尚需努力——700万辆产销平台上的中国汽车工业

过去的2007年，在国家宏观经济发展良好的大环境下，中国汽车工业继续保持快速发展。站在700万辆产销平台上的中国汽车工业，无疑已经成为世界汽车工业发展史上的一个奇迹，在自主品牌汽车发展方面也取得了长足发展。     

山东汽车租赁业发展现状及对策

汽车租赁业在国外经过近百年的发展，已进入成熟期。我国汽车租赁业虽然只有十几年的历史，但发展速度较快，目前北京、上海、深圳等大中城市汽车租赁行业正快速成长，并进入了稳步发展阶段，近年来．随着山东社会经济的快速发展，人民生活质量不断提高。汽车租赁业有了较快的发展．但仍处在一个初级阶段的发展水平，绝大多数企业规模较小．缺乏抵御风险和拓展市场的实力。     

中国汽车金融业现状及发展

2009年，在全球金融危机的背景下，我国汽车产销量历史性地突破了1000万辆大关，分别达到1379．1万辆和1364．5万辆，同比增长48．3％和46．15％。伴随着汽车工业的飞速发展，我国的汽车金融市场经历了从无到有的发展历程。汽车金融业，面临着前所未有的发展机遇和巨大的发展空间。     

美汽车生产与消费的比较

一、中美汽车生产比较中国是世界上最大的发展中国家,美国是世界上最大的发达国家。由于工业基础及科学技术发展水平不同等原因,中美两国汽车工业的发展水平也相差甚远。从本世纪初起,美国就一直是世界头号汽车消费大国和重要的生产大国。而中国的汽车工业始于５０年代。经过４０多年的发展、建设,中国汽车工业从无到有,产品趋于多样化。特别是改革开放以来,汽车工业得到了很大的发展。但和美国汽车业相比,中国汽车工业还是一个“幼稚产业”。（一）汽车生产规模合理的经营规模是利润最大化的必要条件。从世界汽车工业发展的状况来看…     

如何解决汽车高速发展所带来的使用环境制约问题

根据社科院最新发布的社会蓝皮书显示，2010年以城镇常住人口为代表的城市化水平将达到48％左右，2012年或2013年将超过50％，2020年将达到60％左右。蓝皮书认为，中国总体上已经进入工业化、城市化进程的中期加速阶段，经济结构和社会结构将发生深刻转换。与此同时，我国汽车工业也正行驶在高速发展之路上，2009年汽车销量突破了1360万辆，我国汽车保有量达到6000多万辆。新世纪的下一个10年。中国汽车市场是否能继续保持较高的增长，中国是否为汽车消费时代的到来做好了充分的准备。     

差异化营销对车企数据应用能力提出考验

差异化营销是一个不可阻挡的历史趋势，汽车行业亦遵循此道。在2009和2010年的一片产业繁荣当中，诸多车企都毫无例外地把大部分的精力投放在产能扩张、网络布局和新车销售上，而其在营销上的粗放性仍无本质地改观。随着全国汽车市场竞争的日益激烈、一线城市规治拥堵力度的逐步加强、三四线城市市场的茁壮成长及其地域性营销需求的逐步增强，差异化营销（更可细分为针对区域市场的差异化）正成为每个汽车人面前无可避免的商业课题。同时，中国汽车保有量将很快达到亿级规模，汽车后市场日趋成熟，汽车维修保养、汽车金融、汽车保险、二手车、汽车文化、汽车租赁等市场蓬勃兴起，与之相对应的差异化营销将愈加缤纷复杂。     

基于主成分分析的汽车特征价格模型初探

特征价格模型建立过程中，特征变量的选取是一个重要问题。实证研究中，为消除特征变量问的多重共线性，研究者通常采用逐步回归分析法来筛选变量，这样进入模型的特征变量往往比较少。因此。本文将主成分分析法引入于特征价格模型。利用我国汽车数据，建立了基于汽车特征因素主成分分析的特征价格模型，不仅解决了汽车特征变量间存在的多重共线性问题，而且有效改善了用逐步回归分析法筛选变量选取较少变量的情形。     

民族汽车品牌四川看野马

品牌是制胜市场的力量，是取悦消费者的力量，是助推企业成长的力量，也是促进一个产业和地区经济社会发展的力量，在汽车领域也不例外，一个地区若是没有自主品牌，其产业可持续发展能力无疑会受到影响。纵览全国的汽车自主品牌，浙江有吉利，重庆有长安、力帆，天津有夏利，安徽有奇瑞。四川有什么？四川有野马!近日，本刊记者专程采访了四川汽车工业集团有限公司主要负责人何总经理，旨在了解四川本土汽车品牌——野马的发展特色。     

