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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
结合中美两国历年投入产出表,深入比较两国信息产业发展水平及其产业关联,研究发现:相比美国,中国信息产业的产业融合力较弱,经济信息化程度较低且存在弱化倾向;中国信息产业中间投入结构重硬轻软,对制造业过于依赖,服务业未能有效促进信息产业发展;中国信息产业推动第二、第三产业的能力明显减弱;在最终需求结构方面,中国信息产业终端消费率走低,属于典型的投资驱动增长模式;在产业波及效应方面,中国信息产业表现为辐射力不强与推动力不足的双缺失现象,信息产业在国民经济中的火车头前向引领和发动机后向助推功能未能充分释放。  相似文献   

2.
运用产业集群理论和产业集群分析方法,利用安徽省42部门投入产出表计算出安徽省42部门产业影响力系数及感应度系数,选取农林牧渔业、煤炭开采和洗选业、金属冶炼及压延加工业、批发和零售贸易业为安徽省驱动产业,以及以驱动产业为核心所形成的安徽省驱动产业集群,对安徽省驱动产业集群的发展特征及变迁趋势进行了分析,最后给出了研究及政策建议。  相似文献   

3.
闽台高科技产业竞争力比较研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
通过大量详实调研 ,在客观分析闽台高科技产业内涵的基础上 ,用定性排序定量转化法综合比较两地高科技产业竞争力 ,进行实证研究 ,找出闽台高科技产业竞争力之间的差距及原因 ,认为闽台高科技产业协同发展可以共同提升产业竞争力  相似文献   

4.

基于产业价值链和知识溢出效应两个视角,阐述了航空航天制造业与其他产业的关联关系。采用RAS方法对2007年投入产出表进行调整,重构将航空航天制造业作为一个单独产业部门的投入产出表。采用投入产出分析,对航空航天制造业与其他产业的关联进行实证研究,测度航空航天制造业在整个产业体系中的感应度、影响力,以及与其他产业的后向关联、前向关联和环向关联关系与关联强度。结果表明:航空航天制造业对国民经济整体的拉动作用较强且推动作用也很显著,对第二产业拉动作用较大;与其前向直接关联的产业较少,直接影响范围有限;但通过与其前向产业部门的间接关联,航空航天制造业具有广泛的供给推动作用。

  相似文献   

5.
中国石油产业竞争力的国际比较   总被引:1,自引:0,他引:1  
目前,石油产业的国际竞争已越来越成为石油界关注的焦点.我们应在分析中国石油产业国际竞争力现状的基础上,运用比较优势理论和国家竞争优势理论从生产要素、需求要素、相关产业、企业组织和战略等方面对中国石油产业的国际竞争力进行探讨,并结合中国石油产业实际提出提高国际竞争力的战略思路.  相似文献   

6.
为应对日益严峻的能源与环境危机,我国也着力发展新能源汽车,这为纯电动汽车制造业的发展提供了契机。目前,有关新能源汽车的研究主要集中于技术、产业发展趋势及市场化等方面,多采用定性方法研究。本研究通过国内典型的纯电动汽车技术与数据调研,首次编制纯电动汽车投入产出结构,并基于2010年全国投入产出延长表,分析了纯电动汽车制造业的经济关联效应和产业波及效应。研究表明,纯电动汽车制造业发展对其上游产业拉动能力极强,而对其下游产业的推动作用相对较小;整体而言,纯电动汽车制造业对国民经济发展有较强的带动作用。  相似文献   

7.
改革初期,苏浙两省农民的收入相差无几,只是后来江苏的增幅和增收额在多数年份里逊于浙江,致使差距越拉越大。苏浙两省区位条件相当,人均土地这个农村经济增长的重要资源江苏还明显占优,江苏农民收入长期落后于浙江必有因由。本文在比较了两省农民收入的沿革后,从增长方式方面分析了收入差距的成因,并提出了看法建议。  相似文献   

