云南基础设施BOT融资方式探析

基础设施薄弱是制约云南经济发展的关键因素.BOT作为一种新型的项目融资方式,能够有效解决云南基础设施建设的资金难题,加快云南基础设施建设的步伐.客观分析了云南基础设施运用BOT融资方式的有利条件与不利条件,并提出相应对策.     

林业项目融资困境及对引入BOT模式的思考

BOT模式是当前国际上广泛采纳的一种主要应用于公共设施建设的项目融资方式,它对缓解政府财政压力、构建合理的融资体系具有积极意义。从分析林业项目的特点入手,指出林业投资不足的现实及原因,试图通过引进BOT融资方式,并作适当调整和改进,来解决林业项目资金供求矛盾的困境。     

项目融资在中国的适用性分析

以项目融资模式的变革与发展为背景,论述了BOT和PFI是政府公共项目产出方式的制度创新和项目融资方式的重要变革;分析了私人融资项目的关键影响因素和我国基础设施项目实施项目融资的意义与发展策略。     

我国基础设施建设行业运用BOT方式的必要性研究

BOT是英文Build-Operate－Transfer的缩写,即建设—经营—移交。BOT的运作方式是对于某一大型项目（一般均是大型的资本、技术密集型项目）由几个发起人（一般是外资）就该项目成立一个“项目公司”。该项目公司与政府签订承包协议。项目公司在协议期内拥有、营运该项目．并通过项目完工后收取使用费用或服务费用,回收资金并取得合理利润,特许期以后正常运行的项目无偿地转让给当地政府。在基础设施建设项目中运用BOT,其实就是一种新颖的引进外资投资于我国公路、发电厂、铁路、城市地铁等资金缺乏的基础设施、在我国银根仍然紧缩…     

BOT融资模式及其在中国的发展

在许多国际融资渠道中 ,项目融资 ,特别是BOT融资模式 ,表现出无限的发展潜力。BOT模式的参与方包括项目发起人、项目公司和项目的贷款银行 ,其融资结构以特许权协议为基础 ,通常按“有限追索权”式的基本结构安排巨额国际融资 ,特别适合发展中国家基础设施项目融资。BOT模式的发展有其深厚的国际背景 ,深圳沙角B电站项目融资的成功实施标志着中国利用BOT模式进行国际融资开始走向成熟 ,随后的广泛试点说明BOT模式在中国具有广阔的发展前景     

项目融资在高等教育中的运用

高等学校连年扩招,不得不进行大规模建设,出现严重的资金缺口,成为限制高校发展的"瓶颈".由于回收期长而且投资额巨大,传统的融资方式无法解决这一问题.本文探讨用项目融资中的BOT模式建设后勤设施、TOT模式建设实验室等科研设施、"民投公租"模式建设教室、办公楼等基础设施、股份公司的形式建设体育场馆、利用捆绑的形式进行校园绿化等方式来解决高校建设中的资金短缺问题.     

公路建设债券融资方式探析

资金短缺一直是制约公路建设发展的瓶颈,如何有效利用各种筹资方式,广开资金渠道解决这一矛盾?文章从债券融资方式入手,通过分析其必要性和可行性,指出该方式是解决公路建设资金问题的较好途径.同时,分析了债券融资方式没有成为公路建设融资主渠道的成因.     

我国公路基础设施项目利用外商直接投资与BOT融资方式之异同

自 8 0年代初 BOT融资方式出现后 ,不论是发达国家还是发展中国家都非常重视对 BOT的研究和利用。尤其是发展中国家致力于制订各种政策和措施以运用 BOT方式来吸引国外资金 ,促进本国的基础设施及基础产业的发展。借鉴发达国家和发展中国家利用 BOT融资方式的成功实践 ,积极运用 BOT方式发展基础设施 ,吸引外国直接投资 ,对推动我国经济可持续发展具有战略意义。     

BOT:引进外资方式的新选择

在全面拓展对外经济新格局的新战略时期,深入研究目前国际上流行的BOT方式在我国运用的必要性和可行性,以适应进一步对外开放、引进外资尤其是基础设施建设的需要,是一个具有现实意义的重要课题。 BOT作为英文词“建设”(build)、“经营”(operate)、“转让”(transfer)的缩写,其典型方式是:一国政府同某家私营公司签订合同,由该私营公司来承包某个基础设施项目,如港口、桥梁和铁路等,由它进行投资开发,建成并经营一定年限后再把该项目或负责管理     

经营性政府工程项目融资TOT模式研究

随着我国经济体制改革的不断深化,投资主体多元化的格局逐步形成,经营性政府工程、公共支出的供给方式越来越多地采取灵活多样的融资模式筹集建设资金,以加快建设步伐。本文系统研究了新型的政府工程项目融资模式TOT,通过与传统的BOT融资方式在融资成本与投资风险、项目实施复杂程度与可操作性及对公共利益的影响等方面进行对比分析,并分析了TOT融资模式在我国发展的障碍,提出了建议和对策。本研究将有助于进一步完善TOT融资模式在城市基础设施项目中的推广应用。     

