我国区域现代农业物流体系发展探要

作为连接供需的纽带,区域现代农业物流发展将成为推动我国农业市场化转型、实现农业现代化的关键。文章在分析发展我国区域现代农业物流意义的基础上,对我国区域现代农业物流体系进行了设计,对区域现代农业物流信息平台功能进行了设定,并进一步研究了大农业范畴内我国区域现代农业物流的产业链结构,在分析农业供应物流、生产物流、销售物流以及农业生活物流的同时,从上述角度对区域现代农业物流体系的建设和完善提出了对策建议。     

现代企业物流系统技术发展综述

介绍了现代企业物流系统的内涵和运作方式 ,对现代企业物流系统的研究方法进行了分析 ,对未来物流系统技术的发展进行了展望     

物流供需关系的三维网络特征

经济的全球化、市场环境的快速多变、顾客对物流服务质量、服务内容的要求越来越高,越来越多,物流企业如何才能更快、更好地满足顾客的要求?本文在前人对物流供需关系进行研究的基础上,提出了物流供需关系的三维网络特征,拓展了物流供需关系二维平面的研究,提供了从三维空间视角研究物流供需关系问题的新的方法和工具,对物流和供应链管理的发展具有前瞻性的意义。     

论物流的概念、功能与发展趋势

本文首先分析了关于物流定义的基本内涵 ,指出了当前关于物流的定义存在几个方面的不足 ,并对物流概念进行了重新定义 ;其次 ,本文对物流的运输、保管、装卸、包装四个基本功能进行了分析和界定 ;最后 ,本文对物流的发展提出了自己的意见。本文希望能促进学术界对物流理论的思考与研究     

基于效率评价的京津冀区域物流协同发展研究

对京津冀区域物流效率进行评价,可以为政府部门科学制定物流规划、合理配置物流资源及制定物流产业发展政策提供决策依据。以物流行业从业人数、能源消费量、固定资产投资为投入指标,货运量、货物周转量和物流行业生产总值为产出指标构建了区域物流效率评价指标体系,采用DEA模型对京津冀三地2009²013年的物流效率进行了评价。研究发现:京津冀三地物流效率不同程度出现物流效率不高、协同发展程度较低等问题,北京、天津、河北三地应该从空间、产业和企业三个维度促进物流业的协同发展。     

物流网络理论的提出与探究

物流业正在逐步形成一个网络化的综合服务体系,物流网络化是现代物流发展的必然趋势。如何对物流资源网络化发展的实践进行总结,如何将这种实践提升到理论高度并使该理论指导现代物流健康持续地发展,是物流理论界关注的现实且重大的问题。本文明确提出了物流网络理论,概述了物流网络理论研究的整体框架,介绍了对该物流网络下的3个子网络（物流组织网络、物流信息网络、物流基础设施网络）的阶段研究成果。     

广东省物流企业物流金融发展阶段分析

针对我国物流金融跨越式发展特征,本文对广东省三家大型国有物流企业开展物流金融业务的发展路径进行了探索性研究,总结归纳了广东省物流企业物流金融发展路径理论模型,详细阐述了我国物流金融发展的跨越式特征。模型表明广东省物流企业物流金融业务的发展可以分为三个发展阶段:业务探索阶段、快速发展阶段、业务调整阶段。最后,针对现阶段物流金融面临的主要问题提出了三点建设性建议。     

中韩物流技术竞争力因子分析研究

通过对中韩物流技术概念、发展特点、合作竞争的比较分析,综合应用国家竞争力理论与现代物流理论,筛选出了物流需求规模、物流供给能力、物流基础设施、物流信息技术、物流人才与物流发展宏观环境等6个指标,建立了国家物流技术竞争力评价体系,应用因子分析法对中韩国家物流技术竞争力进行研究,提出了中韩物流技术竞争与合作的发展对策,以期准确的把握中国与韩国的物流技术竞争关系,进而为提升中国物流技术水平及其竞争力奠定基础。     

林业物流管理的研究现状与趋势

通过林业物流管理相关文献的整理分析,首先从林业物流管理的研究现状入手,按照木材物流、非木质林产品物流和林业物流系统的逻辑结构进行研究特点归纳和研究方法总结;然后,结合现代物流管理的研究动态,综合论述了绿色物流、物流一体化和第四方物流的管理思想和研究成果,从而为林业物流管理提供了理论指导和实践经验;最后,进一步拓展了林业物流管理的研究思路和方向,对林业物流管理今后的研究趋势进行了探讨。     

广东省物流企业物流金融模式创新探析

总结我国物流金融模式创新的经验能有效促进我国物流金融业务的发展。为此,本文选取广东省有代表性的三家国有物流企业为研究对象,运用文献研究、调研和访谈的方法,以典型案例的形式对这三家企业的物流金融模式进行了分析,并归纳总结了物流金融模式创新的经验。研究发现物流金融模式创新的差异在于各物流企业核心优势之间的差别。     

中国农村金融变迁与农产品物流发展动态关系的实证研究

基于向量自回归模型对中国1990年至2013年农村金融变迁与农产品物流发展的长期动态关系进行实证研究。结果表明：农村金融发展对农产品物流发展起到了明显促进作用,农产品物流发展未对农村金融发展起到应有的拉动作用,验证了我国农村金融仍存在有效供给主体不足的问题。因此,从破除农村金融抑制现象、优化农村金融组织结构、培育面向农产品物流的多元化私人融资担保主体、大力发展农产品物流金融、创新农产品物流金融产品等方面,提出完善我国农村金融市场、促进农产品物流快速发展的相关对策建议。     

