机械故障自动监测系统的设计

应用PLC实现对自动监测系统的控制,可实现远程、脱机、普通电话线连接的自动监测,具有实时信号采集、集中图形显示、智能化数据处理、自动打印记录等诸多优点.这种系统功能齐全、性能稳定、价格比高,对远程数据传输以及其它无人值守的系统均有一定的实用价值和指导意义.     

远程通信铁路机车运用状态实时监测系统的研究

铁路机车运用状态实时监测系统将机车的运行信息、故障信息及机车的参数信息通过远程移动通信技术直接传输到地面监测系统，解决了长期以来铁路地面无法实时采集机车数据的问题，从而实现了对机车的远程实时监测。利用电子地图技术实现对运行机车自动跟踪、定位、轨迹实时显示；采用故障诊断专家系统设计思想对实时故障进行诊断处理、指导司机操作，确保行车安全；对机车参数信息进行存储、分析、；12总，为机车操纵人员和维修人员提供决策依据，为状态修提供原始数据。主要阐述了系统的总体架构及各模块的设计思想，可以为其他远程监测系统提供很好的解决方案。     

基于电信网的广播信号远程监控系统

介绍了一种基于电信网和调制解调器（Modem）的广播信号远程监控系统。通过这个系统可以实现广播发射台站主要技术数据的远程自动采集、传输和存储,以满足广播监测部门对节目信号接收质量和覆盖面进行综合管理的要求。系统组成简洁、费用低廉,特别适合于对相对分散的监测点进行监测和管理。此外,该系统只要稍加改进还可以应用于其他领域,应用前景广阔。     

基于VB的远程数据自动传输

讨论了基于VB的远程数据自动传输的方法。该方法利用自动拔号上网，依靠INET控件传输件，传输完毕能实现自动挂断的功能。     

基于LabVIEW的远程桥梁健康监测系统

介绍了一种基于NI公司DAQ数采卡及LabVIEW的硬、软件开发平台的大型桥梁健康状况远程监测系统，提出了一种利用虚拟仪器技术组建测量网络的方法，通过现场采集数据的网络化传输实现了远程数据采集、实时数据显示、分析和数据管理。该实现方案还可用于大坝、公路桥、巨型建筑体等大型结构的远程健康状态监测。     

基于光纤技术的井筒围岩稳定实时监测系统

针对井筒围岩变形监测受采动影响的问题,提出了采用光纤传感技术监测井筒围岩变形的方法.研究了光纤传感器的不同埋入方式、粘结材料以及施工工艺对结构变形监测的影响,结合金川Ⅱ矿区14行风井加固工程,设计并布设了光纤光栅传感监测系统.现场监测结果表明,基于BOTDR的分布式光纤传感技术具有实时性、远程和自动监测围岩变形的优点,可以直观地得到井筒在不同位置的围岩变形分布特征,为井筒围岩变形提供了准确的测试数据.     

Nplot控件在远程数据监测系统中的应用

针对远程数据监测系统中历史曲线显示的需要，介绍了基于Web的远程监测系统中历史曲线的显示机制，通过Nplot控件实现了多条历史曲线的显示。主要介绍了数据库服务器和显示控件两部分，开发出的曲线显示控件（Nplot）可以嵌入到任何Web页面中，通过系统的良好运行情况，证明本系统是成熟可靠的。     

远程大气监测系统的抗干扰研究及应用

研究了远程监测监控系统的信道、抗干扰和数字信号与传输信道的匹配问题,介绍了该系统的应用实例.     

GPRS在煤矿瓦斯安全监测系统中的应用

提出了一种新的煤矿瓦斯安全监测系统，该系统的核心部分——GPRS监测站应用了当前流行的GPRS技术，从硬件和软件两方面详细介绍了GPRS监测站的设计及实现方法。GPRS监测站以微处理器Rabbit3000为核心，将井下上传的瓦斯浓度等数据，通过无线modem经GPRS网络发送到Internet上的远程监控中心，并在远程监控中心完成数据的存储和显示。这种新型的煤矿瓦斯安全监测系统非常适合于时边远山区的煤矿实现无线的实时在线监测。     

