天津市外环线调线工程的建设意义与对策分析

一、引言 天津中心城区快速路系统建设始于2003年,现已建成路段长约1 17千米.快速路的建成通车使城市总体出行环境得到较大改善,市区与外围地区的沟通更为便捷.为了支撑天津的空间发展战略,市域综合交通规划确定了天津中心城区“二环十四射加联络线”的快速路骨架路网,其中“二环”分别为快速内环和快速外环,快速内环由已通车的快速路东南半环、西北半环和规划的津蓟快速路、津围快速路共同围合组成.快速外环即现状51千米的外环线,升级改造后与东北部调线所构成的快速环线.“十四射”分别为京津快速路、津汉快速路、志成道延长线等14条放射线快速路.     

天津友谊路钢拱桥总体设计

一、工程概况 伴随天津城市快速路系统的建设,天津的交通能力得到质的提高,为城市经济快速发展提供了新的动力,赋予城市更多的大都市内涵.     

轨道商业地产潜力股排行榜——轨道交通影响下的商业地产大调查

地铁的快速发展带来的不仅仅是交通的便捷,它还改变了城市的商业布局和人们固有的消费习惯.而消费者的消费需求又能催生地铁沿线新的业态组合或创新业态.在轨道交通的作用下,各种设施会向线路两侧集中,特别是以车站为中心依次布局商业、办公、住宅、休闲娱乐等.大量的人流通过轨道交通输送到城市的各个区域,刺激站点周围土地的高密度开发,形成以居住为主,商业、服务、办公、娱乐、体育等配套齐全的多个新城市中心.同时,伴随新建线路相继开通,参考规划中未来地铁沿线各大站点的位置及商业发展的方向,也已经可以初窥到一些即将成型的商圈.     

上海市快速路路段通行能力随机性研究

为了提高快速路运行评价方法的准确性,改变以往快速路通行能力为固定值的概念,认为快速路路段通行能力是一个随机变量,并通过概率分布函数来表示。经过对上海市快速路实际数据的回归分析与比较,认为快速路路段随机通行能力分布服从威布尔分布。为后续快速路的随机性研究与运行评价方法的改善提供了支持。     

重庆市轨道交通运营与经济带互动发展分析

重庆市轨道交通的发展,伴随着地铁二号线的投入运营已显示出与传统交通工具相比所具有的巨大优势.在地铁沿线集中了大量商业资源,形成了以地铁为轴线的高密度发展趋势,经济带发展的雏形呼之欲出.一号线、三号线的相继开工再次证明了重庆具备大力发展轨道交通的实力和条件,建设一小时经济圈的发展目标也对城市轨道交通的发展提出了更高要求,轨道交通运营与经济带开发形成的互动发展,必将推动重庆建设国际化大都市的进程.     

公交信号主动优先的仿真研究——以上海沪宜公路为例

公交信号优先是提升公交服务水平的重要手段,但它在减少优先相位车辆延误的同时缩短了非优先相位的绿灯时间,所以公交信号优先给路段和交叉口车辆通行的影响是复杂的,测度其时间效用是应用中的难点.该文通过构建沪宜公路(叶城路—陈翔路段)的现状交通仿真模型,选取沿线四个交叉口,综合设置绿灯延长、红灯早断和相位插入三种公交信号优先方案.通过仿真对比公交信号优先和初始信号方案下的交叉口延误、路段延误等指标,综合分析公交信号优先在该路段的时间效用和交通影响.     

厦门轨道交通综合开发规划实践——以厦门轨道一号线综合开发规划为例

借鉴先行城市的经验,厦门将轨道交通综合开发规划纳入轨道交通规划体系,在轨道一号线前期规划阶段开展综合开发规划,从城市空间结构、用地布局优化和交通一体化衔接等多方面对沿线城市综合系统进行优化整合,并在规划管理中进行落实,对综合开发规划编制进行积极有效的尝试与实践.     

大城市快速路系统规划研究--以天津市中心城区为例

随着城市化和机动化的快速发展,中心城区的居民出行总量持续增加,现有交通网络承受的压力加大,主干道机动车运行速度逐年下降,机、非干扰严重,道路建设上缺少大容量的机动车快速通道,单一的平面常规道路系统疏解交通的方式已无法满足日益增长的交通需求,迫切需要形成以快速路系统为骨干的综合交通网络,改善中心城区交通紧张的状况,实现道路交通"12469"时空通达目标,即"1"--中心城区内任意一点到达快速路10分钟,步行至周围公交站不超过10分钟;"2"--中心城区内任意一点到达外环线20分钟;"4"--中心城区内任意一点到达另一点不超过40分钟;"6"--中心城区内任意一点到达滨海新区内任意一点及外围区县中心(塘沽、汉沽、大港、开发区、保税区、天津港、宝坻、武清、静海、宁河、蓟县等)60分钟以内;"9"--中心城区到达区域范围内主要周边城市(北京、保定、唐山等地)90分钟以内.     

