复杂环境影响下雷达探测范围三维可视化

提出了一种复杂环境影响下的雷达探测范围三维可视化方法。该方法以雷达方程为基础,主要考虑地形和电磁干扰影响下的雷达探测范围三维可视化。首先利用均匀采样法建立自由空间中的雷达探测范围模型,然后在获取数字地形高程的前提下,基于光的直线传播原理提出一种雷达探测范围受地形影响的算法,并实现了地形影响下的雷达探测范围三维可视化;以干扰方程为基础,实现了多干扰源情况下雷达探测范围三维可视化。利用基于视点的雷达模型简化方法,有效地提高了绘制速度。实验结果表明,该方法不仅效率高,而且能真实直观地展现雷达探测范围。     

南航学人风采

贲德，男，南京航空航天大学信息科学与技术学院院长、教授、博士生导师，中国工程院院士，雷达技术专家。1962年毕业于哈尔滨工业大学无线电工程系。2001年当选为中国工程院院士。曾任第14研究所副所长．研究员级高级工程师，所科技委常委．同时兼任中国电子学会会士，江苏省航空航天学会副理事长，电科院雷达与探测专业组副组长．电科院专家委员会成员．总装备部雷达与探测专业组成员。     

SIR—20地质雷达在公路质量检测中的应用

介绍了地质雷达探测的基本理论与原理，并结合工程实例说明了地质雷达在公路质量检测中的具体应用。     

蒸发波导环境下雷达超视距性能评估方法

蒸发波导是海洋大气环境中一种常见的自然现象,受其影响,雷达常常出现如超视距探测等异常特征。该文主要针对如何准确评估蒸发波导环境下雷达的探测能力问题,利用电磁波传播的数值方程并结合雷达接收机理论,构建了雷达探测定量评估的模型和方法。将该方法应用于2003年08月在大连海域的试验数据的分析中,理论分析的结果与雷达实际探测吻合较好,验证了该方法的正确性和实用性。     

探地雷达在武隆隧道岩溶、暗河探测中的应用

利用探地雷达对渝怀铁路武隆隧道溶洞、暗河区进行了探测，通过分析雷达图像圈定了集水廊道周围岩溶的发育情况，为设计和施工单位有针对性的进行防治提供了依据。     

三坐标雷达实际垂直探测威力模型及算法研究

在考虑阵地反射和地物遮蔽的情况下,针对分米波段和厘米波段的三坐标雷达,建立了雷达垂直探测威力模型.文中对模型中参数的获取、近似处理等问题进行了详细的讨论,并根据三坐标雷达的工作模式和天线扫描方式,深入研究了天线垂直方向性函数的取值问题.最后给出了一种三坐标雷达实际垂直探测威力算法,实现了雷达在任意方位实际垂直探测威力的自动仿真生成.     

对多普勒天气雷达的欺骗干扰方法分析

多普勒天气雷达是利用云雨等散射体中的粒子与雷达之间的相对运动所形成的多普勒效应而进行气象探测的一种PD雷达.本文首先对多普勒天气雷达的多假目标欺骗干扰进行了仿真分析;然后从多普勒天气雷达探测气象目标的基本原理出发,提出了一种针对多普勒天气雷达实施假目标欺骗的新方法.     

风廓线雷达天线性能的限制条件分析

风廓线雷达主要用于测量晴空大气湍流的速度、强度等参量,能够实时提供大气的三维风场信息.文中从大气湍流特性出发,分析了晴空大气探测对雷达天线性能的要求;在满足Fresnel长度要求下分析了对雷达天线波束宽度的限制条件,以及雷达天线副瓣对探测结果的影响.实际探测结果表明,理论分析与实际测量结果是一致的.     

探地雷达技术在探测墩下隐伏岩溶中的应用

介绍了探地雷达技术的发展现状及其在地下介质中传播的基本原理。并结合工程实际,利用探地雷达技术对宜万铁路W 7段5号墩进行岩溶探测,参考岩溶雷达图像的特征,通过合理布置测线和认真分析雷达图像圈定了该墩区域的岩溶位置。实践证明,应用探地雷达探测隐伏岩溶是一种快速、高效、经济、可靠的物探方法。     

线性预测盲源提取算法应用于阵列雷达的分析

通过深入分析阵列雷达的杂波/干扰抑制问题,提出应用基于线性预测的有噪盲源提取算法来提取阵列雷达的回波信号,实现杂波/干扰的同时抑制,最终提高阵列雷达的目标探测能力。在建立逼真的阵列雷达接收信号模型的基础上,通过仿真分析了该算法提取阵列雷达回波的能力和改善阵列雷达的目标探测能力。结果表明,该算法提取雷达回波信号的效果理想,平均相关系数大于0.93;当运动目标的归一化多谱勒频率大于±0.1Hz时,阵列雷达的检测概率接近1,验证了该算法的可行性和有效性。     