8.
重庆是全国生猪生产的主要地区,同时生猪养殖也是重庆农民收入的一个重要来源,促进重庆生猪产业健康快速发展应该成为重庆市各级政府在推动经济发展中的一个重要目标。文中通过对重庆市近年来生猪的生产情况、重庆生猪生产的比较优势、制约重庆生猪产业发展的相关因素等方面进行分析,认为重庆市生猪生产发展与全国其它省市相比处于落后地位,生猪产业没有成为重庆的一个优势产业,竞争力不强。同时,还提出了一些旨在提高重庆生猪产业竞争力、促进生猪产业发展的合理化建议。  相似文献   

9.
国际上有影响力的ICT分类标准包括ISIC 4.0、NA-ICS 2012、NAICS 2007等,而中国目前采用的是2003年发布的《统计上划分信息相关产业暂行规定》,该规定无论时效性还是国际可比性均较差. 以辽宁省ICT产业为例,通过投入产出分析直观地反映各分类标准的区别. 结果表明:该规定分类方法计算的信息产业增加值为ISIC 4.0分类标准的3倍,对信息产业的定义不同、估算方法及部门匹配的限制是产生如此大差异的原因,并对中国的ICT产业分类提出改进建议.  相似文献   

10.
生产性服务业在应对金融危机和制造业转型升级中发挥着重要作用。以2007年中国投入产出表为数据来源,在产业界定和数据整理的基础上,运用投入产出法从经济规模、中间需求和中间投入结构、部门间的技术经济联系分析了生产性服务业的产业关联;运用相关指标计算各产业的融合程度、各产业对生产性服务业的中间需求程度、制造业对生产性服务业部门的中间需求结构等产业互动关系。所得结论对促进我国生产性服务业发展具有较强的政策意义。  相似文献   

11.
提升产业基础能力和产业链水平成为江苏未来产业发展的根本取向。基于江苏投入产出表等相关数据样本,运用动态分析法对江苏产业增加值率、感应度系数、影响力系数、区位商等进行实证分析。江苏产业基础和经济效益比较一致,第二产业具有较强比较优势,主导产业和重点产业呈现更替性和多层次性特征,高新技术投资增长强劲,正在开启新增长周期。但放到全球坐标系中比较,江苏构建自主可控现代产业体系亟待加强。因此,要结合产业结构的进步程度和相关比较优势度,完善主导产业和重点产业的定位和培育,充分发挥"有效市场"和"有为政府"有机结合效应,促进产业基础和产业链耦合共生,提升产业链供应链韧性。  相似文献   

12.
本文从投入产出的角度,运用计量经济模型分析了我国生产者服务业对制造业竞争力提升的影响,揭示了生产者服务业及其细分行业提升竞争力的一般规律,并和发达国家相关产业的发展情况进行了对比。研究表明,生产者服务业对制造业竞争力提升的贡献非常明显。但是,和发达国家相比,我国生产者服务业对制造业的支持作用在结构上仍然存在一些不足。另外,生产者服务业对制造业竞争力的提升在投入上存在差异,交通运输仓储业对制造业竞争力提升影响最大,金融保险业的投入对通讯和计算机制造业的贡献最为突出。  相似文献   

13.
旅游目的地竞争力的本质是效率,因此,旅游目的地的投入产出效率是旅游目的地竞争力的现实表征,基于投入产出视角对旅游目的地竞争力进行评价分析,能够更清晰地表明旅游目的地竞争力的基础条件和最终目标。基于投入产出效率分析,对安徽省16个市的旅游竞争力的实证研究表明:安徽旅游目的地竞争力可以分为强、较强、一般、较弱、弱五个层次,其中,池州市旅游目的地竞争力强,黄山和马鞍山两市整体表现较强,合肥、芜湖、淮北、蚌埠、宿州、宣城、滁州等市整体一般,安庆、淮南、铜陵、六安、亳州等市较弱,阜阳市旅游目的地竞争力弱。究其原因,旅游目的地竞争力不仅取决于各市对旅游要素投入量的大小,更取决于各市对各类旅游要素的综合利用效率和合理化配置。  相似文献   

