做一名焊接高手是我的理想

我拥有这门焊接手艺肯定有用武之地。毕业时,我选择焊接职业我原是上海市江南造船集团职业技术学校船舶建造与修理专业的学生。2007年7月毕业前,学校领导希望我留校做老师,理由是:我在上海市第二届"星光计划"焊接项目比赛中获得了全能第一名,后又被评为"上海市三好学生"、"全国三好学生"。当时我想过,能     

江南造船集团职业技术学校

国家重点学校二○一二年招生简章学校创建于1951年,隶属千江南造船(集团)有限责任公司。六十多年的办学历史,积累了丰富的教育、教学经验,形成了"一年成型、二年成人、三年成才"的育人模式和校企合作、工学结合的教学模式。目前学校在校学生两千一百余名。学校现开设的专业:①船舶机械装置安装与维修(专业方向:船舶机装、船舶管装、船舶电气);②船舶制造与修理(专业方向:起重与驾驶、船舶焊装);③机电技术应用(专业方向:机电设备安装与调试);④机械加工技术(专业方向:数控金切)。学校的"船舶制造与修理"、"船舶机械装置安装与维修"以及"焊接技术应用"专业是上海市中等职业学校重点专业。学校长期贴近企业,建有"国家高技能人才培训基地""上海市船舶制造开放实训中心(基地)""校内生产性实训基地"。学校依托三个基地,突出专业技能训练,不断提高学生动手能力和技能水平。在历届上海市"星光计划"技能比赛和全国职业院校技能大赛中,学校学生摘金夺银,取得骄人成绩。学校下设全国唯一以船舶专业为特色的全日制船舶中专班,今年开设两个班共招80人,专业为:"船舶制造与修理""机电技术应用"。凡考入学校的学生,在中专录取分数线以     

三年分层教育 创造就业神话

特点:三年分层培养,打造船舶人才江南造船集团职业技术学校是一所具有校企合作、工学结合办学特色的中职示范学校和现代高级技工学校。学校开设众多紧缺型专业,并结合独创的"一年成型、两年成人、三年成才"的教育模式,加强学生的职业指导教育工作,使学生每年的就业率稳步攀升,在同类学校中始终名列前茅。学校的许多学     

踩完油门踩刹车的肥皂剧

近期,中国内地第一高价股——中国船舶(600150)在不到一个月内,股价就从300元暴跌至200元。可是,股市的挫折并未阻挡得了中船集团的"雄伟"脚步,该集团于2007年10月底召开的一个内部战略工作会议上,豪情万丈地提出要在2010年完成造船产量1800万载重吨的发展目标,到2015年要成为世界第一造船集团。而在2006年年初,该集团的"十一五"规划中该指标还只是900万吨。不到一年,这一目标惊人地翻了一番。中国船舶的"大跃进"并非个案,许多行业都在高歌猛进,"大干快上"如火如荼,致使产能严重过剩,影响经济健康有序、又好又快地发展。而其背后则隐藏着企业和政府浮躁的心态。     

商业银行应对出口船舶融资的博弈策略研究

造船发达国家的经验表明,金融对造船行业的发展和船舶出口的增长具有很好的促进作用。但在我国的融资环境中,商业银行是间接融资的主体,而且为出口船舶项目贷款的风险很大,这影响了商业银行的信贷决策。在信息不完全的情况下,商业银行更倾向于向大型造船企业提供贷款,而忽略中小造船企业的融资需求。     

让实习生与企业文化面对面

上海工商外国语学校是一所具有多语种专业的中职学校,每逢应届生毕业前,老师就在考虑怎样让他们作好就业准备。上海工商外国语学校就业办包蕾老师认为,让实习生通过与企业文化面对面,就可以加速作好就业准备。一、实习是适应企业文化的好时机在实习中,该校曾经发生过这样一件事,有一个学生到某外企实习,因为不适应那里的企业规矩,受到了外企老板的责怪。回校后这     

三年分层教育 创造就业神话

特点：三年分层培养，打造船舶人才 江南造船集团职业技术学校是一所具有校企合作、工学结合办学特色的中职示范学校和现代高级技工学校。学校开设众多紧缺型专业，并结合独创的“一年成型、两年成人、三年成才”的教育模式，加强学生的职业指导教育工作，使学生每年的就业率稳步攀升，在同类学校中始终名列前茅。     

