纳入到区域一体化的大框架加以综合考虑,并辅以一些可操作性的政策措施,是当前一项十分肾迫的战略任务。     

数字经济对京津冀地区经济发展的影响研究

数字经济可以帮助突破地域性限制,实现区域经济协同发展。本文基于京津冀区域13个城市2011—2021年的面板数据,通过CRITIC综合赋权法计算京津冀区域数字经济综合评价指数(DE),运用双重固定效应下的空间杜宾模型(SDM)对数字经济影响区域经济增长的直接效应、间接效应以及空间溢出效应进行实证检验。研究表明：(1)京津冀数字经济发展水平正处于飞速提升的状态,天津和冀南地区的数字经济发展水平上升较快,北京地区的数字经济发展水平一直处于较为领先的水平。(2)京津冀各地区数字经济发展具有较强的聚集性并且呈现出较为显著的空间正相关性。(3)数字经济对区域经济发展存在着直接效应、间接效应和空间溢出效应。因此,地区在发展数字经济时,应当注重区域之间的联系,因地制宜,发展地方数字经济特色产业,引进数字技术人才,加强数字经济基础设施建设,为区域经济高质量发展塑造出良好的发展环境。     

京津冀协同发展的空间重构与城市间结构效应分析

都市圈是人口集中产业集聚功能重组形成的城市圈层式结构。京津冀协同发展就是要探索一条具有中国特色的都市圈形成之路,其空间结构重组是顶层设计的核心,也从整体决定着空间结构效应。本文以京津冀都市圈为研究对象,利用引力模型、空间自相关等方法,探讨京津冀都市圈的空间重构,分析空间重构对区域经济、人口的集聚与扩散效应。研究发现:(1)京津冀都市圈的空间组织重构,已初步形成三足拱卫的雏形;(2)中央政务区、北京城市副中心、天津和雄安新区形成的一核三足城市架构,将是实现京津冀协同发展的空间载体和结构优化路径;(3)北京城市副中心的设置和雄安新区的设立,加强了北京、天津、石家庄等中心城市与周边的联系,扩大了中心城市的辐射范围,促进了城市功能定位与城市间联系的关联度。     

京津冀区域经济增长的空间关联特征及其解释——基于空间自相关与网络分析法

本文采用全局Moran’s I指数、局部自相关LISA分布图,对京津冀区域经济增长的空间关联性进行实证分析,同时采用网络分析法,建立两两区域VAR模型,构建京津冀区域经济增长空间关联网络,剖析京津冀各城市间经济联系强度。研究发现,京津冀人均GDP呈现较为明显的空间集聚特征,但集聚效应整体偏弱,各城市间的分工特点不够明显;京津冀每个城市在空间上是普遍联系的,但各城市空间关联的紧密程度总体偏低,经济协作与产业分工尚有很大的提升空间。为进一步密切京津冀各城市间的内在经济联系,应提升产业分工层次和水平,巩固提升"京津唐"发展轴,增强区域中心城市对非首都功能的承接能力,构建综合立体交通网络。     

区域物流效率空间结构与效应分析

利用数据包络分析和空间自相关方法,以河南省18个地级市为例,研究了区域物流效率空间结构及其溢出效应。研究表明区域物流效率空间分布不平衡,形成高效率和效率中等区域临界连片出现的核心-外围结构,初始条件、市场机制、制度设计和物流环境是造成这种空间结构的重要原因。物流效率具有空间正向溢出效应,效率通过点溢出、线溢出和面溢出的方式带来区域发展的近邻效应、分工效应、结构效应和洼地效应。最后根据相关结果,提出了政策建议。     

京津冀区域经济一体化基本构想

改革开放以来,京津冀区域经济一体化得到了长足发展,但高层面的区域战略目标、管理机制并未真正形成。为推动京津冀区域经济朝着一体化目标迈进,促使该地区经济系统中整体优势的发挥,本文提出了京津冀地区应在四个方面率先实现区域经济一体化的基本构想。     

加快京津冀区域经济金融一体化发展的协调机制研究

京津冀三地比较优势明显,实施经济金融一体化发展的潜力巨大,但目前与国内发达地区比较都存在着不小的差距.其原因主要是缺乏完善的区域一体化的法律法规及政策措施,强有力的区域性协调机构和调节基金等.因此,应着重从组建京津冀区域经济金融一体化发展的权威性协调机构、法律法规、发展规划、产业政策、联席会议制度、共同发展基金制度、搞好协作交流、建立常设的信息管理机构、区域资源补偿制度等方面寻求解决办法.     

