沁河

沁可古称沁水，也称少水，发源于沁源县西北部绵山东麓的二郎神沟，流经郭道镇境后与北源赤石桥河，东源紫红河汇合，于河南省武涉县境入黄河，河长485公里。流域面积1.29万平方公里。     

南宋泉州桥梁建筑

宋元时期,泉州港的对外交通贸易臻于极盛,成为世界著名的最大贸易商港之一。适应于货物吞吐量大量增加和沿海陆路交通的需要,而产生的南宋泉州的各式桥梁建筑,成了今天我们追寻这段辉煌历史的遗迹,也为我国古代丰富多彩的建筑文化宝库,增添了一颗闪光的明珠。     

西江

西江是珠江主干流，位于中国广西东部，广东西部，从上源南盘江的发源地——云南省曲靖市乌蒙山脉的马雄山，到广东省思贤。河长2074.8公里，流域面积35.5万平方公里。西江流经肇庆全境，它的北岸为肇庆市区，南岸为高要城区，这段江面风景秀丽，     

发挥资源优势,搞好海岸带、海涂综合开发利用

一、丰富的资源我省海岸线长达1039.7公里,绝大部分为淤泥质平原海岸,除180公里的侵蚀岸段外,其余均为稳定和向前淤长的岸段。我省地处江、淮、沂、沭、泗下游,长江每年有五亿吨泥沙入海。历史上黄河改道经苏北入海带来大量泥沙,在沿海淤积,使海岸不断向外伸长,古黄河口向海伸展了九十公里。从1128年黄河南迁到1855年黄河北归这七百     

黄河上游的水利资源与开发

黄河发源于我国青海省巴颜喀喇山北麓海拔4500米的约古宗列,流经九省区,在山东省垦利县注入渤海。全长5464公里,流域面积约75万平方公里。流域内有耕地1.9亿亩,人口8400万人,是我国第二大河。 从黄河源头至内蒙古托克托县的河口镇为黄河上游。青海省玛多县以上称为河源段,位于河源段顶端的约古宗列盆地,是一个东西长20多公里,南北宽约13公里、海拔4500米左右的盆状滩地,当地藏胞称它为“约古宗列”,就是“炒青稞的锅”的意思。     

一路文明一路歌--茂名市地方公路管理总站走出创文明路、促公路发展的成功路子

1999年,茂名市地方公路管理总站在省公路局和地方党委、政府以及交通主管部门的领导和支持下,克服资金短缺、条件恶劣等困难,致力抓好文明样板路建设,全面推动全市地方公路事业的发展,取得了显著成绩.到目前止,累计创建文明样板路250公里,新、改建公路273.2公里,其中一级路12公里,二级路128.2公里,等级路133公里,县道新铺路面897公里,新建桥梁3座434延米.县道年平均好路率93.3%,年末好路率100%,分别高出省下达指标13.3和10个百分点;乡道平均良好路面率73.5%,年末良好路面率78%,分别高出省下达指标3.5和3个百分点.     

金代黄河下游上段河道的变迁

南宋高宗建炎二年(金太宗天会六年、公元1128年),东京留守杜充“闻有金师”,为阻金兵南侵,约在卫州(治今河南汲县)人为决河,“自泗入淮”。从此“河流不复”故道,不再“北流”入渤海。这是黄河下游变迁史上一次大改道。这次改道形成的黄河下游河道,其下段夺淮河入黄海的局面,直到清代咸丰五年(1855年)河决铜瓦厢改从山东利津入渤海之前,未发生大的变化。而下游上段的河道,即自阳武(今河南原阳)以下至入淮的河道,在金代数十年间“或决或塞,迁徙无定”。可能是史料缺乏,至今未见专门论述这段河道的文章。为此,本文就金代黄河下游上段的河道变迁,作粗浅的阐述和考证。     

唐乌兰县何在?——兼论敦煌以东丝绸之路

北周和隋、唐时期,今甘肃中部靖远县境有县名乌兰,与此相关的地名还有乌兰山、乌兰津、乌兰桥和乌兰关。这是古代甘肃境内黄河上的重要渡口。是敦煌以东丝绸之路(前称甘肃境内丝绸之路)北线必经之地。但是,这个乌兰县城     

西夏社会经济及其在中国经济史中的地位

从十一世纪三十年代至十三世纪二十年代,在我们多民族国家的历史上,曾经出现过一个与两宋、辽、金鼎立存在的一代王朝,它以今宁夏回族自治区贺兰山下的银川平原为中心,东据黄河(山、陕交界)、西至五门(今甘肃敦煌县西)、南临萧关(今甘肃环县北)、北控大漠(蒙古瀚海),地跨今陕、甘、宁、青、新和内蒙古六省、区,境土两万余里。这就是以我国古代少数民族之一的党项羌族为主体,建立长达约二百年之久的大夏国。因其雄踞祖国西北,故史称西夏。西夏的历史,是中华民族光辉灿烂的古代文明史上不可分割,且颇具特     

近代之前长沙、湘潭的商务差距及其形成原因

湖南地处洞庭湖南,素有三湘四水之称。境内河流纵横,水网辐转,故此在近代交通发展起来之前,水运是该省的主要交通和商业运输手段。湘省四水之中,又以湘江的经济地位最为重要。湘江发源于广西灵川县南海阳山（阳朔山）,自全州入湘境始称湘江,一路向北流去,途中先后吸纳了潇水、春陵水、蒸水、表水、深水、测水。渭水、涟水,经郴州、衡阳、湘潭、长沙,注入洞庭湖。湖水横贯湖南全境,成为湘省极为重要的一条交通大动脉。不仅如此,湘江因北连洞庭,与长江相通,南经灵渠可入广西,与漓江水系相汇,经郴水可入广东,与珠江水系相接,…     

