时速，505公里——上海浦东将建世界上第一条商业性磁悬浮列车线路

当今世界运输方式一次革命性的飞跃将在上海浦东实现。不久前，朱镕基总理和上海市长徐匡迪在德国签订了中德磁悬浮列车技术合作协议。协议一经实施，世界上第一条商业运营的磁悬浮列车三年后将诞生在中国上海。     

世界第一条商业运营的高速磁悬浮铁路

2002年12月31日,一个新的世界第一在上海诞生了:世界第一条商业化运营的高速磁悬浮铁路——上海磁悬浮铁路示范运营线试运营成功!磁悬浮列车是用电磁吸力或电动斥力来克服车辆重力和产生过弯道时的导向力,以电磁力将列车浮起,采用长定子同步直流电机将电供至地面线圈,驱动列车高速行驶,从而既取消了轮轨也取消了受电弓,实现了不触地、不带燃料的地面“飞行”,因而有“地上飞机”之美誉。磁悬浮列车     

浅谈电磁型磁悬浮列车的动力技术

本文介绍了电磁型磁悬浮列车的原理、动力、及其稳定性,分析了涉及的相关技术。     

城市轨道交通投融资模式

为了解决城市交通拥堵问题,保护环境,许多国家城市轨道交通呈现出多元化发展的趋势,形成了一个包括地铁、轻轨、市郊铁路、磁悬浮列车等城市轨道交通系统,并且随着城市化的发展不断扩大。以地铁和轻轨为代表的现代城市轨道交通已成为世界性城市交通的主流。目前，大城市车辆急剧增多，而城市的空间有限，无法拓宽现有的道路和新增道路，使得城市拥挤不堪，道路不堪重负，塞车之痛成了市民和政府的心病。优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统，以解决城市交通问题，已成为世界各国的共识。     

基于组织学习过程视角的市场导向理论及其系统整合

首先,基于市场需求特性对顾客和竞争者属性进行了重新定位和分类,从组织学习动态过程视角对市场导向理论框架进行了梳理;然后,提出并分析了被现有大多数市场导向研究所忽视的潜在顾客和潜在竞争者;最后,从市场驱动到驱动市场,对市场导向理论之于企业管理的作用过程进行了系统整合。     

构建可视化人才管理系统研究

本文经过对目前国内人才管理系统（TMS）发展中诸多瓶颈问题的分析，结合国内外人才管理的实践经验，提出了可视化TMS构建的思路，同时要借助现有e-HR系统的基础架构，以可视化管理驱动人才管理业务闭环。本文详细说明了可视化人才管理系统构建的三个步骤，首先要规范人才管理业务过程；然后整合现有e-HR系统功能，搭建新的人才管理功能模块；最后按照人才管理各角色进行可视化布局。     

城市品牌论

在系统回顾城市品牌相关理论研究现状的基础上,提出了城市品牌的概念、实质与分类,重点对城市品牌形成的内部品牌驱动机理和利益相关者认知驱动机理进行了初步探讨,并绘制出了城市品牌塑造过程与塑造方法模型,最后从5个方面对城市品牌的塑造方法进行了扼要阐述。     

项目驱动在电子技术课中的教学

项目驱动教学法是基于建构主义学习理论的一种新型教学方法，该教学法对充分发挥学生的学习兴趣，提高学生自觉学习的能力和创新的能力都具有重要的意义。本文通过对项目驱动教学法进行阐述，利用具体实例，将EWB软件引入教学，介绍了项目驱动法在电子技术课中的应用，以及使用该方法的注意事项。     

高职院校教学机房管理系统的功能与性能需求分析

通过对高职院校教学机房管理系统总体分析,从管理系统、机房管理查询系统、机房刷卡器连接驱动、网络通信、信息统计、系统整体功能效果五个方面对系统的功能需求进行了探讨,最后提出了系统的性能要求。     

计算实验金融工程：大数据驱动的金融管理决策工具

在大数据时代，金融系统更清晰地呈现出由其微观单元之间的适应性交互形成的复杂系统内在本质。但传统金融理论受限于数学可解性，常利用理性经济人等假设简化金融系统的一些微观因素，致使理论模型难以捕捉诸多真实金融异象和风险事件，制约了理论的发展及其工程化应用。而今，金融系统的微观因素相关研究取得了重大突破，使得从微观主体异质行为及其交互出发的“自底向上”建模、以及相应的新型管理工具成为可能。这些研究推动了由大数据驱动的计算实验金融学、以及基于此的“计算实验金融工程”管理工具的发展。本文通过建立具有包容性的形式化概念模型，对传统金融和计算实验金融的逻辑和方法论进行阐述和比较，尝试在两者之间搭建对话桥梁。同时在上述模型框架下，通过示例展现了大数据驱动的计算实验金融如何拓宽金融科学理论的发展，并为金融实践中的管理决策带来新工具。     

