基于引力模型的福建省贸易流量及贸易潜力的实证分析

文章通过对福建省的贸易总量和贸易结构进行了分析,再通过竞争力指数及引力模型的拓展对福建省的出口竞争力以及贸易流量和贸易潜力进行研究.结果发现,福建出口总体具有一定的竞争力——特别是机电产品和农产品,但福建在高新技术产品的竞争力相对薄弱.ECFA和CAFTA成为影响福建进出口贸易的最重要的区域贸易协定,福建与台湾、东盟贸易潜力巨大;福建与主要贸易伙伴国存在贸易不足的现象——特别是日本、新加坡和香港,还有进一步提升的空间.最后根据上述结论并结合实际情况对福建省的贸易问题提出了相应的政策建议.     

文化距离对中国文化产品贸易影响的实证研究

在国际贸易研究领域,要素禀赋、竞争力、技术等因素常常被用来诠释贸易发展的重要缘由,而文化作为影响经济、贸易发展的因素之一,其作用一直没有被量化且被人们所忽视。利用毕达哥拉斯理论合成方法对中国与41个主要贸易伙伴国的文化距离进行测度,然后以1992—2009年间中国与41个国家和地区的双边文化贸易数据为样本,通过扩展的引力模型,检验文化距离是否以及在何种程度上对中国文化产品贸易的流量产生影响,结果表明：文化距离对文化产品的贸易流量具有显著的负面影响,与贸易对象国之间较大的文化距离会阻碍中国文化产品的出口。     

中俄与中亚五国贸易的比较分析

文章通过贸易引力模型纳入了GDP、人均GDP、距离、共同语言和文化、共同边界、上海合作组织、欧亚经济共同体和贸易限制指数等变量对俄罗斯、中国和中亚五国2000～2007年相互间贸易数据进行回归分析。测算促进或阻碍中亚地区双边贸易的各因素的影响程度。用贸易潜力分析方法分析中俄与中亚五国的进出口贸易流量,以规范分析结合定量分析的方法比较研究中国和俄罗斯分别与中亚五国的贸易现状,总结出我国与中亚贸易不足的原因并确认了中俄在中亚经济中的地位和中亚与中国经济合作的重要性。     

国际文化贸易影响因素的实证分析——以美国1996-2006年对外文化贸易双边数据样本为例

经济全球化和文化产业化两股趋势汇流,共同造就了当今世界文化贸易的繁荣.与此同时,贸易集中度高、贸易结构不平衡等问题也日益显现.在此背景下,非常有必要研究究竟是哪些因素导致了如此错综复杂的图景.本文以1996年-2006年间的美国与15个国家和地区的双边文化贸易数据为样本,利用引力模型对当前国际文化贸易的影响因素进行了探究.     

西北地区与中亚五国贸易影响因素及潜力研究

随着"丝绸之路经济带"的建设和"向西开放"战略的推进,西北地区成为向西开放的前沿阵地。以西北地区与中亚五国的贸易合作为视角,采用贸易引力模型,对2000—2012年间西北地区与贸易伙伴国双边贸易的影响因素进行研究,结果显示:经济总量GDP、人均GDP差额、共同的边界对双边贸易都有促进作用;其中,SCO、WTO对双边贸易的影响不显著;人口总量和距离成为抑制双边贸易的重要因素。同时通过实际双边贸易额与引力模型预测贸易额的对比,分别对西北地区与中亚五国间双边贸易发展潜力进行分析。总体来看,目前西北地区与中亚五国的贸易水平较低、合作规模较小,但未来贸易发展潜力较大。最后提出相关对策建议。     

中国——东盟自由贸易区的贸易扩大效应的实证分析

从我国与东盟十国签署了《中国—东盟全面经济合作框架协议》以来,东盟十国无论是政治还是经济对我国的影响都十分重大。本文基于数理统计与贸易引力模型,分析了1999年到2013年这15年中国与东盟的贸易流量的面板数据,得出贸易流量与双边国家的距离成反比、中国与东盟五国人均GDP存在差异的影响中国与东盟贸易的因素,提出营造高效、安全、便捷的海关环境、促进东盟发展经济、充分融入区域经济合作、调整产业结构,促进区内经济产业结构升级的政策建议。     

区域生产网络与中韩FTA:基于引力模型的实证研究

本文从区域生产网络的视角来研究中韩m建立的可行性,并通过引力模型实证检验了建立FTA对促进双边零部件贸易以深化两国分工与合作的影响.文章以零部件贸易来反映区域生产网络内的分工情况,通过对1998-2007年的数据进行分析,发现中韩两国在东亚区域生产网络内的分工合作程度是不断提高的,同时分工的地位又是不平衡的,这为建立双边FTA提供了可能.随后本文通过建立双边零部件贸易的引力模型实证检验了建立FTA有利于双边零部件的发展,从而有利于两国在区域生产网络中进一步深化分工.研究结果还表明,在世界范围内和东亚区域内,FTA变量的回归结果有所不同,对于中国是东亚区域内的FTA的影响大于在世界范围内的影响,而韩国则刚好相反.     

