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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 234 毫秒
1.
对于消费者差异性的假设是经济学问题研究的重要内容。消费者消费能力差异对Hotelling模型中厂商的产品定位策略与产品均衡价格及博弈结果会产生重要影响。当产品提供给消费能力较低的消费者的最大效用较小且该类消费者不能被市场完全覆盖时,厂商对产品的定位策略不再符合最大差异化原理,而具有线性函数形式赶路成本的博弈模型也存在Nash均衡。  相似文献   

2.
分析了存在品牌转移者和忠诚者两类特殊消费群情况下的两阶段水平差异模型,其中品牌转移者在选择产品时只考虑价格因素而不考虑运输成本,品牌忠诚者总是选择某一品牌的产品而不管价格和运输成本。讨论了在两阶段选址-定价博弈模型中纯战略均衡存在的条件。  相似文献   

3.
经典的古诺博弈、斯坦克尔博格博弈和伯川德博弈在市场是完全信息化且产品同质性的情况下得出了各自的纳什均衡解。然而,现实经济社会中的寡头垄断市场难以满足产品同质性的假设。因此,通过放宽经典模型中的“产品同质化”这一假设,可从异质性产品市场的角度出发,比较分析三大博弈的纳什均衡结果,并探究在斯坦克尔博格博弈中,先动厂商的均衡利润相较于其他两个博弈的均衡利润是否存在比较优势。研究结果表明,由于产品的可替代性和互补性的不同,三大博弈的市场均衡结果之间存在显著区别。但斯坦克尔博格博弈的先动厂商无论在产品是可替代品或互补品的情况下,其均衡利润都大于古诺博弈及伯川德博弈的均衡结果。  相似文献   

4.
供应链中零部件供应商在完全信息情况下的价格博弈模型表明:企业产品价格与自身的单位生产成本成正向变动关系,与对方企业的单位生产成本成反向变动关系。而不完全信息情况下的价格博弈模型表明:企业产品价格不但与各自的单位产品生产成本有关,还与下游企业对上游企业的期望单位产品生产成本也有关。  相似文献   

5.
基于Hotelling线性城市模型,以双寡头序贯进入为分析背景,模型化了品牌忠诚影响产品差异化的两种方式:造成转换成本及影响消费者的购买意愿。在分析转换成本这一传统因素时,通过引入广告投入将转换成本内生化,放松了以往固定转换成本的假设。品牌忠诚影响消费者购买意愿的这种方式不常被注意到,在此也创造性地对其加以模型化。  相似文献   

6.
实现主食产业化发展,实行产品的标准化是关键。以豪特林(Hotelling)线形选址模型和塞洛普(Salop)的圆周模型为基础,根据具体情况进行修改后建立一个三阶段的博弈模型讨论主食企业和政府的行为问题。  相似文献   

7.
近几年,我国房地产库存过高已经成为一个亟待解决的问题。从顾客偏好角度,运用市场均衡理论建立单因素库存压力模型,分析房地产顾客预期价格对库存的影响,并在此基础上结合博弈理论建立三维博弈模型。根据博弈结果构建多因素库存压力模型,对房地产价格、质量、服务对房地产库存的影响展开研究,指出库存压力并不仅仅受房地产实际价格影响,也受顾客及开发商对房地产价格、质量、服务三个主要因素的预期及偏好影响。  相似文献   

8.
通过建立静态离散博弈模型,并在可观测决策结果为参与者博弈均衡的假设下,根据中国家庭追踪调查数据库的样本数据,对数字时代农业社会化服务市场决策进行机理与实证分析。结果表明:农业社会化服务市场决策不仅是各类农业经营主体利润最大化的经济选择,更是市场参与者的博弈均衡;农业社会化服务的规模效应和收入效应驱动了专业农户的市场进入决策,但市场进入壁垒呈现明显的正向规模性偏好;在数字时代,潜在进入者间的“数字鸿沟”制约了服务市场发展中数字技术和农业技术的协同效应。因此,在农业社会化服务市场发展过程中,应以数字化农业社会化服务平台为重点,发展服务市场“金融”功能,提升服务主体数字化素养,营造服务市场公平竞争环境,形成服务供需均衡、政策有效的农业社会化服务体系。  相似文献   

9.
在频谱拍卖中,电信运营企业的竞价策略非常重要。以为电信运营企业提供最优竞价策略为思路,根据频谱对企业的价值分布特点,以及现阶段我国电信行业的市场特征和无线电运营企业频谱拍卖竞价的风险态度和偏好特点,运用不完全信息静态博弈理论,构建基于三角形分布的无线电频谱使用权拍卖竞价博弈模型,并对其均衡结果进行了分析,提出了一种综合考虑风险偏好和集中趋势的竞价策略。通过均衡分析还发现,企业估价的集中趋势或风险偏好度同向激励其均衡出价。  相似文献   

10.
首先介绍完全信息时双寡头垄断的企业价格决策的静态模型,得到伯川德均衡;然后介绍完全信息时双寡头垄断的企业价格决策的动态模型,得到价格领先的寡头竞争模型均衡解;最后分析了后者的局限性,得到在理性假设的前提下价格领先的寡头竞争模型的均衡解不是一个稳定状态,完全信息时双寡头价格决策的动态博弈的结果必然最终趋近于静态博弈的结果。  相似文献   

11.
运输品牌建设形成的良好声誉有助于降低人们获取出行信息的选择成本,这是品牌对于运输企业市场竞争力发生作用的内在机理,是运输经济学领域的研究前沿,以高速铁路为研究案例验证上述理论机理。主要结论是:(1)随着运输距离递增,运输市场结构表现为逐渐由以公路为寡头垄断—公路与高速铁路垄断竞争—以高速铁路为寡头垄断—高速铁路与航空垄断竞争—航空寡头垄断的变化过程。(2)寡头垄断市场结构下高铁品牌基本层面建设为有效行为,垄断竞争市场结构下高铁品牌附加层面建设为有效行为。  相似文献   

