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——西宁,具有2100余年悠久历史的城市,古代丝绸之路的要冲;格尔木,一座因青藏公路而生,并且发展、繁荣的新兴城市;拉萨,藏传佛教的一片净土,世人向往的雪域胜地;——西宁,青藏公路与青藏铁路的东部起点;格尔木,连结青海与西藏的重要交通枢纽;拉萨,一座即将结束不通火车历史的边陲重镇;——1954年12月25日,由格尔木至拉萨的公路竣工通车;1984年,西宁至格尔木南山口的铁路通车;2005年10月中旬,西宁至拉萨段铁轨全线铺通;2006年7月1日,由北京、重庆、西宁等地始发的进藏列车陆续运营……西宁、格尔木、拉萨是以青藏铁路为主线串起的三座我国西部地区举足轻重的城市。铁路是沟通城市的路径,城市是赖以生存的家园。青海和西藏都曾经因为路径的不畅而被隔离于我们的视野之外,无论历史、现实、经济、文化都被不同程度的遮蔽。青藏铁路的顺利开通,带去的将不仅是对藏区经济的促进,更有世人了解它的目光。沿着这条铁路我们为读者指点代表城市的“风光”,从历史特色、今日景象、一直延伸至未来的展望…… 相似文献
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2005年10月18日,世界上海拔最高的铁路-青藏铁路(格尔木拉萨段)正线全线完成铺轨。这标志着,在号称“地球第三极”的青藏高原上,经过数万铁路建设者近5年的艰苦奋斗,攻克了多年冻土、高寒缺氧,生态脆弱三大世界性科技难题,世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路- 青藏铁路全线铺通。消息传来全国振奋,世界注目。建设青藏铁路,促进西部大开发,是促进我国国民经济可持续发展的重要战略举措。在2001年3月召开的九届人大四次会议上通过的“十五”计划纲要中,党中央国务院做出了促进西部大开发,修建青藏铁路(格尔木-拉萨段) 的重大决策,对我国西部经济发展具有重要意义。 相似文献
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建设五年大事记举世瞩目的青藏铁路7月1日通车。青藏铁路(格尔木至拉萨段)作为世界海拔最高、线路最长的高原铁路,是世界铁路建设史上最具挑战性的工程项目。从2001年6月正式开工,到最后全线建成通车,用了五年的时间,比计划工期提前一年。2001年6月29日,全长1142公里的青藏铁路格拉段正式开工建设。开工典礼在海拔3080米的格尔木南山口车站和海拔3639米的拉萨柳吾隧道工地同时举行。2001年作为开局之年,格(尔木)望(昆)段展开施工,5个冻土工程试验段开始建设。至年底,格望段路基成形,南山口铺架基地建成。2002年,展开唐古拉山以北冻土工程和… 相似文献
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2001年3月1日,铁道部第一勘测设计院在青藏铁路格尔木——拉萨段起点格尔木火车站举行勘测誓师大会。在震耳的鞭炮声中,铁一院兰州分院及冻土科研队等单位的200余人迎着萧萧寒风再次踏上征途,至此,青藏铁路勘测工作全面展开,也标志着青藏铁路建设会战正式拉开序幕。据铁道部第一勘测设计院院长林兰生介绍,他们已经成立了青藏铁路指挥部,各分院也都从物资服务和技术上做好了勘测准备;目前,各路队伍已陆续开赴勘测钻探现场,最高峰时将有1600人的勘测大军同时奋战在世界屋脊。 相似文献
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青藏铁路开通后拉萨流动人口分析 总被引:5,自引:0,他引:5
2006年7月1日青藏铁路成功运营,随后,越来越多的外来流动人口不断从内地乘火车进入西藏首府拉萨市。流动人口具有双重效应,它在增强拉萨的旅游收入、促进文化交流、加快经济发展等的同时,也给诸如环境、治安、交通、文化遗产保护等方面带来了一定的负面影响。正确分析这些问题,不但有助于构建平安拉萨、和谐拉萨,乃至对西藏的稳定和发展都具有积极意义。 相似文献
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7月1日,青藏铁路通车,盛况空前,影响深远。7月6日,西藏自治区亚东县乃堆拉山口仁青岗边境贸易市场正式开放,为亚东乃至整个西藏地区的发展注入了新的活力。与拉萨东西相距各为400公里的林芝和260公里的日喀则,都将在不远的将来有望响起火车的汽笛。作为后藏经济、文化和政治中心的日喀则,以及有着“西藏江南”美誉的林芝,在喜看青藏铁路通车的同时,也迎来了自身发展的另一个绝佳历史良机。 相似文献
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青藏铁路:一个早就酝酿的梦想孙中山先生曾于1919年“五四”运动前后,发表过近20万字的名著《建国方略》。在这本书的“实业计划”中,规划了“西北铁路”、“高原铁路”等七大铁路系统,共计106条铁路干线,约10万公里。“高原铁路”系统共规划16条铁路干线,其中“拉萨至兰州线”“、兰州至若羌线”经过今青海省的东部、南部、西部、北部,向西南通达西藏,向西北通达新疆。1943~1945年,国民政府先后派陇海铁路局副总工程师李俨、工程师宋梦渔、选线工程师刘宝善等人,组团率队勘测甘青铁路,撰写了“草测报告”,绘制了剖面图,实施了青藏铁路基点… 相似文献
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青藏铁路,世界上海拔最高、线路最长、穿越永冻土地带最长的铁路。今年的7月1日将运行客车,那时,从北京、上海、广州、成都、乘坐火车就可以直达拉萨。当然,这是许多倾情西藏、向往西藏的人的多年夙愿,更是中华民族跨越世纪的梦想。届时,我刊将派出记者亲赴青藏铁路沿线采访,深入沿途的民族地区,多角度、深层次的探究青藏铁路的建成与通车对青海及西藏乃至全国产生怎样的影响,反映藏区在这一世纪工程背景下的诸元变迁。进入西藏的方式在2006年7月1日将被青藏铁路的正式运营而增加其重要的分量。以往飞机、汽车、骑单车,甚至是步行的方式将被… 相似文献
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西藏地学(综合)旅游资源调查(二) 总被引:3,自引:0,他引:3
三、西宁———格尔木———拉萨旅游路线景点简介这条旅游路线全长约 2 0 0 0千米 ,整个旅程都行驶在青藏高原上。在这条路线上不仅可以看到高原冻土带上的高寒草原、高原沼泽草滩、高山冰川地貌、盐碱地、沙丘、风蚀残丘、戈壁滩、现代盐湖沉积、青海湖、地热田、喀斯特地貌等自然景观 ,还可以参观塔尔寺、五峰寺、瞿昙寺、日月山和诺木洪一带新石器遗址等名胜古迹。1 西宁 :位于青海省的东北角 ,是青海省首府。西宁之称始于 110 4年 ,意为西陲安宁。西宁的主要名胜古迹和游览点有 :北禅寺 (北山寺 )、南禅寺 (南山寺 )、清真寺、虎台和老… 相似文献
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在我国西南素有“世界屋脊”之称的青藏高原南部拉萨河谷平原,西藏自治区首府拉萨古城的红山上,有一座依山而建,工程浩大、气势磅礴的古建筑群。殿宇挺拨,凌空高耸入云,宫墙红白相间,鳞次栉比,金顶闪烁,幢幡琳琅,这就是世界屋脊的 相似文献