乙醇汽油:让汽车"喝酒"上路

进入8月以来,全球原油价格一路高涨,珠三角地区出现了历史上罕 见的“油荒”,并迅速波及到了上海、山东等地。如今全国各地油价上 涨,对人民的生活带来较大影响。这种情况让人们意识到,寻找汽油的 替代物已经到了刻不容缓的地步。而乙醇汽油作为目前比较切实可行的 替代品,也随着这场“油荒”的出现而进入了人们的视野之中。     

低成本战略在石化企业的应用

实施低成本战略,全面控制企业的各项成本支出,能使企业在激烈的市场竞争中占据成本优势。低成本战略需要企业从全员、全过程中,结合现有的管理体制,挖掘生产潜能,深入推行全面预算管理,利用各项信息化管理平台,提高成本信息质量,完善内部模拟交易市场,构建企业低成本文化,实施全方位的成本管理。     

双渠道制造商成本信息不对称下电商平台最优服务契约设计

本文研究了面对通过电商平台进行交易的双渠道制造商时,电商平台的最优服务契约设计问题。契约设计过程中,电商平台面同时面临着双渠道制造商成本信息不对称的风险及契约类型的选择问题。因此,本文在“电商平-双渠道制造商”在线平台销售模式中,考虑双渠道制造商拥有私有成本信息,基于电商平台的两个典型的收入模式(广告模式和佣金模式)设计了两种服务契约(广告型和佣金型),得出了信息对称与不对称下的最优契约参数。首先,在两种契约下,考察了双渠道制造商成本信息不对称对电商平台最优契约设计的影响。然后,在两种信息结构下,考察了契约类型对电商平台和制造商收益的影响。研究发现：双渠道制造商成本信息不对称的存在会使最优契约参数发生变化,且总是造成高成本双渠道制造商、电商平台和供应链整体绩效损失,而仅低成本双渠道制造商能够获得额外的信息租金。成本信息对称时,契约类型对双渠道制造商和电商平台的收益没有影响。但成本信息不对称时,高成本双渠道制造商收益在两种契约下绩效相同;对于低成本制造商和供应链整体而言,广告型契约下绩效始终较优;对于电商平台而言,佣金型契约下绩效始终较优;且优势程度均随市场中低成本制造商比例递增、随消费者对线上渠道的接受程度先减后增。     

关于施工企业项目成本管理的探讨

低成本、高质量和短工期是施工企业最终要达到的目的。其中低成本的作用在这三项基本目标中是最为重要的。可见,在施工企业成本管理中,项目成本管理起着尤为重要的作用,施工企业获利的多少,起着决定性作用的时项目成本管理水平的高低。本文对施工企业项目成本管理的涵义、施工成本管理中存在的问题以及加强项目成本管理的对策和建议进行分析和阐述。     

从规模定制到长尾理论

从作坊生产的单件定制,到大规模标准化生产,再到大规模定制,社会经历了高成本的个性化到无个性的低成本到再到低成本的个性化的生产模式的变迁。个性化与低成本在规模定制中得到统一。网络时代的长尾理论与规模定制殊途同归,都反映出对企业这样的要求：以客户为中心,快速反应,利用网络技术,提高产业效率。     

"油荒"牵动中国的神经

自7月中旬以来,珠三角地区的广州、深圳等地相继出现不同程度的成品油供应紧张局面。据中石化广东分公司介绍,当前广东各种汽油与柴油全线告急,部分油品脱销。目前“油荒”只是刚刚开始,随着国际油价的上涨,下半年中国石油市场仍会呈现供应偏紧状态,油价也会在年内继续上扬。这无疑牵动着国内成品油定价体制的敏感神经!     

迷茫珠三角

曾经的资本天堂,现今体验到了迷茫的滋味,投资什么好呢曾经是中国最活跃的经济群落,如今却面临着“前路茫茫“的尴尬,珠三角的制造企业怎么了?政策导向、成本因素以及行业环境等,都在迫使珠三角的企业做出一个方向性的选择。要么像候鸟一样迁徙,要么像烈鸟一样坚     

祸起《劳动合同法》?

与其归咎于新法,不如反省低层次的产业结构劳动密集型产业是珠三角的主打。长期以来,珠三角经济的快速增长都是以来料加工和劳务消耗为主、以外延扩张为主,这种过于依赖加工贸易出口产品的方式,带来“高投入、低效益以及经济安全性“等诸多弊端。这种低附加值的产业结构,正使珠三角的企业     

新视野

正"高成本时代"的到来与应对改革开放以来,中国经济的奇迹很大程度来自于生产要素的低成本,但"成本优势"不应该是中国永远的优势。实际上,现在的中国已经悄悄地进入了"高成本时代"。无论是资金、人力、土地等要素的成本,还是物业这样的资产价格都出现了大幅上升,它们共同推高了社会的总体成本。社会总体成本升高,这是所有     

对我国政府成本问题的思考

当代政府讲求廉洁、高效、低成本,长期以来,我国政府成本支出过大,引起了社会和学术界的关注.本文拟分析我国政府成本的情况、高成本的原因,并对应采取的相关措施进行探讨.     

