浅谈铁路发展现代物流管理

伴随着物流业的发展,许多传统运输、仓储企业如公路、航空、海运等运输企业紧紧抓住这个契机,积极发展物流,取得快速发展,与铁路运输竞争加剧。在这种形势下,对我国铁路货运业发展现代物流进行论证和对策分析具有重要的理论指导和实践意义。本文在对铁路依托主业发展现代物流的优势及劣势进行分析的基础上,结合我国铁路物流业的自身特点和行业发展现状,提出铁路发展现代物流的具体途径。     

我国铁路物流的现状及问题研究

本文通过分析我国铁路物流业的现状,针对我国铁路物流的目前显现出来的问题,提出了一些有助于我国铁路物流发展的建议。     

铁路运输企业向现代物流业拓展的思考

针对地方铁路运输业目前所面临的形势,以东风汽车公司专用铁路为例,对地方铁路运输企业面向现代物流业的拓展转变进行了必要性分析,进而分析了地方铁路运输企业向现代物流转变存在的优势、劣势和需要着重解决的问题,并就如何向现代物流业拓展转变提出了可行的思路及对策。     

发展现代化铁路物流的思考及对策

现代物流业开始于20世纪60年代,随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步,物流产业作为国民经济中一个重要的服务部门,正在全球范围内迅速发展。现代化铁路物流,就是以铁路资源为依托,以铁路运输为核心,将铁路内外系统相连接,通过现代化的手段,实现高效率、高水平、低成本地组织货物从供应地向接受地的流动。传统的铁路货运已对现代物流发展形成制约,必须向提供运输、仓储、包装、配送、流通、加工、信息处理等多种服务的现代物流业发展。一、发展现代化铁路物流需要解决的问题1.建立网络化的物流组织。铁路货运部门应按照物流原理和货主需求扩展其业务范围,延伸其运输产品,丰富完善其服务功能,使铁路货运业务向更高层次的物     

对厦门铁路枢纽前埸物流基地建设的看法和建议

分析厦门铁路枢纽前埸物流基地建设的必要性和可行性,针对设想规划和经济评估文件提出看法,建议铁路部门抓紧研究、决策,争取早立项、早安排,要敢于吸引非公有经济资金参予铁路的建设、经营,积极培训物流人才是发展铁路物流业的关键。     

发挥边境口岸优势发展黑龙江省物流业

黑龙江省是著名的老工业基地和重要的粮食产区，也是北方的一个重要的边境口岸，边境口岸是外贸进出口物资的集散地，在国际物流中发挥着重要的战略作用。如何发挥这一优势大力发展现代物流业和建设适应经济发展需要的物流体系，成为黑龙江省物流业的发展方向，更好地为经济发展提供支撑。本文从物流基础设施、物流网络、物流信息技术三方面分析黑龙江省物流业发展存在的问题，提出加快黑龙江省物流业发展的对策。     

我国物流业发展与经济增长效应的地区差异分析

物流业发展总体上促进了我国的经济增长，然而，物流业发展的经济增长效应存在着跨区差异，东部地区的物流业发展经济增长效应明显大于中西部地区，中、西部地区间差异不显著。分析认为，东、中、西部物流业基础设施的结构差异，RILS在东部地区的发展快于中西部地区，政府政策措施的差异以及三个地区的财政充裕度不同是造成我国物流业发展经济增长效应的跨区差异的重要原因；而物流业发展经济增长效应的跨区差异可以通过政策引导、技术创新等手段来缩小。     

我国物流业发展现状及趋势探讨

本文首先阐述了我国物流业发展现状，接着简要分析了我国物流业发展的制约因素，最后提出了我国物流业发展趋势——第三方物流。     

关于乌海市物流业发展情况的调查与思考

物流业是一个集商流、资金流、信息流为一体的新兴服务产业，大力发展物流产业，对于加快乌海市经济转型、城市转型，构建西部区域中心城市具有重要的战略意义：乌海市物流产业发展相对比较落后，本文针对乌海市物流业发展现状，全面分析了乌海市物流业存在的不足，并提出了加快乌海市物流业发展的对襄；     

“物流金融”促进物流发展——宁波物流产业的布局与发展

当下，我国不同区域的各级城市相继出台政策，把发展现代物流产业作为新世纪经济新的增长点，作为经济工作中的一件大事，采取有力政策和措施，引导和促进区域物流产业的发展。例如，宁波把现代物流业定位为“优势行业”．并把物流业视为宁波促进现代服务业发展的重要突破口。目前，宁波市政府为了大力发展物流业，出台了许多相关政策，使物流业发展的政策环境有了很大改善。但由于物流业是涉及许多部门的复合型行业，又是新兴的服务型产业，需要加大政策扶持力度。     

