近代未开埠城市市民人格特征解读--以现代化过程中的扬州为个案

清末民初的扬州城市社会经历着由传统向现代的转型,扬州城市市民人格的重塑在分裂与融洽两个层面上表现出一种复杂多元的叠化现象,即人格在发展变迁,却未臻完善与健全。本文从“扬虚子”话语考察了近代扬州城市市民的独特人格特征,分析了其病态的消费形态,探讨了它对近代扬州城市现代化发展的负面效应。     

近代城市发展的中国模式及其与美国城市化的比较

近代城市发展的中国模式及其与美国城市化的比较于云汉一、近代中国的城市发展模式近代中国社会的结构性变化之一就是城市化的初步启动。其标志一方面表现为一批因港而兴、因商而兴、因工而兴、因路而兴的近代城市的诞生和发育，体现出近代城市量的增长；另一方面则表现为...     

中国近代战争作用下的衰落城市

近代频繁的、大规模的战争使近代中国城市发展要素遭到巨大破坏,从而使城市缺失以常态形式发展的基本条件,不仅在很大程度上导致了临清、吉安等城市的绝对衰落和南昌、安庆、九江等城市的相对衰落,而且导致了诸如苏州、扬州等城市近代长期衰落与南京、南宁等城市阶段性衰落。     

近代江苏南部城市货币资本的积累及运行

在近代江苏南部城市的发展中，表现出一个非常特殊的现象。那些货币资本积累较多的城市，新式工业的发展反而相对迟滞，城市也呈衰落趋势；而与之邻近的货币资本积累相对较小的城市，新式工业反而获得长足发展，城市也呈日新月异趋势。如苏州之于无锡、扬州之于南通、镇江...     

论近代中国条约口岸城市发展特征——与非条约口岸城市之比较

近代中国城市发展有两种类型 :一类是条约口岸城市近代化 ,一类是非条约口岸城市近代化。其中 ,条约口岸作为中国最先向近代转型的一类城市 ,是在列强的胁迫下 ,通过签订不平等条约开放的。其发展不仅有双重性、领先性特征 ,而且还存在着各口岸发展的不平衡性及发展水平与规模的巨大差异性 ,甚至影响着与之相关联的区域内非条约口岸城市的发展进程。     

近代江苏回族经济概貌

一、人口分布与流动江苏地处我国东南部,西濒黄海。浩荡奔流的万里长江,自西而东,横穿省境中部而注入东海。六朝古都南京就位于它的南岸。举世闻名的京杭大运河从西北斜贯东南而流入浙江省。镇江与扬州位于长江与运河交汇处,都是历史上有名古城。运河畔还有“人间天堂”的苏州。这些历史名城,本来都是重要的交通枢纽,近代兴筑铁路,沪宁线又将南京与运河线上的镇江、常州、苏州与上海连成一线,海内外交通更加便利。它们都是长江南岸的重要城市。     

近代镇江米市移师芜湖的历史考察

镇江因运河、长江之利,交通地理优势突出,米市发展较早,对近代镇江经济产生了重要的影响。1882年,镇江米市移师芜湖,芜湖米市发展迅速,居中国近代四大米市之首。对近代镇江、芜湖两大米市形成的地理条件、历史渊源、市场发育程度、历史地位及影响进行全面的历史考察,有助于我们正确地认识两地区乃至长江下游沿岸城市的近代化轨迹。     

现代城市文明的理论基石——马克思主义城市观的四重理论述略

一、马克思主义的城市发展理论马克思和恩格斯在其长期的理论探索中,对城市的发生、发展以及未来的城乡融合趋势一直是极为关注的,他们提出了共产主义者的奋斗口号,就是要消灭资本主义制度的恶果之一城乡对立。到了列宁时代,随着社会历史的发展,城市化的特征趋势更加突出地显现在世人面前,因而列宁的城市理论贡献便集中表现为更系统地阐述了近代城市化的原因和本质,更     

封闭:中国近代城市现代化困境的症结——以扬州为个案

盐商消费集团的解体 ,传统交通优势的丧失 ,是近代扬州城市现代化缓慢的物化缘由 ;政府权力运作的“否定”,陈旧的保守意识的阻碍 ,则是其更为深层的话语     

论近代清江浦城市衰落的原因

清江浦曾是运河沿岸重要的交通枢纽,然而到近代却逐渐走向衰落.尽管清江浦在许多城市史著作中被当作近代衰落城市的典型,但是至今却少有详细的个案研究.近代清江浦的衰落是由多方面原因造成的,漕运的没落、河工的废弛、灾害的侵袭、战乱的破坏、城乡经济结构的单一都是导致其衰落的原因.而近代交通线路、交通方式的变更,对于作为交通枢纽的清江浦的打击应该更为关键.     

近代上海航运发展与城市变迁

近代上海航运发展与城市变迁凌弓城市发展在很大程度上有赖于基础设施，其中交通运输是一个相当重要的因素。本文力图通过对近代上海航运的发展及原因的阐述，从一个方面了解其对城市发展的影响。一、近代上海航运的发展与特点上海航运真正发达，是入近代以后。近代上海航...     