中国企业进入“高成本时代”

"高成本时代"的到来带来了一系列挑战:大量中小企业面临生存压力,许多高消耗高排放行业面临转型升级压力,出口行业和产品面临国际竞争压力,现有发展模式面临转型压力。如何深刻认识经济发展环境的变化、积极应对"高成本时代"的挑战,是我国当前必须解决的重大课题。改革开放以来,"低成本竞争优势"一直是中国产品在国际市场上的有力武器,但在不经意间中国经济已进入"高成本时     

我国物流资源优化配置问题探讨

一、丰厚的“第三利润源泉”在我国的工业生产中,物流占整个生产过程90%的时间和40%的生产成本。目前我国物流平均成本占GDP的比重为16.7%,比发达国家高出近一倍。而2002年北京物流成本占北京GDP的比重甚至高达27.6%。跨国公司把制造业移到我国来主要看中的是低成本的劳动力,而我国物流业的畸高成本又使我们丧失部分劳动力的优势。高昂的物流成本已经成为制约我国经济发展的不利的因素。物流成本降低的巨大空间———丰厚的“第三利润源泉”引起了全社会的注意,“物流热”急剧升温。从总体来看,现代物流业处于起步阶段。预计未来5—10年,…     

中国经济重心北移？

长三角、珠三角原先的发展模式不适应新环境。出现这种现象，我认为有四个方面的原因。第一，宏观调控对长三角和珠三角的影响非常大。长三角、珠三角经过改革开放二十多年的发展．低成本驱动的发展阶段会开始向规模报酬驱动的阶段转型。但是这个转型看来是被有保有压的宏观调控给打断了。中国进入重工业阶段的最大的变化就是产业的链条向上游走，但这个链条在长、珠地区被压制了。     

实施低成本战略——实施低成本战略

低成本战略是国际大石油公司的重要经营战略,是提高企业经济效益的根本途径。我们能否在经济全球化大潮中与国外大公司论伯仲,归根结底取决于成本管理水平高低。因此作为成本中心的采油单位来说,大力实施低成本经营战略,增强企业竞争力已迫在眉睫。为此,笔者就如何实施低成本经营战略,发表一下自己的拙见。     

不对称信息下创新产品研发外包的甄别契约设计

在创新产品研发过程中,许多企业会将部分研发模块外包,而接包方能力水平和成本信息的不对称,会给发包方带来收益风险。对此采用委托代理理论中的信息甄别模型,将研发的接包方分为高成本系数和低成本系数两类,由创新企业设计包含固定支付和收益共享系数两个参数的外包甄别契约,来推断其真实能力。通过考虑创新研发成功的概率因素和技术成果转化后的市场收益分成,以激励接包方做出最优的努力。研究结果表明：高成本系数接包方的收益共享系数将被向下扭曲,低成本系数接包方既获得了保留效用,还会得到额外的信息租金;契约中两类参数的取值受到不同类型接包方所占比例的影响,随着市场中高成本系数企业数量的增加,发包方的期望收益降低。     

双头垄断条件下生产成本不对称对商业化投资时机的影响分析

在双头垄断条件下,按两企业生产成本不对称的不同程度,对双方投资时机选择的影响进行了分析。在两企业的商业化投资成本相等时,生产成本的不对称程度对于双方的投资时机选择有很大的影响。在生产成本不对称程度较低时,高成本企业有抢先投资的动机,但低成本企业更易获得抢先竞争的胜利;而在生产成本不对称程度较高时,高成本企业的成本劣势成为企业抢先投资的巨大障碍。     

关于企业低成本战略的思考

企业竞争优势的来源之一是低成本优势。如果企业进行的所有生产经营活动的成本累计低于竞争对手的成本,企业就具有了低成本优势。如果企业的低成本优势对于竞争者而言是难以模仿和复制的,则其低成本优势就会持久,会给企业带来超额收益。本文对企业低成本战略的必要性,低成本领先战略的内涵、如何实行低成本战略以及风险防范等方面进行分析。     

完善的市场经济需要低成本政府

政府成本与市场经济效率之间是一种反比例关系，市场经济需要低成本政府，低成本政府一般具有“企业家”政府、服务型政府、法治型政府和学习型政府等特征。实现低成本政府的途径主要包括：(1)转变政府职能，精简机构；(2)引入市场机制，推行公共服务社会化；(3)增强成本意识，规范政府财政开支；(4)建立科学、规范、有序的政府运行机制；(5)加强政风建设，预防和严惩政府腐败。     

企业低成本·特色竞争战略

<正> 在国内外市场竞争中,低成本与特色战略是两种最为常见的基本战略。 低成本战略致力于在产品总成本上取得相对于竞争对手的优势。产品总成本为产品成本链即产品由原材料、生产、流通到销售、服务等所有各环节成本的总和。 企业如果建立了低成本优势,就可在同行业平均价格下,获取更高的利润,或者通过降价来争夺更多的市场份额。在以下情况,低成本战略尤会显示其有效性:1.需     

加强酒店成本控制的措施探讨

成本控制是酒店降低成本、提高效益的重要手段。任何酒店都想达到"低成本、高效益"的经营目标,本文通过分析酒店成本控制的内容、成本控制中存在的问题,从而提出提高酒店成本控制的有效措施,促使酒店降低成本,提高利润。