对JFET顶、背栅电位稳定技术分析

在JFET作输入管的低噪声高精度运放中，为了进一步减小输入偏流，增大输入阻抗，可使顶、背栅分离，且仅以顶栅接片内的控制电路。本文主要对JFET背栅电平进行动态稳定控制的电路进行分析。     

IGBT串联技术在固态刚管调制器中的应用

介绍了一种固态刚管调制器的方案和原理,该调制器使用6只1.2 kV/200 A绝缘栅双极型晶体管串联作为放电开关,讨论了刚管调制器设计的难点和解决方法.设计中采用脉冲顶部补偿电路以减小储能电容值,避免使用撬帮电路;详细分析了均压电路的计算方法,并从关断缓冲电路角度讨论了吸收电容计算,依据绝缘栅双极型晶体管伏安特性曲线选取合适的电容值.结合具体课题,给出了相关的试验波形,肯定了固态刚管调制器在工程上的价值.     

绝缘栅双极型晶体管(IGBT)驱动及保护电路的研究

介绍了绝缘栅双极型晶体管(IGBT)模块的电气特性和对栅极驱动的要求，结合IGBT模块的电气特性对IGBT驱动电路和保护电路的设计进行了分析和讨论，并给出了一些典型电路以供大家参考。     

一种新型用于VGA的微功耗指数电流电路

提出了一种适用于可变增益放大器(VGA)的微功耗指数电流电路。该电路结构简单,以偏置在亚阈值区的MOSFET为核心器件,并利用其漏源电流Ids与栅源电压Vgs呈指数关系的特性产生指数电流。该电路从系统架构出发,通过引入阈值监测电路,控制电压转换电路及求和电路,补偿了其阈值的工艺和温度偏差,使该指数电流电路具有较好的工艺和温度偏差抑制能力。基于TSMC 0.18μm标准的CMOS工艺平台验证表明:该指数电流电路dB线性动态范围为30 dB,其线性误差为±0.41 dB,最低工作电压为0.9 V,功耗为11μW。     

热丝法检测装置研究

提出了一种利用电子开关转换实现的热丝法测温方案,实现了热电偶加热状态和检测状态的转换。该方案采用了线性平方电路,从而大大降低了测量的非线性误差。建立了以8031单片机为核心的信号处理电路,着重对加热控制电路和检测电路的设计作了介绍,并实验验证了该装置的可靠性。     

一种可控高速脉冲产生技术的研究

提出了一种将高速脉冲信号产生转换为可控直流电平产生、脉冲频率信息产生及脉冲合成输出的设计思想。可控直流电平控制脉冲的高低电平值;脉冲所需的频率信息通过可编程数字信号产生,该数字信号控制脉冲的波形包括脉宽和延迟;而脉冲的上升/下降时间则通过调整脉冲合成电路的充放电电流来控制。产生脉冲最小脉宽5ns,最大幅度7V,电平精度0.1V,最小上升/下降时间2ns。     

新型流水线ADC的设计与分析

设计和分析了一种新型的流水线式模数转换器。电路设计主要包括一种开关采样差分折叠式共源共栅增益级、两个时钟控制动态比较器组成的两位模数转换器、两位数模转换器。由于采用了电容下极板采样、全差分和开关栅电压自举,有效地消除了开关管的电荷注入效应、时钟馈通效应引起的采样信号的误差,提高了模数转换器的线性度、信噪比、转换精度和速度。该转换器的设计是在0.6μm CMOS工艺下实现,转换器在采样频率为5MHz、信号频率为500kHz时功耗为70mW;SFDR为80 dB。     

高效节能LED驱动电路设计

采用NPN三极管8050构建的驱动电路和单片机STC89C52实现了高亮度白光LED控制系统.系统分为主控制单元和驱动单元两个部分,采用主从式传输控制方式,驱动单元控制电路实时采集所需的数据,并及时上传至主控制器,而主控制器则根据上传的实时数据,对驱动单元下达设定数据以及控制命令;通过单片机发送PWM脉冲控制高亮度白光LED开关以及自动调光和故障自诊断报警.该系统具有传输距离远、响应速度快、操作简便、性价比高、工作稳定、可靠性高等优点.     

恒流管电平移位电路的稳定系数

论述了基本恒流管电平移位电路的电压、温度稳定系数和改进型恒流管电平移位电路的电压稳定系数,并指出了减小稳定系数的方法。     

一种新型的IGBT驱动保护电路

本文介绍了一种新型的性能较完善的ＩＧＢＴ驱动保护电路,实验结果表明,该电路能快速,安全,可靠地实现保护功能。     

压电式微驱动器的应用研究

在分析常用微驱动器的基础上，设计了一种压电式微驱动器，采用柔性铰链机构实现无机械摩擦、无间隙的高灵敏度微驱动，利用柔性铰链杠杆放大原理增加了叠层式压电陶瓷位移输出．满足了在激光测量系统中作为移相器的工作要求．文章对柔性铰链机构进行了理论分析，建立了数学模型，采用有限元分析方法优化了机构的结构参数．     

