车削螺纹时常见故障及解决方法

螺纹是在圆柱表面上,沿着螺旋线所形成的具有相同剖面的连续凸起和沟槽.在机械制造业中,螺纹零件应用十分广泛.车削螺纹,是目前常用的加工方法.在卧式车床(如CA6140)上能车削米制、英制、模数、径节制四种标准螺纹.无论车削哪一种螺纹,车床主轴与刀具之间必须保持严格的运动关系,即主轴每转一转,刀具应均匀地移动一个(工件的)导程.在实际车削螺纹时,由于各种原因,造成车削螺纹时产生故障,影响正常生产,这时应及时加以解决.     

浅谈车床加工螺纹常见故障及解决方法

螺纹是在圆柱或圆锥表面上,沿着螺旋线所形成的具有规定牙型的连续凸起形状。加工螺纹的方法有很多种,而在一般的机械加工中通常采用车螺纹的方法（车工的基本技能之一）。在卧式车床上加工螺纹时,必须保证工件与刀具之间的运动关系,即主轴每转一圈（工件转一圈）,刀具均匀地移动一个螺距（或导程）。     

螺纹数控车削的技巧分析

数控车床加工螺纹,是靠装在主轴上的编码器实时地读取主轴转速并转换为刀具的每分钟进给量来完成的.本文着重分析螺纹在数控车削过程中的加工技巧.     

螺纹车削常见故障分析及解决方法

用车削的方法加工螺纹,是最常用的加工方法.在实际车削螺纹时,由于各种原因会造成主轴到刀具之间的运动,在某一环节出现问题,从而引起车削螺纹时产生故障,影响正常切削加工.下面介绍一下车削螺纹时常见的故障及解决方法     

如何用数控车床车削三角形螺纹

正随着科学技术的发展,数控技术在生产中应用越来越广。在数控车床上加工三角螺纹是非常容易的,但要保证螺纹的加工精度和尺寸要求,就必须掌握加工三角螺纹的参数和加工方法。用数控车床车削螺纹相对于用普通车床车削螺纹来说是比较省心的。但笔者认为要车好高质量的螺纹还是要研究好螺纹的参数、刀具、编程和检测。     

浅析两种防止车床卡盘与刀架相撞的设计方案

普通车床车削工件,尤其是在车削螺纹或车圆锥体类工件时,由于操作者技术不熟练或者麻痹大意,经常出现刀架位移超程情况,极易发生卡盘撞刀事故,轻则打坏刀具,车床中滑板崩裂,重则导致机床设备损坏或发生人身安全事故.学校将此作为命题,组织师生进行课题攻关,在指导老师和同学们的共同努力下,设计了两种方案,对原机床电器控制系统及安全功能做了改进.通过设计、安装、调试,使此问题得到了初步解决.     

车床与车削运动教法初探

一、问题情境引入 以人削苹果为例,削苹果时右手紧握苹果刀,左手用手指夹紧苹果,使苹果在旋转的同时向前移动,通过两者的相对运动把皮削去. 二、车削运动 车床的车削运动类似削苹果,不同之处在于,工件是旋转运动,而车刀是直线运动,同样能把工件的表面切去一层.通常把工件和刀具产生的相对运动叫做车削运动,车削过程中的车床就相当于人,控制着工件的旋转和刀具的移动.     

B类宏程序在数控车床加工梯形螺纹中的应用

螺纹是车削加工中常见的加工内容。数控车床的普及大大提高了螺纹的加工精度和生产效率,但对于大螺距的螺纹,由于螺旋槽比较深,车削螺纹时产生的切削力较大,易损坏刀具。通过用B类宏程序控制单一固定循环指令,采用分层斜进的加工方法,精确控制刀具每次车削螺纹起刀点的位置和切削深度,减小了作用在刀具上的切削力,当切削深度到达终点后,可控制刀具只车削螺旋槽侧面,直至中径尺寸符合要求。     

浅谈车削加工的新工艺——硬车技术

在车削加工领域,对于复杂零件和难加工材料的车削,一直是车削加工中的难题。随着高硬度切削材料和相关机床的发展,立方氮化硼刀具、陶瓷刀具及新型硬质合金刀具在新型车床或车削加工中心上的应用,使得对淬硬钢、高温合金的车削不再是难题,其加工质量可以达到精磨的水平。     

机械专业课教学方法三得

一、现场参观,培养兴趣 机械专业课程和生产实践关系密切,讲授的各种零件、刀具、机床等机械设备及工艺方法,都是学生从未见过、涉及过的,学生往往对新事物特别是未来所从事的专业都抱有一种好奇心。新学期开始,应及时抓住学生的好奇心理,根据教学目的组织学生到实习工厂现场参观,了解专业知识在自己将要从事的职业中的具体应用,使学生深刻体会到学习专业知识的重要性。例如在上《车工工艺学》绪论课时,在讲授了车削加工内容及我国车削加工发展过程后,有目的地组织学生到实习工厂,向学生介绍车床工作情况,请工厂的师傅示范性加工出一个工件,再分组让学生动手摇一摇车床的拖板手柄,这样学生对于工件的加工过程和车床的运动情况相当感兴趣,围在车床边问这问那,气氛十分活跃。     

快速车削细长轴

在细长轴的车削加工过程中,工件与车刀、车床、跟刀架之间构成了错综复杂的矛盾,如果处理不当,会使工件产生"竹节形"、"麻花形"等缺陷,造成工件弯曲变形,影响加工质量.因此,要顺利地加工好细长轴,必须对车刀、车床、跟刀架等采取一定的措施,通过采用有效的加工方法及合理的加工步骤,减小工件的弯曲变形,从而达到快速车削的目的.     