推进内蒙古物流业转型升级的政策研究

现代物流业的持续发展必然以良好的政策支持体系为依托和动力,同时配合市场机制的正常发挥,现代物流业才能得以健康、持续发展。本文在分析内蒙古物流业发展现状的基础上,提出相关政策支持体系,促进全区现代物流业的转型升级。     

21世纪武汉物流业发展对策

物流作为一项新的技术产业快步走进我们的视线之中。中国进入世贸之后，在经济全球一体化这一大趋势的推动下，在我国经济持续快速发展的良好态势中，物流行业发展日益加快，规模日益增大，水平不断提高。但现今中国物流业仍然与国际上特别是发达国家和先进地区物流业之间存在着不小的差距，而武汉的物流业发展水平与国内东南沿海地区的物流业比较起来，也有距离。今年6月8日，国务院常务会议指出，应制定完善配套政策措施促进物流业健康发展，在经一部明确物流产业定位和功能的同时，     

基于VAR模型的物流产业与区域经济长期关系研究

本文选取国内生产总值(GDP)为经济指标,物流业产值及货运周转量为物流指标,利用VAR模型分析我国东部地区和中西部地区物流业与区域经济发展长期关系。研究表明:我国东部及中西部地区国内生产总值、物流业产值、货运周转量均是非平稳的一阶单整序列,但相互间存在协整关系。在其长期关系中,物流业的发展促进了经济增长,二者为同方向的变化。但东部地区货运周转量与物流业产值相比,其对国内生产总值的影响较大,而中西部地区货运周转量与物流业产值对国内生产总值的影响差别不大。     

浅谈重庆市现代物流业发展的现状、问题与对策

随着现代物流业成为唯一的服务行业进入国家十大产业振兴规划,现代物流业在社会经济发展中的重要性也与日俱增。本文通过对重庆市现代物流业发展现状的分析,指出了重庆市现代物流业面临的突出问题,并对如何加快重庆市现代物流业发展提出了若干建议。     

浅析现代物流业在国际贸易中的作用

现代物流业与国际贸易密切相关,相互影响。现代物流业对国际贸易的影响深刻,现代物流业为国际贸易的发展起着积极的推动作用。本文主要是针对现代物流业发展的现状并结合与国际贸易的关系,从而更好的探讨现代物流业在国际贸易发展中的作用。     

广东省物流业存在问题分析与对策研究

近年来,广东省各地区物流业发展良好,物流规模不断扩大,在整个经济发展中的位置也越来越重要。但是,发展的同时,物流业也表露出很多问题,急需解决,不然会威胁物流业整体的发展,进而影响经济发展的总步伐。2009年广东省政府工作报告中强调了要突出发展物流等生产性服务业。2009年2月国务院确定了物流产业为第十个要重点发展的产业,4月又下发了《物流业调整和振兴规划》,作为物流产业综合性应对措施的行动方案。这些也说明了现在是发展物流业的极好的一个机遇。本文正是基于此点,对广东省物流业存在的问题进行分析,并提出一些自己的看法和建议。     

安徽省物流业技术创新的对策研究——基于利益相关者的视角

创新是塑造和保持现代物流企业乃至整个物流业核心竞争力的重要手段。面对激烈的市场竞争,物流企业只有通过持续不断的技术创新,培育出企业的核心竞争力,才能生存和发展。从利益相关者的视角分析安徽省物流业技术创新过程中的制约因素,并提出物流业技术创新发展的对策,为安徽省物流业做大做强提供参考依据。     

基于SWOT分析的我国物流业发展趋势探析

随着经济全球化的进一步发展,我国庞大的物流需求吸引外资物流巨头大量涌入,导致我国的物流行业竞争异常激烈,本文结合我国物流业的现状,运用SWOT分析法分析了当前物流业发展的优势、劣势、机遇与挑战,在此基础上对我国物流业发展的趋势进行了分析和展望。     

山东鼓励制造业与物流业联动发展

2007年9月，国家发改委在上海举办了首届全国制造业与物流业联动发展大会．提出“推动制造业物流外包．促进制造业流程再造．提升物流业服务水平．引导制造业与物流业共同发展”。第二届大会去年在昆明召开。     

基于三阶段DEA模型的我国物流效率综合研究

本文以我国31个省(市)2010~2014年物流业(交通运输、仓储和邮政业)为指标,利用三阶段DEA模型分析我国物流业效率情况。研究表明,我国目前总体物流水平相对较高,处于规模效率递增阶段,但物流经营管理水平与物流发展不协调,结合相关分析结果,本文为我国物流业的健康发展提出相关建议。