南满洲铁道株式会社的设立与日本侵华政策

近代以来 ,日本奉行的对外政策是以朝鲜为跳板侵占中国的东北部 ,进而吞并全中国的“大陆政策”。为此 ,日本与沙俄展开了激烈争夺。日本作为日俄战争的战胜国 ,继承了沙俄在中国东北攫取的权益。设立满铁是以股份公司的形式作为伪装 ,执行日本帝国主义侵略掠夺中国的对外政策     

论沙俄与日本在日俄战前的外交谈判

日俄战争,是沙俄和日本分割中国和朝鲜的帝国主义战争.在这场战争前夕,沙俄和日本背着中国政府和朝鲜政府,进行了一场无耻的外交谈判.对于这场外交战,苏联史学界一直认为:沙俄政府在谈判中作出了日本所要求的“让步”.沙俄所以让步,是因为对战争“没有准备”,或“准备不足”;“不想和日本打仗”①.这种见解,是不符合历史实际的.本文试图根据历史事实,阐明沙俄推行的帝国主义战争政策的实质,澄清苏联史学界在这个问题上制造的混乱.     

甲午战争是日本推行“大陆政策”的重要步骤

“大陆政策”是明治政府“开拓万里波涛、布国威于四方”的体现。日本推行“大陆政策”的第一个目标是征服朝鲜。为进一步推行其政策，日本进行了多方面的准备。在做好充分准备的基础上，日本急切寻找战机。朝鲜的东学党起义，是日本求之不得的，它故意纠住不放，终于挑起战争     

英国与中日甲午战争

中日甲午战争爆发前后，英国始终推行纵容日本侵华的政策。本文对英国这一政策在中日甲午战争各个阶段的表现形式及其原因进行了分析，着重指出英国推行这一政策，目的在于利用日本遏制沙俄在华扩张势力，维护并扩大英国在华权益，《马关条约》的主要受益者是日本，其次就是英国。     

中东路事件管窥

关于发生在1929年的中东路事件,史家论著颇多。本文拟从当时的中苏关系诸方面入手,对这个问题作一初步探讨。 尽人皆知,“中东铁路”是在甲午中日战争之后,沙俄通过诱迫清政府签订的《中俄密约》和《旅大租地条约》这两个不平等条约,于19世纪末开始修筑、20世纪初开始通车,贯穿东三省而与俄境西伯利亚大铁路衔连的一条“丁”字型铁路。它曾是沙俄政府侵略、控制和企图独占中国东北并同日本帝国主义进行激烈争夺的得力工具。十月革命后情况发生了变化。1924年中苏达成建交协议,并先后签订了《中俄解决悬案大纲协     

日俄战争爆发原因浅探

一九○四年至一九○五年,日本帝国主义和沙皇俄国为了争夺中国东北和朝鲜,进而争夺亚洲及太平洋的霸权,在中国东北地区打了一场帝国主义战争,即日俄战争。这场战争的爆发是由帝国主义掠夺瓜分的本质所决定的,是沙俄争夺殖民地的“远东政策”和日本征服中国的“大陆政策”的直接产物。     

关东军侵占我国东北略论

关东军是日本军国主义侵略我东北的产物。明治维新后,日本军国主义就妄图“并吞朝鲜中国及西伯利亚等地,而建大陆帝国”。甲午战争,满清政府失败,签订了丧权辱国的《马关条约》,日本将其侵略中国的“大陆政策”,向前推进了一步。早就觊觎我国东北的沙俄,导演了一出“三国干涉还辽”的丑剧。日本也明白,“俄国有使满洲东北部直至南部海岸由其控制的企图。”但迫于形势,到口的“肥肉”只得吐出。对此,日本统治集团并不甘心。当时明治天皇说:“不要急于夺取半岛。在这次战争中,了解了地理和     

略论1895—1905年沙皇俄国的侵朝政策

朝鲜半岛在甲午中日战争以后,成为俄日帝国主义角逐的场所。在对朝鲜的侵略活动中,沙俄到底推行了什么政策?这个问题直接涉及到对俄国远东政策的认识。长期以来,苏联史学界认为:沙俄实行了“维持朝鲜独立的政策”。这种见解,是不符合历史实际的。本文试图根据历史事实,阐明沙俄推行帝国主义侵朝政策的实质。     

中日甲午战争与俄国的远东政策

近年来,关于中日甲午战争与俄国的关系,先后发表了米庆余同志的《沙俄在甲午战争中充当了什么角色》(以下简称米文)、王少普同志的《沙俄与中日甲午战争》(以下简称王文)。这两篇文章有一个共同之处,即都认为沙俄在一定时期支持日本侵略朝鲜和中国。米文说“沙皇俄国把日本作为工具,暗中赞助日本对华发动侵略战争”。王文说:“从十九世纪八十——九十年代起,直到日本侵略军在东北辽东半岛登陆,沙俄对日本向朝鲜扩张和出兵持“表示支持”和“纵容态度”。战争爆发后,俄国     

30年代日本对苏政策

从1931年“九一八”事变,到1939年第二次世界大战爆发前的日本对苏政策,史学界传统的看法是日本一直准备对社会主义苏联发动新的军事进攻,推行反苏反共政策,近年来,有学者认为日本对苏政策是举棋不定,在“北进”与“南进”之间等待、选择。本文的观点是日本对苏联政策完全不是要进攻苏联,或者说不是要“北进”,而是要防御苏联干涉日本侵华。日本是在不断扩大侵华过程中,逐步采取对苏强硬政策,其实质是以攻为守,便于它在中国大陆肆意进行侵略扩张。     

