基于结构方程模型的公民政治信任影响因素探析

在文献分析和访谈的基础上并经两次取样调查,依据结构方程模型,对471名公民样本进行探索性因素分析,对515名公民样本实施验证性因素分析,最终获得公民政治信任影响因素的八因素模型.对政治信任发挥影响的因素为生活满意度、政治知识、普遍信任、经济因素、大众传媒、社会建设和政治参与.     

少数民族大学生素质拓展影响因素的结构方程模型分析

从心理学、行为科学的角度,将结构方程模型方法用于大学生素质拓展工作研究,通过建立大学生素质拓展影响因素结构方程模型,确定各因素的影响程度,对少数民族贫困大学生素质拓展实施状况进行分析,将少数民族贫困学生的特殊性与其受教育环境、素质拓展意识倾向相结合,进行综合定性与定量研究,从而认识学生素质拓展意识现状,为进一步开展好大学生素质拓展计划提供理论依据.     

基于结构方程的高速铁路安全影响因素相互关系分析

根据调查问卷数据,运用结构方程模型从“人-装备-环境-管理”的角度可以对影响高铁安全的因素以及各因素之间的相互作用进行分析。研究发现,“人、装备、环境、管理”各因素与高铁安全之间既存在直接关系,又存在间接关系。一方面,人、装备、环境、管理（安全监督除外）各因素会通过直接作用促进高铁的安全;另一方面装备、环境、管理中各因素会通过间接作用促进高铁安全。此外,“人、装备、环境、管理”各因素之间也存在相互作用,管理与环境因素会对人的因素产生正向影响,同时管理因素对装备和环境因素也会产生正向影响。     

湖南省中小企业信用影响因素分析——基于结构方程模型的实证研究

中小企业信用影响因素是企业信用评价体系建设的关键所在。从企业财务能力、企业家管理能力、企业发展能力三个方面构建了企业信用能力评价模型。通过对调查问卷的分析,验证了企业家管理能力、企业发展能力对企业财务能力的正面影响作用。实证结果给出了各因素之间的定量关系,为构建我省中小企业信用评价体系提供了理论依据。     

结构方程模型的社区居民政治参与影响因素实证分析

社区居民政治参与是指社区居民通过参加社区政治活动，影响社区决策和公共事务的行为和过程。采用结构方程模型（SEM），结合660份调查问卷，运用实证方法，从社区居民的政治信任度、社区利益表达渠道、社区管理效能三个方面探讨了社区居民政治参与行为的影响因素及其作用。     

基于结构方程模型的网上购买意愿影响因素实证研究

本文分析了网络使用倾向、网络使用经历、消费者网上风险感知等因素对消费者网上购买意愿的影响,提出了网上购买意愿影响因素的概念模型及假设,通过问卷调查与结构方程模型分析的方法,验证了假设,并揭示了各变量对网上购买意愿的影响及各变量间的相互关系.实证结果表明,风险感知是影响网上购买意愿最重要的因素之一,而网络使用倾向和网络使用经历与网上购买意愿呈正相关关系,但与风险感知的关系并不显著.     

基于结构方程模型的图书数据库用户满意度影响因素测评研究

本文基于用户满意视角,对图书数据库用户进行问卷调查,构建图书数据库用户满意结构方程模型,得出了各个因素对数据库用户满意度的影响程度。研究结果表明,在我国图书数据库发展过程中,图书质量、系统质量、服务水平、品牌形象对用户满意度有着较为显著的影响。     

基于解释结构模型的公交客流量影响因素分析

在道路交通压力日益加重、汽车尾气日益增多的情况下,发展公共交通是降低人均用车比例、缓解道路交通压力、减少汽车尾气污染的有效途径之一。在界定影响公交客流的系统边界、归纳各影响因素的基础上,利用解释结构模型对各因素之间的关系进行分析,建立起结构层次关系。分析各层次因素对公交客流的作用,对增加公交客流量、提高公交利用率提出了建议。     

管理类课程教学质量的影响因素分析——基于结构方程模型的实证研究

利用结构方程模型,对管理类课程教学质量影响因素进行实证研究。结果表明,教师授课情况、学生学习状况和教学环境对管理类课程教学质量均有显著影响,且教师授课情况对管理类课程教学质量的影响最大,其次为学生学习状况和教学环境,并由此提出相关建议。     

大学生返乡创业倾向影响因素研究*--基于结构方程模型

人才问题是目前新农村建设与农村供给侧改革过程中的“头号”难题,促进大学生返乡创业是解决农村人才问题的重要途径。本文以河北省442名大学生为样本,利用结构方程模型探究大学生返乡创业倾向影响因素,并得到结论,农村创业环境、大学生创业态度及返乡创业自我效能感对大学生返乡创业倾向有显著影响。最后从政府、学校两个层面对营造良好的农村创业环境,提高大学生返乡创业自我效能感,培养大学生返乡创业价值观提出对策及建议。     

高速铁路无砟轨道桩板结构路基动力特性研究

桩板结构路基是应用于高速铁路无砟轨道一种新的路基结构形式,它由上部钢筋混凝土承载板、钢筋混凝土桩基与路基本体与组成,利用板和桩-土之间的共同作用来满足无砟轨道的强度与沉降变形要求,是介于桥梁与路基之间的一种特殊结构形式,桩土相互作用非常明显。以往工程上都是利用m法处理桩土相互作用,但是对于桩板结构,实测数据表明m法已不再适用。提出了计算桩板结构动力特性一种合理模拟方法,并通过著名有限元软件ANSYS10.0进行分析。与某高速铁路桩板结构动力特性的实测数据的对比结果表明,提出的模拟方法满足一定的工程精度要求