运河城市与明清通俗小说

商品流通给城市扩张带来了前所未有的机遇。宋代以后,运河作为经济活动的大动脉,为沿岸城市走向繁荣注入了活力,为市民阶层的壮大创造了必要的条件。以运河为大动脉,运河城市在商品流通中促进了不同区域手工业的蓬勃发展。市民阶层日益增长的文化需求为话本及通俗小说的创作和繁荣提供了动力。两宋以汴京和临安为中心,话本在传播中受到市民的欢迎。古典长篇通俗小说的发祥地是运河城市,运河城市是话本及通俗小说的策源地和培育通俗小说家的摇篮。通俗长篇小说反映了运河城市兴盛的历史轨迹,给文学叙述增添了新的样式,成就了明清小说艺术的辉煌。     

近代早期意大利城市修女院文化

近代早期意大利城市修女院文化既因修女较高的文化素质、动机和相宜的环境而成,又作为“女性亚文化”、贵族文化、独特的“受制文化”而存在。     

近代中国区域城市研究的初步构想

近代中国城市史通过对沿海、沿江有代表性的重要城市的研究,已经取得可喜的成果,为阐明近代中国城市发展规律提供了依据。但是,要进一步深化对近代中国城市发展规律的认识,还需扩大研究视野和研究范围,在个案研究的基础上,进而对区域甚至对全国有代表性的城市作比较研究,对城镇体系、城乡网络进行整体的宏观的考察,由点及面地弄清城市发展的历史、特点和规律。因此,区域城市史研究亟应提上日程,并有若干理论方法问题需要探讨:近代中国区域城市研究的对象、内容是什么?可以采取何种研究模式?有哪些值得研究的理论方法问题?我们拟提出一些不成熟的构想,向专家学者请教。     

民国初年商业的发展与城市近代化

商业依赖于城市的发展,而城市的发展也要以商业为条件。商品经济活跃起来后,就会带动该地区金融、工业、交通 运输以及城市公用事业的发展,从而推动城市的近代化进程。     

清代小说视野下的扬州城市文化

扬州是我国历史上的文化名城,清代中叶的扬州尤为繁盛。清代小说对扬州城市文化有着大量的不同方面的书写。它们通过对扬州细致入微的观察和体认,描述了扬州的园林美景、民俗游艺,塑造了扬州的盐商、文士及各种女性形象,为我们呈现出扬州丰富多彩的市井风物和风俗人情,以及扬州城市所特有的人文内涵。     

明清漕运对运河沿岸城市的影响——以天津地区为例

漕运是明清王朝统治的经济命脉,每年数万名漕运人员驾驶上万只漕船运载着数百万石漕粮在运河上经过,从而对运河沿岸城市产生了多方面影响.这些影响主要包括:一是漕运人员在运送漕粮的同时带运的大量南方土宜及其额外私自夹带的货物进入运河沿岸城市,从而促进了后者商业的发展;二是受南方漕运人员的影响.运河沿岸的人们不仅能够听懂而且学会了一些南方语言;三是随着漕船的北上,南方地区信仰的妈祖被传到北方并得到发展;四是由于漕运活动,文人学者写下了很多关于运河沿岸漕船汇集、漕运景观以及运河畅阻情况的诗歌.     

基督教与近代运河流经省份习俗变迁

近代时期,来自西方的洋迷信基督教与运河流经省份以风水、祈雨、演戏为代表的土迷信,以及祭孔活动和传统的妇女观念发生激烈冲突,使运河流经省份的传统习俗在人们心目中的地位动摇瓦解,一落千丈。与此同时,教会还大力发展教徒,创办学校,从事慈善事业,从而使本地区出现了一个与传统习俗尖锐对立、奉行基督教习俗的群体。此外,教会还带来西方健康文明的新习俗。所有这些,都导致了近代运河流经省份的习俗变迁。     

近代中国衰落城市成因分析

近代中国城市发展变迁呈现两种极不协调的景观,一部分城市的畸形发展和另一部分城市的停滞与衰落。近代衰落城市的形成除了历史、地理等固有的客观性制约因素外,交通运输网络布局的改变、城市产业结构单一、频繁爆发的战争影响、自然灾害的打击以及城市本身的自我封闭等,都成为近代中国衰落城市形成的重要因素。     

山东沿运河地区经济发展研究

历史上 ,山东沿运河地区曾因发达的运河航运成为山东乃至全国经济文化繁荣的地区 ,领风骚数百年。近代 ,由于黄河改道截断运河 ,漕运停摆 ,海运和铁路的兴起 ,沿运河地区逐渐丧失了由航运带来的经济优势 ,当年的繁华富庶被闭塞贫困所替代。现在 ,京九铁路、京福高速公路的相继开通又为山东沿运河地区带来了千载难逢的发展机遇。在新的历史条件下 ,山东沿运河地区的经济发展 ,关系到山东省由经济大省向经济强省的跨越 ,是全省经济与社会均衡发展的重要内容。一、山东沿运河地区的基本概况京杭大运河是世界上开凿最早、规模最大、流程最长的人…