肯尼亚远程高等教育的发展

时代的进步与高等教育资源短缺最终促成了远程高等教育的发展。在肯尼亚，高等教育远程学习的新趋势亦日见端倪，其远程高等教育机构均为大学下属的院系部门，学费实行成本分担。现在，肯尼亚远程高等教育的发展在国家制度、资金和文化传统方面都面临着诸多问题，但国家重视教育、解决教育问题的意识和行动将使未来远程高等教育进一步发展壮大。     

关于多媒体电子阅览室的组建与维护的初探

通过WIN98的对等组网原理构建小型局域网 ,采用大容量数据库服务器 ,依靠平时的维护和管理 ,为师生提供具备阅读、欣赏、检索、学习等功能的小型电子阅览室。并随着网络建设的完善 ,进而可以提供国际互联网浏览 ,图书馆互联、远程教育、信息检索等等     

城市路网的宏观容量模型研究及其应用

近些年来,如何定量城市路网的宏观容量成为一种研究城市总体路网容量的新方法,法国学者马森（１９８９）给出了交通个体占用的城市路网的时空应用重要性。这个理论只是表明了以交通个体的路网空间的时间占用或是路网时间的空间占用为定量形式的多种交通模蝗内部效用,同时也调查了城市道路交通基础设施的内部潜力,例如停车场,机动车道,自行车道及人行道等等。另一方面,该理论能进一步证明并且计算路网时空使用的经济效用及其经     

城市次干道路段机动车污染物排放因子的测定

选择上海市路网某典型次干道上的两点进行机动车污染排放因子测试，获得了城市次干道上机动车排放污染物浓度、交通参数、气象参数等实测数据．根据观测点处不同的气象条件，选用不同的大气扩散模型进行反推，得出机动车排放源强及平均排放因子，并在此基础上应用多元回归方法进行计算，获得了8大类机动车各种排放污染物的单车排放因子。     

四川三州地区提升路网气候恢复力研究

四川省三州地区地处中国一二级阶梯过渡地带,地质构造复杂,新构造运动强烈,属断裂构造发育,极易因强降水等极端天气诱发山洪、泥石流、崩塌、滑坡等灾害,导致该区域路网灾害发生频率高、强度大和多灾并发。这在高山峡（深）谷区尤为严重。通过分析四川省三州地区的路网灾害风险管理体制机制,发现主要问题在于：灾害科学研究相对薄弱、灾害应急与防治技术较为缺乏、灾害危害度和路网基础设施的易损性较大、路网系统的抗灾能力和恢复力较弱。为了在四川三州地区构建安全可靠、应急保障能力强的现代路网体系,需要通过构建时空、纵向、横向三位一体的综合灾害风险治理体系和健全灾害科学、应急技术、风险管理三者有机结合的防灾减灾机制等措施,不断提升四川三州地区的路网气候恢复力。     

汶川县公路网灾后重建规划研究

文章在公路网结构布局和分层规划的基本理论基础上,结合汶川县灾后重建的实际要求,提出了汶川县公路网结构布局、分层网络及建设时序等公路重建方面的具体规划方案,以供有关部门参考.     

收费公路权益转让价格的灰色预测

分析了采用收益现值法评估收费公路权益转让价格时,影响评估结果精确度的主要因素净现金流量以及灰色预测GM（1,1）模型的小样本、贫信息特点。通过灰色预测GM（1,1）模型在收费公路权益转让价格评估的实证分析,证明灰色预测结果具有较高的预测精度和可信度,是收费公路权益转让价格评估过程中较为理想的预测方法。     

非均衡协调发展的城市化路径

中国的城市化道路应与非均衡协调发展战略相适应.资源、生产要素的聚集与扩散运动促使城市组团发展,都市区、城市圈(群)、城市带三种组团形态依次扩展演进.代表新经济因素的网络体系率先建构于组团城市之间.城市网络密集区与其他区位全面对接形成广域城市网络,城市化由此进入高级形态,使区域经济协调发展得以实现.     

北京交通拥堵的症结分析

从城市道路网密度过稀、交通结构发展趋势与原规划目标相背离、忽视交通需求管理和城市功能结构与布局不合理四个方面,分析了北京交通拥堵的症结所在.     

浅谈高校图书馆在远程开放教育中的作用

高校图书馆在远程开放教育中具有远程支持服务的优势和作用,图书馆远程支持服务是现代远程教育的重要组成部分,资源的数字化和服务的网络化是图书馆远程支持服务的关键。