高速公路施工管理的问题及对策分析

建设高质量的高速公路工程意义重大,是我国现阶段提高人民生活质量,加快经济全面发展,提高我国综合国力的有效途径。文章针对于高速公路的施工管理存在的问题和解决问题的对策进行了详细的阐述。     

高速公路工程资料过程控制与工程档案信息化管理

随着信息时代的来临,社会各个领域都基本实现了信息化建设。高速公路与国民经济的发展有着直接的联系,要想快速、稳定的推进经济的进一步发展,就需要对高速公路的项目予以科学的管理。其中做好工程资料过程的控制、提升项目档案信息化水平则是至关重要的因素。     

浅析高速公路建设中的工程计量与合同管理

随着我国经济的快速发展,建设投资覆盖面的延伸,所涉及的高速公路路段也不断扩充,对于整个高速公路建设行业的各项要求也在不断提高。本文以高速公路地段为切入点,探讨了建设中工程计量与合同管理所要涉及的研究内容,其目的在于为提高我国公路建设的工程质量,完善公路计量管理体系,提供相应的理论参考和实践思路。     

高速公路在建项目财会处理中常见问题探析

20世纪90年代以来，高速公路作为国内的一项新兴基础产业，得到了蓬勃发展，为我国经济持续稳定发展发挥了重要的作用。高速公路建设具有投资规模大、建设周期长、技术要求高、涉及范围广等特点，其工程质量直接影响投资效益，与区域经济发展乃至国计民生有着举足轻重的互动关系。在高速公路建设事业遍地开花的背后，我们应看到，由于“拍脑袋工程”和“政绩工程”的存在，一些项目忽略了科学的决策程序和科学管理，盲目地抢时间、争进度，导致工程质量问题的产生，一些项目可行性研究前瞻性差，开通运营没几年就出现车道不足、交通拥堵等情况；     

浅谈高速公路的养护管理

随着我国经济建设的快速发展,我国的高速公路建设突飞猛进,全国高速公路通车里程3万多公里,公路建设中对高速公路的施工质量控制十分严格,但随着通车时间的增长和当前超限超载牟辆的重大负荷,高速公路的养护管理显得越来越重要,养护的任务也越来越重.为了保证高速公路的通行安全,为过往驾乘人员提供一个"畅、安、舒、美"的行车环境,我们必须抓好高速公路的养护管理工作.     

新时期高速公路收费管理探讨

随着经济建设的高速发展,高速公路的建设也取得了快速的发展,高速公路收费管理质量创新是提升高速公路效益的必要手段。本文在阐述高速公路收费管理概况的基础上,从不同角度提出了高速公路收费管理创新措施。     

高速公路办公室标准化管理方案探究

随着我国经济建设的发展,高速公路作为交通运输网的建设任务也随之加重,管理水平与层次相对减弱,这是高速公路项目建设的现状。想要提高高速公路项目建设管理的质量,首先要实现高速公路办公室的管理标准化,现阶段的高速公路办公室管理仍然存在一系列问题,阻碍了高速公路项目的建设与发展。     

谈高速公路施工管理存在的问题与优化策略

如今我国的桥梁建设特别是公路桥梁建设空前繁荣,传统的高速公路施工已经与现代发展的高速公路技术要求和质量要求相矛盾,因此,要加强高速公路的建设的改革发展,就要从高速公路的施工管理入手,重视和加强高速公路现场施工中的工程质量管理,提高高速公路的施工质量,保障工程经济效益。     

试论高速公路对沿线地区社会经济发展的影响

本文主要对于高速公路对沿线地区社会经济发展的影响及相关问题进行探讨,分别高速公路建设对于沿线地区的经济结构、经济总量方面进行分析,另外,还重点探讨了高速公路对于沿线地区社会城镇化建设的影响,希望能够促进我国高速公路发展。     

环城高速公路产业带的开发管理模式研究

随着我国经济建设的飞速发展,环城高速公路产业也取得了明显的进步。作为社会经济效益的一种具体表现,环城高速公路产业带的发展与区域的经济建设有着直接的联系。目前,如何在充分利用环城高速公路区位优势的基础上,引导高速公路产业带的正确发展,已成为公路建设部门面临的重要课题。本文首先概述环城高速公路产业带,其次就其开发内容及开发管理模式进行详细的分析。     

理顺体制尽快立法

到今年底,河南省高速公路通车里程将超过1000公里,成绩喜人.已形成的"一纵一横"骨架给河南的经济建设和人民生活带来了难以估量的效益.快捷、安全、舒适、高效的性能已被人们认可.各地政府和人民群众要求加快高速公路建设的呼声日益高涨,而且以牺牲自我顾全大局的实际行动投身到高速公路建设中来,形势一片大好.     