大学新生"磨合期"成长环境及其教育方法探析

(一)关于"磨合期"学生成长环境构成差异分析 1、人际环境的变化.进入大学以后,学生远离父母和家庭,除了与班上同学、学校老师接触交往,还经常有机会和条件与来校访问的专家学者、名星名流和社会各界进行直接交流.在一些注重开放式教育的学校,学生甚至可以通过学校有计划提供的渠道,走出校园进行访谈对话.在这里,学生人际环境呈现出的变化和差异主要不在交际对象结构,而在交际对象的个体素质.     

给学生搭建一个舞台——访上海中侨职业技术学院就业办主任罗玲芳女士

从2001年开始,罗玲芳老师就在上海中侨职业技术学院从事就业工作。当时的就业工作主要是跟中侨集团下属公司以及建立关系的企业多联系,经常找一些公司老总到学校挑选学生。因为处于学校建设初期,罗老师     

基于波特五力模型的我国造船产业结构分析

应用波特五力模型,从现有企业竞争状况、新进入者威胁、买方议价能力、供应商议价能力、替代产品的威胁五个方面分析我国当前的造船产业结构.我国造船业存在规模小而分散、船舶配套业发展滞后、船舶产品结构不合理等问题.应从促进造船企业联合和重组、发展船舶配套业、开发高技术及高附加值的船舶产品等方面来优化我国造船产业结构.     

适应企业经营文化的“秘密武器”

"企业经营文化是一个企业长年累月所形成的自身经营特性所要求的行为准则。"上海贸易学校招生、就业办公室副主任邵洁萍老师这样说道。那么,作为应届毕业生怎样适应企业经营文化呢?邵老师认为,其实这个问题不单单是应届毕业生需要考虑的问题,学校在这个问题上同样要超前考虑。众所周知,虽然贸易行业的单位分布在国有、民营和外企之中,有不同的企业经营文化,但这些企业都认可员工的诚信、学习力、沟通能力、执行力和开放思维能力。所以,应届毕业生要在这五个方面力求与企业的经营文化相融合,从而尽可能避免择业失败,并最终成为职场成功人士。以下三个案例充分说明上述五个方面对应届毕业生适应企业经营文化、成功就业的重要作用。     

称霸焊坛的“80后”

做人理当敬业,主人翁就应尽责。秦毅这名"80后"年轻人,十年如一日,通过自己的勤学苦练、不断创新,在艰苦的船舶焊接领域创造出了属于自己的辉煌。他在参加国家和地方各级焊接比赛中一路过关斩将、摘金夺银,成为沪东中华造船     

认知企业文化 方能顺势而行

企业文化是一个企业信奉并付诸于实践的价值理念,是企业的"灵魂立法"。企业文化反映了一个企业内部隐含的主流价值观和行为方式。企业文化可以促使企业产生凝聚力并且提供竞争优势。作为员工,应尽快适应进而融入所在企业的企业文化。职校学生在就业过程中,表现出来的思想、行为与企业文化的冲突大致有这样几种类型:"怕苦怕累"型。上世纪90年代前后的毕业生都是独生子女,成长在我国物质文化水平明显提高的社会大环境中,良好的经济条件使很多学生淡化了艰苦朴素的意识。在从学校到职场的转换中,不少学生表现出怕苦怕累的现象。学生小谭进入学校推荐的实习岗位后,做了不到一个月     

我以勤奋为台阶

我于1997年考入上海市振华外经职业技术学校,就读于涉外文秘专业。2000年毕业后,经老师推荐,进入了一家美资企业——上海海高咨询有限公司,从此开始了自己的职业生涯。“三多”让我受益匪浅海高是一家船舶经纪公司,主要是以经纪人的身份参与并促成各类二手商船的买卖、期租和光租,新造船合同转卖以及船舶融资等项目。刚进公司时,我从事的是前台文员工作。虽然在校学习时,老师曾对我们这些毕业生进行过就业前的培训,但我因毫无工作经验仍觉得压力很大。不过,老师曾多次提到的“多学、多看、多听”确实发     