12.
本文对品牌经济学所构筑的选择成本分析范式下的消费者需求理论存在的缺陷和不足进行了分析说明,并对其进行了修正和扩展,且以此为基础对品牌选择下的市场均衡问题展开了研究。通过研究发现,品牌通过降低消费者的选择成本、提高消费者选择效率以及满足消费者情感利益、实现"品牌溢价"双重作用影响消费者的选择行为;同时它又通过品牌建设的隐性成本和显性成本影响市场供给,从而影响到市场均衡。研究表明,引入品牌的市场均衡,品牌信用度越高均衡价格越高,但均衡数量的变化却不一定,它取决于品牌建设所节约的消费者选择成本及产生的品牌溢价与品牌建设成本的力量对比情况。  相似文献   

13.
为了创建全球性品牌,企业需要权衡标准化/本地化上的决策。从全球伦理准则的观点来看,企业需要建立全球统一的企业伦理规范,并以此作为在各个国家市场中计算各项资源单位成本和产品单位收益的标准,进而决策在各个东道国市场中的标准化/本地化问题。只有这样的决策才能使企业在全球范围内都树立较高的企业形象和品牌形象,才能使企业创建全球性品牌。  相似文献   

14.
以具有相同功能的新产品作为比较基准,从经济学角度通过构造社会效用函数建立了再使用产品的市场选择模型,导出了均衡数量的求解条件。在均衡解的基础上,分析了再使用产品降价、新产品供给限制和凭票购买等经济政策对均衡解的影响。研究发现只有降价政策能促进再使用产品的购买,提高社会效用;新产品供给限制和凭票购买政策虽然能够促进再使用产品的购买,但社会效用下降。分析中发现,再使用产品降价政策产生的Slutsky效应是由使用者选择的内部Slutsky效应和再使用产品与新产品的市场替代的外部Slutsky效应组成,这与经典Slutsky方程不同。  相似文献   

15.
随着品牌理论的发展和工业品市场的成熟和完善,品牌营销在工业品营销中的地位越来越重要,文章分析了工业品市场不断发展的条件,阐述了品牌营销在工业品营销中的必要性,结合工业品营销的特点,重点探讨了工业品的品牌营销问题。  相似文献   

16.
名牌战略是企业参与现代市场竞争的一项重要战略。名牌产品是在市场竞争的环境中,由消费者公认的,品质卓越,具有超群的市场表现的产品。名牌战略是指以名牌的创立与维护为中心,以赢得企业竞争力和高额利润为目标,在企业产品的开发、生产、销售、经营全过程中围绕创立名牌产品,发挥名牌效应而做出的规划、谋划及策略。实施名牌战略必须注意开发卓越的产品本体,研究和实行以“名”为中心的营销策略,重视研究和实施名牌商标的保护与使用策略。  相似文献   

17.
我国实施农产品品牌战略的思考   总被引:1,自引:1,他引:0  
经济全球化背景下,农产品市场竞争日益激烈,实施品牌战略已成为必由之路。农产品生产经营者品牌意识淡薄、农产品品牌营销组织力量薄弱、农产品安全质量标准体系以及质量认证检测体系不健全、农产品科技含量低、品牌市场影响力弱等成为实施农产品品牌战略的重要制约因素,因此,增强农产品品牌意识,加强品牌营销的组织建设;建立健全农产品质量标准体系,建立和完善农产品的认证体系;提高农产品生产营销的科技水平,发展高品质的农产品;整合农产品的规模效益,实施“一品一牌”农产品发展之路。  相似文献   

18.
借助动态古诺模型,讨论同一行业中两个具有一定替代性的差异化产品在不同情况下竞争的市场均衡结果,并得出结论:产品与产品之间的替代程度、成本差异,甚至期初的产量决策都会影响最终的市场结果。  相似文献   

19.
随着人们物质生活水平的不断提高,农产品买方市场已逐渐形成。近年来,我国农产品市场出现了品牌农产品的现象,农产品的竞争开始从价格竞争走向品牌竞争,品牌营销代表着农产品营销未来的发展方向。由于农业生产活动的特点以及农产品生产销售的特征不同于工业产品,农产品品牌的建设和品牌营销的实施存在着较大的困难。从经济学角度对农产品品牌营销进行分析可以更好地提出关于农产品品牌营销的相关对策和建议。  相似文献   

20.
为应对气候变化,中国政府提出了雄心勃勃的减排目标,并计划通过碳交易政策促进减排目标的实现。2021年全国碳市场从电力部门展开运行,将逐步覆盖其他部门。构建加入碳交易模块的动态CGE模型,评估中国碳市场不同扩容策略的影响。研究结果显示,中国碳市场在2022年即纳入其他七个碳密集部门的减排成本和宏观经济损失最小。此时,到2030年碳价为110元/吨,较基准情景累计减排5.11%,累计GDP损失为0.18%。若全国碳市场在“十四五”规划时期内未完成扩容,将导致单位减排的GDP损失较加速扩容情景提高32.77%。从部门角度,纳入碳市场的部门中,电力部门在碳交易政策下的减排量和经济损失最大,非纳入碳市场的部门中,煤炭生产加工部门的经济损失最大。此外,还讨论了模型参数和碳市场机制设计的不确定性对结果的影响,并为全国碳市场的发展提出了相应的政策建议。  相似文献   

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