寻根究底是解决问题的关键

通用汽车公司黑海汽车制造厂总裁收到一封关于汽车的抱怨信：     

浅析有计划的废止制度对汽车品牌设计的影响

有计划的废止制度是上世纪由通用汽车公司发明的,为了促进汽车销售而形成的一种制度,这种制度从汽车式样设计上发源,对于汽车工业的发展和经济的腾飞起到了积极的推动作用,对汽车品牌设计的影响不可估量。     

企业文化与职业道德

谁制造了缺陷? 成立于1908年的通用汽车公司是美国最大的汽车制造商。在1971年12月,该公司生产的汽车不合格率大幅上升,在可容纳2000辆汽车的存车厂里放满了需要维修的汽车。经过调查发现,许多毛病都是不应出现的质量缺陷,是人为的不认真或故意破坏。于是,有人认为     

人力资源管理案例及分析——竞争战略案例

根据哈勃合伙公司2004年发布的产业报告,2003年本田汽车公司在北美生产的每辆汽车的平均利润为2402美元。相反,通用汽车公司每辆汽车的平均利润却只有178美元。为什么会出现这种现象呢?主要在于本田公司采取的差异化、低成本竞争战略。     

CEO如何成为危机公关榜样?

通用汽车公司因点火开关故障而深陷危局。但这家汽车巨头的女CEO玛丽·巴拉在危机中勇于承担的表现收获了很多赞誉,她的人气不降反升,堪称危机公关的正面榜样。     

陈振荣——生死打拼终称王

在太平洋美丽的岛国——文莱,大街上满是各式各样的进口高级轿车,有老牌汽车强国——日本的、美国的、英国的,还有汽车制造新锐——韩国的。每当问及这些进口高级轿车是由谁代理的,开车的人会不约而同地答道——就是你们中国人,他叫陈振荣。     

我愿意把驾驶证交回去

谁曾想，在车流汹汹涌动的东京，竟有一位驾龄80多年的驾驶员。他从上世纪20年代起，就驾车奔驰在日本大大小小市镇的街头。人们除了赞叹他那娴熟的车技外，有谁会质疑他的年龄？他叫原田岗夫，今年102岁。1925年，原田岗夫第一次领到汽车驾驶证，用他的话说，从那时起，他的一双手就粘在了汽车的方向盘上。     

设计大师田中一光

田中一光是一位杰出的设计师,他将日本的民族文化融入到平面设计之中,开启了日本平面设计的新篇章,为日本平面设计做出了杰出的贡献。他独特的设计风格,给设计界带来了很大的冲击。他的设计实践为二战后日本的平面设计开辟了一条新道路,日本的传统文化贯穿于他设计作品始终,给了我们很大的启示。     

日本成立天然气汽车公司

<正> 日本第一家专门从事用天然气作汽车燃料的汽车研究大公司“天然气汽车北海道”最近正式成立并开始运作。这家公司由日本石油资源开发、北海道煤气拓殖银行、日本电话电信公司、丸红公司等著名企业共同出资10亿日元组建的,主要从事天然气汽车开发和销售、气体燃料补充站的建设和经营等业务。     

矢野浩二:“日本鬼子”北漂记

11年前,矢野浩二在日本演过《午夜凶铃》,这个片子在中国非常有名。只是,他演的是第三集,出来不久就被贞子杀掉了。矢野浩二曾在日本演艺界混迹了8年。高中毕业后,他在日本大阪的一家小酒馆里打工。"那时我没有理想,没有目标。服务员只有我和老板两个人,一次,     

日本逃兵在中国赎罪70年

七十多年前,他作为一名日本士兵,参与了侵华战争。6个月后,因为“看不惯军队烧杀抢掠”,他逃跑了。回不到家乡,他辗转来到山东济南,并在这里安了家,从此再没离开。此后的七十多年里,他尽全力帮助周同的人,并拒绝了回日本。他说,所做的一切,都是为了赎罪——七十多年来,山崎宏一直在为那场战争赎罪。     

孔子在日本的民族心中

东方红,太阳起,亚洲出了个孔夫子,他为人民搞教育,呼尔嗨哟,他是百姓的好老师。东方亮,儒教旺,他为日本指富强,呼尔嗨哟,救星孔子放光芒。晶星点评(147)上面这首通俗易懂的白话诗,是作者孔健在他一篇文章《孔子是日本民族崛起的引路人》中所展示的。他说:孔教儒学是日本人安身立命、走向繁荣的发动机。孔子对日本的影响比任何一种传统、宗教、哲学对日本的影响都大。为了学习孔子     

