项目管理成熟度模型及其应用研究

项目管理成熟度模型不仅可以用来对企业的项目管理能力进行评级,而且可以通过评估企业 当前项目管理的水平,找出不足与差距,为企业提供持续改进的方法与途径。文章回顾 了项目管理成熟度模型的发展历史,对国际上应用比较广泛的几种项目管理成熟度模型 进行了对比研究,在此基础上分析了项目管理成熟度模型在中国企业的应用现状,最后指出 建立适合中国企业的项目管理成熟度模型需要解决的主要问题。     

中国产业结构优化的模型分析

产业结构调整是宏观经济管理的一个重要内容,产业结构调整的方向与目标的确定,也需 要科学的定量支持。根据投入产出模型,利用线性规划方法,建立了中国的产业结构优化模型。利用中 国2000年投入产出表的有关数据,对中国产业结构优化进行了实证分析。     

零售中小企业贷款信用管理模式研究

本文针对目前中国中小企业融资难的现状,就巴塞尔新资本协议的衡量零售中小企业贷款信用风险的组合管理模型实务操作的特点、模型的实际应用,对解决我国中小企业融资难问题提供一定的理论支持。进行了分析。阐述了此模型。     

基于曲线方程的企业环境成本控制

针对目前中国企业环境成本管理中存在的问题,对企业环境成本进行了界定和分类,借鉴全面质量成本控制模型,构建了以预防为主的企业环境成本控制的曲线模型,根据模型结果提出了环境成本控制对策。实践证明,该模型有利于企业的决策者对企业的环境成本进行控制,降低企业污染,降低企业的总成本。     

航空客运收入管理中的超订问题研究现状与前景

超订是收入管理中的主要内容之一。文章从研究方法的角度将超订模型分为静态模型、动态模型以及超订与存量控制的结合三种类型,对目前已有的超订模型进行了综述和评价,分析了在中国超订研究的现状与不足,在此基础上提出了超订模型进一步研究的若干方向。     

利率期限结构风险因素下的债券组合策略

研究了中国债券市场利率结构风险,结合中国债券市场的特点,利用赫尔米特插值法建立利率期限结构风险模型,量化了风险因素,并以此得到了债券组合管理的策略与风险对冲的原则。结合中国债券市场的实际数据进行实证分析,检验了模型的有效性,得到了比较满意的结果。     

论公共管理视角下中国政党制度的特征和优势

中国的政党制度是以多党合作为外在表现,以共同参与政治管理为核心的协商民主体制。基于公共管理的理论视角,中国共产党作为执政党和各民主党派作为参政党体现了公共管理学理论的"主体性"特征。通过运用战略管理SWOT模型和创新动力模型的研究,剖析了中国政党制度的发展动力,最有效地规避了社会风险,使得公共政策的推行实施更为合理,更加科学化、民主化。     

管理会计应用环境与中国管理会计教育

在分析了现有的管理会计应用环境分析模式的基础上 ,运用系统论的基本原理建立了一个新的管理会计应用环境研究模型。该模型将管理会计应用环境划分为三个不同层次 :内环境、外环境 (Ⅰ )和外环境 (Ⅱ )。通过研究管理会计环境作用机制 ,探讨了入世后中国管理会计教育改革的一些具体问题。     

中国基金管理公司核心竞争力评价模型

随着中国证券市场机构投资者日益壮大,基金管理公司的竞争也日益激烈,基金管理公司的核心竞争力如何评价,中国基金管理公司的核心竞争力在哪里,投资者如何对基金管理公司进行选择,基金公司从哪些角度考虑建立核心竞争力,越来越成为讨论的热点。将从建立中国基金管理公司核心竞争力评价模型的角度,尝试阐述解决以上问题的分析思路。     

中国基层党政领导干部的胜任特征与跨文化比较

本文旨在建立中国基层党政领导干部的胜任特征模型,并探索可能的中西方差异。通过系统总结基于胜任特征的行政管理在国内外的研究和应用情况以及经验和教训,明确了开展中国党政领导干部胜任特征研究的原则和策略。通过对近6000名党政领导干部的访误、问卷调查和统计分析,构建并确认了中国党政领导干部的胜任特征模型,由工作能力、自我约束、政治素质、领导能力、学习能力、协调能力和以人为本等七个维度构成。与西方管理者相比,中国党政领导干部更注重个人道德修养,但相对忽视处理实务的能力。文中还对党政领导干部队伍建设提出了初步的建议。     

汽车市场需求预测建模及其应用研究

采用指数增长模型和向量自回归VAR等模型对中国汽车普及进行预测分析.采用协整误差校正模型,分析2008年全球金融危机对中国汽车市场需求的影响.根据汽车普及存在相似性现象,提出了一种新的预测方法,对中国中长期汽车市场需求进行了预测.     