论“新概念梅河”价值工程管理模式的应用

梅河高速公路是连接广东省经济发达地区与相对落后的粤东山区的交通干线,是广东省委、省政府实践“三个代表”重要思想、促进区域经济协调发展及建立“泛珠三角经济区”重大战略部署中的重要工程,也是广东建设省会城市通地级市高速公路中的最后一条。广东梅河高速公路有限公司(以下简称“梅河公司”)在梅河高速公路项目建设管理过程中,针对高速公路建设中存在的种种顽症和难题,勇于实践,大胆创新,创造性地提出并推行了一个全新的项目管理模式,并总结、归纳成一个完整体系,即“新概念梅河”模式。(一“)新概念梅河”的实施理念梅河高速的建设…     

高速公路建设单位如何开展思想政治建设

高速公路建设单位是我国经济发展和社会进步的重要产业,对于经济的发展有着极大的推动作用。现阶段,我国正处于经济、社会大转型的时期,在这个阶段高速公路建设单位必须要保持与时俱进的状态,积极地适应社会发展的要求,在激烈的市场竞争中不断发展壮大。而加强对高速公路单位政治思想工作的开展,有利于整个企业员工的思想政治水平的提高,从而更加推动高速公路单位的发展和壮大。接下来,本文将根据笔者多年的相关工作经验,简单论述高速公路建设单位如何开展思想政治建设。     

新时期高速公路经济管理体制及措施

建设有中国特色社会主义社会中要求实现经济全面发展,而交通事业在经济的发展中有着不可替代的作用,本文分析了新时期,我国高速公路经济管理的现状,介绍了实行经济管理体制的意义,探讨了一些高速公路经济管理的措施。     

通向繁荣之路:中国高速公路建设的资源配置效率研究

本文旨在从"资源错配和生产率"框架下识别我国高速公路建设对经济增长的促进作用,并量化其资源配置和总量生产率的提升效应。基于中国制造业普遍存在中间投入品这一事实,本文借鉴Hsieh和Klenow(2009)的测算框架,引入中间投入品,匹配中国工业企业数据库和高速公路建设数据,实证探讨了中国高速公路建设对3种要素扭曲(资本扭曲、劳动扭曲以及中间投入品扭曲)的纠正程度,并进一步测算了要素优化配置带来的总量生产率提升效应。研究发现:(1)中国高速公路建设的资源配置效率惊人,2001～2007年每年平均高达13.23%。总量生产率提升渠道主要来自矫正劳动投入扭曲和中间品投入扭曲两个环节。高速公路建设通过优化中间投入和劳动投入带来的总量生产率提升效应分别为4.39%和9.80%。(2)总量生产率的提升与高速公路建设优化要素配置有关,稳健性分析表明企业距离高速公路的距离每降低10公里,可以矫正中间投入扭曲2.33倍,劳动投入扭曲15.17倍。这些矫正提升了企业平均规模,使得过小企业能够发挥规模经济,过大企业抑制规模不经济。(3)中国高速公路建设的资源配置效应有很强的异质性。中西部地区的总量生产率提升效应大于东部;私营企业和股份制企业的总量生产率提升效应最大;中小城市的提升效应大于大城市;轻工业和资本密集型的提升效应分别大于重工业和劳动密集型。本文研究有助于认识交通基础设施的经济增长效应和区域协调发展效应,对我国今后进一步开展高速公路建设方向和深化"一带一路"倡议有重要的指导意义。     

用一流环境托起一流工程——访民权县副县长、县高速公路建设指挥部副指挥长锦传星

商开高速公路是连(连云港)霍(新疆霍尔果斯)高速公路的重要组成部分,也是我国"九五"期间重点工程建设项目之一.为了这一跨世纪工程的建设,民权县精心组织,沿线群众全力支持,为施工单位创造了非常好的外部环境.     

高速公路融资理论与模式浅析

高速公路的发展积极地促进国民经济的发展。高速公路的发展速度也影响着各省经济的发展速度。大力发展建设高速公路是各省经济发展的普遍共识。但是,资金短缺是各省高速公路加快建设面临的普遍和首要瓶颈因素。解决这一难题成为目前交通发展的一项重要工作。     

有关高速公路人力资源管理现状与其健全措施分析

随着我国社会经济的深入发展以及国民消费水不断的提高,我国的基础设施建设之一高速公路建设事业蓬勃发展,而作为高速公路的承建主体——高速公路建设单位,其人力资源管理目前已成为业界普遍关注的热点之一。在本文中,作者以目前我国高速公路的发展现状以及发展中存在的各种问题为依托,分析阐述高速公路人力资源管理的各种措施及方法,以期有助于我国高速公路事业的发展和壮大。     

示范工程质量振兴的动力

河南濮安高速公路有限责任公司负责大广线濮阳段高速公路建设.该路段是河南省政府确定的全省高速公路"高改低、四改六"的示范工程,路线全长59.439公里,共占用土地5807.7765亩,总投资18.87亿元,2003年12月开工,计划于2006年11月建成通车.     

浅谈高速公路对周边地区的经济影响

21世纪的中国无疑是令人瞩目的,无论是人们的生活水平还是经济发展的速度,都是值得称道的。自从改革开放以来,我国一直坚持以经济建设为中心,时至今日,这个中心还是不变,依然是我国发展的基本路线。俗话说,要想富,先修路。这句话放在今天的中国是再合适不过的,路可以说是经济发展的动脉。现在在华夏大地上,随处可见的就是各种高速公路工程。高速公路的运营无疑会加强各地间的经济联系,推动经济的发展。在本文中,笔者将与大家一同探讨的是高速公路对周边地区的经济影响。