有车族谨防成为有病族

近年来，随着经济的快速发展和人民生活水平的提高，我国机动车保有量持续快速增长，其中私人汽车拥有量增速明显。截至2007年底，全国汽车保有量达5696多万辆，其中，私人汽车达3533多万辆。     

基于技术状况的二手车价格折旧计算方法研究

随着我国汽车保有量的快速增加和汽车市场的发展成熟,二手车市场必将快速成长。当前二手车市场发展的一个重要问题是交易平台的建设。其中关于二手车的价格问题尤为重要,因此汽车的折旧计算是二手车市场的一个重要环节。     

中国汽车市场经销商现状

近年来，中国迅速赶超日本和欧洲主要市场，成为世界上仅次于美国的第二大汽车市场。随着预期20％的年销售增长，中国也注定在未来3年内成为世界最大的汽车市场。即便是最保守的估计，中国也将在2015年之前跃居世界汽车市场首位（图1）。     

中国汽车工业的未来在哪里

汽车正在成为中国家庭出行必不可少的工具。然而，随着中国城市的飞速发展，汽车保有量提高带来的拥堵、污染日趋严重，交通事故有增无减。     

中国汽车行业数据挖掘的营销应用趋势分析

中国汽车行业经历了两年的爆发式增长，理性化和市场化的程度不断提高，汽车厂商对客户数据的收集、管理、整合、分析和应用能力不断增强。随着中国汽车市场渐入稳步发展轨道、汽车后市场的逐步兴盛以及汽车营销人对于数字化营销决策愈加渴望，对客户信息的深度分析和应用（特别是数据挖掘的营销应用）将逐步成为行业的常态，新的理念、方法、技术和应用必将风起云涌。     

汽车销售服务：仅态度好还不够

近几年中国汽车市场“井喷”的大好形势下，汽车经销商却面临着越来越激烈的竞争，大多数经销商都想通过加强服务态度来提升销售服务质量以赢得销量提升。仅仅加强汽车销售服务过程中各环节的服务态度，是否就能赢得顾客的心？     

用体系管理提升顾客满意度

作为新生事物，客户满意度开始出现在汽车厂商常规的渠道管理工作中不过十年的时间，但是它却在不断催生大的变革：从大规模引入满意度电话调查和神秘顾客，到企业设立满意度管理专门科室，再到车企竞相推出基于服务品牌的营销推广。发达国家成熟汽车市场几十年内发生的事情，中国却集中在几年间出现了，似乎其他市场先行者的脚印根本满足不了我们奔跑的步伐。所以，未来全球汽车工业的管理创新，要看中国。     

合资汽车走向何方

从1984年1月15日，中国第一家合资企业——北京汽车制造厂与美国汽车公司（AMC）合资的北京吉普举行开业仪式，至今已经走过了22个年头。今天，中国汽车已经几乎成为合资企业的天下。中国的“三大、三小、两微”与世界的“6＋3”巨头分别联姻，形成了你中有我、我中有你的全面渗透之势。     

对呼伦贝尔市汽车销售市场的调查

正一、汽车销售市场发展状况和特点(一)汽车销售市场现状近几年,呼伦贝尔市汽车销售市场如雨后春笋迅速发展起来,规模不断扩大。尽管刺激消费政策已经退出市场,汽车行业零售额增幅也有所回落,但汽车消费的大局没有改变,仍处于刚性需求阶段。据统计,2014年1-9月份纳入呼伦贝尔市统计范围的限额以上及限额以下汽车销售公司已达到179户。其中限额以上汽车销售公司34户,零售额累计完成10.32     

绿色环保拉动燃气汽车的未来市场

汽车工业经过100多年的发展，已成为全球的经济支柱和人类密不可分的伙伴。在节能减排成为首要任务的时代背景下，使用替代能源和清洁能源已成为能源消费产业必然的发展方向。随着我国机动车辆的快速增长，交通领域的能耗和污染对国家能源安全和环境保护造成很大压力，同时也给代用燃料汽车发展带来了巨大空间。     

中国汽车工业正经历量变到质变的发展

一、中国汽车工业已经成为世界汽车工业一个越来越重要的部分 中国汽车工业资本已经是世界汽车工业资本的重要组成部分。改革开放20多年来,中国汽车行业与国际上各大汽车及零部件制造商相继建立了600余家中外合资企业,积累资本200多亿美元.占全国汽车工业资本总额的40%以上。     

城市交通拥堵又一原因：“汽车社会”的降临

汽车使用．已经成为了社会生活与城市发展难以回避的问题和政府高度重视的民生热点。中国社会是否已经做好“汽车社会”降临的准备，不仅仅关系到城市治堵这单一命题．更需要引起全社会各个层面的思考。