探测地层剖面的双站FM-CW雷达

本文首先讨论用双站FM—CW雷达探测水平分层地层的可能性,提出了探测方案,给出了计算层介电常数和层厚度的公式,然后介绍已研制出的一部L波段的双站FM-CW雷达实验系统,以及在户外场地上对人工模拟的分层介质模型所作的实验。初步的实验结果表明,双站FM-CW雷达具有测定分层介质的能力,其纵向分辨力为45厘米(当ε=1时)。     

基于Globe地图的雷达探测范围计算方法研究

研究了从Globe地图中任意抽取电波传播路径地形剖面的方法,并应用抛物方程模型计算了雷达波在任意地形上的传播损耗,在此基础上计算出单站雷达对特定目标高度的全方位探测范围,克服了目前几何光学法由于不能实现对复杂地形的准确建模而导致计算结果可靠度不高的缺点,为有效预测雷达探测的覆盖区和盲区提供了一条新途径.     

机载激光成像雷达运动畸变的分析与修正

针对在机载应用情况下，单元探测的激光成像雷达的载机运动对其地面目标成像影响的问题，给出了激光成像的系统模型；阐明了激光雷达扫描成像的映射变换关系，建立了定位于大地坐标的被成像目标与载机运动平台以及雷达坐标之间的数学关系式，分析了导致目标成像发生畸变的原因及影响因素，并给出了按时序的逐级修正方法。     

“飞天神棍”之谜

“飞棍”：圆柱型的身体周围有薄膜状的飞翅，160公里的超自然时速，它无处不在，雷达却探测不到，这个不明飞行物到底是什么？研究人员经过多年的研究终于揭开了“飞棍”神秘的面纱。     

超导技术在测量雷达中的应用

空间目标探测对测量雷达威力提出了更高的要求,当雷达功率孔径积增大到其极限值时,需要挖掘其他潜力来提高雷达作用距离.文中介绍了超导接收前端的组成、原理和特点,通过对雷达威力的分析和计算,比较了不同噪声系数条件下,雷达作用距离与发射功率、天线口径的关系,将噪声系数极低的超导接收前端应用于雷达可以显著提高其作用距离.     

超宽带穿墙雷达对人体动目标探测的实验研究

分析超宽带穿墙雷达动目标检测原理,提出一种新的自适应背景相消方法用于抑制强杂波干扰.介绍了超宽带穿墙雷达实验系统,利用该系统对非金属墙壁后人体动目标进行探测实验,并分别针对处于不同运动状态目标的实验数据进行分析.实验结果表明,超宽带穿墙雷达对非金属墙体具有较强的穿透性,对墙后处于径向运动、原地静止、原地体动及切向运动等运动状态的人体目标均具有较好的探测能力,提出的动目标检测算法能够适应复杂环境的应用.     

基于多传感器数据融合的自动泊车系统高精度辨识车位的方法

为解决城市道路条件下基于超声波雷达传感器的自动泊车系统存在的车位识别率不高、可识别车位类型较少、车位检测精度低等问题,提出一种高精度辨识泊车位的有效方法。通过多个超声波雷达和视觉传感器的数据融合,实现泊车位边界的高精度探测。利用2个超声波雷达先后探测库位内部的疑似障碍物,提出疑似障碍物绝对速度计算方法。设计了泊车位识别模糊控制逻辑,结合视觉传感器检测出的车辆朝向和停车线等数据信息进行融合处理,能够识别多种类型的水平和垂直泊车位。最后,进行了多种车位场景下的实车试验。试验结果表明:提出的泊车位辨识方法能有效识别多种类型的泊车位,识别率高,与仅采用1个超声波雷达和仅使用摄像头检测泊车位的方法相比优势明显,能提高自动泊车系统的智能化水平。     

黑洞吞噬地球

黑洞的神奇魔力 黑洞，这种“怪物”比森林中的老虎更凶猛，不管是什么东西，一旦进入它的势力范围，都会被吞吃掉，连骨头也不吐出来。而且它还穿上了隐身衣，谁也看不见它。即使体用强光照射。用雷达探测，仍然栈不到它的踪迹。这种“怪兽”就是爱因斯坦广义相对论预言的一种奇特天体。     

浮空器雷达载荷发展浅析

作为一种重要的雷达升空平台和情报监视系统,浮空器在美、俄、以色列等国的国土防空探测网络体系中扮演了重要的角色.文中介绍了浮空器的平台优势及其军事作战用途,并重点阐述了美国的3项主要的浮空器雷达载荷研制计划,并对浮空器雷达的未来作战任务、作战高度、工作体制、结构设计及未来市场前景进行了展望.     

地面PD雷达探测巡航导弹关键问题研究

在分析地面雷达探测巡航导弹杂波特性的基础上,构建了地面脉冲多普勒(PD)雷达的杂波莺叠模型,通过对杂信比的仿真分析,明确了对脉冲重复频率(PRF)取值的影响及限制.从解模糊及减小盲区的角度,对地面PD雷达的检测准则进行了分析论证,然后利用遗传算法对PRF组进行了优选设计.仿真表明,通过合理的PRF组设计,地面PD雷达既可以解模糊,又可以在较大范围内克服盲区.