从垄断走向竞争——我国电信业改革的理论基础及制度选择

传统的经济理论认为,电信业属于典型的自然垄断行业,应由国家独家经营.然而,由于电信市场的扩大、技术的进步及整合、竞争给消费者带来的巨大好处,使得电信业垄断的理论和制度基础不复存在,中国电信业打破垄断、走向竞争已是大势所趋.     

我国电信业的垄断问题及其法律规制

人们对电信业性质的认识转变引起了国际上电信产业垄断体制的变迁,而目前我国电信业的垄断格局仍然明显,严重阻碍着电信业开放化、市场化的步伐。对此,应在借鉴外国成功经验的基础上尽快构建起电信业的反垄断法律规范体系,加快《电信法》的出台,制定《反垄断法》,加速电信业的法治化,培育开放、有序的电信业竞争市场。     

我国电信业分拆式改革的误区及法制重构

中国电信业改革的目的在于打破垄断 ,实现有效竞争 ,但几次分拆式改革的效果并不理想。从实质上看 ,中国电信业垄断的真正症结在于行政垄断、政企不分、法律体系不完善。而分拆式改革并不能解决这些制度层面上的问题 ,其只能是“治标”而不能“治本”。中国电信业的改革应立足于改制而不是分拆。应通过构建完善的法律体系来规范电信业的改革 ,才能最终实现有效竞争的市场格局     

浅析电信全球竞争时期的电信法律规制

世界电信业发展进入全球竞争阶段,也是管制放松阶段,从垄断经营到国内竞争再到全球竞争阶段,电信法律规制也应当相应地作出改革,顺应电信业的发展趋势,在全球电信发展的趋势下探讨其法律环境和法律规制,提出发展中存在的问题及其对我国电信业的启示.     

国内电信运营商品牌整合研究

当前,随着国内电信业完成重组,在3G牌照的发放和三网融合的背景下,中国电信业进入了全业务运营时代,由两家寡头垄断变成三家竞争,竞争进一步加剧。三大运营商目前的品牌体系较为庞大和复杂,且没有推出融合的品牌。在世界电信行业的开放和电信业务的渗透与融合下,国外电信运营商大多通过整合品牌和拓展市场来提高核心竞争力。基于此,通过对国内电信运营商的品牌现状和品牌整合必要性的分析,再借鉴国外运营商品牌整合的成功经验,为三大运营商提出了相应的建议和对策。     

消费者剩余转移的路径分析与垄断势力评价

垄断势力所导致社会福利的损失不仅包括传统的纯损三角形,剩余在消费者和生产者之间的转移也会导致社会福利损失;但是内部生产率较高的垄断企业因剩余转移会导致社会福利增加,其垄断势力有可能会导致社会总福利的增加,此类企业不应成为反垄断与竞争政策规制的对象。     

技术进步、自然垄断边界与规制政策选择

技术进步是决定自然垄断边界的基本要素,由于技术进步、市场需求等因素的变化使得自然垄断边界具有动态性.自然垄断边界动态性决定了规制边界的动态性,呈现出规制逐步弱化,竞争逐步增强的变化趋势,但这种变化趋势并不是无止境的,并不会出现竞争完全取代规制.在自然垄断性较强的领域,应采取激励性规制政策,在可竞争性领域,应采取反垄断政策,而在竞争与规制并存领域,应采用有效的接入政策,阻止厂商垄断势力对竞争的破坏性作用,确保竞争行为的开展,使竞争与规制共同发挥协同效应.     

试析电信企业营销中的不正当竞争行为

自从电信业引入竞争以来,我国电信业取得了长足的进步。但由于改革的不完善,部分领域仍然存在着垄断,同时不正当竞争也开始出现,并有愈演愈烈之势,严重妨碍了我国电信业的持续健康快速发展。本文列举了电信业不正当竞争现状,分析了其原因及造成的后果,从法律、行政及行业自身等三个方面提出解决这些问题的方法,希望能给国家电信改革的深化和完善提供一定的依据。     

从垄断走向竞争:放松航空公司管制背景下机场产业的变化

航空公司的放松管制浪潮使机场从垄断走向竞争。机场基础设施具有自然垄断性,机场在提供航空服务方面具有市场势力,但提高非航空收入的动机和替代竞争的存在使机场不会利用其市场势力提高航空收费。我国机场属地化后,政府应真正按照自愿的原则来重组机场,寻求规模经济和竞争的有效结合,并在产权改革之前引入竞争,避免新形成的垄断机场利用市场势力获取垄断利润。     

体制转轨时期垄断和竞争的特殊性及对策选择

体制转轨时期,原有的国家垄断势力依托极不健全的市场机制和竞争机制,形成了市场力量加行政权力的特殊垄断──行政性市场垄断。这种垄断必然导致我国产业及其企业之间竞争的特殊性。要消除这种特殊性,建立公平竞争的市场秩序,必须深入分析其产生的原因,从体制改革和立法等方面着手解决。     

专利市场交易价格的实质及其思考

专利市场具有双边垄断的性质.专利交易的买方根据投资收益、预期风险以及资本边际效率等因素来判断专利需求价格,而卖方根据研究成本、超额利润以及预期风险等因素判断专利供给价格,需求价格与供给价格之差形成"剩余",交易谈判实质上是对"剩余"的分割.政府促进研究与开发的落脚点就是采取各种措施使"剩余"空间增大,以刺激研究主体和开发主体的R&D的积极性.     

