基于种群生态学视角的产业规模演化研究

近年来,很多学者从多个角度对产业规模演化问题进行研究,但是从种群生态学视角展开的研究还很欠缺。借鉴种群生态学的理论与方法,以沈阳汽车零部件制造企业种群规模演化过程为例,从种群结构及其动态演化的角度对产业规模演化问题进行研究,对企业的群聚行为过程进行阐释,通过典型生态学中的样方法采集有关数据,基于Logistic模型建立单种群优化模型,运用Matlab进行数值拟合,并对产业规模的未来发展进行预测。     

生态学模型下的中国汽车产业集群行为分析

汽车产业集群是世界汽车产业的成功模式，也是中国汽车产业的发展方向。由于汽车产业集群产量变化与生态学中种群变化具有相似性，本文借用了生态学中的logistic模型，并结合汽车产业集群的特点将该模型进行修正，分析了汽车产业集群内的整车企业之间以及整车企业与配套企业之间的互动关系。以此为依据来分析其共生性和稳定性，为政府正确引导汽车产业的发展提供一点建议。     

新能源汽车产业创新生态系统补贴问题研究

在技术创新网络迅速扩张的背景下,我国新能源汽车产业创新生态系统已初步形成。无论从生态学角度,还是经济学角度,现阶段都需要对新能源汽车产业创新生态系统进行补贴。梳理、分析近些年的补贴政策,可以发现政府补贴的重点与力度在不断发生着变化。通过选定整车种群与零部件种群中的各一个企业,分析两企业在合作均衡与竞争均衡条件下的最优政府补贴后得出结论:一是创新生态系统充分合作创新,政府补贴退出是完全可行的;二是政府补贴的重点应转向低生态位种群,对于高生态位种群可以少补贴、不补贴甚至负补贴。     

新能源汽车产业商业模式创新多要素联动机制研究 ———基于创新生态系统视角

基于创新生态系统理论和种群关系理论,将我国新能源汽车产业上市公司划分为不同生态位 企业种群。 运用模糊集定性比较分析法,从资源基础、企业家精神、技术创新、激励水平和环境动态性 5 个维度出发,探究不同生态位新能源汽车企业种群商业模式创新的联动机制。 研究结果表明:低生态位 企业种群存在“技术创新-激励水平”“技术创新-环境动态性”两种高水平商业模式创新联动机制;中生 态位企业种群主要通过内部资源基础和企业家精神驱动来实现商业模式创新发展;高生态位企业种群存 在“企业家精神-环境动态性”“企业家精神”“激励水平-环境动态性”三种商业模式要素联动机制。     

基于生态位理论的我国文化创意产业发展评价研究

基于生态位理论,构建文化创意产业评价指标体系,以我国31个省市的文化创意产业为分析对象,通过生态位模型对其在时空维度上的演化形态进行测度。研究发现,在空间维度上,由生态位宽度评价结果表明我国文化创意产业发展不平衡,资源分配不均、层次化现象明显,以优势种形成的创意集群,对周边地区具有一定的带动和辐射作用。由生态位重叠度评价结果显示我国文化创意产业在空间布局上过度零散和同构,整体布局不合理,存在不同程度的竞争;在时间维度上,经过生态位“态势”评价结果发现近几年我国文化创意产业整体发展态势不佳,综合竞争力较弱。因此,根据结论,针对我国文化创意产业发展中的问题,为实现整合发展资源、优化产业布局、提升文化创意产业综合竞争力的目标,提出了泛化和特化以及扩充策略、错位竞争策略、创新要素驱动的策略。     

基于生态位的企业演化机理探析

企业生态位是一种基于企业与环境互动的客观存在,它描述了企业与环境互动所形成的一种共存均衡状态.企业演化的实质是处于环境中的企业从一种状态向另一种状态的变化,这种状态的变化是由企业与环境之间的互动而产生的.企业的演化过程与企业生态位的形成过程存在着一致性,这两个过程从不同角度对企业与环境的关系进行了解释,可以说是同一事物的两个方面.运用生态位分析框架对企业演化进行研究,首先需要寻找出企业和生态位环境的构成要素,然后建立相应的匹配模型,最后根据匹配模型进行企业分析,并由此对企业演化进行解释.     

