开放条件下我国制造业的国际竞争力

我国制造业的国际竞争力计量,可以采用以“三资”企业为标杆,将我国企业与“三资”进行比较的标杆法进行。我国制造业企业与“三资”企业相比,竞争力的高低、强弱,是我国制造业的国际竞争力高低、强弱的最集中体现。以“三资”企业为参照,我国制造业企业的国际竞争力处于中等偏下水平,并呈现出三大特征:我国制造业企业在国内市场与国外市场上的竞争力差别较大;我国制造业的劳动生产率较低;效率指数的变化与市场份额指数的变化趋势相背离。     

入世以来我国农产品国际竞争力研究

本文在分析我国入世以来农产品贸易、出口产品和市场结构的基础上,运用RCA指数、TC指数和国际市场占有率,实证研究了我国农产品总体和主要农产品的国际竞争力。结果表明:我国农产品贸易总体上竞争力较弱;食用蔬菜类、水产品及其制品等劳动密集型农产品具有较强的国际竞争力;谷物类等土地密集型农产品的国际竞争力较弱。     

问题

制造业质量竞争力出现弱化迹象 根据质检总局发布的2008年全国制造业质量竞争力指数公报，虽然我国质量竞争力仍保持了稳定上行的发展态势，指数比上年提高0．19，但技术改造经费占销售收入的比重连续下降，管理体系认证力度有所减弱．企业拥有发明专利数增幅下降，以及部分行业的质量竞争力明显波动等状况，仍显示我国制造业质量竞争力发展中出现弱化迹象。     

中国制造业出口的影响因素——基于产品内国际分工的视角

制造业是一个国家竞争力的基础,其国际竞争力的强弱,关系到国家竞争力的强弱。而我国的制造业总体上处于国际分工体系中价值链的低端。本文运用理论和实证的方法,力图找出影响我国制造业出口的原因。研究结果表明:制造业出口与要素禀赋、技术进步、比较优势、规模经济和运输通信等基础设施等正相关。     

基于价值链的中国制造企业国际竞争力研究

随着改革开放体制不断深化,我国制造业取得了进一步发展,逐渐成为国际市场竞争的重要组成部分,并在促进国民经济发展、提升综合国力等方面占据举足轻重的位置。本文将从价值链概念及特点入手,对我国制造业在发展中存在的不足进行分析和研究,并提出基于价值链提高我国制造业国际竞争力的有效途径,从而为提升我国制造业国际实力提供支持和指导。     

中国服务贸易国际竞争力浅析

本文通过对中国服务贸易的总体概况进行描述,选取显示性比较优势指数、贸易竞争力指数和国际市场份额三个指标对中国服务贸易的国际竞争力进行分析,同时依据2001年—2011年中国服务贸易业进出口数值对服务贸易的结构进行分析,通过分析得出结论并最终给出合理的建议政策。     

制造业质量竞争力广东首夺魁

根据质检总局日前下发的《2008年全国制造业质量竞争力指数公报》，2008年全国制造业质量竞争力指数为81．18，比上年提高0．19。其中，产品质量等级品率、产品监督抽查合格率、研究与试验发展经费比重、新产品销售比重、平均产品销售收入5个统计指标的得分与2007年相比分别增加了0．46、4．59、1．30、1．36、1．70分，其他7个指标表现出不同程度的下降。     

WEF国际竞争力评价中需要商榷的几个问题

本文首先从WEF国际竞争力的定义出发,分析其竞争力评价的思路和方法,指出其在评价逻辑上存在的问题——忽视评价对象的规模属性;其次,指出WEF在基本条件、效率增强、创新和成熟度3个子指数基础上计算国家竞争力指数过程中,对处于不同发展阶段国家采用不同的子指数权重分配方案,违背了系统评价的一般原则;最后,指出WEF在区间型量化指标转换处理方面存在的缺陷。     

我国光伏产品的国际竞争力研究

本文通过联合国贸易商品的数据,利用国际竞争力的相关指数国际市场占有率和贸易竞争优势指数来考量我国光伏产品的国际竞争力水平,得出我国光伏产品处于较强的竞争力水平上。但是由于技术水平的落后,我国光伏产品仍然处于国际分工价值链的低端,优化光伏产品的产业结构,提升其技术水平和产业分工水平是转变光伏产品发展方式的重要方向。     

中国30省市汽车制造业产业竞争力评价分析报告

建立我国区域汽车制造业产业竞争力的竞争信息平台,为汽车制造业企业经营发展与科学决策提供权威的汽车行业竞争力信息,为政府、金融机构在政策、融资与投资方面提供高水平的汽车行业咨询性综合竞争力信息。本文借鉴国外竞争力前沿研究,联系我国汽车制造业竞争与发展的实际问题,开发了针对我国产业竞争力评价的对称性设计评价方法,建立了我国汽车制造业竞争力评价的7大要素和49项指标的评价体系,并运用于企业集群、产业和企业竞争力评价的实际研究,以及多元统计等分析方法,对我国地区汽车制造业产业竞争力和汽车制造业企业集群竞争力进行多方面的评价与分析。     