基于“循环经济5R理论”的汽车循环利用物流模型探讨

近年来,中国汽车保有量急剧增加,有相当数量的汽车进入“老年期”,急需规范管理、利用、回收汽车的渠道。然而,目前我国没有相应标准和规范,废旧汽车回收利用还没有引起全社会足够的关注和重视。文章结合我国汽车产业发展现状和回收废弃物物流的相关理论,在循环经济5R原则的指导下,通过优化汽车循环利用物流模型而提高资源的再利用率、减少原材料和能源的浪费,构建了汽车循环利用物流模型及其信息系统模型,并提出该模型实施的保障措施。     

构筑大型汽车经销商发展战略模式研究

随着中国汽车产业的不断发展 ,汽车经销商也不断发展壮大 ,部分大型经销商已经朝着多品牌、规模化、集团化发展 ,同时也遇到了进一步发展的战略模式选择的瓶颈 ,构筑大型汽车经销商发展战略模式业已成为中国汽车营销发展的当务之急。本文通过对国内部分大型汽车经销商的跟踪调研和深入分析 ,提出了大型汽车经销商独特发展模式的三角理论 :即以汽车市场为基础的服务模式、以资本为纽带的资金运作模式、以品牌发展为导向的核心竞争力培育模式三者相结合的发展战略模式理论     

汽车制造业供应链协作信任的关系结构分析

汽车制造业供应链协作信任是改善其供应链管理的关键。结合我国汽车制造业供应链的特点,在国内外学者对信任影响因素分析的基础上,识别出影响我国汽车制造业供应链协作信任的因素,通过建立解释结构模型,使各因素之间的关系以及对协作信任的影响更加层次化、条理化,为协作信任的动态研究提供理论支撑。     

汽车生产企业实施BPR的信息技术对策

汽车行业是21世纪中国经济的一个增长点,面对日趋激烈的市场竞争,业务流程重构(BPR)是汽车生产企业赢得竞争的关键性环节之一。鉴于汽车生产企业的业务复杂性和将以客户的个性化需求为牵引并提供个性化产品,汽车生产企业的业务流程重构(BPR)将大大区别于传统的实施方式,必须实现管理体制的六个彻底转变,必须借助于功能强大的计算机系统,构建基于信息技术的BPR模型。     

国外废旧汽车环境押金制度的实践及对我国的启示

随着迅速发展的汽车工业,废旧汽车污染问题越来越严重,除了造成严重环境污染外,还对资源造成了极大的浪费.废旧汽车中含有大量可再利用的金属和部件,具有较高的资源可再利用价值.因此,对废旧汽车进行再利用、再循环的管理模式可以有效的解决废旧汽车所造成的环境问题,而由于环境押金制度是对废旧汽车再利用与再循环的有效实现,所以废旧汽车环境押金制度在很多国家得到了应用与发展.以挪威、瑞典和希腊为例详细分析了国外废旧汽车环境押金制度的实践,并从中得到了对我国的启示.     

我国汽车工业发展战略SD模型的探讨

应用系统动力学(System Dynamics 简称SD)基本原理和方法,建立了我国汽车工业发展SD模型,并就SD模型作了详细的讨论,提出了我国汽车工业发展的一些定量指标.     

中国城镇居民家用汽车市场扩散研究

本文基于Bass模型对我国城镇居民家用汽车市场扩散进行了研究。结合近十年来汽车作为耐用消费品进入城镇家庭的数据,构建了其扩散过程,进行了实证分析,对未来中国城镇居民家用汽车市场进行了预测,展望了我国汽车产业发展的前景。     

FDI与我国汽车产业市场集中度相关性的实证分析

采用VAR模型的动态分析方法,对FDI与我国汽车产业市场集中度的相关性进行实证分析。实证结果表明,FDI对我国汽车产业的市场集中度有正向促进作用,两者之间存在协整关系。脉冲响应函数和方差分解分析的结果表明,FDI对我国汽车产业市场集中度的影响存在滞后效应,这种正向影响的力度较弱。并就我国汽车产业如何有效利用FDI提出了政策建议。     

产业生态位与种群规模的趋同效应研究

采用合项思维理论创新方法,将生态位理论中的资源竞争与种群规模演化理论中的资源丰富程度进行理论衔接,并通过建立生态位宽度模型与种群演化Logistic时滞模型对上述理论衔接从定量的角度进行描述。以中国汽车产业为例,采用中国汽车工业年鉴中的部分数据对上述过程进行验证,探究中国汽车产业生态位的逐年变化与整车产业种群规模的逐年演进之间的关联,发现环境资源稀缺会影响产业种群规模的变化,而且局域种群之间存在着生态位竞争。如果存在生态位竞争的局域种群同属于一个异质种群,那么生态位竞争将对异质种群的规模变化产生影响,两者具有趋同效应。