裂纹尖端区塑性功密度场与塑性约束

本文基于［１］的工作，对ｎ＝１０的材料进一步分析了裂纹尖端区塑性应变能密度的两，项场。并研究了两结构和地位随试件几何、屈服程度的变化情况，以及裂尖区的约束和断裂行为。     

疲劳裂纹扩展试验裂纹图像采集系统

针对目前金属疲劳裂纹扩展检测方法存在效率低、操作繁琐、精度不高，不能实现实时性等缺点，文章提出了基 于机器视觉的裂纹检测方法。根据金属疲劳裂纹扩展试验过程中裂纹图像的采集要求，设计了摄像头位置可自动调整 的疲劳裂纹图像采集系统，包括摄像头安装运动装置，裂纹图像采集装置以及摄像头运动控制系统。图像采集装置由高 分辨率黑白面阵CCD摄像头、光学镜头，光源照明装置和图像采集卡组成，前3者安装在摄像头支架上，与摄像头运动 装置相连。摄像头运动装置中的X，Y，，Z轴运动机构由步进电机带动滚珠导轨机构。在基于ARM技术的运动控制系统 的控制下摄像头可沿X，Y，，Z轴作高精度直线运动，实现和试件之间精确位置的调整。实验结果表明，所设计的系统可 采集到疲劳裂纹扩展试验过程中高清晰度、高分辨率的试件裂纹图像，满足下一步裂绞尺寸计算的要求；摄像头运动定 位精度可达到0. 02 mm，满足精确的系统聚焦、位置调整、跟踪采集的要求。     

有机玻璃表面裂纹疲劳扩展仿真研究

针对有机玻璃构件在服役过程中常因交变载荷而导致表面裂纹的产生和疲劳扩展,进而引起断裂的行为,课题组通过仿真研究来预测有机玻璃的表面裂纹疲劳扩展寿命。采用7点递增多项式法拟合疲劳裂纹扩展速率得到材料参数;基于裂纹尖端应力场分析软件,将穿透直裂纹测定的材料参数准确应用到表面裂纹的寿命预测上;采用表面裂纹疲劳扩展试验用于验证仿真结果。研究结果表明利用该方法预测的表面裂纹扩展寿命、裂纹扩展形貌与试验吻合较好。该项研究为有机玻璃结构的损伤容限设计提供了一定的参考。     

层板复合材料的微损伤研究

横向基体开裂和分层损伤是正交层板复合材料的主要损伤类型,但在前人提出的完全抛物线剪切滞后分析模型中,均未考虑横向裂尖引起分层损伤的情况,本文研究考虑了该情况并提出了包括横向裂尖引起分层损伤的抛物线模型。并依此模型对材料刚度衰减进行了计算,并与不包含分层损伤的完全抛物线模型及不完全的线模型进行了比较,结果表明,在应力较高情况下,本文提出的分析模型所得的预测结果与实验值符合得最好。     

基于有限元法的含裂纹平板应力强度因子研究

许多结构和设备由于材料本身原因或使用不当会产生表面裂纹。应力强度因子是用来判定含裂纹的设备或结 构是否会失稳甚至断裂的重要依据。文中选用存在表面裂纹的有限大平板,用1/4节点奇异单元,建立含表面半椭圆裂 纹的平板有限元模型,利用ANSYS对此模型进行应力强度因子的求解。建立不同的模型进行对比分析,得出不同的裂 纹长度、深度、板厚等因素对裂纹尖端应力强度因子的影响情况,以及应力强度因子沿裂纹前缘分布规律。发现裂尖处 应力强度因子随着裂纹长度的增加而减小,随着裂纹深度的增加而增大;裂纹前缘的应力强度因子,在裂纹最深处最大, 由裂纹尖端向裂纹最深处呈现逐渐增大的变化规律。     

夹杂物附近萌生疲劳裂纹过程的实验观测与分析

本文基于细观实验观测，对夹杂物附近疲劳裂纹萌生的形式、方向和过程等进行了分析。     

裂尖区塑性密度场的拟全量理论描述

本文采用拟全量理论，分析了裂尖区的的非比例加载情况，并从理论上导出了不同屈服程度下塑性能密度ＷＰ场的统一表达式，有限元场分析证实了此表达式的正确性。     

用N—R模型预测微裂纹的疲劳扩展

本文讨论了用N-R模型预测做裂纹疲劳扩展的可行性，分别与铝锂合金，铜锌合金及16MnR钢的疲劳扩展的实验结果进行了比较，并提出了修正N-R模型的方法．     

对确定疲劳裂纹扩展理论门槛值方法的评介

归纳介绍了确定疲劳裂纹扩展理论门槛值ΔKthT的方法 ,特别对利用疲劳裂纹扩展速率表达式 ,根据da/dN～ΔK试验数据外推确定ΔKthT 的三种方法作了较为详细的介绍 ,并用四套试验数据进行评估。结果显示 ,如果所采用的表达式能够正确反映近门槛值区域的疲劳裂纹扩展规律 ,且参与外推的试验数据中又包含了足够多的近门槛值区域的数据点 ,这类方法获得的结果是基本一致的。     

