德国“工业4.0”与“中国制造2025”

德国“工业4.0”战略给中国制造业的发展,提供了借鉴和启示。论文对中国制造产业发展中存在的主要问题、实施“中国制造2025”的紧迫性、中国制造2025如何实现等进行了分析。中国制造产业可借鉴德国“工业4.0”战略,从中国特色新型工业化道路、工业技术与信息技术紧密结合、产业技术创新联盟建设、绿色低碳发展等方面,为实现“中国制造2025”而采取一些对策及措施。     

"中国制造"与"中国设计"

“中国制造”的问题，已经成为中国经济发展的重要课题，同时也是中国知识产权的重要课题。中国“入世”以来越来越多的外企抢滩中国，中国的改革开放得益于制造业---“中国制造”的快速致富，同时也使外企在中国土地上大获利益。“中国制造”与中国自主知识产权的走向，将决定中国未来的发展，而“中国设计”既是中国知识产权的重要内容，又是“中国制造”发展不可或缺的积极因素。设计就是创新，一个没有设计的国家，将永远不会走在发展的前列。     

“中国制造”的公关智慧

一名晨练者俯身系鞋带,运动鞋上写着“中国制造,结合美国运动科技”;一个家庭正在吃早餐,身边的冰箱上印着“中国制造,融合法国风尚”;两名时尚少女行走街头,身上挂着的MP3上标注着“中国制造,配合硅谷软件”;一架正待起飞的飞机,机身上赫然显示“中国制造,但与来自全世界的工程师合作”……     

当国人沾沾自喜于“中国制造”骄人的业绩时，“中国制造”大而不强的隐忧也时时提醒着中国的政府、企业。

当国人沾沾自喜于“中国制造”骄人的业绩时，“中国制造”大而不强的隐忧也时时提醒着中国的政府、企业。     

论中国为什么是制造大国而不是制造强国

中国已成为世界上最大的制造业大国之一,被誉为“世界工厂”。或许在某种意义上有肯定的作用,但是就目前情况而言,“制造大国”已经不是什么美誉了,它的背后是低廉的劳动成本。然而“制造大国”不等同于“制造强国”。中国为什么不是制造强国呢,这是一个值得思考的问题。     

“中国制造2025”背景下职业教育内涵建设的思考

“中国制造2025”对我国现有的职业教育体系提出了巨大挑战,而现代职业教育体系的构建,必须以对职业教育范畴的重新界定和学科地位的重新定位为基础才能有所突破。以职业教育的内涵、范畴及地位为切入点,分析我国目前职业教育发展的尴尬处境,及其与“中国制造2025”计划不适配的现状,提出新时期对学科地位转型升级的建议,助力升级“中国制造”为“优质制造”。     

“微笑曲线”视角下中国客车制造行业竞争战略及其优化

为了深入研究 “微笑曲线”在中国客车制造行业的应用价值,从客车制造行业价值链的各个环节入手,通过对产业链上、中、下游各环节附加值的分析,从理论知识层面制定出中国客车制造行业竞争战略优化方案,并且在解读“微笑曲线”模型以及对现阶段中国客车制造企业竞争策略剖析的基础上,进一步提出中国客车制造行业“微笑曲线”。研究表明,中国客车制造行业通过自主创新和技术引进构建企业核心竞争力,在采取外包中游制造业的同时,拓展下游品牌销售,可以确保持续性的附加价值和永续性的经营价值,以实现中国客车制造行业的转型和升级。     

“免费印章”有何盖不得？

一个带有明显贸易歧视性的“非中国制造”商标申请，日前出现在欧盟内部市场协调局官方网站上。一旦批准，“非中国制造”的商标在欧盟25个成员国内都是有效的。     

基于“互联网+”的服务型制造模式创新：科学内涵、研究进展与未来方向

2008年,西安交通大学服务型制造管理研究团队提出了21世纪的先进制造模式——“服务型制造”,掀起了服务型制造研究与实践的热潮。越来越多的中国制造企业投身于发展服务型制造的实践,创新产品与服务模式,重构生产组织方式,塑造新商业模式,推动了中国制造业的产业转型升级。2015年,国务院发布《中国制造2025》,明确提出要加快制造与服务的协同发展,推动商业模式创新和业态创新,促进生产型制造向服务型制造转变。发展服务型制造,成为实施制造强国战略第一个十年的行动纲领中的九大战略和重点任务之一。然而,如何发展服务型制造,服务型制造的创新发展之路是什么,目前尚处于探索阶段。以互联网、物联网和大数据等新一代信息技术为核心的“互联网+”技术与商业模式,正在深刻地改变着制造业的发展模式和产业形态,基于“互联网+”实施服务型制造模式创新,实现制造业和服务业的跨界融合,延伸制造业产业链,提升制造业产业竞争力,是越来越多领先企业实施服务型制造的选择。2015年,国务院发布《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》,明确了基于“互联网+”发展服务型制造的重大任务。结合“互联网+”技术及其驱动的商业模式创新,探索“...     