CEPA效应下香港与内地贸易流量的实证分析

由九省两区组成的泛珠江三角洲经济协作区己经正式启动 ,在CEPA效应下 ,泛珠三角的区域合作的支撑点之一是香港与内地省市之间的贸易。本文使用引力模型研究影响香港及内地各省市之间的商品贸易流量的各种因素 ,并以此为基础推测CEPA效应在内地各省市的分布 ,从而论证建立泛珠江三角洲经济协作区的可行性。     

中国对RCEP国家农产品出口贸易潜力的实证研究

在"一带一路"倡议下,RCEP的签订为推进区域合作和促进中国农产品出口贸易提供了良好契机.基于1999-2018年中国与RCEP伙伴国的数据,通过分析中国对RCEP国家农产品出口贸易现状、贸易品种结构以及贸易的竞争性和互补性,运用扩展的贸易引力模型实证研究影响中国对RCEP国家开展农产品出口贸易的因素及出口贸易潜力.结果表明,中国对RCEP国家农产品出口呈现逐年增长之势,中国与伙伴国的经济规模、双方是否签订自由贸易协定两个因素对中国贸易出口额的提升有显著的正向作用.中国对14个伙伴国开展农产品出口贸易的潜力较大,未来经贸合作空间广阔.为促进中国农产品的出口贸易,中国应加快做好RCEP生效实施有关工作,完善与RCEP实施相关的法律制度,加强对RCEP中与农业相关的内容培训,同时探索农业生产的供给侧结构性改革,推动农产品高质量发展,在不断深化与RCEP伙伴国进行农产品贸易的同时,针对各国的资源禀赋特点,有选择地与伙伴国开展农产品贸易.     

中国服务贸易发展的新制度经济学解读

在我国对外经济迅速发展的同时,服务贸易发展却相对滞后,并存在较大的出口潜力与进口空间.究其原因,法治较落后增加了服务的交易费用、过度管制使服务业缺乏竞争、意识形态的局限限制了服务的交易范围.我国服务贸易要获得发展,政府应在服务贸易规制方面有所作为.     

论中国——东盟服务贸易合作

中国——东盟服务贸易合作存在着较大的潜力。中国与东盟的双边服务贸易合作,应当力争在双方互补的领域内加强合作,在存在竞争的领域内共同发展、取得双赢。应当积极推进服务贸易重点领域的发展,大力促进计算机和信息服务、运输、金融、保险等重点部门出口,继续扩大旅游、运输等传统劳动密集型服务贸易的出口,在与东盟服务合作取得双赢的同时,逐步形成自身有较强竞争力的产业体系,并使自身的服务贸易出口结构得以改善。     

双边贸易成本测度探析——以中国与金砖成员国为例

在现实的国际贸易中,贸易成本广泛存在.本文运用具备微观基础改进的引力模型,对1990-2010年中国与金砖成员国的双边贸易成本进行测度,结果表明:中国与金砖成员国的双边贸易成本都趋于下降,加入WTO后下降得更为明显;同时,考察贸易成本下降对中国与金砖成员国双边贸易增长的影响,发现中国与巴西、印度、南非贸易增长主要来源于贸易成本的下降,与俄罗斯贸易增长主要来源于经济增长的贡献;通过进一步分析双边贸易成本的决定因素,得出空间距离是最重要的因素,而贸易伙伴国的对外开放度、是否共边界、是否设立共同自由贸易区等因素也会影响贸易成本.     

贸易成本构件及其变化对我国出口的影响——随机前沿分析

本文将贸易成本分解为自然运输成本、边境内贸易成本、显性边境外贸易成本和隐性边境外贸易成本等四个构件,基于随机生产前沿函数构造出贸易成本与出口贸易关系的引力模型,运用极大似然估计方法估计了我国2005—2010年贸易成本构件的变化对出口额变化的影响。研究发现:边境内贸易成本变化对出口起到阻碍作用,隐性边境外贸易成本、显性边境外贸易成本及外部需求变化均对出口起到促进作用,作为显性边境外贸易成本一部分的汇率政策对出口的影响不显著。因此,要努力减少国内物流成本;充分挖掘发展中国家的市场潜力,减少人为干预,加快汇率市场化步伐,使汇率调整不受外部力量的影响。     

中亚五国贸易便利化程度分析

文章利用贸易引力模型对2000 ～ 2009年中亚五国与其主要贸易伙伴的双边贸易面板数据进行回归分析,模型中引入了中亚贸易特有的共同边界、共同语言,中亚各国参加的经济合作组织变量,贸易自由化和贸易便利化变量.试图测算贸易自由化和贸易便利化程度对中亚贸易的影响.评估贸易便利化所包含的基础设施、海关效率和物流发展水平等不同指标对中亚贸易的影响程度.并根据统计结果为促进中国中亚双边贸易便利化给予建议.     