稀土对材料强韧性的影响及细观机理探讨

通过对钝切口小试样在扫描电镜下的加载观察与分析，认为稀土Ce能较大幅度地提高Al－Mg－Si变形铝合金的起裂COD值。细观分析表明，与平面应变断裂情况不同，稀土不是通过影响粒子形态进而对裂纹产生屏蔽效应来提高材料的宏观断裂性能，而主要是强化了晶界，迫使裂纹转向晶内并在裂尖产生较大的塑性变形，消耗更多的能量。     

新的空洞型损伤演化律及损伤弹塑性大变形有限元描述

本文通过对细观空洞模型的分析，推导出各向同性／运动混合强化材料更为真实和简单的损伤演化和弱化函数的表达式，式中考虑了空洞形状变化对损伤演化的影响，将所得的空洞演化率和弱化函数嵌入新的增量型内本构呆，并考虑损伤引起的塑性体积膨胀，得到了损伤弹塑性大变形内时本构方程，发展相应的轴对称有限元分析程序，用其分析圆柱拉伸试件的颈缩和开有切槽的圆柱试件在切槽前缘的应力和损伤分布，得到与实验较为吻合的结果。     

尤拉屯高产气井完井管柱振动损伤研究

针对尤拉屯气田典型管柱在生产过程中高速气流诱发的振动问题，展开了管柱振动损伤研究，研究中采用了 大型有限元分析软件ANSYS 建立高产气井带封隔器油管柱振动的有限元模型。利用该模型对管柱进行了振动分析， 分析结果表明：离封隔器越远振动位移、速度和加速度的幅值越大。详细地研究了全井段油管柱的轴向应力变化、屈 曲损伤和中和点变化，同时分析了不同位置和不同产量下，屈曲管柱与套管柱的接触压力随时间的变化关系，为管柱 摩擦磨损损伤机理的深入研究提供了定量的数据。最后对管柱进行了疲劳寿命预测，为管柱振动损伤预防措施的提 出提供了理论基础。     

关于高周疲劳损伤演化方程的讨论

首先,指出Lemaitre等提出的高周疲劳损伤演化方程只适用于等效应力循环为等幅的加载情形.然后,基于等效应力循环为不等幅的加载情形,推导出适用于高周疲劳的损伤演化方程,说明上述等幅加载情形的损伤演化方程只是高周疲劳损伤演化方程的一个特例,且后者的结果更具一般性.     

重载列车作用下铁路钢桁梁桥的动力响应分析及疲劳寿命评估

以长东黄河大桥三跨连续钢桁梁为工程背景,采用ANSYS软件建立了有限元模型,对不同载重列车过桥时钢桁梁的动力响应进行了分析,并根据线性累计损伤理论,采用雨流法计数,对C80重载列车过桥时钢桁梁的疲劳损伤度及疲劳寿命进行了评估。主要结论为：列车车辆过桥时,随车辆轴重的增加,钢桁梁动挠度加大,但竖向加速度极值不严格随轴重的增加增大或减小;低速范围内随车辆速度的增加,钢桁梁动挠度变化不大,只有波动幅度增大,竖向加速度极值随车速的增加而增大。该钢桁梁在C80列车编组下的疲劳寿命约125 a,与C70列车编组下的疲劳寿命相差不大。     

我国无效婚姻制度探析

在婚姻法中设立无效婚姻制度,是当今世界多数国家的立法通例。我国于2001年通过对现行《婚姻法》的修正案,正式确立了无效婚姻制度。但我国《婚姻法》确立的无效婚姻制度中婚姻无效的事由不能涵盖现实生活中应当被认定为无效婚姻的各种情形,也未区分无效婚姻中有过错当事人与无过错当事人的法律责任,并且对婚姻被宣告无效和被撤销的法律后果没有进行区别对待。应该从解决这些问题入手对我国无效婚姻制度予以完善。     

高速公路沥青砼路面早期损坏的特征及成因

高速公路沥青公路面早期损坏包括沥青路面的常规损坏、新型损坏和早期水损坏三个方面。其中常规损坏主要表现为表面损坏、裂缝、变形等现象；新型损坏主要表现为泛油、内部松散坑洞、泛浆及沉陷等现象；早期水损坏则表现为松散、坑洞和唧浆等现象。依据吉林省的具体天气情况及实际施工情况，文章对上述现象及成因进行了教学分析。     

新建水泥混凝土路面断板原因分析

在夏季施工的新建水泥混凝土路面,施工过程中使用了一些不当的施工方法,造成干缩、冷缩裂缝并形成断板和连续断板。根据当时施工的几个环节具体分析了断板产生的原因,并提出以后工作应注意的事项,以防止类似的现象再次发生。     

基于应力强度干涉模型的疲劳损伤研究

基于Miner法则,分析了工程上常用的阶梯谱级数对疲劳寿命精度的影响．建立了变换的JS-N曲线与阶梯谱拟合曲线的应力强度干涉数学模型,采用参数求解的数值解析法得到参数,并推导出了疲劳损伤的积分公式．对铁路货车转向架侧架运行36万公里（一个段修期）内分阶段的多次载荷谱测试数据进行分析,得出随着各阶段阶梯谱离散级数的增大,损伤成收敛趋势,寿命预测精度高．采用本文的分析方法,建立了侧架一个段修期的载荷谱概率模型,预测了侧架的寿命及其可靠性．     

玉米干燥过程中的应力裂纹研究进展

综述了玉米干燥应力裂纹产生的机理、干燥过程中引起裂纹产生和扩展的因素以及预测应力纹理论模型的研究进展,对今后在该领域的研究方向提出了建议。