基于全寿命周期的城市燃气管道及设施档案管理

为了实现安全供气以及使城市燃气管道及设施本身增值,本文提出了应在档案管理工作中引入全寿命周期理念,实现数据动态收集、整理、分析和评估,用以科学指导对城市燃气管道及设施的运营管理。     

交流机车与直流机车LCC对比分析与评估

该文从介绍机车寿命周期费用(LCC)模型的建立和费用构成入手,以"神华号"八轴交流传动电力机车和SS4B型八轴交直传动电力机车为例,对比分析了交流机车与直流机车LCC的计算过程和结果,指出了影响机车寿命周期费用的因素,阐述了应用LCC分析结果选择大功率交流机车的依据。     

基于PPGIS的无障碍设施建设管理平台的研建

该文分析了无障碍设施建设的现状及其建设管理过程中存在的问题,将PPGIS引入到无障碍设施建设中,提出了基于PPGIS的无障碍设施建设管理平台的建设思路,实现了移动端、浏览器端和纸质等多种方式的公众参与,并将公众参与融入到无障碍设施规划、管理、维护和使用的各个阶段,并将研究结果在福州市二环以内进行应用论证。     

考虑最坏中断损失下的P-中位设施选址问题的模型与算法研究

蓄意突袭以及恐怖袭击会造成设施服务的突然中断成为网络系统的主要危害之一,因此网络设施选址决策应该同时考虑正常和紧急状态下系统的运作成本.本文研究考虑最坏中断损失下的网络设施选址问题,建立了该问题的双层规划模型,上层规划涉及设施选址决策,下层规划研究确定设施位置后,设施中断产生最大损失的问题.本文运用基于拉格朗日松弛的混合遗传算法来求解该双层规划问题.将European150数据集作为研究对象,对比研究了本文研究问题与传统的P-中位选址问题的结果,分析不同选址策略下网络系统的效率被中断影响的程度是不同的.最后通过改变一些关键参数,比如常规运作权重、设施数量、中断设施数量,对相关结果进行了分析.     

基于LCC费用-效益分析法的变电站技改方案选择

电力系统工程建设精益化管理标准越来越高,全寿命周期(LCC)工程造价管理是减少投资、提高工程效益的有效手段。本文试就LCC评估的费用-效益分析方法做以简单探讨,并利用该方法对某变电站的技术改造方案进行选择。     

机械化管理在设施农业中的应用

设施农业是通过采用现代农业工程和机械技术,改变自然环境,为农业生产提供相对可控制甚至最适宜的温度、湿度、光照、水和肥等环境条件,在一定程度上摆脱对自然环境的依赖进行有效生产的农业,本文着重分析机械化在设施农业中的应用方面的发展现状。     

关于沈阳市无障碍设施建设的几点看法

本文通过对沈阳市无障碍设施建设情况的阐述,分析其原因并提出一些建议.     

宇通LCC颠覆客运运营模式

传统的客车生产企业销售产品,交易结束之后,除了针对产品提供售后服务,不会介入客运企业的运营环节,更不会与客运企业签订协议,承诺降低其运营成本、提高运营效率.但宇通集团却独树一帜,决定以客车制造企业的身份,创新性地开创运营模式. 2014年6月,宇通推出LCC模式,颠覆了国内传统的客车运营模式.宇通宣布,基于全生命周期成本管理理念,与产业链配套企业菲亚特动力、米其林轮胎等著名企业和下游客运企业进行战略合作,启动LCC工程,改变客运企业传统的采购、运营思维模式,与产业链相关企业“价值共享”,介入客运企业降低运营成本、提高运营效率的客车全生命周期过程中,为客运企业提供综合性的客运成本解决方案,提高盈利空间.     

制造企业的选址决策

一、设施选址的基本问题 设施选址,就是确定在何处构建企业生产设施.它不仅关系到设施建设的投资和建设的速度,而且在很大程度上决定了所提供的产品和服务的成本,从而影响到企业的生产管理活动和经济效益.     

重大突发事件应急救援设施选址的多目标决策模型

常用的应急服务设施选址模型主要有覆盖模型、p-中心模型和p-中值模型,这些模型并不适合重大突发事件的应急救援设施选址.分析重大突发事件应急救援设施选址问题的特点,建立一个多目标决策模型,该模型考虑了应急救援设施的公平性和效率性,整合了传统选址模型中常用的最大覆盖模型、p-中心模型和p-中值模型,以适应重大突发事件应急救援设施的不同部署策略,通过实例讨论该模型的求解方法和求解策略.     

层次型应急设施布局模型及其应用

应急设施的特殊性决定了应急设施布局作为特殊的设施布局问题,必须更加注重及时性。应急服务的级别决定应急布局模型的考虑因素,现实中往往同时布局多个层次的应急设施,本文基于一个p-中心重心的混合模型,建立了层次型应急设施布局模型。根据应急服务的真实情况,该模型对距离的测算进行了改进,以交通网络距离代替欧氏距离。最后,将其应用于上海市上海某区的医疗设施布局。     

易腐性产品运输设施选择博弈

易腐性产品的价值会随着时间的流逝而逐渐损失,多个客户可以联合使用某种运输设施时,如何对费用进行公平且稳定的分摊是合作能否进行的基础.把易腐性产品的损失价值和运输费用之和作为总费用,进而将易腐性产品的运输设施选择的费用分配问题构造成运输设施选择合作博弈,证明了在易腐性产品负指数价值损失的情况下,运输设施选择博弈的核心非空,且为凹博弈,并讨论了解的特征.论文还证明具有附加运输费用的运输设施选择博弈的核心非空,分析了核心与线性规划松弛的对偶最优解之间的关系.论文对有约束设施选择博弈进行了分析,并提出了进一步研究的方向.     