5 夏河请活佛

推荐景点： 九曲黄河第一湾：甘肃的黄河自玛曲开始。它从青海久治县的问堂乡流人，在一万多平方米的大草原上，从南、北，东三面环绕玛曲，形成了壮观的“九曲黄河第一湾”。黄河在玛曲县境内全部流程420公里，是她在甘肃境内总流程的一半。所以车入玛曲境内，处处都见黄河的身影，玛曲即是黄河之意，玛曲县是华夏大地以黄河命名的唯一县城。     

百年回眸：中西文化融汇行进中的“无我之境”与“有我之境”论

自王国维提出“无我之境”与“有我之境”以来,由于研究者的出发点不同,至今争论不断。从中西文化融汇的角度去梳理这段色彩斑驳的学术历史,对于深化当前的研究有其重要意义。     

岩寺塔下尽朝晖

1987年11月，经国务院批准建立的徽州区，素有“黄山南大门”和“沪杭后花园”之美誉。区政府所在地岩寺南临黄山机场18公里，北枕黄山风景区，东距杭州200公里，徽杭高速、合铜黄高速和205国道在此交汇，皖赣铁路穿境而过，交通便捷，区位优势明显。     

塔公草原

“塔公”藏语意为“菩萨喜欢的地方”。位于康定城西北部113公里处，海拔3730米的高原地带，川藏公路穿境而过。交通方便，是甘孜州最著名的草原，自康定沿川藏线西行，翻越折多山、过新都桥后北行达塔公寺。沿线的河流、草原、森林、山林、寺庙、藏房建筑和浓郁的藏乡风情构成该景区。     

九曲黄河桥梁多

九曲黄河万里沙,浪淘风簸白天涯,如今直上银河去,同到牵牛织女家。 这是唐代诗人刘禹锡赞咏黄河的诗。伟大的黄河,象一条金色的巨龙,横卧在祖国北部辽阔的大地上。它发源于青海南部的巴颜喀拉山北麓的约古宗列盆地,从源头的涓涓细流开始了它的万里行程,沿途汇集了四十多条主要支流和千溪百川,形成每年平均约489亿立方米水量的滚滚洪流,一泻万里,跨越青海、四川、甘肃、宁夏、内蒙古、山西、陕西、河南、山东等省区,流程5464公里,几经曲折回绕,最后在山东垦利县汇入渤海。黄河流域共有耕地3亿多亩,居住着1.1亿各族人民,沿途秀丽的风光,丰富的资源,独特的桥梁,优美的传说,展示了黄河风貌。她用甘美的乳汁哺育着黄河儿女,以巨大的魅力强烈地吸引着人们的仰慕和向往。     

热烈祝贺合铜黄高速公路2007年9月28日通车

近年来，黄山区交通基础设施建设取得世人瞩目的成就。全区交通工作者在区委、区政府的正确领导和省、市交通部门的大力支持下，锐意进取，开拓创新，交通事业发生了日新月异的变化。截至2006年底，余区通车公路总里程为1298公里，比1987年增加69．7％，公路密度达到每百甲方公里73．1公里。     

42邙山

邙山位于河南省洛阳市北，黄河南岸，是秦岭山脉的余脉，崤山支脉。广义的邙山起自洛阳市北，沿黄河南岸绵延至郑州市北的广武山，长度100多公里。狭义的邙山仅指洛阳市以北的黄河与其支流洛河的分水岭。相传老子曾在邙山炼丹，山上建有上清观以奉祀老了。附近还有道教寺观吕祖庵、武则天避暑行宫、中清宫、下清宫等古建筑。     

威宁中水“西南夷”公共墓地的调查和发掘

一、地理位置与自然环境中水区位于贵州省威宁彝族回族苗族自治县西北部。区境呈东西狭长形,西、北与云南接壤。四周群山环抱,南部麻窝火山最高峰海拔达2,818米,北隔烟墩山与昭通分界,形成一个地处乌蒙山中段云贵高原上的条形平坝,坝子平均海拔为1300米。区政府南距县城100公里,北距昭通20公里,西南5公里即中和及出水两公社,是回族聚居区域。该地有开阔的耕地和稠密的居民点,河溪交错,气候温和,土地肥沃,是威宁盛产稻谷和黄梨的重要产地。前河、中河、后河自南而北并列于坝子中部,由东向西缓流,三河之间被二道土梁子(南称“梁子上”,北为“牌坊梁子”)间隔,汇集于西南隅的烟锅山下入龙潭河。     

中国古代交通的技术变迁与伦理分析

中国具有悠久的交通文化。自步行时代至马车时代,中国古代交通技术在人类交通史上都处于领先地位,蕴涵其中的交通伦理亦经历了从部族伦理的自为存在到民族国家伦理的自觉反思之转变。继承与批判的统一,是研究中国古代交通伦理的科学方法。     

九龙江

九龙江是福建第2大河，位于福建省南部，发源于龙岩市王母山西南麓孟头村，干支流流经龙岩，漳平，南靖等13个县市，河长258公里，流域面积1.47万平方公里，流域内资源丰富，上游地区有丰富的煤、铁、石灰石等矿产资源，