基于SWOT分析的铜陵市铜基新材料产业发展对策研究

摘要：针对铜陵市铜基新材料这一战略性新兴产业的现状和铜陵市铜文化产业发展情况,运用SWOT对其发展中的优势、劣势、机会、威胁进行了深度分析,并在此基础上提出相应的对策：先行突破铜基新材料,打造国家级产业基地;突出九类优势产品,推动铜加工集群发展;多措并举,建立保障铜基新材料产业可持续发展的铜资源保障体系和平台;紧盯行业龙头企业,加大铜基新材料产业招商引资;加强领导,营造加速发展铜基新材料产业的良好环境;进一步明确“加强铜基新材料发展,构筑世界铜都”的发展思路。     

中国农村金融对农产品物流传导效应的实证研究

采用VAR模型对中国1990年以来农村金融变迁与农产品物流发展的长期动态关系进行实证研究。结果表明:农村金融发展在很大程度上促进了农产品物流发展,而农产品物流发展却没有对农村金融发展起到应有的拉动作用,我国农村金融仍处于有效供给主体不足的状态。从破除农村金融抑制现象、培育面向农产品物流的多元化私人融资担保主体、大力发展农产品物流金融、创新农产品物流金融产品等方面提出了完善我国农村金融市场、促进农产品物流快速发展的对策建议。     

衡阳市县域物流发展现状及路径分析

介于农村与城市之间城乡物流结合体的县域物流是发展县域经济、缩小城乡差距、推动国家宏观经济目标实现的重要基础。文章以衡阳市县域物流为研究对象,以GEM模型为基础,通过对诱导因子、主导因子和支持因子的分析,了解衡阳市县域物流的发展现状。利用熵值法对衡阳七县市的物流发展程度进行评价,得到七县市发展程度排名,并找出发展优劣的原因。最后,结合衡阳市县域经济的实际情况,分别从基础层面、企业层面和市场层面三个角度提出了县域物流的发展路径,以促进县域物流发展。     

粤港国际物流运输模式分析

在详细收集粤港两地物流数据的基础上,秉承区域经济一体化的观点,对珠三角国际物流三种运输模式的货物运输比例进行了分析;对运输模式配比的变化对粤港物流发展的影响进行了探讨;从运输模式的角度对香港在珠三角外贸进出口物流中的地位和作用进行了研究。     

物流产业融合研究综述与展望

围绕物流产业融合的动因、模式及效应,对现有研究成果进行了系统回顾和总结,并指出现有研究对企业创新活动缺乏深入观察。在此基础上,提出应该结合中国物流产业发展的特殊背景和现实需求,在完善物流产业融合研究框架的同时,加强案例研究和实证研究,以进一步完善物流产业融合的理论与方法体系,并提升研究成果的应用价值。     

我国铁路物流与经济发展的协同机制研究

将协同理论引入我国铁路物流和经济发展关系研究中,对两者进行了功能分析和协同分析.针对我国铁路物流和现实经济状况,选取了能够表征两者发展的序参量;运用协同学理论构建铁路物流和经济发展关系的协同度测度模型;基于构建模型对近15年两者序参量的综合发展水平,协调度及协同度变化进行分析研究,验证了模型有效性.结果表明:该模型能客观全面地评价铁路物流和经济发展耦合因素的协同发展水平和状态,铁路物流水平的提升和经济增长两者密切相连,在互动中循环上升.     

基于物流设施视角港口物流竞争力评价与提升策略研究

作为联结水路和陆路运输的核心枢纽,港口是物流设施网络中的重要节点。港口物流是水运模式下的物流集成,是物流服务网络的重要组成部分。世界经济一体化的发展背景,对国际物流的发展提出了更高的要求。港口作为服务于国际物流发展的主要物流节点,如何掌握其物流竞争力的状况和提升策略具有重要意义。港口物流竞争力是港口在物流设施、物流服务及管理方面能力的综合体现。本文从港口物流设施视角,分析并构建了港口物流竞争力的内涵与指标。选取我国典型区域的港口作为对象,应用因子分析方法。进行港口物流竞争力的实证分析。结合实证研究的结果,本文从港口物流设施规划、建设与发展的视角,提出了提升港口物流竞争力的策略。     

海西区域物流信息化评价——基于主成分聚类分析

立足海西区域物流信息化现状,结合区域物流信息化的研究概况,构建了区域物流信息化评价指标体系,运用主成分聚类分析,对海西区域物流信息化发展状况进行综合评价。在此基础上,提出了海西区域物流信息化发展建议。     

物流均衡理论构建及应用研究

随着经济水平的不断提高,物流在调整经济结构,促进经济增长等方面发挥着越来越大的作用。物流业进入以转型升级为主线的发展新阶段,现有理论无法有效支撑物流的发展。通过对均衡理论的研究,结合物流系统的特点,提出了物流均衡理论,给出了数量均衡、结构均衡、时间均衡的三维均衡结构,分析物流均衡的发展过程以及影响物流均衡层次的关键因素,对物流均衡的应用进行探讨,以期丰富物流相关理论。