先进制造业与现代服务业融合动力机制与模式

先进制造业与现代服务业融合的动力机制可分为外部动力和内部动力两个部分,外部动力主要为消费拉动力、市场导向力、政府引导力,内部动力主要为企业利益向心力、融合要素渗透力、技术创新推动力。在上述动力影响下,企业层面,以单双向视角,构建制造业服务化、服务业制造化、两类企业协同化的融合模式;集群层面,以内外视角,构建点对点、点对群、群对群的融合模式;区域层面,以区域协同视角,构建区域产业联盟的融合模式。基于此,从政府层面、市场层面和企业层面三个方面,提出促进先进制造业与现代服务业融合的保障措施。     

中西世俗化路径比较研究

中国的世俗化程度和水平早在两千多年前就已很高,这是一种伴随人文精神的内在超越的世俗化.但近代意义上的世俗化却比西方晚了四百至五百年.中国的世俗化原本是人文主义的,但在演进中却严重流失了精神价值,西方的世俗化原本是神文主义的,在演进中积累了重要的道德资源和精神推动力.中国社会自近代以降在社会转型中同时面临科技(物质)、权力和价值(精神)秩序的三重危机.中国社会在世俗化演进中丢失的是崇高的价值追求、丰厚的文化遗产,借鉴了西方的先进理念和制度设计中的新思想、新做法,最主要的是人本主义和科学精神,忽视了西方文化中的宗教精神和超越价值.     

“案例驱动”教学方法的探析与实践

计算机基础教育的“程序设计”课程长期沿袭传统教学方式,以一种高级程序设计语言的语法体系为脉络展开教学,课程内容较为抽象,趣味性不强,学生学习积极性不高。课程学完后,学生对程序语句、语句结构、函数、对象、控件等的功能和具体用法还是一知半解,教学效果不太理想。笔者在（（VFP程序设计》课程的教学中,应用“案例驱动”教学法实施教学,经实践证明,可以有效地提高教学质量。     

科学基金资助绩效评价的文献计量分析

以文献计量评价方法,尝试性地对科学基金资助在促进知识创新方面的绩效进行了评估,发现采用文献计量方法对国家科技资助的绩效评价具有较强的适用性和说服力。研究分析表明,25年来科学基金资助促进了我国基础研究SCI论文数量上的快速增长,对推动我国基础研究的知识创新起着十分重要的作用,但在带动与引领我国SCI论文影响力总体水平的提升作用尚显不足。     

影响驾驶安全的心理因素探析

随着汽车在世界各国的普及,驾驶安全成为人们共同关注的社会问题。影响驾驶安全的人的因素多种多样,驾驶安全与年龄相关,青年人和老年人驾驶安全性较低,成年中期的人具有较高的驾驶安全性。驾驶安全存在性别差异,男性倾向于夸大驾驶技能、轻视交通规则、低估危险程度,因而较女性驾驶安全性低。驾驶安全与个性相关,高感觉寻求者、高自尊者和外倾的个体具有更低的驾驶安全性。     

不同业绩津贴类型对高校教师激励效果的影响

本研究探讨了业绩津贴的不同类型对高校教师激励效果的影响。结果表明:收入满意感及工作压力感是业绩津贴发挥激励作用的心理机制;3类津贴方案在实际激励效果上存在显著类型差异;3类津贴的主导激励模式分别为高工作压力型、低工作压力型、高收入满意感低任务压力型。     

公共财政促进涉农信息产品供给的探讨

我国涉农信息产品供给存在数量残缺不足、质量晦涩低效、渠道专业化程度不高等问题,究其原因,在于供给的市场激励严重不足、促进市场高效协同有序发育的力量缺位等.解决涉农信息产品供给问题,需要科学运用公共财政政策,提供供给主体充分的市场激励,推行科学有效的效用评估,协同开发行为,培植及规范信息市场.     

合作市城乡一体化指标体系及综合评价

该文从经济、人口、社会、生活四个子系统方面构建合作市城乡一体化评价指标体系。评价结果表明,合作市城乡融合度指数逐年扩大,城市综合发展水平要远远高于农村发展水平,城乡差距明显;其中经济融合度的指数持续扩大,是城乡差距扩大的主要推动力;人口融合度指数缓慢增长,非农化进程缓慢;生活融合度趋于收敛,是城乡差距缩小的主要贡献因素;社会融合度相对较好,但城乡社会事业发展普遍不高。     

行政审批制度改革的动力机制探析——以泉州市行政服务中心为例

行政审批制度改革是政府发起的一场“自我革命”，它必须具备强大的动力并形成有效的动力机制才足以克服各种阻力。在推动行政审批制度改革的动力结构中，中央领导机关的规制部署和人民大众对服务型政府的呼声是直接动力，经济全球化和区域竞争是间接动力。行政审批制度改革的动力机制可以这样表述：领导层的危机意识、进取精神和使命感使改革长期保持强劲的推进势头，强有力的执行机制是改革推进的保障，良好的改革效应构成改革持续推进的反馈机制。