推进天津市停车设施建设的对策研究

近年来,天津市交通基础设施建设步伐不断加快,地铁、轻轨、快速路等一大批设施建成并投入使用,城市交通状况不断改善。与此同时．随着经济社会持续快速发展．人民生活条件得到极大改善．全市机动车保有量和出行率大幅提高。由于天津市停车设施建设相对滞后．历史欠账逐年增大．加剧了停车矛盾．不仅影响了城市道路的安全通畅．也影响了城市形象．     

上海"十四五"时期智慧交通发展前瞻与思考

在"新时代、新机遇、新发展"的大背景下,上海交通信息化和智能交通建设,正在向智慧交通发展的新阶段迈进.围绕城市精细化管理、交通强国建设、数字交通规划、新型基础设施建设、城市数字化转型等重要发展理念,文章梳理上海智能交通建设现状和基础,分析"十三五"末期发展特点与新时代智慧交通的发展要求,对"十四五"时期智慧交通的发展进行前瞻与思考,提出了"交通场景泛感知基础建设网络化、城市交通治理与城市精细管理融合化、一站式公众出行信息服务综合化、创新技术驱动交通智慧化、长三角区域综合交通信息一体化、城市交通数字化转型常态化"的发展目标.以数据驱动、科技赋能,以机制创新、业务协同,全面激发智慧交通建设的创造力与活力,把握数字化新时代的发展主动权.     

On the expansion of the market and the decline of the family

Over the past two hundred years, large, modern firms have tended to replace small, family businesses. In parallel, the family has declined as a social institution. We suggest that these developments are interrelated. Because information of cheating in market transactions spreads only gradually in large markets, the reputation of the family firm could support contractual performance only in small, traditional markets. As markets grew in size, this reputational mechanism could no longer operate. The small, family firm was then replaced by the large, modern firm. This transition led to a decrease in the importance of the family.      

以高校校报的创新发展加强党建育人工作

加强高校党建育人工作,筑牢抵御＂和平演变＂及思想渗透的钢铁长城,具有深远而重大的战略意义。高校校报作为党的喉舌耳目和重要宣传舆论工具,理所应当在加强党建育人工作中发挥重要而积极的作用。     

基于职业能力整合高职《速记基础》教学内容的思考

《速记基础》是高职院校文科类专业的一门专业基础课程，以职业能力培养为目标．课程内容影响着专业教育效果、专业培养目标和岗位能力。随着职业岗位的内涵发生变化．课程内容也被要求进行优化和更新充实。应基于职业能力整合课程教学内容，最终实现高职生职业能力和社会职业需求的零距离对接。     

学生崇拜与教师修养对体育教学效果的影响分析

如果一位教师的教学能被学校众多学生所赞赏,甚至崇拜,那么其教学在上讲台前就可以说成功了一半,之后的教学效果将不言而喻。当然要达到这样的程度与层次,并不是每个教师能轻易做到的,这完全在于教师的个人修养。     

广州新型城市化动力机制探析：党群互动视角

广州提出走新型城市化道路，这条道路具体怎么走，走成什么样的模式，关键在于明确新型城市化发展的动力机制。通过党群互动视角，对广州构建新型城市化动力机制进行分析，认为应构建政府、市场、社会、公众参与的四轮驱动发展动力机制。     

现代人文背景下的"圣训"解读

圣训是伊斯兰教的一大渊源,是穆斯林精神文化的源泉以及生活和行动的指南.随着现代科学技术和观念的转变,穆斯林的传统文化遇到了前所未有的挑战.解决好穆斯林传统与现代文明的关系,不仅有利于现代化本身的进程,更有利于穆斯林的发展和生存.这就要求对传统文化源头之一的圣训予以新的挖掘和解读.近代学者根据圣训的性质分出了"立法圣训"和"非立法圣训",以此揭示了穆斯林传统文化中的有些思想不是一成不变的,而是可以随时代的发展不断补充和完善的.这就为穆斯林在现阶段吸收先进的科学技术文化,应对多元文化的交流以及参与和谐社会的建设提供了有力的理论依据.     

社会学视域中的闲散青少年特征分析

社会结构转型诱发了社会分层结构的迅速嬗变，社会闲散青少年的现实存在，成为影响社会稳定的重要隐患。闲散青少年“不在学、不在业、不在管”的现象中内含着其社会性资源分配、教育环境影响、社会工作作用等诱发闲散青少年状况的深层原由。