14.
依据投入产出分析法,通过调整运算2002年中国投入产出表,全面分析民用航空业与国民经济其他产业部门的关联关系。结果表明,中国的民航业作为基础性产业,产生了较多的外部经济效益。民航业对经济的拉动作用高于社会平均水平,推动作用低于社会平均水平。  相似文献   

15.
基于最新投入产出数据,本文运用投入产出法中直接消耗系数、影响力系数和感应度系数三个指标,分析了我国现代服务业的产业关联性特征。据此,得出一系列结论。  相似文献   

16.
基于投入产出的福建石化产业协同效应   总被引:2,自引:0,他引:2  
实现福建石化工业一体化的前提是区域产业的协同效应。借助投入产出表,以中间品流量为主变量分析区域内产业间的依存度,结合空间范围内石化产业的价值链研究福建石化产业企业的协同效应。结果显示,实现福建石化工业协同效应的关键在于“炼化一体化”的上游源头产业。  相似文献   

17.
从国际贸易比较优势角度系统测定了中国生猪产业竞争力,并应用Agri benchmark监测的国际上重要生猪生产国养殖场(户)的第一手数据,重点从成本收益和生产效率视角探究影响生猪产业竞争力的重要因素。研究发现,中国生猪产业的各项贸易竞争力指数不断下降,生猪生产已经彻底丧失了20世纪90年代中期及以前的要素成本优势,成为世界上7个重要生猪生产国中平均生产总成本最高的国家;除胴体重外,MSY、物质劳动生产率、饲料转化率等重要生产效率指标均处于很低位置。持续推进健康养殖方式、自主创新关键领域核心科技、全面推广先进适用技术、构建利益紧密连接的供应链合作关系将是提升中国生猪产业国际竞争力的重要途径。  相似文献   

18.
我们运用投入产出模型研究中国产业的能源消耗效率,构造一个能源消耗的投入产出模型,从实证角度利用该投入产出模型对中国三次产业的能源消耗效率进行分析,分析结果表明:2007年2002相比,三次产业的直接能源效率不断提高;同时除天然气外,其他三类能源的完全效率也明显提高。最后从能源消费结构,优化产业结构的角度提出有关提高我国三次产业部门的能源消耗效率的对策与建议。  相似文献   

19.
构建旅游竞争力评价SSD模型,以粤闽浙沿海城市群20地市为研究对象,采用全局主成分分析测度各城市2010—2019年旅游竞争力。得出结论:(1)粤闽浙沿海城市群形成并强化了以温州、福州、泉州、厦门、汕头、赣州为龙头,以东部沿海和西部山地为两翼,串联带动轴线其他城市发展的网状格局;(2)区域在合作过程中存在阻碍,有诸多旅游竞争力“低地”,行政区经济现象较为明显;(3)涓滴效应和马太效应并存,加剧了区域间旅游竞争力发展不平衡现象;(4)旅游资源、旅游设施和交通设施的开发建设无法有效拟合区域旅游竞争力的差距,发展过程中存在路径依赖问题。基于此,从强化龙头带动作用、完善区域内合作机制、寻求周边合作机会和打破路径依赖四个角度对提升粤闽浙沿海城市群旅游竞争力给出建议。  相似文献   

20.
利用投入产出模型,选取两个时期的投入产出数据定量分析研究云南旅游业的产业特征、经济效益、产业关联状况与波及影响效应。研究结果表明,云南旅游业在经历"二次创业",实现"旅游强省"建设战略目标背景下,主动实施旅游业融合发展是促进旅游业转型升级的必然选择。据此,为确定旅游业融合的切入点,并构建基于产业融合的云南旅游业转型升级驱动战略路径提供实证依据。  相似文献   

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