辽西区域经济发展水平分析

辽西地区经济与社会发展水平相对较低,与辽宁省发达地区相比存在较大的发展差距。为了对辽西的区域经济发展水平做出综合评价,需要构建包括人均GDP、人均全社会固定资产投资额、城乡居民储蓄存款人均年末余额等6项指标体系。按照钱纳里关于经济发展阶段的标准,辽西地区尚处于初级产品生产阶段,当然地区内部也存在一定的差异。     

基于协整分析的港口物流与区域经济发展——以广东茂名为例

利用2000—2012年统计数据对广东茂名港口物流与经济发展的关系进行实证研究的结果显示,港口物流和区域经济发展存在单边的格兰杰因果关系,脉冲响应分析也得出同样的结果：经济发展促进茂名港口物流的发展,反之则不成立。促进港口物流与区域经济协调发展,应以滨海新区建设为契机,以港区联动为推手,通过完善基础设施建设,构建港口物流综合服务体系,将港口作为发展物流的突破口,带动经济发展。     

以经济区的思路主导省域经济发展

随着区域经济一体化的推进与交通条件的改善,区域生产要素的组合半径已大大突破行政区划空间,过去依照行政级别来确认和培育区域经济中心的做法已越来越成为区域经济发展的障碍,特别是在省域经济发展中,这种问题尤为突出.市场经济发展的客观规律要求经济发展格局要从行政区域向经济区域转化,而区域经济要赢得更大的发展,必须正确处理好行政区域与经济区域的关系,从整体规划的高度来审视和制定区域经济的发展战略,从而融入范围更大、层次更高的经济发展区域中去.     

京津冀地区环境整体性治理研究

论述了京津冀地区环境问题对该地区经济发展造成的阻碍,以及京津冀地区环境的整体性治理的必要性和可行性.探索了京津冀地区环境整体性治理的新模式：建立跨区域环境治理专项委员会来处理京津冀地区环境治理事务,完善跨区域环境治理的协调运转机制,构建一个整体性的环境治理网络,加强政府与私营组织、非政府组织之间在环境治理上的合作.同时,也要建立一个环境治理信息资源共享系统,通过信息的共享来实现动态化、常态化、高效率地治理京津冀地区的环境问题.     

服务业集聚与区域经济增长——基于省级面板数据的空间计量分析

采用物质资本集聚度、人力资本集聚度以及就业密度衡量服务业集聚水平,运用空间计量方法,研究服务业集聚对区域经济增长的影响,结果显示:我国区域经济增长呈现明显的空间集聚特征;服务业物质资本集聚水平对区域经济发展的促进作用呈弱化之势,人力资本集聚度的区域经济增长效应也由正转向负,而服务业就业密度、经济开放水平等因素发挥着越来越重要的作用。应该注重加强相邻地区间的交流与合作,形成经济互助,协调发展;同时应提高我国服务业的集聚度,充分发挥其对区域经济增长的正向促进作用。     

基于灰色理论的京津冀老龄化趋势对比及老龄产业发展对策研究

我国人口老龄化趋势已经日臻明显,但不同地区老龄化进程、特征存在差异。在京津冀地区协同发展的背景下,该文选取京津冀三个地区的人口结构面板数据,首先利用GM(1,1)模型分别对未来十年人口老龄化的趋势进行预测,数据显示河北省老龄化速度明显超过京津地区,其次从三地历年人口年龄结构、抚养比、可支配收入等方面进行对比分析,最后对河北省老龄化的应对和老龄产业发展提出建议。     

基于DEA模型的京津冀科技与金融结合效率研究

由于金融业和科学技术的高度融合在较大程度上推动了中国经济社会的发展,科技与金融相结合发展已成为一种创新型发展趋势,文章借鉴现有的评价科技与金融结合效率的指标体系,运用数据包络分析模型对2005—2019年京津冀地区的金融投入与科技产出进行分析,研究其科技与金融相结合的效率,研究结果表明：在2019年京津冀三地科技与金融结合效率良好,均达到了有效状态,北京市科技与金融总体效率有9年未达到有效状态,天津市有13年未达到有效状态,河北省有12年未达到有效状态。根据研究结果,文章对京津冀地区科技与金融服务结合的未来发展提出建议。     

基于区域经济的浙江第三方物流运作模式研究

发达国家的经验表明,现代物流业在区域经济中具有十分重要的地位。本文分析了浙江省两类典型的基于区域经济的第三方物流运作方式,希望通过这些探讨,使第三方物流更好地为当地经济服务。     

邓小平区域经济发展战略的实践效果评析

邓小平作为党的第二代领导集体的核心,以非均衡发展战略指导经济建设的实践,使我国形成了由沿海到内地的全方位对外开放格局,实现了全国经济持续高速增长。但是由于向沿海倾斜的程度过大,结果使区域经济差异在发展中进一步扩大。     

较发达地区农村经济发展的思路及措施

新形势下 ,针对较发达地区农村经济出现的新特点 ,我们要因地制宜 ,理清发展思路 ,优化发展环境 ,采取有力措施 ,促进其持续、快速、健康发展 ,从而带动整个农业和农村经济的发展。     

东北经济区产业结构特征与区域发展模式探析

东北经济区应被界定为包括东北三省及内蒙古东部呼伦贝尔、通辽、赤峰、兴安盟和锡林格勒盟等五盟市在内的经济区域,以取代传统的仅包括东北三省的东北地区。在产业结构和地域分工态势上,东北经济区各地区间具有一定的产业梯次,各专业化部门均具有以自然资源开发和利用为地域分工的特征,且地区间产业在一定程度上存在着非合意性的"趋异"和合意性"趋同"。以此为依据,在"地区互动"的战略方针指导下,东北经济区应选择核心与外围的区域经济发展模式及梯度推移的区域发展模式,以促进和实现东北经济区优势互补和协调发展。