对公路建设项目办理项目法人设立登记的思考

公路建设事业蓬勃发展,为规范管理应实行项目法人负责制。本文针对公益性公路建设项目法人在进行设立登记时部门规章与法律法规的冲突进行了详细的对比分析,并提出了依法管理的建议。     

对国外高速公路建设与管理的研究分析

国外高速公路的规划:高速公路项目投资大,工期长,是一个国家经济发展的运输动脉,所以高速公路的规划工作一般都由政府实施。日本的公路规划主要由建设省下设的道路审议会制定,道路审议会根据国家经济综合发展规划,制定公路发展5年计划。公路发展计划必须报内阁总理大臣领导的“国土开发干线公路审议会”批准,随后道路公团才能制定具体项目的实施计划,进行高速公路的建设。法国高速公路的规划由交通部负责,建设项目提出后,要征求公共工程部、环境部以及当地政府的意见,并进行公路沿线的民意测验,待各方批准后,才能由交通部立项,进行特许公路的招投标,进入项目的融资和建设阶段.美国由于主要实行地方分权的管理体制,在符合国家总体     

高速公路档案信息化建设探析

档案的信息化建设发展已经成为企业现代化管理水平的衡量标准。档案的信息化建设对于公路建设是一项重要的工作,介绍了高速公路建设项目档案管理信息化建设的现状及发展前景,利用软件系统进行高速公路建设项目竣工档案编制和管理,实现高速公路档案的可视化查询与利用。     

迎难而上 做好征地拆迁和施工协调工作

重庆市重点公路建设沙坪坝区指挥部，是顺应沙坪坝区高速公路的修建而成立的。主要职能是完成高速公路修建所需的征地、拆迁、补偿、安置、还建及施工协调等工作。指挥部自1988年成立以来，在区委区政府的正确领导下，先后协助完成了成渝高速、渝长高速、上界高速等路段的修建，现正从事渝遂高速、绕城高速路沙区段的征地拆迁及施工协调工作。     

浅谈公路工程监理工作

随着我国公路事业的迅速发展,公路里程大幅度增长,公路等级不断提高,公路工程的质量管理工作也随之得到了规范和加强。在国内一些公路工程建设项目上,也逐步形成了政府监督、工程监理和施工企业自检的三级质量管理体系。下面,仅结合几年来工作实践,谈一下对工程监理工作的几点认识。一、实行监理制度的必要性公路工程推行监理制度是我国公路基本建设管理体系改革的一项重要内容,是加快公路建设,扩大对外开放,适应社会主义市场经济需要的重要措施,是计划经济体制模式向社会主义市场经济体制的转变。监理制度的确立和实行,打破了传统的指令性…     

海南研讨公路代建模式 专家建议邀请绩优国企参与

2004年以来,海南省已有60多个公路项目实行代建制。除海口市、三亚市辖区内公路建设项目由市政府组织实施外,其他市、县辖区内的国、省道公路主干线建设项目由省交通厅委托项目管理公司负责代建,一些小型公路项     

高速公路景观美化设计的探讨

我国这几年高速公路建设飞速发展,由于管理体制及资金上的制约;公路建设通常采用分段、分期进行修建,因而对景观美化设计缺乏整体统一规划,进而影响到公路的整体景观效果。如何在现有条件下,作好公路景观的设计工作,是值得我们认真探讨的课题。     

实行干部监督工作的全程管理

我们台州市地处浙江沿海中部，是市场经济的先发地区，民营经济比较发达，“四个多样化”比较活跃。如何在这种新形势下加强干部的教育、管理和监督工作，近年来我们作了积极的探索，着重把好“三关”，注重制度的系统配套，实行干部监督工作的全程管理。     

浅谈加强水电工程造价全过程管理

水电工程项目建设是一项长期而复杂的系统工程,项目法人(即业主)在整个水电工程建设管理过程中起着主导、协调等关键性的作用,必须树立全过程动态控制理念,积极开展优化设计工作;严格实行招投标制度;加强施工管理,强化结算管理,最大限度地提高投资效益。     

改革开放侨乡公路巨变

改革开放以前,我省公路养护管理长期实行“统一管理、统一筹资、统一建设、统一养护”的管理体制。据《福建省公路统计年鉴》显示：1977年底,泉州市公路局专业负责养护管理的公路为2336.3公里,年征收的养路费仅为645.16万元,而省局核拨我市养路事业费和养路工程费共计为546.23万元,其中,大中修工程费36.27万元,     