对我国铁路运输业垄断程度的重新认识

我国铁路运输业一直被视作最接近于完全垄断的行业.然而,由于面临来自其它运输方式的激烈竞争,其垄断程度未必像人们想象的那么高.对我国铁路运输业的垄断程度进行测度的实证结果表明,其实际垄断程度和人们的想象的确有一定差距.对我国铁路运输业垄断程度的变动趋势进行分析,发现其总体趋势是不断下降的.当前,交通运输市场放开所引起的竞争潜能已基本释放完毕,在业内引入新的竞争主体将可能成为今后促进我国铁路运输业总体垄断程度继续下降的重要举措.     

信息产业中垄断的特点

本文从垄断产生的原因、导致的结果、判断标准、垄断和竞争的关系以及垄断势力的影响范围五个方面,分析了信息产业中垄断的特点,并根据我国目前信息产业中存在的垄断情况,提出了几点启示.     

马克思主义垄断理论及其评价

马克思、恩格斯和列宁比较全面地阐述了资本主义垄断的形成、垄断与竞争的互动关系以及垄断的社会经济效应,建立了马克思主义垄断理论。他们对垄断形成的主观原因分析深刻,而对其客观条件关注不够;对垄断与竞争互动关系的宏观描述较多,而对其微观探讨较少;对垄断的负面效应解剖透彻,而对其正面效应研究不多。     

对行政性垄断防范与规制的研究

就垄断而言,无论是促成垄断的扩张和联合过程,还是垄断造成的独占的结果,都是对竞争的限制.垄断是竞争市场法律环境的污染源,是破坏经济生活生态平衡的毒素.应当看到,中国经济所面临的是行政性垄断与经济垄断的夹击,而且在缺乏强有力的反垄断的法律措施予以积极有效防范和规制的情况下,前者向后者的转化来势凶猛.因此对行政性垄断的分析意义重大.     

我国电信业适用反垄断法的问题探讨

在我国电信业重组和反垄断法实施的背景下,电信业的反垄断法适用问题是个迫切需要解决的问题.我国反垄断法在电信业的适用应遵循"一般适用、例外豁免"的原则,适用的重点是对经营者达成垄断协议的有效规制,并对反垄断执法机构与行业监管机构的反垄断职权进行合理界定.     

我国电信产业寡头垄断合谋研究——以中国电信、中国网通两大集团《合作协议》为例

运用产业经济学、垄断竞争理论,以中国电信、中国网通两大集团《合作协议》为例,分别从六个方面具体阐述了双寡头合谋行为的危害和成因,提出了打破寡头合谋的路径选择：一是通过准入管制,强制垄断者提供已有网络的互联权;二是开展全业务经营;三是实行不对称管制;四是建立独立的电信规制机构,组建新的“国家电信管理委员会”或“电信管理局”;五是倾听用户意见,保护消费者利益;六是倡导竞争合作,实现运营商的共赢。     

中国通信行业在垄断与竞争中寻求发展

世界上的万事万物从来都是在相互排斥、相竞相争中存在和发展的。世界各国电信市场的发展和繁荣从来就没有离开竞争,即使在垄断经营的体制下也存在着不同的竞争方式和规模。中国通信行业需要引入竞争促进发展。但是,通信行业的特殊性又不允许过度竞争,中国通信行业需要在竞争与垄断之间寻找平衡。 一、竞争机制的引入 加入WTO后,要求实现政企分开,减少国家在电信企业的股权,改变国家控股状况,准许各种成分的经济融入电     

浅析我国反垄断法规制的对象

反垄断法作为经济法的核心内容,是国家运用法律手段限制垄断行为、规范竞争秩序、保护自由竞争的重要工具.在市场经济日趋完善的中国,一部系统完备的反垄断法已是呼之欲出.本文拟从分析反垄断法的目的和中国经济发展的特点,透视中国反垄断法的规制对象,明确中国反垄断法所起作用的范围,并对行政垄断,自然垄断应否纳入我国反垄断法规制对象作以探讨.     

反行政性垄断是我国反垄断立法的价值所在

行政性垄断在我国具有长期性和普遍性特点,它对于我国政治制度、经济制度的完善以及竞争文化的形成造成了巨大的障碍.行政性垄断还导致行政性垄断利益集团的形成,造成社会分配的严重不公.对于行政性垄断,我国反垄断立法不应回避,而且应当从严规定,以真正体现我国反垄断立法的价值.