关于基础设施项目融资方式的探析

资金短缺导致我国基础设施建设投资资金长期不足,充分开展项目融资吸引外资可为基础设施建设开拓更广泛的天地。BOT、TOT、ABS和PPP作为国际融资的不同方式,在基础设施项目融资领域各有所长,应根据具体项目的实际情况加以区分运用。本文对这四种项目融资方式进行了对比分析,并探讨四种融资方式在我国的适用情况。     

西部大开发应积极推进融资方式的创新

资金短缺成为西部大开发的瓶颈之一。要克服此瓶颈 ,必须积极探索新的融资渠道 ,如采用国际上通行的BOT、TOT、ABS等方式为基础设施的建设融资 ;采用向西部地区增加政策性银行、在西部地区培育新的区域性商业银行和金融中心等方式解决西部中小企业的融资困难的问题 ,从而进一步推动西部大开发战略的落实。     

行政合同在BOT项目中的运用及其法律保障

BOT方式是一种新的项目融资方式 ,在基础设施建设方面有很大的发展潜力。它的实施是靠一系列合同来保证的 ,其中某些合同 ,在性质上属于行政合同。研究其性质 ,可以更加有效地保证BOT项目的实施 ,更好地发挥BOT项目方式在公共工程建设中的的效用。     

BOT融资方式应用于大型体育场馆建设的研究

文章在介绍BOT融资方式的基础上，分析了BOT作为大型基础设施建设融资的优点，根据我国目前的经济发展水平和政府的财政实力，认为BOT可以作为目前我国大型体育场馆建设有效的融资方式，为大型体育设施的兴建和维护找到了一条新路。     

港口建设项目采用BOT方式的探讨

BOT方式是比较流行的投资方式,它是英文“Build-Operate-Transfer”的缩写,其含义是“建设—经营—移交”,在这种方式下,通常是由项目东道国政府或它的某一机构与项目发起人或项目公司签署协议,把项目建设及营运的特许经营权授予项目公司,项目公司在项目经营的特许期内,利用项目的收益偿还投资及营运支出,并获得项目投资利润。特许期满后,项目全盘移交到东道国政府或其下属机构。 BOT方式是政府因无足够财力支付巨额资金而产生的投资建设方式。这种方式的优点是政     

对新疆社会基础设施建设融资的思考

新疆社会基础设施的滞后性严重阻碍了新疆经济的快速发展,这就要求政府必须加大投资力度.解决经济的“制约瓶颈”。本文探讨了政府可选择的融资渠道,以弥补财政资金缺口问题。     

BOT投资模式及其在高校基础设施建设中的应用

本文对BOT项目的融资方式及其演化形式做了简单介绍,讨论了高校基础设施建设利用BOT融资的可行性,并对高校内哪些基础设施建设可使用BOT做了说明,最后通过一个实例说明高校内使用BOT的投资模式完全有可能实现双赢,既可解决就业问题,还可带动本地的经济发展。     

灾后交通基础设施恢复重建融资方式选择

交通基础设施恢复重建是灾后进行紧急救援的最基本保障和前提,也是灾区日后社会和经济发展的基石,需要大量资金支持。针对5．12汶川地震后进行的交通基础设施恢复重建工作,从市场和政府两个角度选择了六种融资方式,分阶段用层次分析方法进行综合评价,得出在恢复前期中央财政拨款和政府问的对口援建是相对优化的选择,后期建设BOT融资方式是灾后发展提高相对优化的选择。     

景区开发应用BOT模式的风险控制研究

BOT模式是交通、能源、通讯等基础设施建设领域倍受青睐的融资方式,目前在旅游基础设施建设及景区开发中亦得到广泛应用。本文在介绍BOT模式及其优劣势的基础上,从景区开发利益相关者的角度,分析了在运用BOT模式进行景区开发的过程中存在的法律、开发商选择欠妥、圈地行为和短期行为等风险,并提出通过建立风险预警机制、完善法律法规、选择合格投资者、发挥政府双重作用等方法,形成强有力的博弈规则以及制约机制,从而确保BOT模式的优势得以充分发挥,消除其潜在风险。     

BOT——前景广阔的项目融资方式

以 BOT为主要模式的项目融资方式在国际上越来越受到广大借款人的欢迎。我国自 1 995年批准广西来宾 B电厂作为第一个 BOT试点项目后 ,陆续在交通、能源、通讯等基本建设项目中采用 BOT融资方式。实践证明 ,BOT为我国经济建设提供了一条在不增加外债加重政府金融债务的情况下 ,