基于博弈论的能源产业种群竞争均衡分析

首先分析比较了新能源产业种群与传统能源产业种群的种群特征,在种群竞争的Lotka-Volterra模型基础上,建立两种群的竞争模型并进行参数不同取值时的竞争均衡结果分析;其次,利用演化博弈的思想建立了基于政府调控下的新能源产业生产商的演化博弈模型,根据博弈支付矩阵得出两者的复制者动态方程组,得出两者的稳定解,并进行数值仿真来说明结论的可行性;最后,针对以上的分析结果,分别对政府以及新能源产业生产商就不同的初值条件给予选择策略上的建议.     

媒介生态位与媒体的生机

生命个体的生机来自于"生境"中的"生态位",媒体的生机来自于"媒介生态位";"媒介生态位"中的媒介竞争主要表现为"媒介种群"内的媒体对该"媒介种群"的"媒介生态位"各位段的争夺;从和谐发展的价值观出发,在"媒介生态位"上定位,能够使各媒体之间真正实现错位竞争,并给媒介经营带来三点启示。     

产业集群演进研究:基于组织生态视角

文章基于种群演化视角考察集群及其企业的演进,介绍了组织生态学的一些相关概念,在此基础上提出了现实种群的演化过程模型,将产业发展的地方集聚现象看作是产业整体演化下相对独立演化的地方种群生态系统,从而将集群演进纳入种群演化的框架之下。基于组织生态的集群演进研究不仅关注集群整体的演进,还关注集群企业与周围演化环境的互动及影响因素。     

高校德育生态位内涵研究

生态位是生态学在研究生态系统和生态竞争的重要术语,将此原理引入到高校德育领域,为高校德育的发展拓宽了思路。以生态学中的生态位理论为基础,可以将高校德育生态位理解为一所高校的德育系统个体在高校德育生态系统中的地位和作用,它是高校德育生态竞争的结果。高校德育生态竞争力的强弱直接影响到其生态位的宽窄。高校德育生态位是存在多重维度的,任何一个高校德育个体在空间、时间、资源、规模等多重维度上都有不同的生态位。     

职场人际生态位初探

运用生态学中的生态位理论研究职场中人际生态关系,建立了人际生态位模型与人的理想生态位和现实生态位模型,分析了人际生态位竞争排斥现象以及人际生态位的重叠与分离,揭示了人际关系的本质是人际生态位关系,为职场中人际关系的分析提供新的思路,从而有助于实现职场中人与人之间的和谐共处。     

基于生态位理论的企业竞争战略分析

随着中国经济进入相对过剩时期,众多企业为了抢夺市场,广告战、价格战和促销战连续不断,表现为低层次的过度竞争。笔者借用生态位理论对中国企业之间的过度竞争行为进行了分析,提出了企业生态位的概念,认为引起企业过度竞争的原因在于其生态位的重叠,并借助生态位的概念从理论和实践上对企业的竞争战略进行探讨。     

西部生态脆弱贫困区风力发电竞争优势研究

在研究现有理论的基础上,结合西部生态脆弱贫困区的特点,依据波特竞争优势理论,构建了西部生态脆弱贫困区风力发电竞争优势分析模型,该模型具有六个关键要素和一个辅助要素,各要素之间相互依赖,动态互动;应用该模型对内蒙古翁牛特旗的风力发电产业进行了分析,并针对存在的问题,提出了解决方案。     

区域物流系统的协同演化研究

区域物流系统是由物流子系统相互作用构成的复杂动态系统,其演化是各个子系统协同作用的结果。本文运用自组织理论和方法,分析区域物流复杂系统的组成和自组织运行特性,并以生物种群和区域物流产业集群的相似性为基础,借鉴生态学中生物种群的生态位理论探讨区域物流系统的协同发展阶段,同时根据各阶段演化机理分析建立区域物流系统协同演化方程,从而为区域物流系统产业结构调整和协同发展提供决策支持。     

