湿陷性黄土路基的处治措施

在道路施工中,对出现的湿陷性黄土路基的特殊地质情况,进行处治,以保证道路路基的质量.     

湿陷性黄土路基的处治措施

在道路施工中,对出现的湿陷性黄土路基的特殊地质情况,进行处治,以保证道路路基的质量。     

高速公路路基施工中强夯法应用浅析

在公路路基施工时经常会遇到不同地基满足不了设计要求，需要进行地基处理。常用的路基处理方法很多，强夯法适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与黏性土、湿陷性黄土、杂填土和素填土等地基。     

石灰土处理黄河软盐渍土场道基础

结合东营机场道面施工,系统阐述了石灰土作为一种路基填筑材料,在处理黄河盐泽土路基的强度形成机理和施工技术,并着力说明在此过程中关键工序的操作工艺,对湿陷性地区的高速公路建设具有一定的借鉴意义。     

公路路基填筑施工控制

在路基工程土方填筑施工中,通过合理控制各施工工艺及标准,可以使路基工程填筑质量及各项检测指标符合验收要求。此施工方法易操作、速度快、可行性强,对类似工程施工有一定的参考价值。     

试析如何处理公路路基过湿土

路基对于公程质量的好坏起着重要作用，如果使用过湿土填筑路基，将会影响路基的强度和稳定性，因此必须采取措施加以处理。本文针对过湿土的特点，对其处理方法、注意事项及施工的合理对策加以探讨。     

浅谈强夯法处理软基的质量控制

本文着重介绍了强夯法的机理、应用情况、湿陷性黄土实践、机具选择、施工质量控制节点。     

浅谈强夯法处理软基的质量控制

本文着重介绍了强夯法的机理、应用情况、湿陷性黄土实践、机具选择、施工质量控制节点。     

谈高液限土填筑路基施工技术

高液限土含水量大，路基施工中控制方法比较困难，通过对福建某高速公路高液限土较为详细的室内试验和现场填筑试验，证明采用合理的施工工艺与质量控制措施，实践表明，直接利用高液限土填筑路堤，在技术上是可行的。     

浅析公路路基填筑施工及质量控制措施

本文较详细地介绍了高速公路路基填筑的施工方法及质量控制措施,可供施工技术人员参考.     

公路工程中路基施工技术探讨

在公路建设中,路基工程量较大且需要巨大的投资,同时路基施工质量的优劣对于公路路面的使用效果有直接的影响,因此,加强公路路基施工技术不仅能够确保公路施工质量,而且可以提高公路路基的稳定性及其强度。基于此,本文主要从土方开挖、路堤填筑、构造物台背回填以及软土地基处理四个方面探讨了公路工程中路基施工技术,以期与同行从业人员交流。     

浅析水泥混凝土路面早期裂缝的防治与管理

为使路基有良好的密实度和提高其强度，减少路基的塑性变形和渗透系数，结合施工单位的现有碾压设备，在填筑路基时采取“分层填筑”和“薄层多压”的做法，每层厚度不超过30cm。为保证有均匀的强度，必须强调“分层填筑”，因不同层次有不同的压实度要求。     

砂砾填筑路基施工

本文主要阐述了路基填筑压实工艺,路基填筑压实的分析比较,填筑顺序。     

路基填土填筑压实的现场控制

公路整体施工质量的基础和保障,对于提高道路的使用性能、增加路面使用寿命是至关重要的。根据多年公路路基工程施工经验和总结,现就公路路基填筑压实质量控制阐述一下我的观点和建议。     

中性膨胀土石灰改性填料填筑路基施工工法

本文介绍了膨胀土的基本性质石灰改性膨胀土的基本性质石灰改性膨胀土填筑路基施工工艺质量检测方法施工注意事项等。     

关于公路路基施工技术的探讨

公路工程在现有的交通运输系统中发挥了非常重要的作用,近年来公路中的车流量在不断加大,公路路面及路基所承受的荷载也在增加,公路通行质量已经成为了人们关注的焦点。路基施工质量是决定路面承载力及行车舒适度的重要因素,如公路路基出现病害,如不均匀沉降、渗水等,将会严重影响路面通行效率。为了提高路基施工质量,则必须在施工中应用合理的工艺技术。本文以工程实例作为分析基础,详细探讨了公路路基施工技术,包括基底处理技术,填筑与压实施工技术,排水施工技术及防护施工技术。     

严格控制路面施工质量大力强化养护管理措施

泥沼和软土地段路基填筑前,应该首先探明地基承载力,然后采取合理的软基处理方案和施工工艺。施工时,由于所取的软基处理方案或施工工艺不合理或施工时未认真按要求处理或处理不完善等,给路基的稳定造成了隐患,使成形的路基沉陷或滑移等,最终影响路面。     

高液限土路基填筑施工控制

高液限土由于其高胀缩性而被现行规范限制使用，基于高液限土含水量大，路基施工中控制方法比较困难，本文介绍了采用稠度和密实度进行控制的方法，在施工中得到良好应用，实践表明，在不加外掺剂条件下，直接利用高液限土填筑路堤，在技术上是可行的。     

论路桥沉降段施工技术

目前道路施工较为重视的问题就是路桥过渡段路基路面施工技术,该问题的解决可以有效的解决运营中的桥头跳车问题。主要从搭板设置、不设置搭板时引道的施工、地基处理、台后填筑四方面进行了分析探讨。为路桥沉降段路一路面施工技术提供了技术经验。     

路基不均匀沉陷病害的防治

高等级公路桥涵处路基不均匀沉陷病害,已成为公路建设质量通病的主要内容之一,特别是湿陷性黄土路基,其不均匀沉陷现象尤为突出。它严重影响着公路营运期的行车舒适和安全,降低了公路的使用品质和寿命,同时也损耗了大量国家建设资金,损害了高等级公路的社会形象。因此,桥涵处跳车作为一种公路质量通病已引起了公路建设者和施工者的普遍关注,解决这一公路通病已成为一件迫在眉睫的大事。