论俾斯麦“大陆政策”外交的客观环境

1870—1871年的普法战争后,德意志帝国宰相俾斯麦对外推行了一条被称为“大陆政策”的外交路线。在20年间,俾斯麦纵横捭阖,左右欧洲政局,创造出了一个所谓的“俾斯麦时代”。他的外交活动也就成为认识这一时期乃至以后复杂的欧洲国际关系的重要环节。而分析俾斯麦推行外交政策的客观环境,则是认识其整个复杂外交活动的重要前提之一。也有助于加深对当时欧洲列强外交本质的认识。决策者制定和推行政策,要从客观环境出发,他们的政策所要达到的目标符合了客观环境的实际才能有所建树。俾斯麦是“一个头脑十分实际和非常狡猾的人”①。“大陆政策”的制定和推行就是从当时的客观环境的实际出发的。我们这里所要谈的俾斯麦推行外交政策的客观环境,主要概括指普法战争后欧洲总的形势和国际关系的基本格局以及德国所处的地理政治位置。旨在说明,俾斯麦“大陆政策”的制订和     

“济南惨案”述评

“济南惨案”述评田克深，张悦１９２８年５月３日，日本帝国主义制造了屠杀中国军民的＂济南惨案＂。这一血腥事件的发生绝非偶然。首先，日本帝国主义制造这一事件是进一步疯狂推行其＂大陆政策＂的需要。１９世纪末，日本进入帝国主义阶段，以吞并中国和朝鲜为主要目标...     

第一次世界大战爆发前后沙皇俄国的联日政策

沙皇俄国是最富于侵略性的国家。日俄战争结束以后,沙俄政府的对日政策发生了战略性转变,由同日本帝国主义拚死争夺远东太平洋地区霸权,一变而为紧密勾结,奉行所谓“联日政策”。沙俄政府为什么要改弦更张?“联日政策’的作用及其性质又是什么?在这些问题上,     

日本帝国主义对吉长铁路的攫取与侵华战略

日俄战争后,日本帝国主义为了推行其“大陆政策”,实现吞并“满蒙”的战略计划,首先开始了对我国东北铁路的修筑权、贷款权和经营管理权的攫取,而吉长铁路是主要目标之一。吉长铁路扼东三省中枢,在军事上、经济上都占有极为重要的地位。所以,中国政府在日本帝国主义对吉长铁路的攫取过程中,曾进行了多次的抵制和斗争。但日本帝国主义为了     

日本关东军覆灭的原因

关东军是日本在我国东北南部建立的一支殖民军队,这是日本帝国主义推行“大陆政策”吞并我国东北,灭亡中国的工具。一九三一年,关东军在沈阳制造了震惊世界的“九·一八”事变,接着又在东北建立伪满洲国傀儡政权,对东北人民实行殖民统治,并积极准备进攻苏联,严重威胁远东和世界的和平。在第二次世界大战期间,关东军是日本的战略总预备队,它们妄想凭藉我国东北和朝鲜的有利的战     

孙中山年谱(续二)

7月4日日本与沙俄再次订立协定及密约,就维护两国在我东三省的特权采取共同措施,以对抗美国及其他帝国主义的争夺。8月29日日本正式并吞朝鲜。1月16日(宣统元年十二月初六日) 各省咨议局代表向都察院递呈请愿书,请速开国会。清政府不许。     

日俄战后沙俄改变对日政策的原因

日俄战争后,远东的国际形势出现了新的变化。其中最显著的特点是昔日与日本兵戎相见的沙俄在远东开始与日本逐渐接近,并且在相互利用、共同侵华的基础上建立了协调关系。推动沙俄政府改变对日政策的原因是什么?结果又怎样?本文想对这一问题谈一点粗浅看法。     

日本“满洲移民”政策的三点透析

日本帝国主义武装占领中国东北之后，为解决岌岌可危的国内社会矛盾，镇压中国人民的抗日武装力量，防御、进攻社会主义苏联，构筑“新大陆政策的据点”，建立起以“大和民族”为核心的“日本秩序”，便大力推行“满洲移民”政策，企图以此来壮大日本实力，形成日本人口优势，达到亡我中华，灭我族类之目的，实现永久霸占之野心     

试论日本大陆政策的形成

大陆政策作为明治维新后,日本军国主义推行的对外侵略扩张的国策,在半个多世纪的漫长岁月中,给朝鲜、中国以及亚洲各国人民造成了深重的灾难和无穷的祸患,日本人民也深受其害。因此,对于大陆政策的研究,自然就成为历史研究的一个重大课题。目前,国内外史学界对于这一政策是在怎样的历史条件下产生和在什么时间形成等问题,存在着不同的看法。本文拟就此略陈管见。     

日本的“东亚新秩序”构想及其推进

所谓“东亚新秩序”或“大东亚新秩序”不过是日本用以掩盖其称霸亚洲的侵略实质的代名词。它是日本“大陆政策”既定侵略目标中的重要一环。日本在推进“大陆政策”过程中,不断得逞,在实现其第二推进期目标,即吞并“满蒙”后,侵略野心更加膨胀,在发动全面侵华战争同时,妄想称霸亚洲。早在第一次世界大战后,日本的军国主义分子便提出建立“东亚新秩序”,即确立日本在亚洲的霸主地位的理论,并为此大造舆论。当军国主义势力足以控制日本政局时,此理论进而演变为日本的基本国策,并付诸实施,其手段则是先外交后军事,但两者均以失败告终。日本企图建立“大东亚新秩序”的梦想也随之破灭。