网络范式下电信有效竞争的产业组织理论分析

竞争、垄断是工业经济条件下企业所具有的行为特征,企业的垄断与竞争是这一时期产业组织的基本范式。在新经济条件下,竞争与合作是企业的行为特征,网络范式在这一时期占据了主导地位。不同范式下产业组织的竞争效应不同。在网络范式中,电信企业由单纯竞争关系演化为竞合关系,由同质竞争变为异质竞争,由单体企业的竞争变为价值链之间的竞争。网络范式对重塑我国的产业组织体系尤其是具有网络效应的企业有着重要的理论与现实意义。     

中国煤矿安全监察监管演化博弈有效稳定性控制

针对中国煤矿安全监察监管过程中复杂动态博弈且多方参与的问题,通过分析煤矿安全监察监管系统的演化博弈关系,构建国家监察机构、地方监管机构和煤矿企业3个种群所组成的演化博弈模型,并将基于系统动力学的计算机仿真手段与动态演化思想相结合,对上述演化博弈模型进行求解与均衡点稳定性分析。结果发现:中国煤矿安全监察监管的演化博弈过程出现反复波动、震荡发展的趋势,表明博弈过程不存在演化稳定策略。进而对此问题进行博弈的有效稳定性控制情景研究,提出动态惩罚-激励控制情景,并对此控制情景下的演化博弈稳定性进行仿真分析与理论证明,结果发现在动态惩罚-激励控制情景下系统演化博弈过程的波动性得到有效控制,即博弈过程存在演化稳定策略,且在此稳定策略均衡状态下煤矿企业违法行为得到有效控制。     

国际工程承包商生态位测度与分析——基于ENR国际承包商250/225强的实证研究

从企业生态位理论的视角,提出国际工程承包企业生态位宽度及生态位重叠度等表征指标及相应的测度方法,分析国际工程承包企业国际市场资源的多样化及利用程度、目标市场的相似度和竞争程度。根据ENR发布的全球250/225强国际承包商历年业务统计数据,针对13个主要国家的国际承包商进行国际市场生态位测度,定量分析不同国家国际承包企业在复杂国际市场环境中的生态位状况;并进行中国国际承包商与美国国际承包商的对比分析。研究发现:欧美承包商比亚洲承包商具有更高的生态位宽度,生态位宽度高的国别承包商之间存在较高的生态位重叠度;美、德、韩、日、英、意、澳等国承包商是中国承包商的主要竞争者,中国承包商正处于快速发展阶段,需不断提高自身综合能力,进一步拓展国际市场空间。     

会展产业集群的生态学模型及生态平衡分析

利用种群生态学中研究物种个体间相互关系的理论,建立产业集群内企业间的竞争、互利和上下游（产业链）关系模型,并分析了产业集群内具有不同关系的成员之间达到均衡的条件。竞争与合作机制在集群形成过程中发挥着重要的作用,促进信息的流通,带动科技创新和专业人力资源的成长,降低了成本,为集群企业的关键资源之形成和建立创造了一种效力机制。同时,由于产业集群内企业专业相连相通,使得企业彼此之间必须密切关注竞争对手或合作伙伴,对创新和品质的要求随之增加,因而形成提升竞争力的一种良性循环。     

我国汽车工业产业组织分析与优化对策

采用产业组织理论的“结构 -行为 -绩效”分析框架 ,考察我国汽车工业产业组织状况 ,可以认为 ,我国汽车产业组织结构长期存在的产业集中度低 ,没有规模经济效应 ,产业进入壁垒低而导致的过度竞争等问题依然没有解决。为改善我国汽车产业组织结构 ,顺应国际汽车工业发展趋势 ,提升我国汽车产业竞争力 ,必须促进我国汽车产业组织结构的优化     

媒介生态位视角下的互联网与移动互联网竞争分析——基于收入维度的实证分析

媒介生态学是生态学与传播学相结合的一个学科,从媒介生态学的视角,每一媒体都是媒介生态中的一员.文章以媒介生态学中的生态位理论为视角,采用美国学者John Dimmick提出的生态位宽度和生态位重叠度等计算公式,对2010～2011年互联网和移动互联网营收数据进行生态位宽度、生态位重叠度以及竞争优势的计算,测算两者在收入资源、媒介生存环境、对收入资源的竞争力等数值,得出互联网占有收入资源的绝对竞争优势,但其优势在逐步缩小,而移动互联网的竞争优势逐渐增强,并对此竞争关系的形成作成因分析.