不要预支明天的烦恼

亨利·福特被美国人称为“汽车之父”。1913年他率先采用流水线组装汽车,第一次实现了10秒钟组装一部汽车的神话。几年后民用汽车的价格降低了一半,小轿车不再是富豪的专属。福特的思想对全世界的制造业也产生了极大的影响。今天,大到一架飞机,小到一包糖果,都可以在流水线上生产。     

中国汽车设计应体现本土特色 ——美藉华人、汽车资深设计师陈聪仁谈汽车

未见陈聪仁先生之前就知道他是享誉国内外的资深汽车设计师,他设计的汽车曾多次荣获国际大奖,去年,他设计的“飞驰”汽车模型搭载“神五”航天卫星遨游太空,引起举世瞩目。一说起资深设计师,给人们的总体印象是此人年龄较大,资历比较高,白发苍苍,脸上布满岁月苍桑的皱纹。可这里所说的陈聪仁,不过是一个30出头的青年人,他是清华大学美术学院工业设计系、日本大学艺术学部等几所大学的教授。他对中国汽车设计业有自己独到的见解,他认为:中国的汽车设计目前     

汉奸周佛海的多变人生

周佛海是中国现代史上一个臭名昭著的政客,以势利多变而著称。早年,他是中共“一大”代表、中国共产党的创始人之一。后来,他投入国民党的怀抱,成为蒋介石的座上客。1938年,他追随汪精卫投日,成为汪伪政权的主要头目之一。抗战胜利后,他又背汪投蒋,成为国民党的接收大员。周佛海1897年5月出生于福建省莆田县。父亲去世后,他随母亲回湖南沅陵老家居住。1917年,他东渡日本留学,阅读和研究了社会主义方面的书籍,思想受到感染,开始信仰共产主义。1920年暑假,他从日本回家乡探亲,滞留上海,拜访了《解放与改造》的主编张东荪。周佛海在张东荪主编…     

学会利用自己的欲望

一位朋友的孩子养成了乱花钱的坏毛病，刚16岁的他就很自然地想拥有自己的汽车，理由是：他所有的朋友都从父母那里得到了汽车。儿子想动用他上大学的储蓄作为首付买辆汽车，于是他父亲就从办公室给我打来电话。     

田亮：中国商标第一CEO

可口可乐专心做可乐,成了世界消费品领域的领先者; 丰田专注做汽车,成为日本最为丰厚的公司 他不是国家队跳水运动员,但有着和跳水运动员田亮一样的名字长相也同样酷似:英俊、朝气、潇洒和年轻.2003年7月,田亮毕业于四川教育学院高职班,这个电器工程师的儿子硬是拒绝了父亲给他安排的工作,一个人来到人才市场.田亮站在一个广告公司的招聘牌前面,.在这个缺少英雄的年代,你是千里马吗?"这句广告词留住了他的脚步.     

不放弃最后一丝希望

那一年,他应聘到一家汽车销售公司做汽车推销员,老板给了他一个月的试用期,一个月内如果他能推销出去汽车,就留用,如果不能,就被辞退。此后他便辛苦奔波,但一个月过去了,却一辆汽车也没有推销出去。第30天的晚上,老板打算收回他的车钥匙,并告诉他明天不用再来了。但他说:"还     

因应环保各国积极促进小排量汽车发展

对于小排量车的划分,东西方国家的标准不尽相同,其中包含了观念上的因素,也有地域经济发达程度的原因。西方国家划分小排量汽车的标准是排气量在1.6升以下的汽车;日本、韩国等国则将捧气量在0.5～0.6升的汽车称为小排量汽车。在我国目前的经济条件下,小排量汽车的概念通常是指排气量在1.0(含1.0升)以下的汽车。     

“爬”是一种上升的姿态

作为一名打工仔，他无学历，无技术，无经验，他说：我是“爬”进吉利的，但我要慢慢站起来！
　　虽是一名汽车装配工，但他的野心很大：不把眼光停留在汽车的装配上，而要学习汽车装配以外的东西。他向其他车间的技术能人讨教，比如汽车的构成，电器线路的盘根错节，还有发动机、底盘的构成等。