“一带一路”沿线国家贸易投资便利化水平及其对中国出口的影响——基于面板数据的实证分析

从国家视角出发,在构建贸易投资便利化综合评价指标体系并测算"一带一路"沿线国家贸易投资便利化水平基础上,利用拓展引力模型实证分析沿线国家贸易投资便利化水平对中国出口贸易流量的影响。研究表明,与GDP、人口、对外投资和区域经济一体化组织等因素相比,贸易投资便利化对中国出口贸易的促进作用更大。同时贸易投资便利化各分项指标对中国出口均产生显著影响,其中运输和基础设施指标影响程度最大。对于不同区域,贸易投资便利化水平对中国出口均产生显著影响。     

贸易便利化对中国与RCEP其他成员国农产品贸易的影响研究

随着RCEP正式生效,贸易便利化成为核心议题,也为成员国之间的农产品贸易带来了新的平台和契机。构建贸易便利化水平的评价指标体系,再运用主成分分析法测算RCEP成员国的贸易便利化水平,并选取2011-2020年的样本数据,拓展引力模型检验贸易便利化对中国与RCEP其他成员国农产品贸易的影响。结果表明,RCEP整体上贸易便利化平均值为0.637,处于一般便利水平,仍有较大提升空间,其中新加坡的贸易便利化水平最高,菲律宾的最低;中国及RCEP其他成员国的贸易便利化综合指标的系数在进口和出口两个模型中均显著为正,且一方提升贸易便利化水平都更有利于促进其出口;中国及RCEP其他成员国的贸易便利化四个一级指标的系数在进口和出口两个模型中均显著为正,但两个模型中的系数存在一定差异。未来RCEP各成员国应以自身贸易便利化发展为出发点,致力于提高国内贸易便利化水平的各项指标,通过改善政府及规制环境、加强交通基础设施建设、提高海关与边境管理效率、促进金融与电子商务发展,提高各成员国农产品贸易便利化水平。     

中国与东盟双边贸易成本的实际测算

国际贸易成本是决定贸易格局的一个极为重要的因素.在融入双边"冰山"贸易成本的多边一般均衡贸易模型基础上,本文运用改进的引力模型测算了1986-2006年中国与东盟一些原成员国与新成员国的双边贸易成本.结果发现,中国与东盟各成员国的双边贸易成本都明显下降了.中国与原成员国的贸易成本都已经低于50%,而与新成员国的双边贸易成本仍然还在50%以上.这充分说明中国与东盟主要成员国的相互开放程度高于新东盟成员国.     

中国服务贸易国际竞争力研究

当前各国经济竞争的重点已经由货物贸易向服务贸易进行了转移,服务贸易在国际经济舞台上日益显露其重要的战略地位。在这种综合国际背景下,我国的服务贸易也呈现出迅速发展的态势,但是在总量飞速发展同时,我国服务贸易也表现出结构上的不合理,缺乏技术含量等不足,造成我国服务贸易整体的国际竞争力相对较弱。在深入、系统地研究中国服务贸易现状、从TC和RCA指数以及国际市场占有率三个指标对中美日三国服务贸易的竞争力差异进行比较与分析的基础上,促进我国服务贸易发展和提升其国际竞争力应当做到以下四个方面:加强人力资本的积累和质量的提升;强化政府作用,优化服务贸易行业结构;充分利用外商直接投资;大力发展服务外包业。     

上海合作组织对中国与俄罗斯及中亚国家贸易效应的实证分析

文章采用引力模型定量研究中国与俄罗斯及中亚国家的经济一体化程度以及区域经济一体化所创造的贸易效应,并提出推进中国与俄罗斯及中亚国家区域经济一体化进程的对策建议。     

中法双边贸易的互补性与潜力研究——基于贸易互补指数与ARIMA模型的测度

本文在回顾中法经贸关系相关文献的基础上,使用1978-2007年经验数据测算了中法两国的贸易互补性,通过使用1978-2008年时序数据建立ARIMA模型,对中法双边贸易潜力进行了测算,结果表明中法两国具有很强的贸易互补性和较大贸易潜力.最后,总结了本文的基本研究结论,并提出了相关政策建议.