浅析数控车床加工螺纹时造成螺纹乱牙的原因

在数控车床上车削螺纹的过程中,螺纹还没有车削完毕,螺纹刀体由于某种原因需要拆下或者换其他刀具精加工螺纹表面(例如:蜗杆加工中更换精车刀、刀具磨钝、刀具崩刃),如果再次安装后的螺纹刀尖和先前的螺纹刀尖位置不重合,或者位置差不是被加工螺纹导程的整倍数,再次启动螺纹加工程序,就会使螺纹乱牙.笔者对此现象进行了分析,并提出了方便、可靠的解决措施.     

如何消除车削时的振动

在车削加工过程中,工件和刀具之间常发生强烈的振动,破坏和干扰了正常的切削加工,是一种极其有害的现象.     

巡回指导在车工实习中的应用

车工是一个机加工工种,学生通过对车工的实习可以掌握一些基本的车床及车床附件的使用方法、车削用量的选择方法、锥体和螺纹加工方法及一些量具的使用     

数控加工中刀具的选择与切削用量的确定

一、数控加工常用刀具的种类及特点 1.数控刀具的种类 根据切削工艺不同,常用刀具可分为: (1)车削刀具,分外圆、内孔、螺纹、切割刀具等多种; (2)钻削刀具,包括钻头、铰刀、丝锥等; (3)镗削刀具: (4)铣削刀具等. 近几年机,夹式可转位刀具得到广泛的应用,在数量上达到整个数控刀具的30%～40%,金属切除量占总数的80%～90%.     

用数控车床加工梯形螺纹的技巧

<正>前段时间,实习工厂接到一批带梯形螺纹的外来产品加工件(图1)。鉴于用普通车床加工效率比较低,而且加工人员也比较辛苦;而用数控车床加工,如果用G76指令进行,因其牙型特点,刀刃与工件接触面大,加工途中极易因工件与刀具间铁屑的挤压造成刃具损坏。虽然可以采用弹性刀杆的工具,并以很小的切削深度进给,但上述问题并不能从根本上解决。     

C620-Ⅰ车床主轴的修复

车床主轴是整台车床的主要部件,综合精度的高低会直接影响加工工件的几何精度和表面粗糙度,所以主轴的加工精度必须要保证。本文主要介绍由C620-Ⅰ车床主轴误差引起的工件精加工圆度超差、端面平面度误差和产生振纹等现象的解决措施。     

再析“分层法”在梯形螺纹车削中的应用

梯形螺纹的车削不管是在生产实践中,还是在技能训练模块中,都是非常重要的内容。本文针对梯形螺纹车削方法中存在的问题,分析了“分层法”的基本要领,阐述了该加工方法对车刀的刃磨、车刀和装夹、工件的装夹、机床的调整等要求,并通过实例来分析如何利用分层法在车削梯形螺纹中的运用,从而达到高效、稳定地车削梯形螺纹的目的。     

刀尖圆弧半径补偿在数控车削中的使用

一、刀尖圆弧半径补偿的目的 在编制数控车削加工程序中,我们常将车刀刀尖看成一个点如图1a中的A点,但是在实际使用中,为降低被加工工件的表面粗糙度,减少刀具磨损,提高刀具使用寿命,通常将刀尖磨成圆弧(圆弧半径一般为0.2～1.6),如图1b所示.那么实际切削时真正起作用的切削刃是刀尖圆弧上和工件加工轮廓相切的各切点,加工工件形状不同,刀尖圆弧上的切削点就不同,如图2.刀具切削圆弧和圆锥面时的切削点是不同的点,编程时如仍按理想点编制的轨迹,切削就会产生加工表面的尺寸和形状误差.对于这种情况,我们可以采用刀尖圆弧半径补偿的方法,把刀尖圆弧的半径和刀尖圆弧的位置等参数输入到刀具数据库内,编程时可以按工件轮廓编程,数控系统就会自动计算刀尖圆弧中心轨迹,控制刀心轨迹进行切削加工,这样就可以消除由于刀尖圆弧而引起的加工误差,从而加工出符合图样要求的零件.     

产生积屑瘤的利弊

在生产实习中,对钢、铝合金和铜等塑料性材料的车、钻、铰和攻螺纹加工中,经常会看到一种现象,即在刀具前面会粘结一些工件的材料,最后形成一个硬度很高的楔块.这个楔块称之为积屑瘤,也可称刀瘤.积屑瘤在切削过程中并不稳定,时大时小,时生时灭,常常伴有振动出现,对工件加工精度的影响很大.