从“中国制造”到“中国创造”——自主创新引出的话题

一、“中国制造”的美誉与尴尬改革开放使中国抓住了第三轮经济全球化的难得机遇,通过主动承接国际分工与产业转移大潮,中国在短短20多年内迅速发展成为全球一个新的庞大的加工制造中心。目前“中国制造”产品产量居世界首位的已达170类。2001年5月,日本通产省公布了名为《面对     

从“Madein China”到“Madeby China”

中国对技术开发与创新的支持不仅推动“在中国制造”（made in China）转变为更注重质量的“由中国制造”（made by China），还促使外国企业发掘并收购中国的技术。这些技术是由国有、私人以及中外合资的研发中心负责研发与投资的，而外国企业通常要对与这些技术相关的收购、投资合作以及合同制造进行适当的评估。     

“美国制造”的冲击有多大

在全球文化产品市场上,以好莱坞电影为代表的“美国制造”强势地位早已形成,中国文化市场,特别是正在起步的电影业是否经得起“美国制造”的冲击呢？     

中国品牌集体出击海外传播

今年5月26日，“中国品牌全球宣言”活动全面展开．再次“以官方的名义”向世界展示中国品牌的崭新面貌以及中国的国家形象。与推出”中国制造”广告的补救行为不同的是．中国品牌全球宣言是中国方面的主动出击     

姚明与“中国制造”

最近,一名香港记者应邀赴美访问,美国同行的一句话给他留下深刻印象:“有一样中国东西在美国媒体眼中很正面,就是姚明,他真的很红。”此外,这位香港记者印象最深的便是“中国制造”的无处不在以及美国人对此的普遍关注。他向就此发问的美国小学生解释,“中国制造”意味着可以用同样的零用钱买更多的玩具。     

大定航空发动机制造厂的革命活动

<正>贵州省大方县羊场镇的乌鸦洞曾经是中国第一个航空发动机生产基地，中国第一批“塞克隆”航空发动机的诞生地，中国最大的汽车零件制造厂……这一切都拜那个特殊的时代所赐。“抗日战争时期，国民政府航委曾在贵州省大定（今大方）县羊场坝地方创建一个航空发动机制造厂”（中国航空工业史修编办公室《中国航空工业史》第140页），当时定下的名字为“大定航空发动机制造厂”（以下简称“大定厂”），对外称为“云发贸易公司”。     

巡抚江苏与李鸿章早期国防思想

同治初年巡抚江苏对李鸿章国防思想产生重大影响.他认为内患不足虑,“长久之患在西人”;中外藩篱已失,洋人船舰兵临中国沿海;邻国日本已经开始自强,“附丽于我”还是“谋我”取决于中国能否自强.不同于左宗棠力主发展轮船制造,李鸿章提出以制造水陆皆可用的枪炮为中心,辅以小轮船制造的道路.巡抚江苏也促使李鸿章形成“备夷防变”思想体系,此体系蕴含了他对国防安全的规划,是一种囊括本土和海外部署的“大国家安全”构想.     

富士康涨薪的被动与缺位

近日。富士康大幅涨薪。加上《人民日报》等多家中央媒体一再聚焦收入分配。多个部委密集调研减税问题，鼓励为员工加薪等等动向，富士康的加薪效应。能否传导到整个“中国制造”。并倒逼“中国制造”结构升级。就成了媒体关注的焦点。     

富士康涨薪的被动与缺位

近日，富士康大幅涨薪，加上《人民日报》等多家中央媒体一再聚焦收入分配，多个部委密集调研减税问题，鼓励为员工加薪等等动向，富士康的加薪效应，能否传导到整个“中国制造”，并倒逼“中国制造”结构升级，就成了媒体关注的焦点。     

高铁改变中国

吸引全球目光的京沪高铁6月30日正式开通运营，这是新中国成立以来建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路。2004年之前。中国还没有一寸高铁。仅用短短6年时间，中国便超越国际竞争对手，不仅成为高铁运营里程最长的高铁大国，而且一举打破国外封锁，取得了高铁制造的完全自主知识产权，实现了从“中国制造”到“中国智造”的重大转变。     

构建人才资本体系 打造中国南车“国家名片”——中国南车股份有限公司创新驱动人力资源管理探索与实践纪实

2014年2月3日,中国农历大年初四,在被喻为“全球四大黄金广告地段”之一的美国纽约时代广场纳斯达克大屏上,一列由中国南车股份有限公司（以下简称“中国南车”或“公司”）制造的CRH380A高铁列车精彩亮相,在这个有“世界十字路口”之称的地方展示中国装备的最新形象……