校园民族情

中南财经大学一个普通寝室门口,贴着这样一幅用维、汉两种语言书写的对联:"四海内皆兄弟,各民族本同宗",横批是"天下一家"。这是贸经系维族学生吾买尔江·艾哈买提与寝室同学集体智慧的结晶。在财大的校园里,汇聚着不少来自维吾尔族、哈萨克族、蒙古族、藏族等民族的青年学生。他们在学校促进民族团结进步的政策下,在校、系党政领导、老师和同学的亲切关怀与帮助下,与汉族同学相亲相爱,互帮互助,正日益形成一个团结、亲密、友好的大家庭。从中学开始,这些少数民族学生就很想到内地来看一看。他们在预科班里接受了一年或两年的汉语培训,一批佼佼者考进了财大。可以说,他们是怀着非常激动与喜悦的心情来到财大校园的。刚到学校,系里的老师就很热情     

基于GM(1,1)模型的江苏省船舶订单需求预测分析

近年来,金融危机、人民币升值以及钢铁价格上涨等因素对我国船舶工业造成很大影响.在订单不足、造船能力快速释放的阶段,确保订单的安全性和稳定性对造船企业尤为重要.分析江苏省船舶订单现状,建立船舶订单GM(1,1)预测模型,对2010～2012年江苏省手持船舶订单进行预测,给出相应的政策建议,以期对江苏造船业的健康发展提供借鉴参考.     

《论语》中的人际责任感及其启示

人际责任感是个体意识到自身对他人及关系的责任,愿意为了他人的福祉付诸言行并承担后果的态度。改革开放后国人的自我焦点逐渐转向自身,对他人的责任感有所淡化。加强人际责任感的研究,对于构建和谐社会具有重要意义与应用价值。《论语》中的"仁义礼智信"实际上反映了传统文化中人际责任感的性质与内容﹕以"爱人"为原则、忠恕之道为践行方式的"仁"奠定了"他者为先"的人际责任感基调;"智"乃以"仁"为指导的全局性认知体系,它影响人际责任感的境界高低与表现方式;"义礼信"各自反映出人际责任感的一些特殊意涵。对当代国人来说,人际责任感可能是一种跨情境的人格特征,其核心是"克己为他"的儒家价值取向,可以从家庭、学校、社会三方面培养这种品质。     

王恒心 一颗恒心扑在职业教育上

正当下课的铃声响起,讲台上的王恒心老师刚一喊"下课",就带头径直快跑冲出门外,边跑边不忘回头对着他的学生们说要让他们输在"起跑线上"。原来,他们都在赶着去机房将刚刚理论课的内容运用于实践。在平阳县职业中等专业学校边上的小山路上,那时经常会看到一个年轻老师带着一群学生在快乐奔跑,他们互相追赶着,老师虽然跑起来略显吃力,但他依然坚持领跑,还不断为学生助威,给这群缺乏关注的孩子们以更多的力量。这位和学生打成一片的老师,现在是市职业中等专业学校教师、信息学部主任,     

造船的"第二次现代化"

2000年中国学者提出"第二次现代化"理论,2008年,我国先后发布了以"发展战略"、"经济"、"社会"、"生态"和"国际现代化"为主题的5份《中国现代化报告》。在二次现代化的进程中,传统工业正进行着"轻量化"、"信息化"、"绿色化"和"全球化"的修正。造船的二次现代化是在造船首次现代化的"空间分道,时间有序"基础上,发展为"异地并行,无缝整合"。期间,还必须叠加覆盖船舶全寿期的智能化软件、与环境友好的高效工艺技术和由"绿色船厂"生产的持有《绿色证书》的"绿色船舶"。     

两个人的学校

2014年9月1日是开学第一天,在湖北恩施土家族苗族自治州的大山里,只有一位老师和一名学生的恩施龙凤镇大龙潭村杉树湾教学点,迎来了新学期。6岁新生刘欣怡,在这所空旷的学校开始了一年级的学习生活。随着附近村子进城务工的年轻人增多,子女随父母进城上学,这所学校的学生越来越少。从2008年起,这所学校的学生不到10人。从教36年、53岁的谢世魁老师,独自承担起所有的教学任务，一直坚守到今天。