浅谈公路建设项目档案完整性的影响因素及措施

本文阐述了影响公路建设项目档案完整性的主要因素,结合公路建设工作实际提出提高公路建设项目完整性的措施。     

重庆高速公路缘何实现“三乱”零投诉

重庆高速公路发展有限公司是一家从事重庆市境内所有高速公路建设、营运、养护管理工作的市属大型国有企业，拥有资产240亿元，员工2890人，已建成通车营运公路400公里，日服务车流量7万车次。该公司采取各种有力措施，加强路风建设，杜绝公路“三乱”行为，实现了“公路三乱”零投诉。这一成绩的取得归功于重庆高速公路有限公司在管理上实现了“四化”。     

实行城乡统筹规划 推进城乡一体化

长期以来，我们实行的是城乡分割的管理体制，导致了典型的城乡二元结构。这种体制和结构，割断了城乡之间的联系，既阻碍了城市化进程，也制约着农村的发展。党的十六大报告提出了“统筹城乡经济社会发展”的战略思想。党的十六届三中全会把“统筹城乡发展．建设有利于逐步改变城乡二元结构”的体制作为完善社会主义市场经济体制的基本要求和主要任务。胡锦涛总书记在2003年中央农村工作会议上指出：     

如何突出政府在国防动员中的主体地位

省军区系统作为同级党委的军事指挥部，同级政府的兵役机关和国防动员委员会的常设机关，在政府领导下开展国防动员建设的协调工作，省军区系统必须从国防动员的大局出发，自觉强化服务意识。重点发挥好“四个”作用，切实维护好政府在国防动员中的主体地位，确保国防动员工作顺利开展。     

志在公路写春秋——记团结奋进的禹城公路局

禹城市公路主干线“好路率”年年提高、公路环境明显改善、公路建设投资逐年增长，无处不渗透着禹城市公路干部职工的辛勤汗水。这些成绩的取得，得益于禹城市公路局模范践行市局提出的“建设六型行业，打造和谐公路，以科学发展观统领公路工作，实现可持续发展”的目标。在过去的几年里，刘德平局长带领禹城市公路局一班人，开拓创新，同心同德，扎实工作，取得了令人瞻目的成绩。     

举措

重庆:建设项目审批提速重庆市行政审批制度改革率先在建设领域取得突破。从2006年1月1日起,重庆市将在建设领域的行政审批制度上实行“五大环节有限并联审批”,提高行政效率,使建设项目的审批时间从现在的350个工作日左右缩短至150个工作日左右。(《中华工商时报》2005年12月29日)滁州:创新机制突破人才匮乏“瓶颈”针对滁州与沿海发达地区相比条件差、待遇低的实际,滁州市委、市政府立足于创新机制、吸引人才,进行“错位竞争”。滁州不仅建立起引进博士和博士生不受编制、职数限制、特事特办、“一站”调入的人才引进的刚性机制;而且,制定…     

房子、票子、格子——哈尔滨社区建设三大着力点

8月26日．民政部在哈尔滨召开全国社区建设工作现场推进会。哈尔滨市的中心社区建设、社区网格化管理和社区公益设施建设等经验在全国范围内推广。近年来．哈尔滨市实行“四个纳入”，     

黑龙江三年要建2840公里高速路但征地拆迁难题是个“拦路虎”

2008年．黑龙江省委省政府做出了推进公路建设实现跨越式发展的重大决策．决定用三年多时间建设高速公路2840公里。为实现这一目标．省政府与13个地市签订了公路建设责任状。但无论是新建公路还是扩建公路，征地拆迁都是重要前提。由于不同地类补偿标准不一．征地拆迁成了最大难题。2008年12月25日。黑龙江省长栗战书与参加全省经济工作会议的有关部门主要负责同志共同研究加快推进公路建设工作时强调，     

规范管理树形象 依法行政促发展

近年来，广水市国家税务局积极推行依法行政，通过加强制度建设，开展法制教育，实行政务公开，注重执法监督，依法行政水平和质量不断攀升，各项工作都跃上了新台阶，得到了各级党政部门、社会各界和纳税人的广泛认可。税收收入稳步增长，2013年组织收入10．4亿元，位列全省县市级第7位，我局连续三届被评为“省级最佳文明单位”，     

公路建设中工程项目的有关经济管理问题探讨

改革开放以来，我国的公路建设得到了快速发展，特别是高速公路等投资较大的项目比较多，公路建设项目繁多，而且由于交通基础设施建设项目属于资金密集型项目，然而在目前来看，针对公里路经济管理方面的研究还不多，一般只对施工管理进行研究、本文主要对公路建设中工程项目的有关经济管理进行探讨。