我国服务贸易竞争力的现状、原因及对策分析

该文首先从国际市场占有率、显性比较优势指数、贸易竞争优势指数三个指标分析了我国服务贸易的现状,接着对竞争力现状的原因进行了分析,最后指出如何提升我国服务贸易的竞争力。     

我国制造业CM模式及其影响因素的实证研究

本文从循环经济的理论出发,采用主成分分析法计算了2001至2004年我国制造业细分行业的循环制造业指数CMI,并且采用面板数据的方法分析了我国制造业循环经济发展的影响因素.研究表明,科技创新和技术消化吸收能力对循环制造模式具有促进作用,而国有化程度高和外商投资比重大的行业则不利于循环制造模式的推广.     

实施积极的进口战略 促进发展方式的根本转变

改革开放以来,以市场化改革为基础,通过积极引进和利用外资,我国在制造业的加工组装环节,成功实现了进口替代,制造业整体水平和国际竞争力有了明显提升,我国成为全球制造中心,也跨入了中等收入国家的行列。但是,也形成了"重引进、     

柳州市汽车产业出口竞争力分析

2003年柳州市建成了以上汽、一汽和东风三大汽车集团为依托的整车生产基地,汽车生产规模迅速扩大,在汽车产量提高的同时出口数额也高速增长。本文在阐述柳州市汽车产品生产及出口现状的基础上,采用显示性比较优势指数(RCA)、国际市场占有率(MS)和贸易竞争指数(TCI)对柳州汽车出口竞争力进行实证分析,并提出柳州发展汽车产业提升出口竞争力的具体对策。     

加快振兴装备制造业是强省战略的新支点

按:装备制造业是基础性、战略性产业,体现了一个国家的综合国力、科技实力和国际竞争力。针对我国装备制造业发展现状,今年国家启动装备制造业新政,强化政策扶持。对于各地尤其是制造业大省来说,这是工业强省战略的新支点。各地应紧密结合本地实际,制定有效的扶持政策措施,切实推动装备制造业加快发展。     

论FDI与我国服务贸易国际竞争力关系

随着全球经济一体化趋势的深化,国际产业结构由制造业向服务业逐步转移,服务贸易已经成为影响国际贸易格局的主导力量,世界贸易竞争力更多地表现在服务贸易竞争力上。外商直接投资(FDI)作为生产要素在区域间的重新分配与组合,对一国的资本形成、技术进步尤其是对服务贸易竞争力产生的正面效应。文章着重阐述了FDI流入及我国服务贸易国际竞争力的现状分析。     

装备制造业吹响“走出去”号角

我国装备制造业持续快速发展,使得国际竞争力大幅提升,为实现产能和装备制造企业的国际化扩张步伐,让装备企业“走出去”成为了势在必行之举. 近期,国务院发布了《关于推进国际产能和装备制造合作的指导意见》以下简称(《意见》)《意见》指出,近年来,我国装备制造业在发展速度,产业规模、技术水平和国际竞争力大幅提升,在世界上具有重要地位,国际产能和装备制造合作初见成效. 当前,全球产业结构加速调整,基础设施建设方兴未艾,发展中国家大力推进工业化、城镇化进程,为推进国际产能和装备制造合作提供了重要机遇.为抓住有利时机,政策将大力推进国际产能和装备制造合作,实现我国经济提质增效升级.     

先进制造技术（AMT）应用水平与制造业企业市场竞争力关系研究

本文通过对AMT的应用机理的研究,提出了3大类共9个指标对我国AMT应用水平的测度体系;应用统计回归方法对来自31家企业的有效调查数据进行数量统计分析。结果证实了AMT应用水平与市场竞争力的正相关关系,他们之间存在明显的相关关系,AMT应用水平的提高使企业从总体上提升市场竞争力,但目前中国制造业ATM的应用水平仍处于浅层的应用阶段。为提高企业市场竞争力以适应加入WTO后的制造业国际分工的大环境,我国制造业应从总体上提升AMT的应用水平。     

中国纺织产业的国际竞争力评价

本文首先对产业国际竞争力理论进行梳理,在此理论基础上构建了评价体系,然后对中国纺织产业的国际竞争力进行定性、定量的系统分析和评价,并基于评价结果提出进一步提升中国纺织产业国际竞争力的建议。     

装备制造设计企业创立和成长的影响因素——以上海佳豪船舶工程设计股份有限公司为例

哪些因素促可进装备制造设计企业的创立和成长?正确回答这一问题有利于我国装备制造业竞争力整体提升。笔者以上海佳豪船舶工程设计股份有限公司的创立和成长为例,进行深入分析,结果表明:企业的外部环境、企业家能力、企业资源、企业核心能力与装备制造设计企业的创立和成长绩效存在显著关系。