高等级公路交通安全设施的质量控制

交通安全设施不是一种单一的孤立的设备,它是一种安全保障系统,保障道路高效、顺畅的运行,保障人身安全,将事故危害降到最低限度。交通安全设施包括很多,主要有：交通护栏、标志和标线、隔离设施、防眩设施、预防事故的紧急处理设施。本文对这些交通安全设施的质量控制进行了探讨。     

充电设施运营商投资决策与电动汽车发展的交互作用机理研究

为促进电动汽车充电设施的建设,本文探析了充电设施运营商投资决策与电动汽车发展的交互作用机理。首先以Bass模型为基础,构建了体现电动汽车技术进步情况和充电设施供给情况的改进Bass模型,进而建立了电动汽车充电设施运营商的动态投资决策模型;然后分析了充电设施运营商面向当期电动汽车充电需求和未来电动汽车充电需求时的投资决策门槛;接着计量了投建运营充电设施对电动汽车发展的反向促进效应;最后分析了现行电动汽车充电设施发展中,不同激励政策的政策效力。研究发现：只有当边际收益和吸引度大于临界值时,充电设施运营商才会积极地投建运营充电设施;然而在电动汽车发展初期,该边际收益和吸引度往往低于临界值,充电设施运营商选择投资的动力不足,需要相关的政策进行激励;对比现行激励政策后发现,按充电桩的装机功率进行补贴的政策是最有利于刺激电动汽车充电设施投资的措施。仿真结果验证了本文的主要结论。     

吐鲁番地区设施农业效益分析

本文以吐鲁番地区为例,分析了设施农业在吐鲁番地区的经济效益、生态效益,表明设施农业在我国劳动力资源充足、自然资源有限和环境条件脆弱的吐鲁番地区具有较大的发展潜力,是解决三农问题、发展农村经济和推动农村生态环境建设的高效生产模式。     

农业部关于促进设施农业发展的意见

设施农业是综合应用工程装备技术、生物技术和环境技术,按照动植物生长发育所要求的最佳环境,进行动植物生产的现代农业生产方式。设施农业是现代农业的显著标志,促进设     

多级覆盖设施选址问题建模及求解方法研究

针对应急服务网络优化设计中的设施选址决策问题,分析了应急服务的特殊性以及现有的设施选址模型在求解该问题时的局限性,基于传统的最大覆盖模型提出了应急服务设施的多级覆盖选址模型.该模型对"覆盖"概念的定义进行了扩展,考虑了应急服务的多源服务特性以及对多个服务源提供服务时可存在的差异性.之后基于分布估计算法(Estimation of distribution algorilhms,简称EDAs)提出了模型的启发式求解方法,并基于实验结果对算法参数选取给出了参考意见.     

基于P-中位模型的网络关键设施识别问题的算法设计与实现

在网络服务系统中,存在由于各种人为因素(恐怖行为、黑客袭击等)导致网络设施服务中断的情况.为抵御有预谋的攻击,需要更加重视如何识别网络系统中的关键设施.结合P-中位选址模型,以设施失效对网络系统运行效率影响最大化为目标,给出针对基于P-中位模型的网络关键设施识别问题(即R-中断模型),并针对该模型提出贪婪搜索、邻域搜索和禁忌搜索3种算法.结合Galvo、Europe 150 和USA 263 等大型的测试实例,对上述算法进行比较分析,得出禁忌搜索算法最有效的结论.最后,结合Europe 150 数据的例子比较了P-中位问题与R-中断问题,认为在选址决策中事先考虑到人为攻击导致的中断问题可以增加网络的抗攻击能力,减少损失.     

浅谈登记制度在市政管理中的应用

随着社会的发展,大量的市政不动产设施相继出现,且数量日益庞大。然而,由于我国尚未出台相关的登记制度,导致出现市政不动产设施产权不明晰、权益无从保障等混乱局面。基于此,该文从不同角度分析和探讨了登记制度在市政管理中的适用。     

优化设施服务的网络调整费用均衡问题研究

在物流网络中,当服务设施(配送中心、大型超市等)建立后,由于设施服务水平、市场需求等因素发生变化,需要调整物流网络中各个环节的配送时间来优化设施的服务能力。调整优化的过程中既要考虑需求目标、运行费用的同时也需要考虑调整的成本。本文针对该问题,提出了优化设施服务的物流网络调整费用均衡模型,并针对单个设施的树形配送网络结构,通过辅助网络将该问题转化为最小费用流问题,给出了多项式算法。最后,文中给出了算例以及两种费用的均衡分析。