基于GSM手机SMS远程家电控制系统设计

传统的远程控制通常采用模拟电话或微波进行数据传输。本文以单片机C8051F410为核心控制部件，设计了基于手机SMS模块的远程家电控制系统。系统由GSMSIM300、C8051F410控制模块、驱动三极管9013及继电器4078模块四大模块组成，给出了系统的硬件和软件实现。该系统结构简单，控制方便，有极大的推广价值和市场前景。     

我国区域碳排放的差异及减排路径研究

对我国区域人均碳排放的差异进行了分析,并基于STIRPAT模型,运用系统广义矩估计法,从动态视角对影响区域人均碳排放的驱动因素进行了系统研究,并从提高能源效率、优化能源消费结构、调整产业结构和加快经济增长方式转变等方面提出了具体的减排措施。     

电子商务人员如何在企业驱动电子商务

从电子商务人员自身角度，对企业电子商务驱动模式进行探讨，提出相关对策，并对实现电子商务步骤提出了自己的见解。     

基于CGS系统视角的管理实践演进的路径、价值驱动与评价(2003～2012)

以CGS情境系统为视角分析了我国2003~2012年管理实践演进的路径、价值驱动与评价;同时,结合2003~2012年中国"十大管理实践"的评选结果,分析了中国管理实践演进的路径与趋势。然后,从CGS系统下的利益相关者的视角分析管理实践的价值驱动,发现逐渐从股东利益最大化到利益相关者利益最优化的转变是中国管理实践演进的特点。最后,从CGS情境系统下的利益相关者视角对中国管理实践进行评价,以期对中国管理实践的评价和研究呈现一个较为全面的参照系统。     

集群网络式供应链驱动模式的研究

从集群层面出发，分析了基于集群网络式供应链系统在实施大量定制化生产时，具有传统单链式供应链系统所没有的环境优势，即具有供给层、营销层和辅助层三个驱动层级。同时分析来自上述三个层级四种驱动力作用的Pull/Push／Burst Power/Bottleneck Press (2BP/2P)^1驱动模式以及演变过程，以此来说明集群网络式供应链系统在大量定制化生产中所具有的独特优势。     

磁悬浮列车会给我们带来新的财富流吗?

磁悬浮列车的发展前景,可以用“难以想像”四个字加以概括。在未来的100年间,它都将会是最先进的交通工具,它将会对常规铁路和航空业带来难以估计的威胁。     

紧凑型扫路机转向桥设计及仿真分析

该文介绍了一种紧凑型液压驱动扫路机转向桥的设计,应用AMESim软件对该转向桥进行建模仿真,得出了转向系统各参数特性曲线,并对仿真结果进行分析,对进一步提高自行走机械全液压转向桥的性能提供参考。     

数据驱动背景下图书馆系统建设研究

基于数据驱动服务视角探索新一代图书馆系统建设,为数据时代图书馆系统搭建提供理论指引。本文回顾了图书馆系统发展历史,并分析系统现状,遵循数据驱动服务的系统建设研究思路,给出基于四系统三层次结构的系统建设方案,并分析了相关疑难问题。     

供应链绿色驱动机理初探

绿色供应链管理无论是对于解决资源和环境问题,还是对提高企业核心竞争力,都具有极其重要的价值。本文从绿色驱动视角出发,系统的分析供应链内源绿色驱动机理和外源绿色驱动机理,丰富绿色供应链管理的理论,融合发展供应链绿色驱动的现有成果。     

四川省科技创新、生态环境与区域经济协调发展研究

本文以“创新驱动、绿色发展”理念为切入点,构建了包含科技创新、生态环境以及区域经济三个系统的综合评价指标体系,运用熵权TOPSIS法以及耦合协调模型对四川省18个地级市三系统的协调发展度进行了测算,发现区域之间发展水平的差异,并提出了符合四川地区发展实际的对策建议。